ZX-12Rの”あまり語られない”良い所を話してみました【モトブログ】

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Күн бұрын

スペック（主要諸元表）や試乗では分からないと思われる、ZX-12Rの隠れた良い所をオーナー目線で話しています。
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#バイク #モトブログ #ZX12R

Пікірлер: 43

@orutama Ай бұрын

赤男爵で何気なく見つけた12Rに初めてまたがってみて感動しました。とにかく楽！ Z400FXに乗ってた時角ばった硬いシートだったので近場でもお尻が痛かったです。またがっただけで分かる 12Rの包容力、僕の男らしくない丸い尻に優しかったです。

@jarhad999 3 жыл бұрын

A1所有です個人的に気に入っている所は小物入れの大きさですね小さいビニ弁とお茶が入りましたマイナスポイントはタンクにマグネットが付かない所です燃費の悪さは愛嬌です(笑) 唯一無二感があるのであと5年は手放さないですね

@user-vu1el5bb9x 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！小物入れですか！僕のは入手時からフェンダーレスのせいか、あんまり小物入れ大きくないんです…。いいこと聞きました！タンクがダミーなせいでタンクバッグあんまり選べないですよね(笑)

@user-rk6sv5jg6u 2 жыл бұрын

初期型に乗ってますけど、いじればいじるほど馴染んできて性格が豹変するとこが気に入って新車で買ってから20年以上飽きないで乗ってます。ヘッドライトをLEDとか最近の主流に変えたいって思う今日この頃…。

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！結構スルメバイクというか、乗るほどに味わいが出てくるバイクだと思いましたね！ヘッドライトLED化は良いですね！明るいことは正義です（対向車に目つぶししてはダメですが…）

@user-if4vq2vo1u 2 жыл бұрын

勉強になります！ A型のカウルの方が好みです 12Rの好きな所はシートカウル！斜め後ろから見た時の昆虫感たまらん笑

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！見た目は僕もA型が好きなんですが、アンダーカウルはB型の方が便利になってますね！この12RはアンダーだけB型なんですが、B型で追加されたカウルの穴が、オイルフィルターの交換時にちょうどオイルが落ちる位置に配置されてて、アンダーカウル外さなくてもフィルター交換しやすくなってます。シートカウルの昆虫感！初めて聞く意見でしたが、次そのイメージで見てみます(笑)

@AlfaSIMPSON 3 жыл бұрын

本当に地味なところですが、普段乗りするライダーにとって重要な部分が知れたので元々気になっていた12Rがますます欲しくなりました(笑)

@user-vu1el5bb9x 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！試乗などのレビューだと、だいたいが短距離＆日中のみのライディングなので、なるべくオーナー視点の話のみに絞ってみました(笑) 良くも悪くも個性の強いバイクですが、機会があればぜひ乗ってみてください！

@user-cu4mt3fo8v 3 жыл бұрын

セパハンフルカウルの割にはUターンしやすいとか、車格の割には足つきがいいとか、純正の前後サスのイニシャルや伸び側縮み側の減衰を抜くと、世間で言われているほど曲がらないバイクではないとか、…

@user-vu1el5bb9x 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！詳しい補足助かります(笑) 世間からの手強いバイクイメージが強すぎる気がしますよね、結構曲がるし乗りやすいバイクですね！

@lindasmithjapan 2 жыл бұрын

初めまして！ネイキッドしか乗ったことなくて最近SS欲しくなりあちらを見てたらKZfaqある様なので探して来ました^_^ カッコいいですね！

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！わざわざ探して来ていただけるとは…嬉しいです！僕のわがままな腰のせいで乗り換えですが、ずっと「カッコいいなぁ」と自分で思いながら乗ってました(笑) チャンネル面白そうですね！見せてもらいます！

@lindasmithjapan 2 жыл бұрын

@@user-vu1el5bb9x ネイティブな津軽弁なので見辛いと思いますが(^_^;) めちゃくちゃカッコいいですよ！中々　ほんとに見ないので魅力的ですよね✨

@vei05066 3 жыл бұрын

初代隼のライトは死ぬほど暗い＆照射範囲が狭い狭い狭すぎですね、ハイビームなんか点灯しててもわからんですもんあまりにも暗すぎて困りましたよ ZZR1100Dも12Rもシートはほんといいですね、ハヤブサは表皮は避けるわクッション良くないわでアレでした 12Rの都市伝説の「低速がない、曲がらない」は大嘘ですね、誰が言い出したんでしょうねこのデマ

@user-vu1el5bb9x 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！やっぱり隼のライトは暗かったんですねぇ。スポーツツアラーだったので、”ツアラーと比べると”低速がなくて、”SSと比べると”曲がらない、だったんでしょうか？(笑)

@vei05066 3 жыл бұрын

@@user-vu1el5bb9x あ、蛇足だと思いますが 12Rのエンジンのヘッドカバー↑あたりについてる、二次エア用のゴムの筒「インテークサイレンサー（だったかな」が劣化してヒビ入ってると低速がものすごく弱くなりますのでご注意を！（新車から一度も交換していないなら、年数的に全車ヒビ割れてると思われます）二次エア通路に穴あくと、アイドルしなくなるようです

@zx-12r85 2 жыл бұрын

これから12Rを買いに行く予定なので、参考にさせて頂きます(^^)

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！癖はあるけど良いバイクです。大事になさって下さい！お互いにバイクライフ楽しみましょう♪

@user-ot5rm7kp7q 2 жыл бұрын

12Rはいいぞーー！

@rinrin9325 3 жыл бұрын

自分のR1と知人のA型を何度も乗らせてもらっての比較でいいなぁっておもったのは、甲高い硬質なエンジン音と同年代のSSと比べて遜色ない倒し込みの軽さですねー攻めもツーリングもこなせるっていうの嘘じゃないんだ…って欲しくなっちゃいましたね

@user-vu1el5bb9x 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！倒し込みの軽さはほんとにそう思いますね！直線番長なイメージをよく持たれますが…ｗ

@rxjun-ze8io 2 жыл бұрын

営業に泣き付かれて仕入れたけど誰も興味を示さなくて困ったバイク屋のお父さんに何故か指名されて00Aグリーンを01に登録しました。乗った事無い人に色々好き勝手言われますが良いバイクですよね。

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！なんだかじゃじゃ馬変態バイクのように言われることがありますが（そういう点がゼロではないのは確かですが笑）しっかり良いバイクですね！

@aaa-nj2ms Жыл бұрын

12Rのあまり知られてないところと言えばサイドカウル両側に小翼が生えてる！！

@user-vu1el5bb9x Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 12Rのデビュー当時はバイクに羽が生えてるなんて…と正直思いましたが、今となってはレーシングマシンの常識ですもんね。 12Rリアルタイムじゃない世代が見ると、すごい先見性を感じるかもしれませんね！

@user-jg3pw7es1j Жыл бұрын

ZZRか１２R でめっちゃ悩んだ挙句ZZRにしてしまった、、！

@user-vu1el5bb9x Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ZZRはどのモデルも名機ですよね！息の長さがそれを物語っている気がします。

@bikemako 2 жыл бұрын

12Rの良い所は圧倒的なパワー！！力こそ正義ｗ個体差はあるけど、公道では持て余すが楽しい！！

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！その意見に完全に同意します！(笑) 持て余すパワーが楽しいし快感なんですよね…

@12R老ライダーemict 3 жыл бұрын

ミウラさん、お疲れ様ですまぁ〜、なんと言っても 12Rはカッコイイですよね私も白に塗りましたょ😆 ピンクもはいってますが…

@user-vu1el5bb9x 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！白12R仲間でしたか！カウルの形状のおかげかホワイト似合いますよね。ボリュームのあるボディなのにスポーティな雰囲気もあったりで、とてもカッコいいグッドデザインです！

@user-tg5ln2dv1w 3 жыл бұрын

12r買いました

@user-vu1el5bb9x 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！癖はあるけど良いバイクですよね！お互いに安全運転でバイクライフを楽しみましょう！

@user-tg5ln2dv1w 3 жыл бұрын

@@user-vu1el5bb9x そうですね！色々言われてますが僕は大好きなので楽しみたいと思います！

@47rider27 2 жыл бұрын

2000年式に乗ってましたがチョークレバーの様なスロットルレバーが使い勝手が良く?高速道路で肩が疲れてきた時にレバーを開けてタンクの上に手を置いて肩休めしてました。90km位は出て起きた姿勢で楽してしました。こんな使い方は真似する事ではありませんね。

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！アイドルアップレバーですね！そんな速い速度域で疑似クルーズコントロールに使えるとは…(笑)

@hyuhyu9773 2 ай бұрын

えっ知らなかった😮今度使って見よう

@hb-il1es 2 жыл бұрын

hb 13

@hb-il1es 2 жыл бұрын

最初期の00A1に7年程乗って隼に乗り換えました、隼は実に乗りやすく早いですが乗って楽しいのは圧倒的に１２Ｒでした、本当は手元に置いて置きたかったですが2台持ちなど出来るわけもなく手放しました、正直また乗りたいです、もちろんA1です。

@user-vu1el5bb9x 2 жыл бұрын

@@hb-il1es コメントありがとうございます！大型の、しかも似たキャラクターのバイクを2台持ちはかなりハードル高いですもんね… 僕も12Rはすでに手放していて、もっとツアラー寄りのバイクに乗り換えましたが、今でも12Rを恋しく思います！