Zylinder Tuning | Next Level

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11 күн бұрын

Mach aus deinem Pony ein Rennpferd - da braucht's nicht viele Worte, schaut euch das VORHER / NACHHER an :-)
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Пікірлер: 47

@GERD.ANGELT.KLASSISCH 10 күн бұрын

Der Marco erklärt das so genial, das macht nen Heidenspass, zuzuhören! Absolut TOP professionell. Und das Ergebnis, ein Pony, was rennt und nicht hoppelt! Danke für den galaktischen Film!❤👍👍👍👍👍

@schrauberkonigsolingen2463 10 күн бұрын

Hallo, das Video ist was die Menschheit sehen will! Weiter so! Die besten Grüße aus der Klingenstadt Solingen Holger

@benjaminkrippner9854 9 күн бұрын

Eure Videos und deren Inhalt sind echt topp, das Wissen hätte ich vor 30Jahren gebraucht um den Motoren etwas mer Power zu geben, immerhin hat mich der Verdruss das der orginal Motor (nur 35Kmh) auf das Mofa brachte(80Kg Fahrer) dazu bewogen in ein baugleiches Motorschaden Mofa schlicht einen speziell dafür umgewickelten 0,37Kw Drehstrommotor einzubauen (ich bin Elektromaschinenbauer und das ist für mich ein leichtes E Maschinen Umrichter etc) der mit der neuen 24V Wicklung und anderer Drehzahlauslegung nun 2,4Kw Dauerleistung gibt bei 100Kg Fahrer 30Kg Batterie und CA 60Kmh schiebt einen das gute Stück nun fast lautlos 200Km weit, gebremst wird fast ausschließlich mit Generatorbremse verschleißfrei und Akku ladend, ein Umbau auf Kleingasturbine hätte auch mal was.

@Garageweidli 4 күн бұрын

Es wäre nicht schlecht wenn Mofakult mal ein verstärktes Tuning getriebe für diesen Motor auf den Markt bringen würde👍

@rogerkeller2986 7 күн бұрын

Vor vielen Jahren tunte (frisierte) ich meinen Sachs Uto dank der Polizei etwa dreimal. Das dritte Mal kaufte ich einen leichten Rennkolben und passte alles an, auch die Düse im Vergaser musste eine kleinere Bohrung haben und das Ergebnis war, dass ohne Verändern des Ritzels der Töff etwa 60 km/h fuhr und für die Kraft Bergauf nahm ich einen Schuss Äther ins Benzin: 45 km/h. Meine Kollegen mit ihren Puchs hatten immer Bergauf das Nachsehen.

@aaronburri1685 10 күн бұрын

Gail sigg❤❤

@Terteros 10 күн бұрын

Hami scho gfreut ufe Ispeler vom Sigg sim Malheur met em Zylinder😂

@jurgzangger6551 10 күн бұрын

Dä isch grandios gsih😂😂😂

@patchmuller5487 10 күн бұрын

Marco 👍

@haraldmack6356 10 күн бұрын

👍👍👍

@Steyr8060 5 күн бұрын

Wurde der 38mm original Akoa Zylinder oder der 38mm Sportzylinder von Akoa verbaut?

@ThePunisherzane 6 күн бұрын

Geils Video, aber da muni mal am "verhasste" Tomos d Krone ufsetze, han eine de het 8Ps ufm Prüefstand und das 2gang Getriebe het no nie Problem gmacht🔥🔥

@jurgzangger6551 10 күн бұрын

Drum han ich Kreidler😁 Na nie Problem mit dä Kupplig gha.

@christianb.4726 7 күн бұрын

Ganz schön Roxy die music... 🤔

@Zetec1700 10 күн бұрын

Wenn der Fahrer Gewicht verliert, nennt man das Bio-Tuning😊😊😊

@GERD.ANGELT.KLASSISCH 10 күн бұрын

Darum nehmen Tuningteilehersteller nur Tester, die den Stimmbruch noch vor sich haben.😎

@route6295 9 күн бұрын

Das kommt am Funktionspunkt... oder?

@Haan-o_o 9 күн бұрын

@@route6295 Richtig, die reden immer davon aber es will nicht funktionieren.

@route6295 9 күн бұрын

@@Haan-o_o macht nix 🍺

@Craro73 10 күн бұрын

2:46 hender en Hirsch i de Werkstatt ? 😄

@2strokedz Сағат бұрын

Weiss öper villecht wie schnäll würds si mit 28mm krümmer mit e normali zigarre und 15er asugstutze und 15er bing sre+rennluftfilter uf em normale adv Zylinder? Dr Zylinder isch bearbeited also vo ilass und uslass eifach isch nid so suber gmacht

@Maenu-1986Schweiz 8 күн бұрын

Hallo zäme Chönder ou mou sone föum mache bemene 503Gta Abl motor?

@dariohaberling1221 6 күн бұрын

wie schnell fahrt es öbe

@gubserroman 10 күн бұрын

Hallo Zämä Wiso nied dä Zylinderkopf abdrehen?

@christophmt10 7 күн бұрын

Brennruumform im zylinderkopf stimmt denn unter umständ gar nümme. Ha das mal gmacht gha und 2mm am kopf weggnoh... isch überhaupt nümme guet glaufe

@gubserroman 7 күн бұрын

@@christophmt10 hallo Ich hatte noch kein Probleme. Ob man am Zylinder oder Zylinderkopf abdreht das Volumen ( Kompression ) ist gleich.

@christophmt10 7 күн бұрын

@@gubserroman würde ich einfach mit "Nein" beantworten. Sicher beim sachs 503 Gebläsegekühlt nicht. Wenn du da eine hubplatte verbaust und 2mm am Zylinderkopf abdrehst funktioniert das nicht richtig. Habe beides probiert 😉

@gubserroman 6 күн бұрын

Hallo ich brauche auch keine hubplatte sonst wäre ich voll deiner Meinung

@gubserroman 10 күн бұрын

Hallo zämä Wiso nied den Zylinderkopf abdrehen?

@damjanneskovic6737 7 күн бұрын

Goht nit bi dä breitwand zylinder dia hend sowiit i mi no recht erinnera mag en O-ring am kopf. Aber bin nit ganz sicher.

@gubserroman 7 күн бұрын

@@damjanneskovic6737 Hallo Ihre lasse immer die Oring tiefe abdrehen und dan eine neue flachdichtung. Und fahre recht gut. Abstimmen natürlich neu.

@damjanneskovic6737 5 күн бұрын

@@gubserroman wusste nicht das das geht ist aber wahrscheinlich ziemlich Arbeit das zu machen

@gubserroman 5 күн бұрын

@@damjanneskovic6737 Hallo im Tutti unter suche Sachs 503 bietet das einer an von Graubünden für ein super Preis

@thearchibaldtuttle 10 күн бұрын

So ä Büchs hani au mal ghaa

@linusschnyder3359 5 күн бұрын

Ich bin über es joohr lang falsch täglich miteme metrakit 47mm gme alles gmacht Portet usw Top Speed isch 109 gsi und das ufeme za50 gfahre

@Ivanmarty88 10 күн бұрын

Ich han min ori Zylinder vo 25km/h uf 35-40km/h tuned und jetzt heds mer s Polrad abdrät (isch en 503AB motor gsii)

@adrianramseier9093 6 күн бұрын

AB gab es leider in zwei verschiedenen Getriebe-Typ-Versionen, deshalb kann man nicht generell etwas aussagen. identifizieren, welcher Getriebe-Typ es ist, lässt es sich an den unterschiedlichen Starterkabel-Aufnahme-Orten. oder an der Motor-Nummer. aber wir sind immer mit fast originalen alten ABL (Gebläsegekühlt) in dem Graben herumgecrosst, da hat immer alles gehalten.

@Ivanmarty88 5 күн бұрын

@@adrianramseier9093 isch en Breitwand gsii (automatik)