Niil Hyttänen des hoast Leiwand ned Leinwand 😂😂

Abo schreibt sich mit drei "b"

Für S50, Star und Schwalbe haben wir noch MEGU/s.

jeder zylinder hat einen kreuzschliff damit da öl gleichmäßig verteil wir durch das hohnen wird dieser kreuzschliff wiederhergestellt

So isses. Das Öl muss einen gleichmäßigen Film bilden. Sonst entsteht ein Ölabriss und die Kiste ist im Eimer.

also wie es aussieht ist das schon nen gutes stück material. dannach brauch man def. n größeren kolben. hat auch was gutes. mehr hubraum :P

Es gibt verschiedene Schleifmaße für den Trabant, Ich glaube 8 mal kann man so einen Zylindern Bohren und Hohnen, mehr gibt der GussZylinder nicht her, sonst kommt man in das Aluminium vom Zylinder ;) 72mm ist das Werksseitiges Mullmaß nächster Schritt sind dann immer in 0,25mm schritten. Wenn natürlich ein Zylinder z.b. durch einen Kolbenklemmer beschädigt wurde, werden meist 1-2 Schleifmaße überspringen, damit man die Tiefen Riefen raus bekommt. Zusammenfassung: 72,0 = Nullmaß 72,25 mm = 1. Schleifmaß 72,5 mm = 2. Schleifmaß 72,75 mm = 3. Schleifmaß 73,0 mm = 4. Schleifmaß 73,25 mm = 5. Schleifmaß 73,5 mm = 6. Schleifmaß 73,75 mm = 7. Schleifmaß 74,0 mm = 8. Schleifmaß

@@olizon wozu. Es ist und bleibt doch Ossischrott... ich meine 2takter ... mief .....und das mit 28 PS.... jedes 500 Euro westauto hat 4x mehr

@@gooldii1 Aha und was mit dem Audio 1000? (2 takter) ähnlich dem Wartburg der PS Zahl.? Oder dem Lyod. es sind nun mal Oldtimer das kannst du doch nicht mit den heutigen 500€ Autos vergleichen. Aha und mief, mitte der 80 hatte kaum ein Westauto geregelten Kat, das kam erst alles Anfang der 90er. Aber einige denken das Auto müsste halt den heutigen Standarts entsprechen, fahr mal ein Golf 1, die Dinger rosten und von der Qualität war das auch nicht so der Bringer.

@@gooldii1 und ich empfehle dir mal die Reihe "Automobile Ärgernisse" anzuschauen ... kzfaq.info/get/bejne/ibxxopmWrs65eIE.html&t= einiges hat sogar der Trabant bzw besser gemacht, als diese "guten" West Autos.

Dafür gibt es dann Übermaßkolben. Je nachdem die wievielte Regenerierung es ist, wird das Maß gewählt.

Warum auch ... das ist Ossischrott.

Zumindest nicht an dem Trabbizeugs, sonst schon ; -)

@@gooldii1, du hast bestimmt viel Ahnung ...........................................

@@damagickelle9432 Und du bist bestimmt ein Ossi, der die "DDR" schönreden will! Dabei ist die auf dem Müllhaufen der geschichte, vom eigenen Volk weggeworfen! Muahahahaha!!!

@@damagickelle9432 Warum nutzt du einen englischen Namen, Ossi? Muuuahahaha!

Der 60ccm Kolben von den M531 / M541 Motoren vielleicht, aber nicht von den alten M53 / M54 Motoren. Sieh dir am besten nochmal die Hub / Bohrungsverhältnisse der Motoren an und dann rechne mal.