Bueno mi pana en primer lugar, Este es un canal que sirve para promocionar mi negocio y ya todo lo que he hecho adicional en él, es como un agregado y como una colaboración al público que me sigue. Más allá de eso yo no estoy obligado a profundizar, invertir, desarmar o armar, simplemente para hacer un video y tratar de conseguir vistas. Si sientes que es muy enredado o que no te sirve, simple papi, corte el video y vaya a otro lado donde puedan satisfacer sus inquietudes.

Debajo del tanque de combustible y sobre la tapa de arranque lleva una ranura en forma de u invertida dentro de la cual hay un tornillo que se manipula con un destornillador. Hacia la derecha aceleramos y al contrario desaceleramos.

Este no es contenido para imbéciles. Digo esto porque si mucho bla bla bla bla bla bla bla bla entonces quién te tiene de idiota aquí.

El carburador en estos casos no lleva filtro únicamente el que va en el depósito de combustible.

Que me alegra que haya quedado bien y que esté funcionando como debe de ser.

Correctísimo, el aceite de dos tiempos para motores fuera de borda Es verdaderamente estupendo ya que protege bastante. La mezcla es lo mismo que decir 20 centímetros cúbicos de aceite por litro de combustible. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.

Así mismo es, saludos y un fuerte abrazo a la distancia mi pana.

Un saludo hasta tan bello lugar del extremo sur del continente. En efecto un generador de 950 watts es más que suficiente para lo que necesitas. Hay unos de 1000 vatios de cuatro tiempos pero como bien sabes estos ya requieren de más cuido y mantenimiento que el de dos tiempos, es cuestión de analizar bien la situación y optar por el que mejor se avenga a nuestras conveniencias y a la disponibilidad de técnicos en el lugar.

Sinceramente no sé qué sea eso, pero sí su consumo está dentro de lo que el generador puede entregar Por supuesto que sí se puede.

Si se va a guardar por más de un mes si tiene que quedar vacío tanto del depósito como del carburador. Si tiene mucho combustible el tanque se puede desconectar la manguera desde el carburador o desde el tanque y abrir la válvula para colectar la gasolina en algún recipiente. El carburador en la Cuba tiene dos tornillos; uno central hexagonal que es de 10 mm ese sirve para fijar la Cuba al cuerpo del carburador. Luego tenemos uno lateral que es para manipularse con destornillador ese sirve para drenar el carburador. Si no tiene mucho combustible y es muy complicado para ti sacarlo, ponlo a funcionar hasta que se agote por sí solo.

@@gepsa1279 hola ,saque el exagonal no el que se puede sacar con destornillador, y boto la bencina por el exagonal, pero al tanque igual le queda poca bencina y ya no salio más, la boltee para que saliera y nada, será que esa se evapora??

Bueno pues haré el tiempo para hacerlo pero ya te expliqué cómo hacerlo de la mejor forma posible.

Si aceite 2 tiempos el mismo que usan para las cortadora de pasto ,se mezcla con la gasolina

Los motores de dos tiempos llevan el aceite mezclado con la gasolina. Los de cuatro tiempos son los que tienen un lugar en el motor para almacenar el aceite.

En este caso muy particular son de 2 pulgadas y se consiguen en las ventas de maquinaria o herramienta agrícola.

Muchísimas gracias. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.

Gracias, saludos.

Jajajajaja, prácticamente Sí porque en ambos casos estos gobernadores jalan y empujan.

Prácticamente es una de combustible, una de drenaje y en algunos casos llevan una o dos de evaporación de gases que van a la caja de aire.

Hola, muchas gracias.

Puede ser un problema en el carburador, el gobernador o, en el sensor de aceite si lo tiene.

Hay que revisar que el carburador esté bien apretado contra la caja de láminas ya que es posible que esté flojo y por ahí se esté fugando combustible.

@@gepsa1279 muchas gracias, fue de mucha ayuda.

En todo motor de dos tiempos el aceite se mezcla con la gasolina a excepción de aquellos como el caso de las motocicletas que tienen un depósito aparte y una bomba dosificadora.

En los generadores nunca se debe cancelar el gobernador, esto porque si se hace, a la hora de someter a distintas cargas al generador este no se ajustaría automáticamente con sus revoluciones para mantenerse de forma adecuada y así entregar un voltaje y potencia correctos.

Es posible que el problema esté en las revoluciones del motor, estas deben de estar entre 3000 y 3600 revoluciones por minutos según la frecuencia que se utilice en tu país. Si las revoluciones están correctas, podría ser un problema en el capacitor o en el rotor debido a sus diodos.

Los generadores pueden trabajar con cualquier tipo de gasolina, El problema es que al ser motores de baja relación de compresión si le pones gasolina premium prácticamente no estarías aprovechando al máximo la eficiencia de este combustible. Utiliza gasolina corriente que no pasa absolutamente nada.

Porque no ha de estar en las revoluciones correctas, ha de haber problema en el capacitor o en el avr según sea el caso. Hay que comenzar por verificar las revoluciones que según la frecuencia que se utilice en tu país tendrán que estar entre 3000 y 3600 revoluciones por minuto.

Las revoluciones deben de estar entre 3000 y 3600 por minuto, esto según la frecuencia que se utilice en la región donde vives. Si las revoluciones decaen mucho sí hay problema de dañar no solo el generador sino también lo que esté conectado a él.

Así mismo es.

Muchísimas gracias. Todo esto va con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.

Oh es mejor que quede agua en la manguera de alimentación

Si no tiene válvula cheque en el extremo inferior de la manguera pues simplemente al sacar la manguera del agua quedará vacía. Si la motobomba se usa de forma constante es bueno que quede agua en la manguera para evitar que la bomba trabaje por mucho tiempo tratando de succionar el agua. Me refiero al caso en el que la bomba está como quien dice fija en un lugar. Sí la motobomba se retira pero la manguera de alimentación se queda en el lugar en donde se encuentra el agua, no hay problema que esta quede con agua.

80cc de aceite