5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@jgyongyi916 Жыл бұрын
Köszönet az élményért, szuper videó!
@atszu Жыл бұрын
Ez nagyon jól össze lett hozva a Szergej négyes találkozó az elején :O
@molnarpetya648 Жыл бұрын
Köszönöm!
@Bubi.021 2 жыл бұрын
Very nice video! ...... Like ...... Greetings from Serbia!
@Bubi.021 2 жыл бұрын
Very nice video! ...... Like ..... Greetings from Serbia!
@Bubi.021 2 жыл бұрын
Very nice video! ..... Like ..... Greetings from Serbia!
@lacikavalavonatokkal2513 2 жыл бұрын
Pontosan mikor van a megemlékezés
@LeitoTrenes 2 жыл бұрын
Nice video. Subscrito a tu chanel
@mercislali 3 жыл бұрын
Az a pár nyamvad nyivákoló csapágyat nem lehetne kicseréni? Én a falra mászok tőle... Ennyire telljen már az Államvasutaknak. A motor hangja amúgy nagyon szép. De a kihajtás borzalmas állapotban lehet. Meg a sok áttétel.
@1967628108 2 жыл бұрын
Nem az államvasúté. :)
@atszu 3 жыл бұрын
Egy testhez álló feladat a Szergejnek 😉 Combos kis elegy sokezer tonnával.
@tamashato7202 3 жыл бұрын
Hova megy fölfelé a kardánhajtás? Mit hajt?
@tibornefekete312 3 жыл бұрын
teto szellozot vagyis annak a lapatjat
@fpepefpepe3167 3 жыл бұрын
Jó lett, csak kár, hogy a mérőkocsiban nem készültek felvételek, érdekelt volna a mérés menete, mivel, hogyan, stb.
@molnarpetya648 3 жыл бұрын
Nekem nem ezen volt a hangsúly, de a Központi Felépítményvizsgáló Kft.-vel mindössze erről beszélni, hogy szabad-e róla filmet készíteni.
@tejeskecske77sfm12 4 жыл бұрын
19:5 majdnem elgázoltatok egy kis cicát!
@rpeti_ 3 жыл бұрын
Gondolod, hogy egy több tonnás gép/két kocsis szerelvény, megállt volna azon a kb. 4 méteren?
@gaborleszkovszki6246 3 жыл бұрын
@@rpeti_ Az MD 41t, a mérőkocsi 55t. Én a közel 100 tonnás elegyet nem több tonnának mondanám. :)
@szaracenzsakos6952 4 жыл бұрын
Miért ilyen vad a fordulatváltozása a motornak, mikor fokozatot vált?
@thebarnabusz6250 4 жыл бұрын
A 3030-as is megvan Istvántelken, az állapota ránézésre egész jó!
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
Szia,hogy sikerült a vezálláson utaznod? :)
@molnarpetya648 3 жыл бұрын
Szia, nos ez egy előre megbeszélt, megengedett utazás volt, illetve hozzá kell tennem, hogy régóta ismerjük egymást, így külön élmény volt az út. A mai napig köszönet érte!
@trozikatrozika 4 жыл бұрын
2015 ben ment utoljára vonat Röszkére
@8800gtx1 4 жыл бұрын
Nem leszólásként meg örülök, hogy legalább ez az MD még megy és gurul de a belseje kaphatna kicsivel több törődést a nosztalgiától ha már ez az utolsó működő példány. Le van lakva.
@imretokodi6345 4 жыл бұрын
Úgy látszuk, hogy a nem legelsőből is adtak gázt, tehát felteszem, hogy minden vonatot önállóan irányították.
@imretokodi6345 4 жыл бұрын
Szeretném megkérdezni, hogy ezen a fogathajtáson az első mozdonyból irányították az összeset, vagy minden mozdony magának húzta a gázt?
@molnarpetya648 4 жыл бұрын
Az első irányított alapvetően, rádión keresztül tartották a kapcsolatot a mozdonyvezetők, és a többi gép besegített.
@cziganyjozsef1454 3 жыл бұрын
@@molnarpetya648 gondolom a 17-es fűtött
@molnarpetya648 3 жыл бұрын
Igen. Becsülettel kifűtötte az egész vonatot.
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
9:08 megható pillanatok. Nagyon jó videó lett, biztos nagy élmény volt fent ülni! 😉
@istvanszoka1500 4 жыл бұрын
Nagyon nagy élmény lehetett fent ülni rajta,el tudom képzelni!!Biztos meg lehetett süketülni!!
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
@@istvanszoka1500 Azért ez már túlzás! 😂
@molnarpetya648 4 жыл бұрын
Igen, ez az első tapolcai találkozó eleve nagyobb élmény volt, mint azóta a többi. Az oda-vissza meglassítás és kürtölés pedig valóban mindenkiben felvillantotta a baleset fotóit, híreit, történetét.
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
@@molnarpetya648 Jövőre én is megyek... 😆
@cziganyjozsef1454 3 жыл бұрын
@@nagyzsombormindenamivasut ettől a fickótól ez még egy enyhe beszólás volt...
@RailWayzLogger 4 жыл бұрын
As you asked me about contact, this is my e-mail shummy @ i . ua
@kolosvarga9593 5 жыл бұрын
Szép Nohabok
@istvanszoka1500 4 жыл бұрын
Csúnya szar Nohabok,időnként fel fel boruljatok!!😂😉😂😉😂😉Badacsonylábdihegynél!!😉😂😉😂😉😂
@meheszetvasarhelyi7255 5 жыл бұрын
Mit mér ilyenkor a mérőkocsi?
@CorsairS 4 жыл бұрын
Vágánygeometriát.
@MrDelworth 5 жыл бұрын
Nagyon király ez a film!
@GerHUN 5 жыл бұрын
Nagy meneteid voltak!
@balintkovacs4085 5 жыл бұрын
Nagyon szuper kis összeállítás!
@1967628108 5 жыл бұрын
A feliratoknak miért nincs magyar fordítása?
@richardhagues3281 5 жыл бұрын
Was this all filmed on one day?
@molnarpetya648 5 жыл бұрын
Yes, on 19 December.
@richardhagues3281 5 жыл бұрын
@@molnarpetya648 Thank you!
@molnartibor2744 5 жыл бұрын
Nagyon jó kis video. Hát igen, van mire büszkének lennünk. Nohabok még mindig FENSÉGESEK!!!!
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
Mi fenséges van ezen olyan rondák!Tiszta gömbölyű az egész,zajos piszkos és szennyezik a levegőt!!😡😡
@azegyetlenlenyugozopurhab7264 5 жыл бұрын
Istvan Szoka miért a flirt szebb ??? Hát nem tom hol lesznek a flirt-ök 20 év múlva....
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
@@azegyetlenlenyugozopurhab7264 Miért és a nohabok hol lesznek 20év múlva??Régi elavult konstrukció ezek is eltűnnek egyszer!
@azegyetlenlenyugozopurhab7264 5 жыл бұрын
Istvan Szoka haha a flirt nem fog addig élni mint egy csörgö szergej nohab vagy szili XD
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
@@azegyetlenlenyugozopurhab7264 Pedig egy traxx flirt vagy taurus sokkal szebb és jobb mint ezek a régi szarok tán még a desiró is!
@632TIGRE 5 жыл бұрын
very good video!!!
@csawaallat 5 жыл бұрын
húú nagyon jó lett !!!!!
@kikikis7364 5 жыл бұрын
Kár hogy a Vashentesek végeztek velük....
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
Ne sajnáld nem kár jól tették,pusztuljon a többi is egy se maradjon!!😡😡😡😡Szar gagyi mozdonyok,nem valók ezek a forgalomba zajosak piszkosak szennyezik a levegőt és nagyon csúnyák egy traxx mennyivel szebb!!
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
@@istvanszoka1500 A Nohabok már nagyon nincsenek menetrendi forgalomban, max. különvonatoknak használják. És igenis nagy kár, hogy szétvágták őket, szerintem nyugodtan ki lehett volna állítani valahova az üzemképtelen gépeket.
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
@@istvanszoka1500 Hidd el! Nem az számít egy selejtezésben,hogy milyen csúnya,meg hogy mennyire zajosak,meg füstösek. Hanem az,hogy motorisztikusan használhatatlan,vagy üzemképtelen a gép. Amúgy,ha ennek alapján "selejtezel",akkor nem értem,hogy mi vinné a nosztalgia,meg a különvonatokat! 😂😂
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
@@nagyzsombormindenamivasut Így van!
@istvanszoka1500 4 жыл бұрын
@@nyerluczdavid4657 Akármi csak ne ezek az elavult dízelmozdonyok!
@csawaallat 5 жыл бұрын
Jó lett a videó nagyon !!!!!! Péter grat hozzá
@UndeckedgamesDVG 5 жыл бұрын
Magát a vezetőállásokat,poggyásztereket nem mutatod be? Olyan szép állapotba vannak...
@molnarpetya648 5 жыл бұрын
Olyan snittek sajnos készültek, nem ez volt a célom. Élőben egyébként bárki megnézheti a 3003-mast Szentesen, az is kifogástalan állapotban van.
@UndeckedgamesDVG 5 жыл бұрын
Látom nem érted :D Eszméletlen csúnya és motorikusan sem a legjobb a 3017.
@molnarpetya648 5 жыл бұрын
Az a nosztalgia dolga, hogy belülről hogy néz ki. Motorikusan meg szerintem kár összehasonlítani, mert nincs másik ami üzemel, plusz szerintem nagyon is jó erőben volt a gép.
@istvanszoka1500 4 жыл бұрын
@@UndeckedgamesDVG Igazad van ez az md is egy kalap szar!!Zajos szutyok dízel!!😕😕😕😕😕😕
@vhely9788 4 жыл бұрын
@@istvanszoka1500 na te is itt vagy? Nem hiányoztál senkinek. Egyszer bárcsak felfognád, hogy mindenki leszarja a véleményed.. Nem tudom mi váltotta ki belőled a rossz indulatot de ahogy rá megyek a csatornádra egy teljesen más ember jelenik meg aki nem, hogy utálja a dízeleket hanem épp hogy kedveli és 2 éve láttalak egy Púposos videó alatt komentelni ahol azt írod le hogy mennyire kedveled azt a típust. Nem tudom mi válthatta ki belőled ezt az utálatot de szerintem annak oka lehet..