Hat Nohabbal Tapolcára 2015.12.22-én

  Рет қаралды 23,565

molnarpetya

molnarpetya

7 жыл бұрын

Az M61-004-es mozdony torzója a budapesti Közlekedési Múzeum felújításával el kellett hogy költözzön onnan, a mozdonysorozat kedvelői jobb helyet nem is tudtak volna találni neki, így került sok munkával 2015 decemberében Tapolcára, egykori állomáshelyére. A Nohabok tapolcai távozásának 15. évfordulóján, 2015.12.22-én pedig a hat megmaradt, egykori mávos mozdony különvonattal tért haza, illetve a Kárpát Vasút Kft. 21-es Nohabja is eljött, hogy egy nagy ünnepség keretében köszöntsék a "Négyeskét".

Пікірлер: 32
@nagyzsombormindenamivasut
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
9:08 megható pillanatok. Nagyon jó videó lett, biztos nagy élmény volt fent ülni! 😉
@istvanszoka1500
@istvanszoka1500 4 жыл бұрын
Nagyon nagy élmény lehetett fent ülni rajta,el tudom képzelni!!Biztos meg lehetett süketülni!!
@nagyzsombormindenamivasut
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
@@istvanszoka1500 Azért ez már túlzás! 😂
@molnarpetya648
@molnarpetya648 4 жыл бұрын
Igen, ez az első tapolcai találkozó eleve nagyobb élmény volt, mint azóta a többi. Az oda-vissza meglassítás és kürtölés pedig valóban mindenkiben felvillantotta a baleset fotóit, híreit, történetét.
@nagyzsombormindenamivasut
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
@@molnarpetya648 Jövőre én is megyek... 😆
@cziganyjozsef1454
@cziganyjozsef1454 3 жыл бұрын
@@nagyzsombormindenamivasut ettől a fickótól ez még egy enyhe beszólás volt...
@lacikavalavonatokkal2513
@lacikavalavonatokkal2513 2 жыл бұрын
Pontosan mikor van a megemlékezés
@nyerluczdavid4657
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
Szia,hogy sikerült a vezálláson utaznod? :)
@molnarpetya648
@molnarpetya648 3 жыл бұрын
Szia, nos ez egy előre megbeszélt, megengedett utazás volt, illetve hozzá kell tennem, hogy régóta ismerjük egymást, így külön élmény volt az út. A mai napig köszönet érte!
@imretokodi6345
@imretokodi6345 4 жыл бұрын
Úgy látszuk, hogy a nem legelsőből is adtak gázt, tehát felteszem, hogy minden vonatot önállóan irányították.
@imretokodi6345
@imretokodi6345 4 жыл бұрын
Szeretném megkérdezni, hogy ezen a fogathajtáson az első mozdonyból irányították az összeset, vagy minden mozdony magának húzta a gázt?
@molnarpetya648
@molnarpetya648 4 жыл бұрын
Az első irányított alapvetően, rádión keresztül tartották a kapcsolatot a mozdonyvezetők, és a többi gép besegített.
@cziganyjozsef1454
@cziganyjozsef1454 3 жыл бұрын
@@molnarpetya648 gondolom a 17-es fűtött
@molnarpetya648
@molnarpetya648 3 жыл бұрын
Igen. Becsülettel kifűtötte az egész vonatot.
@molnartibor2744
@molnartibor2744 5 жыл бұрын
Nagyon jó kis video. Hát igen, van mire büszkének lennünk. Nohabok még mindig FENSÉGESEK!!!!
@istvanszoka1500
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
Mi fenséges van ezen olyan rondák!Tiszta gömbölyű az egész,zajos piszkos és szennyezik a levegőt!!😡😡
@azegyetlenlenyugozopurhab7264
@azegyetlenlenyugozopurhab7264 5 жыл бұрын
Istvan Szoka miért a flirt szebb ??? Hát nem tom hol lesznek a flirt-ök 20 év múlva....
@istvanszoka1500
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
@@azegyetlenlenyugozopurhab7264 Miért és a nohabok hol lesznek 20év múlva??Régi elavult konstrukció ezek is eltűnnek egyszer!
@azegyetlenlenyugozopurhab7264
@azegyetlenlenyugozopurhab7264 5 жыл бұрын
Istvan Szoka haha a flirt nem fog addig élni mint egy csörgö szergej nohab vagy szili XD
@istvanszoka1500
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
@@azegyetlenlenyugozopurhab7264 Pedig egy traxx flirt vagy taurus sokkal szebb és jobb mint ezek a régi szarok tán még a desiró is!
@kikikis7364
@kikikis7364 5 жыл бұрын
Kár hogy a Vashentesek végeztek velük....
@istvanszoka1500
@istvanszoka1500 5 жыл бұрын
Ne sajnáld nem kár jól tették,pusztuljon a többi is egy se maradjon!!😡😡😡😡Szar gagyi mozdonyok,nem valók ezek a forgalomba zajosak piszkosak szennyezik a levegőt és nagyon csúnyák egy traxx mennyivel szebb!!
@nagyzsombormindenamivasut
@nagyzsombormindenamivasut 4 жыл бұрын
@@istvanszoka1500 A Nohabok már nagyon nincsenek menetrendi forgalomban, max. különvonatoknak használják. És igenis nagy kár, hogy szétvágták őket, szerintem nyugodtan ki lehett volna állítani valahova az üzemképtelen gépeket.
@nyerluczdavid4657
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
@@istvanszoka1500 Hidd el! Nem az számít egy selejtezésben,hogy milyen csúnya,meg hogy mennyire zajosak,meg füstösek. Hanem az,hogy motorisztikusan használhatatlan,vagy üzemképtelen a gép. Amúgy,ha ennek alapján "selejtezel",akkor nem értem,hogy mi vinné a nosztalgia,meg a különvonatokat! 😂😂
@nyerluczdavid4657
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
@@nagyzsombormindenamivasut Így van!
@istvanszoka1500
@istvanszoka1500 4 жыл бұрын
@@nyerluczdavid4657 Akármi csak ne ezek az elavult dízelmozdonyok!
Wait for the last one! 👀
00:28
Josh Horton
Рет қаралды 151 МЛН
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 36 МЛН
Tapolca - Zalahaláp vasútvonal bejárása
41:46
BViktor
Рет қаралды 3,1 М.
M61 004 Nohab, Négyeske   Volt egyszer egy Tapolca...
8:17
Mezei Balázs Modell
Рет қаралды 27 М.
In memoriam M61 004 I.
4:06
cloudfater
Рет қаралды 19 М.
Prototypen, Versuchsloks und Flops
56:00
TheTraintv
Рет қаралды 226 М.
Nohab to Nyborg
10:42
fmnut
Рет қаралды 15 М.
Berlin - Königsberg, die legendäre Ostbahn
58:03
TheTraintv
Рет қаралды 117 М.
Minket Érdekel - Közéleti magazin
47:47
Tapolca TV
Рет қаралды 61 М.
Nohab és Púpos fogathajtás Tapolcán (M61 & M40)
22:07
Ambi videók
Рет қаралды 2,7 М.
Wait for the last one! 👀
00:28
Josh Horton
Рет қаралды 151 МЛН