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WADA
カピバラと車のチャンネルです。
動画ストックは大量にありますが編集する時間がないため更新は遅れがちです!
0:48
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Пікірлер
@user-dj7gr5qg8e
Күн бұрын
Добрый день. Я из Хабаровска, владею Subaru Sambar TV 2 2009 года. На зиму хочу купить колеса с широким профилем. Не подскажите может есть информация по подбору дисков с выносом для установки широких колёс.
@Yanto-Kun-JP
14 күн бұрын
ああ 踏切エンジン故障の時は便利そうだけど。。。 子供のころ お向かいのおうちの駐車している車でキーまでついてて エンジンかかってしまって慌てたことあります。 何か安全上の理由で あの機能ついてるんですよね。。。
@Yanto-Kun-JP
15 күн бұрын
矩形波ですよね 正弦波じゃなくて。。。ま どっちでもいいですが。。。 むつかしそうな回路がないのでお安い版、扇風機ぐらいはOKですよね。 電源線が細いのが心配、バッテリー直が基本、シガーからなら車のヒューズが飛びますね ご不審な方はテーブルタップコンセントの電線の太さみてください。電源線の太さは 100Vであの太さ、12ボルトなら8倍の断面積約3倍の太さが当たり前の太さですよね。
@takachantakataka5945
20 күн бұрын
リモコンキーでドアロックするとfan止まります。
@B2Rmalho
29 күн бұрын
自分のサンバーバンもまったっく同じ感じで漏れていたので参考になります。 ありがとうございます。
@shuichi-qc4yw
Ай бұрын
サンバーNA乗りです。スゲー
@r.o.3838
Ай бұрын
サンバーバンでもディアスであれば、助手席もスライドできますよ
@kf8621
Ай бұрын
この動画は教材として使えます。素晴らしい
@hamigaki2180
Ай бұрын
IG電源はサンバートラックにも同様の位置まで来てますか?
@WADA_Channel.
Ай бұрын
トラックは見た事がありませんが,ヒューズボックスのリアデフォッガーの所を見てヒューズが入っていなければ電源は来ません。 エアバックヒューズからイグニッション電源を分岐するのが確実です👍
@hamigaki2180
Ай бұрын
@@WADA_Channel. 早速お返事ありがとうございます!それで検討してみます!ちなみにヒューズ以外だと、どこか無いのでしょうか?シガーはIG?
@WADA_Channel.
Ай бұрын
@@hamigaki2180 シガーはアクセサリですね。 キーONでオープニング動作してもいいならメーターのイグニッション線もアクセサリに繋げばシンプルな配線で動作します。 イグニッションが取れるヒューズはEGI,リアデフォッガー,ABS4WD,ターンメータ,エアバッグ,エアバッグの6箇所です👍
@hamigaki2180
Ай бұрын
@@WADA_Channel. さん ありがとうございます!そうですよね、一応オープニング動作はしっかり動いてほしいので、なるべくIGでトライしてみます!
@user-ok5hx7fq4f
Ай бұрын
エンジンジャキアタほうがいいよ
@user-yt6tf6rd1z
Ай бұрын
乾燥時間はどのくらいですか?
@WADA_Channel.
Ай бұрын
結晶が浮き出るまでは5分間くらいかけて加熱していき,10分から15分で作業完了。 完了後は熱いので15分ほど冷ましていると乾燥も完了しています👍
@user-yt6tf6rd1z
Ай бұрын
@@WADA_Channel. ご回答ありがとうございます!
@jmt4533
Ай бұрын
ヌモーキー永田や雨さんはここまでやってない
@ysubmarine435
2 ай бұрын
初めましてもうすぐサンバートラック仲間入りです。説明が丁寧と言いますか整備士さんですよね。素晴らしいです
@user-om3yy6ts6u
2 ай бұрын
ウマだけでも良いかも知れませんが、それにプラスして車輪止めは必須です。 小さくても輪止めの効果は絶大です。輪止めを舐めてはいけません。 サイドブレーキの保持力なんてたかが知れています。 アクセルを踏み込めば車は簡単に動きますが、輪止めが掛かっていれば簡単には車は動きません。 試してみれば分かります。 ましてや後輪でも同じようにこの作業をするのでしょうか? 1輪しかサイドブレーキの保持力が無いのでもっと危険です。
@user-zv4wr4fj1o
2 ай бұрын
音は?
@kazumitakeda5717
2 ай бұрын
大変、参考になる!
@user-fl7xw4so3t
3 ай бұрын
何回も見直しても参考になります。
@user-rb6qm5ki3n
3 ай бұрын
素晴らしいストレートタワーバーですね😊👏✨
@user-rb6qm5ki3n
3 ай бұрын
へぇ……😮 と感心しながら、見入っちゃいました👀 アッパレです‼️
@user-rb6qm5ki3n
3 ай бұрын
初めまして。 自分のサンバーディアス(白)も水垢汚れに悩んでいたので、とても参考になりました。 ありがとうございます😊
@user-sq6gq4qy5d
3 ай бұрын
いや~家のSCもオーバーホールしてもらいたい~! 最終型のフレームきれいな車両何処無いかな
@user-ux7gp4xn5x
3 ай бұрын
いつも、参考にしてます。中古ミラー手に入れたのでやってみようと思います。 あと、リクエストがあります。スタビライザーの取り付けです。モノコックバーは付けてるんですが、スタビライザーのほうが、よい?、と思い 勝手あるのですが、参考になる動画がありません、よろしくお願いします。
@hdkato768
3 ай бұрын
Terimakasih atas ilmunya bang
@yipaim
3 ай бұрын
訂正です。 誤:アルミブロック 正:オイルポンプ 以下の箇所になります。 1,オイルポンプを交換する方法があると知りました。 2,オイルポンプの固定ボルトは外したのですが 訂正いたします。
@WADA_Channel.
3 ай бұрын
最初のコメントに返信いたしました👍
@yipaim
3 ай бұрын
@@WADA_Channel. サクションパイプ外していませんでした。挑戦してみます。ありがとうございます。
@yipaim
3 ай бұрын
平成18年TV1のオイルプレッシャースイッチのねじ山を潰してしまい、更にアルミブロックに亀裂が入ってしまいました。 廃車だと思ったのですが、こちらの動画が見て、アルミブロックを交換する方法があると知りました。 アルミブロックの固定ボルトは外したのですが、外れません。よく見るとオイルプレッシャースイッチの近くに、6角のネジがありました。 これが外れません、これも外す必要があるのでしょうか? ご教授いただければ幸いです。😓
@WADA_Channel.
3 ай бұрын
スイッチ取付部き裂という事はオイルポンプを取り外してネジ部を修理,またはオイルポンプを交換するするという事だと思います。 16分30秒あたりを見てもらえば分かりますがオイルポンプはオイルパンとサクションパイプを外さないと取れません。 けっこう大変な作業ですので気を付けてやってください👍
@yipaim
3 ай бұрын
@@WADA_Channel. ありがとうございました。
@user-ux5cr4rm5w
3 ай бұрын
ラジエーターホスト交換見せてください。
@gpz39
3 ай бұрын
よく見させてもらってます。 部品代 いくら掛かりました?
@user-pk6jb8ik6r
3 ай бұрын
見やすくて👍 取り付けもわかりやすいです!ありがとう
@caza1220410
3 ай бұрын
同型のサンバトラックにフォグの取り付けを考えています、販売店に聞いたところとリレーを介せずスイッチまで15Aが来ているみたいですね当時のノーマルが35Wらしくてランプの選択を迷っています白熱球35Wかハロゲン55WかLEDかアドバイスいただけたら幸いです
@WADA_Channel.
3 ай бұрын
15アンペアなら12ボルトで180ワットまでいけるのでハロゲン55ワットが明るそうですね ハロゲンの場合は純正フォグのキットで取り付けたいですがヤフオクだと中古で3万円以上が相場なので私の場合は動画のようにLEDキット一択でした👍
@subaruにゃんバー
3 ай бұрын
+2度と+3度の小型抵抗を試して、現在+3度で走行して居ます。 全体的な気持ち良い回転上昇と燃費向上1km/L位の変化が見られました💪🤗 可変抵抗使うとは素晴らしい〜〜🙇🙇🙇 え❓ +2度に戻そうかな〜😓 追記………4/29 探していた+2度が見つかりまして交換したら、高回転域の伸びが、+3度とは全く違って伸びます伸びます☝️ 低中速域もエンジンのトルクが若干ですけど増えたのか静かに軽く回りました💪
@subaruにゃんバー
3 ай бұрын
先日、私も【エアーフィルターとNGKコード、標準のプラグ】に新品交換しました。 回転上昇が4気筒から6気筒に変えたような振動の少なさ、音の静けさ、エアコン付けても速度落ちないそんなトルク上昇を感じました。 7000円て効果テキメンでしたね💪
@subaruにゃんバー
3 ай бұрын
面白そうですね☝️ 俺もチャレンジしてみようかな🤭
@subaruにゃんバー
3 ай бұрын
私は、バン乗ってますが、シートを前方に倒して格納する際、前方ヒンジシャフトの破損を発見(古すぎ・管理悪の中古)したので………ついでにシート全体を後方に5cm下げて別途ヒンジて固定し直しました☝️🤭 足元広〜く成りましたね👌😄 車検も通りました(もしかしたら、気付いてない無いのかも)
@WADA_Channel.
3 ай бұрын
サンバーは色々やる事があって面白いですね👍
@tuue
4 ай бұрын
今回も楽しく、素晴らしいです。
@masatoaoki9411
4 ай бұрын
サンバーでクラシックって何かブルジョアジーでいいですね。
@kusyuu
4 ай бұрын
本日車検にて不合格になりました リクライニングを後ろに倒した状態で荷室長97センチ?無いと駄目とかなんとか 検査する人で違うのはなんなでしょうかね しかも今まで何回も大丈夫だったのになんで今さら?と思い釈然としないまま帰ってきました・・ 車検のためだけにバンのシートを買うしかないとは痛い出費・・ ただなぜ荷室長が足りないといけない理由はなんなのか意味がわからないんですよね 再度車検時に聞きまくる予定です。
@WADA_Channel.
4 ай бұрын
私も車検通ってますが人によって変わるのは困りますね! リクライニングの引っ張るネジを外して倒せませんって言えばいいんじゃないですか?
@ochi2255
Ай бұрын
バンは貨物車なんで決められた荷室スペースが必要ですので、ワゴン用と違リクライニングに制限がありますよ。
@user-vp6om4vy8l
4 ай бұрын
お疲れ様です。おめでとうございます。 明日が本番ですね!
@WADA_Channel.
4 ай бұрын
残念ながら明日は福井から群馬に帰ってしまうので本番の飛行を見る事ができません😱 練習飛行も見れたし新品の新幹線にも乗れるので十分です👍
@cpt.zappbrannigan9762
4 ай бұрын
thank you!
@junaideenjainudeen5319
4 ай бұрын
Sri Lanka mani
@user-xr7qg4nq3r
4 ай бұрын
見易い画像と的確な説明で有り難く拝見させて頂いてます。私も真似してみました。最後にカットしたホースの角度は、走行時にやや負圧になる角度にしたら調子が良かったです。お元気でお過ごしください♪
@burenra1n
4 ай бұрын
エアクリボックスの穴塞いだら、ボックス内にオイル溜まりすぎて、エンジンの回転数が上がりにくい現象が起き始めたので助かりました。
@kyanaman4634
5 ай бұрын
最近レッサーパンダに力入れてますね😊 入園無料で小さいながらも遊園地も併設されているので子供連れて遊びに行くには最高です😀 遠足で東毛地区は定番で親子2代〜3代で行ったって家族も多いと思います😊
@project5783
5 ай бұрын
フライホイールはSCと一緒ですか?
@WADA_Channel.
4 ай бұрын
NAもSCも共通です👍
@user-uk1ix9zn4v
5 ай бұрын
ステップワゴンより速いな。
@YT-dk7te
5 ай бұрын
俺のサンバーも漏れて車検切れてしまった… 重い腰が上がりません…
@obi1954
5 ай бұрын
長年バイク便やってた経験があり何回も使ったことがあります。 タイヤがまとも、ホルツ期限内ならかなり良い確率で直ると思います。 びっくりなのはチューブタイヤにもある程度効果があって 家に帰れるくらいならなんとかなる場合もあります。 まぁ成功確率30%くらいかな(笑