私が使った工場では全額後払いでした。コバックの中身は普通の整備工場ですので店舗によってはルールが違う可能性もあります。油脂類は基本料金に含まれていないのでご注意ください。どうしても見積りよりも少し高くなる傾向があります😅

@@paleae1115 参考になりました。☺ありがとうございます。m(_ _)m

確かに5速の方がいいと言う人もいます。6速は首都高でも使う機会が少ないですね。5速（C56）も6速（C160）も2速が入りにくいのは共通点みたいです。当時のこのクラスの車に6速持ってきたのは評価してあげたいところです。

@@paleae1115 そうですね。111の前に101のGT-Zに乗っていてギアが入りやすかったものですから。ちなみに101GT-Zは5速がオーバードライブではなかったです。

@@takashi1966813 101GT-Z乗られてたんですね😀111は後期で内装がちょっと豪華になりましたが101のクオリティにはかないません。でも最近は101も111も値段が高くなっています。

当時は不人気車でしたが乗ってみると楽しい車です。きっと後悔しなかったと思います😅

エンジン内部に破片が入らなくてよかったですね😅本当はTRDの金属のやつ欲しかったのですが（笑）、黒ヘッドで統一したくて純正品にしました。TRDのやつは絶版で希少価値付いてますよね。純正品は想像以上に安かったです。新品にして油圧もバッチリです😁

私はそこまで滑ったことはないのですが、ウエットでは横より縦滑りが気になりました。確かに国産メーカーでは安いのですがどのくらい安いのか気になります（笑）。偽物はないはず・・・DZ102は耐摩耗性に優れていてそこそこ走れて満足はしています。

@@paleae1115 R17/215-45を4本で44000円です、新品です

こんにちは。細かいレビューありがとうございます！うちのもインドネシア製です。私は結構満足していたのですが、確かにネガティブな点もあります。６分山切るとロードノイズが急に大きくなる、グリップはあまり期待していけない点はおっしゃる通りです。硬いタイヤで耐摩耗性は優れていますが、それ以外にこれといった強みがあるかと言われればその通りかもしれません。方向指定もいらないです。一応国産メーカーということで、普通に走る分にはコスパのいいタイヤだと思います。用途によりけりということでしょうね。

ほんとよく走ってますねｗ セカンド系で4万km持つのはかなり立派なタイヤだと思います。ハイグリップ系はよくて2万kmですし、ちなみに同じセカンド系のフレバV701は２.5万kmで少しワイヤーが出てきました（左フロントのみ）。DZ102はとにかく硬く（トレッドウェア460）、よく走る方にはコスパ最高です。 左流れの原因究明のため次は違うタイヤ買いますが、修正できればDZ102リピートしますよ！うちの車は昔から車高調のキャンバー調整用のピロアッパーボルト穴が左右で違ってて、その辺も怪しいですがｗ 青森ですか、台風来ているらしいのでお気をつけください！

はじめまして！😄イーグルF1スポーツはショルダー強そうでよさそうなタイヤです。トレッドパターンも静粛性高そう。15インチのラインナップも欲しいところ・・・。グリップも重要ですが減りにくさや静粛性も考えるとセカンドスポーツタイヤが一番ですね☝

15インチラインナップ無かったんですね😵失礼しました🙇

@@user-he3kt5kh8f いえいえ。最近のタイヤ径大きくなってますからね😂

6万キロはすごすぎます😅かなり硬めのタイヤですが乗り心地もいいですし、本当減りにくいですね。前履いていたFLEVAだったら左フロントはワイヤーが見え始めていたかもしれません。長持ちするから安心して乗れます。

There are two reasons for this. First, I don't want to be identified by the workplace and coworkers. Second, I am already in late 40s, so it may look bad on the camera.😅 I am not sure where I always apologize in my videos, but it is possibly due to Japanese culture. It means "excuse me" rather than "I'm sorry."

@@paleae1115 thank you very much for the answer, actually that's what I thought, everything is reasonable but the age, I think age doesn't matter & a man always looks great at any age especially if he is a JDM sport car owner!!☝️😊✈️🏁🇯🇵☀️

まじですか、おめでとうございます！最近値上がりしているので結構高かったんじゃないんですかね。まさにマイカーという感じで楽しい車です😁納車楽しみですね。AE111ポケットは意味が分かりにくいのでちょっと変えました😅

ありがとうございます！ ワンオーナーの後期、200くらい出しました🫡 乗りたい気持ちが強くて、背に腹はかえられないので勢いで…笑　楽しみです😊

@@29Xe かなり程度の良さそうな個体買われましたね😄AE86以上に見ない車だし他の人と被ることもないので優越感があります。2速4000回転から踏み込むとめちゃくちゃ速くて最初びびりますよ😅楽しんでくださいね！

本当に楽しみです！またコメントさせてください🙇‍♂️ありがとうございます

元オーナーさんですね😄 スーパーストラットは車高調の入手が大変ですがいい足です。あとハンドルもとても重かったです😅

@@paleae1115 欲しかったんだけど当時色々あって買えなかった😵先輩から借りて乗ってましたꉂ🤣w‪𐤔

@@user-jo4jp4eh6u そうでしたか😄 当時は評価の低い車でしたが面白い車です！

Wow, Czechia in the center of Europe!🌍 The silvertop 4AG was installed mainly on AE101 LEVIN/TRUENO, and its maximum power is 160ps. The blacktop 4AG was installed mainly on AE111 LEVIN/TRUENO. Although the difference between them is only 5ps on the catalogue, but the actual power surely improved.

@@paleae1115 Yes I have been following you for a long time and I also own one AE111 Levin:) Thank you and what about the tuning potential? Is it the same? And how much do you estimate the maximum potential of the engine in HP without tuning. And how would one increase the max RPM to 11k RPM like Takumi had? I can give you my IG if you want :D

@@zdenekrichter1393 Blacktop 4AG is said to produce the actual horsepower (165ps), while silvertop 4AG is said to be lower than the catalogue power (160ps). I'm not sure, but I think that the tuning potential is same. But when it comes to engine swapping to AE86, it's not that simple. Some prefer the AE92 engine, others silvertop or blacktop.😅

はい、小菅（こすげ）です。小菅ヒルズとか呼ばれています。

4AFE is a comfortable emgine with 115ps. It would run well as a city car. If you consider tuning, 4AGE may be more fun! The appearance is almost same.⚡

@@paleae1115 thank you for your opinion!! 4afe is reliable & since it's simply organized there's nothing to break down in the engine. Only oil change on time & maintenance. 4age is of course more fun but I don't think it's possible to find it in real good condition. However you found one, please tell me how does it feel when 4age is in perfect condition and vvt mechanism is working☝️😊

@@fortuna_7777 the feeling from driving 4age is very nice, my vvt is working normal i think 😅😊 but my clutch is slowly dying😅

お久しぶりです、お元気でしたか😀リフレッシュ進んでますね！確かに暑い時は純正エアクリの方がいいのかもしれませんね。以前、4連スロットルの方の111見せてもらいましたが音がよかったです。でも低速トルクが落ちるとも言ってました。AE111は小さいけど発熱量は意外とすごいです。でも熱さにも強い車だと思ってます。楽しい車です！

@@paleae1115 まだ部品が出ますしそこまで高くないので割りとリフレッシュが進みます👍️ 確かに4スロは音が良いです🥰 低速トルクは自分は気にしてないです。むしろRB26の方が低速トルクがなさ過ぎて出だしが辛かった位です(笑) 楽しい車というのは激しく同意です🎵

@@user-fr1fh3hj5t トヨタは他社よりも部品が出やすいのかもしれませんね。自分もこんなのあるんだとビックリしたことがあります😅 4AGは1.6の高回転型エンジンにしては低速トルクもあって乗りやすいです。RB26はいつかレンタルでも乗ってみたいです😗

I like the first stage of Initial D. It's nostalgic and a good anime.😄 I am not sure about th creator information, MF Ghost is on air in Japan. mfg-anime.com/en/

@@paleae1115 thank you!! I appreciate it!! I actually never asked your name, I'm Oleg!!

Levin' back seat is too narrow for me.😵 That's why I consider the rear ashtray useless.😅

@@paleae1115 it really is narrow, even though I slept at the back seat of AE101 Levin but it's the same size I think. I loved my Levin, of course it's not too comfortable to sleep there cause it's not Caldina but I didn't complain I felt safe in there👏☺️✈️🇯🇵🏁☀️

Small parts refreshing is easy and effective for old cars.😄

@@paleae1115 these old cars are much better than any new ones!!☝️😂 I love Levin and similar to Levin!! I wonder if it's possible to buy one in such beautiful condition in Japan & bring it to Russia!? Here enthusiastic mechanics repair them, do welding, engine work, 4afe turbo charging, but most Japan cars are in good condition only in the South of Russia. In other parts the climate gives them rust, lack of knowledge how to choose oil & maintain the cars gives them numerous mechanical issues. I wish I had a Levin or Trueno again, or else, for instance Integra DC2, DC5, or maybe 4th Prelude, but Levin/Trueno are my favourite even thou no such thing as VTEC ☝️😌✈️✈️✈️✈️🇯🇵🏁☀️

@@fortuna_7777 I agree with you. In snow countries like Russia, rust is a big issue. In Japan, too, poeple avoid buying old cars in Hokkaido (northern Japan near Sakhalin). I'm not sure why old Japanese sports cars are exported to Russia, kind of a mystery.😅

@@paleae1115 I will answer this question - a lot of young people in Russia like Japanese old sport cars, Mark ||, Silvia, Levin etc & they are cheaper than native new cars😊🤣

@@fortuna_7777 Thanks! Japanese old sports cars are maybe exported to Russia via Vladivostok.　I just hope they live long in Russia.

Thank you for the nice comment! Driving this car and taking videos of AE111 are both fun.😁 I will continue uploading videos until my car gers kaput.😅

@@paleae1115 Please continue!! I currently don't drive because I can't afford Levin in such beautiful condition!! And I don't want to have any less than same condition as your Levin!! Also I live in a small beautiful town & I walk everywhere, there's no need to buy a car. But I love JDM & especially coupe, I think Levin/Trueno are my favourite, Hondas are interesting too but do I really want to be so fast? I'm not sure but I know it's emotionally good for me to be fast!! I like 9th gen Civic coupe but I don't know if it comes with the right side steering wheel, R18A engine is a golden middle, it's good enough for driving in the city and also you can try even racing with someone it will show good results!!

@@paleae1115 I wish your Levin never breaks down, I wish it lives long life!! Here in Russia they live many years in horrible conditions!! After they break people in garages repair them & Levins & Truenos get new life even though with lots of body & engine repair job done on them!! Also in Russia we love Sprinter Marino and Ceres!!☝️😌✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️🇯🇵🏁☀️☘️

@@paleae1115 man I want to ask you - what's your name? I'm Oleg, I live in Russia, Kislovodsk, I think here it's much like in Japan!! It's clean, nice here, mountains too, I believe I would love Japan, I'm sure I was in my previous life a Japanese driver, or engineer because I love these cars, I truly do, but only the 90s cars, the only exception is Civic 8th & 9th gen with R18A ☝️😌

I'm glad that I uploaded videos with English subtitles, though I'm not good at speaking English.😄 Inregra (DC2 )and Civic (EK9) are much faster than AE111.😅 If I have a chance, I would like to rent other sports cars and upload videos.

@@paleae1115 I also figured Integra DC2 is much faster than Levin, however I love Levin, I used to have AE101 & it's something in the way it looks, same is for AE111, AE110 I love them for the look,☝️😌✈️🇯🇵🏁☀️☘️

@@paleae1115 I always knew my Levin was alive, so is yours!! You know, I look at Levin or Trueno's face & I can feel their soul, character & it's a kid, a kid enjoying life, at the same time Levin or Trueno is a faithful samurai, brave & fast!!

@@paleae1115 I never drove any dc2 or dc1 or any Civic but they are interesting especially Integra DC2, the one with rectangular headlights, not round, it also has a face & childish personality, it wants to play - go fast, go racing!! I like Civic too, most of the time now I'm between two flames - Levin or Integra? Toyota or Honda? What I like better? And I'm sure I love both!!☝️😌✈️✈️🇯🇵🏁☀️☘️

@@paleae1115 Honda has a variety of interesting models with a variety of engine swapping that is why it's so popular and of course it's VTEC which is undisputed champion, Levin & Levin-like cars offer Black Top & vvt & it's also emotions!!

Thanks for watching this video again! This may be the only video with comprehensive introduction of the car.😆

ありがとう！当時レビン/トレノは外国では販売されなかったんです。でも今は輸出されてインドネシアでは走ってそうです😄

HI, AE111 owner in a foreign country!👍 I have no SNS right now. But I will upload as many videos as possible.

@@paleae1115 thank your , yes I'm Portuguese but i live in Curacao a tiny island in the caribean, I've just seen your ae111 and I find it so beautiful maybe I would copy your body design if I can 😆

​@@CesarNunes18 Wow, I vener knew Curacao. But about 3 years ago, I received a question from another AE111 owner living in an island. That's about salt damage. It's interesting to know that AE111 were exported to many countries.😄

参考になったのならよかったです！😄

納車楽しみですね👍面白い車です！

最初はコツが必要ですがすぐに慣れると思います。警告音もあるのでシフトミスもあまり起こりません😄

ありがとうございます！新品車高調入れて運転が楽しくてついつい乗りたくなってしまいます😆

私のようなおっさんでも派手過ぎずちょうどいい感じです👍

時代の流れとコストカットでしょうね。この価格帯の車にFRは許されないんでしょう。AE92以降もFRだったら86人気も存在しなかったはず😅

はじめまして！いろいろと原因究明中です（今までにロアアーム、車高調、タイヤ、ホイール交換もしました）。エコタイヤでもいいんですけどね😅次は回転方向指定のないタイヤで検証します。

@@paleae1115 すみませんまだ動画を一部しか拝見できておりませんでした 色々なさっているのですね そこまでされているのでしたら廉価なアジアンタイヤでも変わらないでしょうか タイヤ屋さんいわく最近のアジアンタイヤは問題ないよと言われますが 私もミシュラン履いてますが（汗）

@@user-zc8mq4ne4z いいですよ😄今までにアライメント調整5-6回やっても改善しなかったのでタイヤのコニシティ現象を疑っています。左フロントタイヤ外側だけが異常に減るのもヒントだと思ってます。また、これまでに履いたタイヤ全て回転方向指定タイヤだったのでタイヤの左右交換ができなかったです。タイヤ交換で直ればラッキーぐらいに思ってます。

@@paleae1115 しかしAE111カッコイイし　いい音してますね

@@user-zc8mq4ne4z ありがとうございます😄でも少しずつ音が大きくなっていますw

RE004はグリップ強そうですがすぐ減りそうです。PS3はバランスがいいですね。ちなみにDZ102はTW460というバケモノですw

Thank you for the review of RE003. That’s informative. I agree that DZ102 is well-balanced (relatively low-priced). Yes, the alignment issue is really tough.😅 In Japan, there are fewer reports of steering pull to right, and pulling to left is more common. When I owned BZ-R (my previous car), no steering pull occurred. I hope our issues resolve soon.

ありがとうございます！思ったよりもいい値段がついてビックリでした😄AE92やAE101にも使えるはずなので利用価値はまだあるのかもしれません。

最初は値段つけばいいやぐらいだったのですが、当日送った先見積りの時点で（画像送りました）、そこそこの値段でした。店舗での査定でさらに値段アップでびっくりでした。今はパーツの値段がかなり高騰していること、思ったよりも程度が良かったころ、STREET FLEXが分解可能なとこが値段になったと思われます。6万kmちょいは走ったのですが、ショックのヘタリもなくてまだまだ使えそうな感じでした。ピロアッパーだけが緩くなった感じです。車重が軽いのもあるけどTEIN意外と頑丈です。譲るなら売った方がいいのかもしれませんw

ありがとう！ご近所だったらお譲りすることもできたのですが、私の近所にはレビン/トレノに乗ってる方がいません😅

@@paleae1115 彼らは逃しているのです！😂🔥

@@mateuszz7 日本でもほとんど見ない車になりました👀

@@paleae1115 本当に？秘密の車です ;)

Clutch Master Cyrinder: 31410-12312 Clutch Master Cyrinder Gasket: 31415-10010 Nut: 90179-08038 Clutch Release Cyrinder: 31470-12093 Bolt: 91611-60822

こんにちは！今は100万なら安い方です。維持費は程度にもよりけりですが最初はお金がかかるかもしれません。スーパーストラットはお金かかるかも。あとガソリン代はちょっときついです😅

The Tom's rear under spoiler matches dark colors like black and blue. BOMEX rear under might be more available than TOM'S.

I see what you mean.

ありがとう😆

減衰力調整のアクセス最悪です。セダンの蓋は初めて知りました。蓋があるとかずるすぎる😅スピーカーボードを切るとかいろいろ考えたんですけど、リアの内装分解にもう慣れてしまいました。 左流れの症状は解決していないですが、車高調そのものが原因ではなかったです。また、キャスター角も左右差は若干あるものの正常なので原因ではないような気がします。原因も絞れてきましたしこれからその対策もやっていきます。これについてはまたお話する予定です。

えっ！？蓋があるんですか。すごい😳クーペのアクセスは最悪です。フレキシブルコントローラーという延長コードみたいなの買おうか迷ったのですがシートベルトが干渉しそうで断念しました。でも、もうリアパネル外すのにも慣れてきました😅

@@paleae1115 はい、プラスチックのチープな蓋があります。シートも倒れてトランクスルーなので、その蓋へのアクセスも容易です。まるで減衰力調整してねってメーカーが言ってそうなくらい楽です。111ってみんなそうなのかなって思ってました。ちなみに110はありませんね。

@@SatoTyuui うわ、超便利でうらやましいです😅ただでさえ狭いクーペ。せめてトランク内からアクセスできるようにしてほしかったです。

Hi! Yes, FLEX Z is for McPherson Strut, no lineup for Super Strut Suspension. In Japan, Largus sells coilovers for Super Strut Suspension, but it says welding of original super strut suspension is required (www.largus-retail.co.jp/webshop/html/products/detail/2819). I found information here at revolt-is.com/archives/5733. There is also one off type: k-jgk.com/syakou/CELICA.htm. Aftermarket aero parts are getting rare in Japan, too, rarely apperaing on auction sites.

@@paleae1115 thank u so much , The information is very useful, sorry for more questions,can i use the Spec S idea for Tein??

@@R.o.G.06 Spec S for Super Strut is welded to the original super strut absorber case (case should be cut off). It seems that TEIN quit selling custom made damper for Super Strut Suspension recently.

Thanks! Coilovers for Super Strut Suspension is very expensive in Japan. Only Largus (Spec S) is cheap but needs welding. Merits of MacPherson strut converting include availability of parts and original LSD. Super Strut Suspension itself is a good suspension system.

Thanks! Refreshment is important for this kind of old car. I hope your SR-2 seats get refreshed.✨

＞センターコンソール外すのが早いのか、シートを外すのが早いのか これはかなり難しいところです（笑）。昔シート外した時に内装傷つけたことがあって、あとシート前後ポジションもズレるのが嫌だったので今回はセンターコンソール法にしました。両方とも交換する場合はセンターコンソール法が楽かと思います。センターコンソール外す時にかなり小さな十字レンチか超ロングソケットが必要なとこがデメリットです。 バックルがグラグラする場合ワッシャーが破損してるかもしれないですね。破損して抜け落ちたのが今回のケースでした。リアのバックルはキレイな赤なのにフロントだけは真っ白になります。手垢なのか紫外線なのか謎です（両方かも）。小さな虫の卵やハイチュウの腐ったのが出てきたりビックリでしたｗ

私トヨタ系のシート屋（開発）してましたけど、断然シート外した方がやりやすいですね。 高級車になるとシートも数十kgになって難儀しますけど、2000ccくらいまでのクルマなら 迷わずシート外します。アンカーもトルクスじゃないですから。 古い年代のマニュアルシートだと通電ワイヤーやサイドエアバッグの配線も 無いですから爆発防止でバッテリーの端子外す事もしないで良いですからね。 でも大掛かりなほど達成感はありますよね、何事も無駄と言う事はないですから。

@@user-eu7fe3tu8j アドバイスありがとうございます！正確にやるならシート外した方がいいんでしょうね。昔シートの渦巻きバネが原因不明で外れたことがあってその時はシート外しました。ちなみに渦巻きバネの取り付けはかなり大変でした。両側のシートを外すのが面倒くさくてセンターコンソールから今回はアクセスしました。

なかなか面白そうなタイヤです😄今は15インチがないみたいですが覚えておきますね！

@@paleae1115 まぁ海外タイヤは縦方向は強くても横方向は日本のタイヤには勝てないと思うので　安心感は日本なんだろうけど一般道に横方向使うくらいのスピードは出さないので海外タイヤでもいい気がしますね　 なのでハンドル横に切る時も日本のタイヤよりはステア切った時遅れるのかもしれませんが　ほんの一瞬だとは思いますけどね

@@user-jx8sg9vz4r 安心なのは国産ですよね。値段も考慮して評価の高い海外タイヤはありだと思います。DZ102はセカンドスポーツ系では異様に安いです。次のタイヤは回転方向のないやつを考えてます。タイヤ選びは楽しいんですよ🙂

@@paleae1115 そーですよね日本のタイヤにしては格安ですよね　 DZ１０２に比べたらアドレナリンの方は高いですしね　値段の差を考えたら圧倒的にコスパいいですよね

@@user-jx8sg9vz4r アドレナリン欲しいです😅1本あたり3000円ぐらいの差なので頑張ればなんとか・・・

I think it's a little too hard for AE111 (it may kill power). But I used 15W-50 in the past, with no problem.

@@paleae1115 really? Mineral oil OH ok And what about 10W40 or 50?

@@zdenekrichter1393 Toyota reccomends 5W30 or 10W30. But 10W40-50 can be used, of course (both mineral and full synthetic oil).