it's called tremolo tuning, the slight vibration of a tone, catching more attention compared to a solid clear tone

Ooh but its cool, i actually kinda like it

sure, it's always them complaining first

you're absolutely right, wasn't paying too much attention when uploading the video^^

Ich bin kein Einsatzfahrer, fahre aber durchaus Einsatzfahrzeuge. Ich arbeite im Rettungsdienst und die Einsatzfahrt ist nur ein Mittel zum Zweck

@@EnjoyFirefighting wo fährst du rtw

direkt außerhalb von München bin ich auf einer Landrettungswache und arbeite primär auf RTW und NEF, ab und zu auch aufm KTW. Wo ich früher woanders gefahren bin war ich auch auf dem Schwerlast RTW, Schwerlast-KTW und Schwerlast-ITW

@@EnjoyFirefighting was ist euer ältester rtw in bayern

@@ambulancerules die aktuelle Generation von RTW muss 300.000 km laufen bevor sie ausgetauscht wird. Die RTW bei Bereitschaften sind i.d.R. deutlich älter als die, die primär im Rettungsdienst fahren. Aber auch im primären Rettungsdienst gibts praktisch die regulär fahrenden Fahrzeuge, wie auch Reservefahrzeuge - letztere sind auch meist etwas älter. Welcher RTW der älteste in Bayern ist weiß ich absolut nicht

ist natürlich was anderes wenn es eine Privatperson macht, oder ob es jemand ist dem man es durchaus zutrauen kann dass er das kann

?

ich kann es schlecht nur Blaulicht nennen, wenn die Hälfte davon rot ist. Das ist alles

Depends on which station you're looking at. Some departments are doing pretty well concerning the amount of lights per vehicle, even though some vehicles tend to have a bunch of ineffective design lights

@EnjoyFirefighting been in Europe for the past few months, it is shocking how bad some countries are with warning lights, mostly invisible in daylight, and more ultraviolet than blue, especially in some Balkan countries.

there's a huge range from country to country, let alone from department to department. Thus also more than a decade ago a modern Swedish Rescue Engine often counted 60 emergency and warning lights. In Germany even modern Rescue Engines might have only 6 emergency lights. A great example from an ambulance from the Mülheim an der Ruhr FD in Germany: kzfaq.info/get/bejne/asl7gLiU393dYmw.html Swedish Rescue Engine more than a dozen years ago: kzfaq.info/get/bejne/sMl1gdl4m6vLkoU.html Modern German Rescue Engines with a moderate amount of lights, however those on the side are more a design gimmick: kzfaq.info/get/bejne/aLWJlrqrtb-WnX0.html Sth which still has a rather poor lights setup are police cars in Germany, although I must admit it got at least a tiny little bit better in the past few years. In other countries they have a decent setup, like this police car from Denmark I recorded a decade ago: kzfaq.info/get/bejne/nrB8icyd2tLZhX0.html

Look up my state services, Queensland Ambulance Service, QFRS, the firies, and QPS, the police for some better, in my opinion, flash patterns, and the use of red and white lights as well. I notice that blue can be very difficult to see in bright sun light.

it definetly is much for a single station, being able to send out all these units at once; In London I think none of the stations of the LFB has a fleet of 18 units - not at a single station. The department has two more stations, of which one is of comparable size and the other one is tiny

@EnjoyFirefighting in total the LFB Has around 100 so it wouldn't be surprising to see this much on the streets

@AvonGaming1 again: we're not talking about total number of stations and fleet, but the number of apparatus they not only have at a single station, but are able to roll out with at once

yes, it's an old Iveco truck with Magirus 105 ft Tower Ladder / DLK 23/12. It's out of service and got replaced by a new Telescopic Platform by now

@EnjoyFirefighting I only know it from a Farming Simulator mod lol

we used to have wail and yelp sirens in the past ...

@@EnjoyFirefighting yes i see, but now everything is standardized

you like green ones better than green ones?

die wurden zu keinem Zeitpunkt in dem Rahmen behindert, dass die Einsatzfahrzeuge auch nur eine Sekunde verloren haben. Nein, da gibts absolut gar keinen Grund weshalb ihm der Führerschein entzogen werden sollte.

@@EnjoyFirefighting Deine Meinung kann ich, in diesem Fall, leider nicht teilen. Für mich steht der Dödel einfach nur, unnötig, im Weg rum!! Er konnte, wie zum Schluss bei der Drehleiter, von Anfang an, vor den LKW ziehen!! - Diskussion Ende!!! Anstatt gleich nach rechts zu fahren (und Vollgas geben), mussten die ganzen Rettungsmittel (bis auf die drei Fahrzeuge am Anfang und die Drehleiter am Schluss) erstmal über die Tram-Strecke ausweichen!!! Diese hatte aber einen Höhenunterschied! Auch wenn, dieser extra dafür so gedacht ist, dann aber sicherlich nicht deshalb, weil so ein "alleinstehender" Dödel dort so dämlich rum steht!!!! - Sondern eher für den Berufsverkehr. - Meiner Meinung nach!!! Und genau dieser Höhenunterschied, hat den Rettungsmitteln, mehr als nur 1sec gekostet!! - Unnötig!!! Denn, um Mensch und Material zu schonen, kannst du nicht einfach mit "Vollgas" da drüber rauschen.... Ich habe schon viele Videos und Komments von Dir hier gesehen und gelesen. Bin dir gegenüber "dahingehend" auch positiv eingestellt, da immer alles sachlich war/ist.... Aber deine Meinung hierzu, kann ich in diesem Moment leider nicht teilen, sorry. 🙂🙂

​@@markusschurrer122 Wenn du weiter schreibst ist die Diskussion offenbar nichtmal von deiner Seite beendet, und von meiner sicherlich auch nicht. Klar hätte er können, musste er aber nicht. Wieso hätte er denn bitte Vollgas geben sollen? Für welchen Zweck denn Vollgas? Ja ausweichen mussten sie - aber welchen tatsächlich relevanten Nachteil haben die denn dadurch? Gar keinen, nichtmal im Ansatz. Es ist ja auch genau dafür gebaut, dass die dort genau so fahren können. " aber sicherlich nicht deshalb, weil so ein "alleinstehender" Dödel dort so dämlich rum steht!!!!" also erstmal brauchst du mich hier nicht anschreien indem du alles mit drei bis vier Ausrufezeichen unterstreichst. Ich verstehe deine Aussage auch wenn du einfach nur ein Ausrufezeichen am Satzende verwendest. So zurück zum Thema. So ... ist das so? Nein, es ist lediglich deine Auffassung. Tatsächlich wurde es aber einfach nur dafür gebaut, wenn dort Verkehr an der Ampel ist, egal ob wenig oder viel, vollkommen irrelevant. DIe können ohne Verzug drann vorbei fahren. Und der Höhenunterschied, der nur minimalst ist, ist da wahrlich nicht relevant. "Und genau dieser Höhenunterschied, hat den Rettungsmitteln, mehr als nur 1sec gekostet!!" davon abgesehen, dass das auch einfach nicht stimmt: selbst WENN es so wäre, selbst wenn es 5 sekunden gekostet hätte - was es aber nicht hat - wo wäre denn bitte das Problem? Bei so einem Einsatz machen weder 1 noch 5 Sekunden irgendeinen Unterschied. Minuten machen einen Unterschied, Sekunden nicht. Allein schon mit Verzögerungen beim Absetzen des Notrufes, Alarmierung, Ausrücken, und auf Anfahrt Kreuzungen mit roten Ampeln und dergleichen, da summieren sich die Verzögerungen ... nicht weil man ein mal 3 Meter weiter links und wieder zurück nach rechts fahren muss weil da ein Auto steht, der Weg daran vorbei aber komplett frei ist. Wäre dem so, müsstest auch von jedem Verkehrsteilnehmer auf der Landstraße erwarten dass er bis ins Grüne von der Straße fährt, weil das Überholen über die Gegenfahrbahn ja so viel Zeit kostet, und würde er das nicht machen dann den Entzug der Fahrerlaubnis fordern. Vollkommen überzogen und fern ab der Realität. Und das würden auch Einsatzfkräfte nicht von den anderen Verkehrsteilnehmern erwarten. Wo müssen denn hier Menschen geschont werden? Und eine so minimale Kante da kannst durchaus drüber fahren. Vollgas fährt man ohnehin bei den meisten Einsätzen nicht ... und ja auch eine langsamere Fahrweise kostet mehr als nur 1 Sekunde Verzögerung. Es kommt eben nicht darauf an 1 oder 10 Sekunden früher oder später da zu sein

@@EnjoyFirefighting Ich finde es durchaus genial, wie DU meine Kommentare löschst, nur um selbst gut da zu stehen!!!!! Ein Armutszeugnis ist das!!!! NUR weil man hier nicht DEINER MEINUNG IST???!!!!

@@EnjoyFirefighting Zack.... Und selbiges schon wieder.... kommst du dir nicht lächerlich vor?

Der Punkt ist dass man dafür eine Vielzahl an Kräften vor Ort bräuchte

Hurricane Sandy probably caused some of the damages. I was about the only one who recorded emergency vehicles at that time

@@EnjoyFirefighting Oh wow. I was recording Eastchester Engine 27 and Battalion 2102 responding back in October of 2012 but unfortunately all my videos of the Eastchester Fire Department back then are gone because I had to free up space on my old camera and they never made it on KZfaq back then

München und die nördlichen Landkreise sind vieles, aber weder schneereich noch schneesicher. Ja es gibt i.d.R. ein paar wenige Tage im Jahr Schnee, aber selten so dass man auch nur ansatzweise von Schneemassen reden kann. Meist nur ein paar sehr wenige cm lockerer Schnee. Hier waren es aber mehr als nur paar cm Schnee. Noch dazu war es hier außergewöhnlich nasser und damit schwerer Schnee. So schwer, dass der Schnee auf den Tragflächen (und auf den hinterne kleinen "Tragflächen" (sorry, kenn mich mit der Bezeichnung nicht aus) mit dem Höhenruder gar das Gleichgewicht so beeinflusst hat, dass mehrere stehende Flugzeuge die Nase gen Himmel und das Heck den Boden berührt hat. Die sind einfach nach hinten gekippt.

ich glaub der dürfte gar nicht mal so schlimm sein ... hat weniger Leistung als meiner und verbraucht auch nur 3 Liter mehr

that's in fact just a part of the full house response, I splitted the video up into several single videos. The entire response contained 18 vehicles: kzfaq.info/get/bejne/r7qUaamorJOYpYU.html

105 ft / 32 m