Пікірлер
@Skreppy Күн бұрын
Спасибо 🎉
@VAGNER-jz9hj 3 күн бұрын
А так,очень полезное,грамотное,и познавательное видио!Автору большое спасибо за работу!!!С меня лайк и подписка!
@VAGNER-jz9hj 3 күн бұрын
Так же ставится фиксирующая скоба со стороны помпы и термостата . Вопрос-для чего на патрубке проушины 3штуки?Вндь они ни к чему не крепят патрубок,и только мешаются при установке? А шнур на скобы-это замечательно придумано!!!!
@BorisIvanovich 2 күн бұрын
Для крепления проводки
@ionplamadeala1902 3 күн бұрын
У МЕНЯ 3008 МОЖНО КАКТО ВКЛЮЧИТЬ АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ,?
@user-sj6kh1vw8h 3 күн бұрын
Зачем заглушка? Там отвод для подключения расширительного бачка. Я не прав?
@BorisIvanovich 3 күн бұрын
На автомате так
@VAGNER-jz9hj 3 күн бұрын
На автомате как?Со шлангом,или с заглушкой?
@Antwooden 5 күн бұрын
А где можно найти фиксирующую клипсу
@BorisIvanovich 4 күн бұрын
На сайте автозапчастей ищите по артикулу детали
@user-nf8nh6hd5q 17 күн бұрын
Спасибо🤝 пеже 308 ATM установил минут за 10, все работает отлично, и круиз и ограничитель 👍
@ssidex84 20 күн бұрын
Нифига себе лопнул. Там пробитие от снаряда прям.
@user-bb9ws4iw5e 21 күн бұрын
Это кошмар. Пол машины надо разобрать. Спасибо за видос. 👍👍
@user-vx9fv1lc4l 21 күн бұрын
Однако ,высшая математика ... ;-) ))) сколько всего надо разобрать а потом ,всё это ,собрать и что бы лишних деталей не осталось ... )))
@igori.a.6098 23 күн бұрын
Из-за этого патрубка страшно на дальняк ездить, в любой момент отрыгнуть может)
@nataliyakucherenko795 27 күн бұрын
Все четко. Осталось "подружить" ЭБУ с новым термостатом ,на 95 градусов по Цельсию.А резьбу под "гЕмор"болт крепления площадки под АКБ, который надо откручивать из левой арки , заглушил пластилином, что бы не ржавела? 😉
@user-up1rk1xy3v 28 күн бұрын
А вообще спасибо за ВАШЕ видео!!!!
@user-up1rk1xy3v 28 күн бұрын
Чёто очень замудрённо,я сделал это всё проще.
@VAGNER-jz9hj 3 күн бұрын
А что же тогда своё видео не выложил????😢😢😢
@santer-manter Ай бұрын
Приветствую. Проверяйте постели распредвалов на которых тефлоновые кольца делают конавки.
@user-wj5kp2dy5j Ай бұрын
Добрый день. По времени долгая процедура?
@BorisIvanovich Ай бұрын
Здравствуйте, 4 часа
@RuRu-xz1mf 3 ай бұрын
И вообще у кого мотор ер3 и ер6 продавайте эти машины нахрен. Их никто не умеет диагностировать. Куча денег на замену всего подряд. Не рентабелен ремонт таких машин. Слишком уж сложно его замудрили. Это горе владельцев. Ни продать ни делать.
@RuRu-xz1mf 3 ай бұрын
У широкополосной лямбды есть проверка сканером осциллограммы работы ионного насоса. Лямбда широкополосная работает по амперажу. Не все программы могут это видеть.
@flightsimulator6451 3 ай бұрын
приветствую, можно ссылку на провод для подключения к пк?
@BorisIvanovich 3 ай бұрын
Привет, ссылку не могу дать, ищи в интернете Lexia3 full chip
@user-bo1il6eh1w 3 ай бұрын
И вот я переместился в салон автомобиля. И запускаем двигатель. Который уже нагрелся в 90 градусов. Браво 🙌
@vitaliy2968 3 ай бұрын
Тирмоз йобаний то лямда
@alik_yuvakaev 3 ай бұрын
Непонимаю как это возможно... датчик обсалютно такой же. И не подходит... диаметр больше.... это брак датчика получается?
@user-xb2um3hu2n 3 ай бұрын
Понял спасибо!!!! Помог ато думал как его поменять продолжай удачи тебе
@user-xb2um3hu2n 3 ай бұрын
Молодец!!! Толкова обьясняешь
@hemst-roman 4 ай бұрын
Большое спасибо. Прям очень помогли.
@xBenzol 4 ай бұрын
А как узнать есть ли датчики на тормозе и на сцеплении? Если их нет, то круиз работать не будет? 5:20
@user-el8ow7gu9g 4 ай бұрын
У меня также было но только виновник оказался клапан который стоит за двигателем, вроде на впуск.
@lgarage9057 4 ай бұрын
Она будет постоянно лететь ,проблема не в этом
@BorisIvanovich 4 ай бұрын
В моем случае думаю да, тут причинно-следственная связь! Следствие - датчик, причина мотор жрущий масло, и коптящий этот датчик! Но на сегодняшний день работает, только масло подливаю...
@mikhail_555 5 ай бұрын
Спасибо Вам большое!
@Yokxtop 5 ай бұрын
Здравствуйте на моем пежо 308 1,6 дизель стоит только одна лямба верхняя , искал нижнию не смог найти .
@user-cf2pr4fy3z 5 ай бұрын
Здравствуйте. На пежо 408 мотор tu5 механика, можно круиз активировать? Спасибо.
@BorisIvanovich 5 ай бұрын
Здравствуйте, не знаю, не доводилось делать
@user-bq2ih1sv9x 5 ай бұрын
Прикольно, а ESP если нету -нельзя тоже как-то так активииовать, приобретя просто кнопку по сути...?)))))))
@user-nq4ix8wd3q 6 ай бұрын
Датчик кислорода это причина косвенная, вся причина в впускны гидрокомпенсаторах. Посадка а 0.5 мм даёт не открытие клапана на 0.14 мм, а у ер6 на холостых клапан открывается на 0.3 мм, соответственно и воздуха поподает меньше и смесь очень богатая и температура выпуска высокая и лямда умирает.
@psix1821 5 ай бұрын
То есть надо гидро компенсаторы менять?
@user-lk4gn3hp8p 6 ай бұрын
Это дело не в датчике кислорода а хуй пойми в чем , я поменял всё что можно в течении двух лет, в итоге прошивка и то не знаю точно так как продал машину, спасибо фашистам за ер6
@BorisIvanovich 6 ай бұрын
😂
@samogon96 6 ай бұрын
А зачем там заглушка? Туда бачок подключается
@BorisIvanovich 6 ай бұрын
На 308 так
@user-qn1vl1un9y 7 ай бұрын
Здравствуй. Спасибо большое вам, так как пока ваше видео не посмотрел не знал вчем дела!)
@BorisIvanovich 7 ай бұрын
не за что
@RomanChetvertkov 7 ай бұрын
А где вы взяли DiagBox и что за модуль подключает ноутбук к шине машины? Модуль случайно не Lexia 3?
@BorisIvanovich 7 ай бұрын
DiagBox с интернета, кабель Lexia3 full chip
@RomanChetvertkov 7 ай бұрын
@@BorisIvanovich Посмотрел, на Али Lexia 3 стоит 8 тыс. А ноут у меня на Винде 10 х64. И танцы с бубнами при установке DiagBox на виртуальную машину. А так есть Еlm и FaP в смартфоне. FaP даже видит счётчик старения масла и изменяет его.
@BorisIvanovich 7 ай бұрын
DiagBox поставил на Win732bit - вот где танцы с бубном, а на вертуалку проще. Еlm - это конечно хорошо (пользуюсь иногда). Lexia - для более детального разбора.
@morpeh7140 7 ай бұрын
Если механика какую распиновку надо брать 8 или 6?
@BorisIvanovich 7 ай бұрын
Любую, разъем одинаковый, просто 8pin с кнопками MEM - отвечает за память значений круиза и лимита на моделях новее с поддержкой данной функции без разницы МКПП или АКПП. Если такой функции нет они не будут функционировать.
@morpeh7140 7 ай бұрын
@@BorisIvanovich Спасибо
@sanyavanya8706 7 ай бұрын
Через Diag box можно калибровку стрелок на приборке сделать?
@BorisIvanovich 7 ай бұрын
Не знаю не задавался таким вопросом
@hikilev 7 ай бұрын
Блин у меня такая же ручка стоит но я ей магнитолу переключаю
@RomanChetvertkov 7 ай бұрын
@@hikilevручка магнитолы находится с другой стороны
@user-lu9jb7go8z 9 ай бұрын
А это верхний лямба зонт или нижний?
@BorisIvanovich 8 ай бұрын
Верхний
@user-uf5ld5jf1i 9 ай бұрын
Братцы а вот дад он работает с дз в аварийном режиме или он может влиять на работу двс с вальватронником какую роль вообще играет этот датчик атмосферного давления может кто знает
@santer-manter Ай бұрын
Вроде бы дад и дз работают на прогревочных оборотах и в аварийном. Все остальное время вальватрон
@user-uf5ld5jf1i 9 ай бұрын
Вот тоже такая проблема 7месяцев и всё хана оригинал 14 тысяч и думаешь что делать
@BorisIvanovich 8 ай бұрын
Скорее всего это подделка под видом оригинала
@2deadpool738 10 ай бұрын
Честно скажу ребята! Это дерьмо а не машина Пежо 308 Ситроен! Не покупайте эти машины!!! Проблемы не заканчивается то одно то другое !
@BorisIvanovich 10 ай бұрын
Есть такое, просто нужен хороший мотор но не проблемный ep6
@2deadpool738 10 ай бұрын
@@BorisIvanovich да это я не правильно выразился! Все что связано с ep6 дерьмо! Не берите машину с мотором ep6!
@user-dv5ny6cr3d Ай бұрын
@@2deadpool738 в этом всём , бмв виноваты . Это их разработка . Французского там только поршневая и блок , к ним никаких претензий . У меня стоит TU5 , никаких проблем .
@vladpasternak3495 10 ай бұрын
Привет из Испании.. У меня точно такие же признаки, Я поменял на оригинальный новый, но у меня не прошло. Что делать, Не подскажешь??? обязательно надо скидывать ошибку.????
@BorisIvanovich 10 ай бұрын
Здравствуйте, скидывать обязательно! Читать какие ещё ошибки, отталкиваться от них и постепенно все проверять начиная от компрессии и заканчивая вальвотроником
@vladpasternak3495 10 ай бұрын
@@BorisIvanovich ошибки такие о чем это говорит подскажи пожалуйста P0014 P11A9 P11A4 U0404 P2192
@BorisIvanovich 9 ай бұрын
Первые три по фазорегуляторам точнее начните с замены выпускного, следующая по механизму выбора передач, последняя по богатой смеси проверьте дымогенератором на утечку@@vladpasternak3495
@stels.ru.4966 10 ай бұрын
Скажу так, р2178 далеко не от датчика кислорода правильно лямбда зонда, там может быть и от подсос воздуха и от износа червячной пары третьего распредвала впускного и гребёнки моторчика VVTi и доккукуя ещё чего, но ЛЯМБДА здесь точно не при делах.
@BorisIvanovich 10 ай бұрын
Не всё так однозначно
@shishik123 11 ай бұрын
Здравствуйте, а чем ошибки читаете?
@BorisIvanovich 11 ай бұрын
Lexia 3 Full Chip
@shishik123 11 ай бұрын
@@BorisIvanovichспасибо
@mmachillout5766 11 ай бұрын
Добрый день! А можно заменить патрубок не снимая термостат?
@BorisIvanovich 11 ай бұрын
Никак
@boleronew Жыл бұрын
Тарый датчик промой лимонкой.он не любит нагар.если нагревательный елемент в норме,то будет о'кей.После каждой второй смены масла , чищу лямда зонд !пробег 140 тыс. В моторе всё оригинал.
@BorisIvanovich Жыл бұрын
Лимонная кислота не о чем. Ортофосфорной чистил, нагар слез, датчик мертвый
@user-ic6if1yp2x Жыл бұрын
Хотя бы номером датчика ,поделился
@BorisIvanovich Жыл бұрын
Bosch 0 258 017 217
@user-uf5ld5jf1i 9 ай бұрын
Закажи по винкоду
@lgarage9057 4 ай бұрын
1618LL
@geostar537 Жыл бұрын
Тоже самое, я запускаю потом заглушу и снова запускаю и все норм, иногда после замены масла он вообще работает идеально
@BorisIvanovich Жыл бұрын
Движок чувствителен к маслу
@user-dk5om1lh4k 11 ай бұрын
@@BorisIvanovichпросто надо сменить прошивку.. У Вас при каждой заводке так или только при первой, с утра и в основном в тёплый период года, верно?!
@BorisIvanovich 11 ай бұрын
@@user-dk5om1lh4k На какую интересно? При каждой так было...