A minha arrebentou com 100 mil km 🤡

Falou muito bem. Parabéns

Falou de cut off eu já saio do vídeo...os caras acreditam no computador de bordo q mente mais q pescador

nao vou nem assistir o meu nao e Etios

Gasolina do Brasil é de 3º mundo

Ótimo vídeo irmão ,,

Boas dicas. Grato!

Melhor gasolina é aquela nao adulterada, só que no Brasil esqueça, isso não existe aqui.

Eu acostumei dirigir pulando marcha, mas pra isso acelero um pouco(nao tenho conta giros) e pulo marcha. So uso as razões da marcha wuabdo tenho que usar, ou seja, em uma necessidade que o carro precise de força, ex: Não vou pular marcha se vejo que estou caminhando para uma subida, pois se pular eu tenho que pisar mais no acelerador para o carro responder, então nao adianta de muita coisa. Mas em terreno plano mantenho a velocidade e pulo marcha, o carro vai por si. Quando vejo que o sinal está fechado de longe eu já deixo o carro seguir no embalo, ou seja, não chego no sinal fechado pra parar o carro. Ja fiz isso diversas vezes e funcionou. Chegando perto o sinal abre e é o tempo dos carro comecarem a andar. E quando tem mais sinais perto do outro, não piso muito no acelerador, apenas vou devagar. Mas quando avisto o sinal fechando, ai não tem jeito, ai tem que parar mesmo KK Em descida já coloco a 5° marcha é só vou no embalo É sempre de mês em mês calibrando os pneus. Ja rodei com pneu um pouco murcho, depois que calibrei ate sentir o carro mais vivo, ou seja, menos esforço pra se deslocar. Quando está com calibração baixa, o motor tem que fazer mais esforço pra deslocar o carro. Igual uma vez andando de bicicleta, nao saia do lugar, pedalava e nada. Calibrei os pneus, a bicicleta ficou mais leve pra pedalar e mais fácil pra se deslocar

Tenho uma ranger flex 2.5 flex, e essas dicas não serviram pra mim 😂😂😂😂 , continua com 5,7km/L na cidade .

Não entendo isso. Afinal, o que é mais relevante para economia? Giro baixo ou pé leve (não pisar tanto deixando o giro subir quando em subidas ingrimes)?

kzfaq.info/get/bejne/a8dogtlixsCReJs.htmlsi=6i1U0qXSZZxSrLJG

Meu kwid 2018 eu faço 15.4 meu irmão fico 2 dias com ele e subiu pra 16.8 fiquei impressionado.

1:55 no cut off eu fazia o contrario, deixava em marcha baixa pro carro ir mais devagar pelo freio motor, principalmente em descida de estrada de terra cheio de buracos

Parabéns….excelentes dicas!!!!!🙏

Boas dicas…..parabéns!!!!!

E pra qm tem um omega 4.1?

Aqui no interiorzão onde moro a gasolina "aditivada" sempre é o mesmo preço da comum, acho isso estranho. A única vez que a ANP veio aqui foi pra fiscalizar o posto de combustível de um rival político do grupo que está no poder na cidade, e vieram com tudo: ANP, Secretaria da Fazenda, Agência Ambiental do Estado, Polícia Militar pra garantir a segurança, mas graças a Deus não fecharam o posto e os donos dos outros postos que patrocinam as campanhas políticas do grupo do prefeito e vendem combustível pra prefeitura, tiveram que baixar o preço da gasolina, pois o monopólio acabou. Sinceramente acho que a gasolina aditivada que vendem aqui é a mesma comum, até já pensei em começar a usar a GRID da PETROBRAS pra testar, mas acho que não é aditivada e também fiquei com receio de dar algum problema no carro, que já tem anos rodando somente com gasolina comum.

Olá amigo, boas dicas. Este cristalizador pode passar tbem no vidro na parte interna? Abc

o veneno dessa correia é o óleo errado e trabalhar com a injeção com excesso, seja por percurso curto , sensor maf estragado , velas ruins, TBi ou sonda lambda...

Qual gasolina usar no Passat 2018??

Vc deveria explicar a diferença entre um combustível e outro.

MEU AMIGO ,NA PRATICA AS COISAS SÃO BEM DIFERENTES.,NÃO TEM COMO LUBRIFICAR E LIMPAR MAIS DO-QUE A COMUM , O QUE É ADITIVADO NEM SEMPRE SÃO ADITIVOS .TEM QUEROSENE ,TEM SOLVENTE E POR AI VAI.

Não limpa

Adorei a informação

Ok

Nunca vi tanta besteira num vídeo só 😂😂😂😂😂

Nossa estaca c meio tanque. E coloquei 11 litros de aditivada

Ja baixou hj aqui no Parana 4,87 aqui minha cidade, + tem + barata

Uns dos melhores câmbio automático e do hb20.

Ótimo vídeo parabéns amigo, eu tenho um hb20 vision 1.6 automático 2022 é um ótimo carro e o câmbio é ótimo.

Cara vai tudo vira bomba isso não vejo carro japonês com essa merda Ford Chevrolet Peugeot Citroen todos aderiram essa correia dentada banhada a óleo falo que dura 200 mil mas não chega nem a 80 aí depois eles vão falar que é o óleo que troca errado

Minha moto melhora da mais rendimento anda mais pega melhor mais consome bem mais fan 125i 2017

2 minutos só de introdução. ta começando errado

Parabéns pela didática e paciência em apresentar as minúcias dos diversos tipos e modelos de câmbios automáticos! Ganhou um inscrito!

Já me inscrevi Comprei um ford ka 1.0 ano 2007 a 30 dias Descobri q o dono estava usando alcool sendo q ele e a gasolina. Giz limpeza no arrefecimento troquei filtro d óleo e ar e estou usando so gasolina aditivada. Será que nao vai dar problemas amigo. O carro esta ótimo

Parabéns filho pelo vídeo, mesmo com tantas correria conseguiu preparar tão bem o vídeo, Deus abençoe.

Uma dica pra vc que usa carro automático é nao acelerar ate o câmbio mudar a marcha no automático. Você pode acelerar até 2000 ou 2200 RPM e soltar o acelerador. Vc vai perceber que o carro continua desmanchando e a rotação cai bruscamente. Quando ela vai para umas 1500 rotações, é pq o conversor de torque fez a troca para marcha mais alta, ai vc volta a acelerar. Esse processo demora uns 2 segundos.

#ForaBolsonaro.... Mas na dia 1 ai, no CutOff, deixo engatado a marcha e tal, mas fico com o pé pisando e segunrando la em baixo a embreagem...ou so deixo a marcha engatada e solto a empreagem sem acelerar?

Olha so p óleo 5 w 30 ele serve pra Montana 1.4 ano 2009

Tem um Gol 1.6 2015 que marca consumo (bem baixo), quando na compressão, o RPM fica abaixo de 1.500, portanto, se isso ocorrer, o correto é reduzir uma marcha pra aproveitar zero consumo. A partir de 1.500 RPM realmente consumo zera quando engatado numa marcha sem acelerar (compressão). Quando vou descer uma ladeira evito usar o freio fazendo as devidas reduções chegando a 4.000, 4.500, 5.0000 RPM pra fazer limpeza dos bicos já que praticamente não viajo. Explicando melhor, quando a rotação tá mais elevada, o combustível passa com maior velocidade nos bicos removendo eventuais sujeiras.

Eu uso só comum e ainda misturo e eu mesmo adutero por conta

Muito bom o conteúdo, lembrando sempre na pista e na chuva atenção redobrada dos motoristas. valeu abraço.

Esse costume é muito típico de nós mulheres então fiquemos mais atentas a essa dica importante, que pode te livrar de um gasto desnecessário sem falar que a danada da embreagem é bem cara

eu vo ser comtra você agasolina da bora preta no motor etanol não faz isso

Pensei q ia fazer o teste com um 2.0 mas tá bom. Já tava sonhando com o meu Astra 1.8 kkkk

Ninguém sabe pra que serve o conta-giros e o econometro, eu instalo nos carros mais simples um vacuometro, que serve para controlar a aceleração e assim economizar combustível.

Nenhum combustível lubrifica nenhuma parte do motor, o combustível entra na Câmara de combustão pulverizado, ou seja de forma gasosa, e gás não lubrifica. Ñ ha necessidade de fazer uma troca gradual de comum para aditivada, para acontecer uma boa limpeza com a aditivada, é necessário muitos mas muitos litros de aditivada. A aditivada com a limpeza dos componentes, tende a deixar a economia de combustível do veículo original e ñ mais econômico. No meu veículo eu abasteço duas aditivadas e uma comum.

Muito bom. grato

Parabéns pelo vídeo onde a ideia é trazer informação para quem deseja conduzir o veículo em um contexto de cidade principalmente economizando o máximo possível e não pra quem deseja explorar da potência que o motor do seu veículo pode oferecer,pode ter certeza que para muitos foi de grande valia uma vez que a maioria dos condutores não conhecem algumas dicas valiosas como a do cut off por exemplo,grande abraço.