Спасибо вы опытный машинист, позновательно выкладывайте побольше интересного

Добрий день большое спасибо за видео. Только интересно, почему зброс позицей например из П на СП проводится нет прям на ходовой 33 позицию но на 30 и потом набор на 33?

Отличный электровоз и видео замечательное и лок чистый, спасибо огромное!!!

Хуевая спроба розмовляти українською, факт! Про причини говорити не буду, і так все зрозуміло. Я б на твоєму місці не выебывался, "патріот" ти хуев, а продовжував би говорити російською. Це буде набагато краще, ніж слухати з твого рота понівечену прекрасну і співучу українську мову. Та й назва ролика російською мовою як би натякає, хто автор насправді по суті своїй.

А навіщо шунти на кожном з'єднанні перевіряти?

Да ненадо ни чего отключать, мы вам сами все отключим. Привет из Белгорода ✋сармат вам в дупу и герань на подоконник

Благородный суржик

Спасибо вам за видео. Очень познавательные. Жду новых. Сам на них работаю машинистом, в сети очень мало видео по теме Семерок, вы прям находка.

Спасибо 🎉

Хорошее видео жду ещё!

Спасибо за видео! Машина что надо!

ЧС2!!! сейчас уже что-то и забыл, но звуки.....,этого не забудешь...,лучшие годы жизни и любимой работы,в СССР

Сколько стоит такой контроллер если для дома купить?

Спасибо за рассказ, видео про "Чебурашку"!👍👍👍

Велика вам подяка за працю !

Звук компрессоров это что то , не на одной машине такого не услышать😁, автобус легенда !)

Цікаво! Продовжуй в цьому руслі!Сам бувший ТЧМ з Вузла, в ДТШ вивчали ВЛ8, ЧС2/7. Бували у вас в депо і на тренажері. Жаль що вже не можу бути в вашій когорті.... Підписався!

Цікаво, дякую )

Отличный электровоз!! В детстве очень нравился , всегда мечтал прокатиться в кабине, почувствовать

...где еще такие бегают?

Звук этого электровоза - воспоминание детства.!

Хорошее видео, спасибо!

Спасибо! Очень интересно!

Ну наконец-то.Где Вы так долго пропадали?

Это теория. А на практике, всё по другому. Взяли охранника. Дорогу, в заднюю кабину знаешь? Знаю. Ну давай. А на душе не спокойно. Помощник ,вышел посмотреть, а он в ВВК. Пытается выйти из неё. Волосы зашевелились , во всех местах. Он пошел не влево, а вправо. Открыл не заблокированную ВВК. Прошёл, её всю. Дуракам везёт. остался жив. Это было в депо Октябрь.

Моё детство всегда любил поглядеть на этот электровоз. Спасибо.

Братуха, а почему подразделение на какие-то "Е"? ЧС-7,он и есть ЧС-7! я так понимаю в Украине есть какая-то модернизация?

Так где новые видосики🤔🤔🤔🤔

Днепропетровская машина?

Отличный и грамотно рассказанный ролик! Я, уже сорок лет не поднимался в кабину электровоза но, если не ошибаюсь, защёлки нам нужны для принудительного включения/выключения электропневматических вентилей 047/048, управляющих пневмоприводом восьмигранного вала группового переключателя. Если ошибаюсь, поправьте меня. Если же всё так, то это показывает, какие великолепные преподаватели обучали нас на курсах машинистов в Днепропетровской Дортехшколе! А, ещё постоянно думаю, какая разительная разница между умным и компактным групповым переключателем ЧС2 и огромными индивидуальными контакторами ВЛ8. Правда я на ВЛ8 никогда не работал. У нас было пассажирское депо. Со мной в группе, на курсах, занимался Саша Касьяненко, по-моему из Мелитополя. Когда он работал помощником, машинист послал его на ходу, в машинное отделение проворачивать вал курбелем вручную. Саша кричит машинисту, что ничего у него не получается. А машинист орёт на него матом: "Крути сильнее, ехать надо!" Ну Саша и приложил всю свою дурную силу. Да так, что аж курбель погнул. Дело в том, что он забыл на пневмоприводе перекрыть кран подачи воздуха.

Очень подробный и грамотный рассказ! Мне конечно, трудно судить о ЧС7, т.к. я на нём не работал, но всё равно, тот кто работал на ЧС2 и помнит силовую схему, поймёт о чём идёт речь. В любом случае, чувствуется рассказ очень толкового и грамотного машиниста. У нас в депо тоже таких грамотных ребят было немало, поскольку были постоянные технические занятия. Чувствуется, что ты любишь свою работу! А без этого, машинистом работать невозможно! С удовольствием послушал твой рассказ! Счастья тебе, братан!

Сколько раз его уже ремонтировали и красили бедолагу.

Уважаемый! Почти отлично- почти обзорно. Надо разделить информацию о машине в разные видео - могу подсказать как ! Буду рад встрече - Толик, ТД Пятихатки ,скоростемерное отделение ( автоматка).Удачи Вам !

тч8 Днепро?

Хорошая, надёжная, малогабаритная система управления. Но!) - сталкиваетесь ли Вы с ситуацией, когда эл.магн. защелка не получает питание?

Очень интересно рассказали, хорошо получается - продолжайте в том же духе! Вопрос: при вращении вручную, опасно ли нахождение между позициями?... и если "да" то каковы могут быть последствия? (к примеру: вызывает звонковую работу силового контактора)

Пришлось мне его крутить из Баглея до Днепра 😬😬

Скажите пожалуйста, 305 щас на ходу?

Очень интересно Чс 2, (Чебурашка) уже такие ушли в историю .👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ретро,электровоз моего детства!

Это Мелитополь?

Так где новые ролики☺️🙂😊🤘🤘🤘🚊🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ух ты, Днепровская Е9! Классно! Пульт красивый, всё ухоженное! )))

Спасибо за видео, интересно смотреть

Спасибо большое, очень интересно. А у Вас ЧС2 параллель нормально держат?

Как говорил в дтш Верескун ,чс2 это самое простая машина,как дверь открыл и зашёл)

Что на маленьком номере что на большом ,стульчик со столовой и там и там стоит))))))).Мне лучше на чс 2 поехать ,чем на Квр ке

На этой работе, нет вещей которые "все знают". Умнее всех быть не возможно, уж слишком велик объем. То что для кого-то мелочь или пустяк, - для другого может спасти ситуацию в критический момент. Спасибо за Ваши знания и труд, очень интересно!

Помню от стариков, подобную штуку называли "вожжи" = ))

По управлению штурвалом, ЧС2 и ЧС7 - для Вас лично где удобнее и практичнее?