Une telle auto ne se conduit pas du bout des bras, la sensation est à percevoir dans le dos , si dérive improvisée bonjour le contrôle avec une telle position . Bien pour rouler à 50 km/h . Soyons serieux dans un tel essais , amateurisme !!!!!
@sicqnuschannel41266 ай бұрын
L'intérieur est très daté quand même.
@vincentschneuwly97836 ай бұрын
Alors pour avoir une petite expérience des 911, j'ai commencé avec la 997 jusqu'à la 992, la 997 est vraiment une super caisse à conduire👍, plutôt moderne et fiable tout en ayant encore un feeling de conduite un peu "analogique" merci l'arrière étroit et la direction hydraulique 😊😊👍 par contre pour moi la meilleure version c'est la S sans les 4 roues motrices: elle me manque d'ailleurs car elle te permet de t'amuser, de la mettre un peu en glisse et de jouer du volant à des vitesses encore en adéquation avec une utilisation sur route. Avec ses voies élargies et la puissance sur l'avant la version 4 roues motrices est trop "sur des rails" je trouve et un peu moins agile, franchement à moins de vouloir vraiment rouler par tous les temps ainsi que sur la neige la motricité de la version 2 roues motrices est plus que suffisante, surtout que le couple du 3.8l atmosphérique est plus restreint et progressif que celui des versions 3.0l turbos qui viendront ensuite. Pour dire actuellement j'ai une 991.2 et les limites du châssis sont tellement loin, impossible à atteindre à mon niveau sans prendre des risques délirant, que sur route ouverte oui ça va très vite et c'est grisant mais on a pas grand chose à faire...
@mediamotors014 ай бұрын
Merci beaucoup Vincent pour ces retours d'expériences ! La passion se traduit à travers tes mots, un vrai Porschiste !
@boommedia62837 ай бұрын
Salut, si jamais j'ai réalisé l'after movie officielle de la chti classic =) kzfaq.info/get/bejne/oq-pfbaZvLevgY0.htmlsi=g1_mHUywmN8qlv4Y
@fastreelauto7 ай бұрын
est-ce que tu peux parler dans la prochaine vidéo, de l'entretien que cela implique, les chose à faire, le tarif etc... Car j'ai envie d'en prendre une plus tard, mais j'aimerai bien assumer les frais qui vont avec, et savoir à quoi m'attendre avant achat
@mediamotors014 ай бұрын
C'est une très bonne recommandation, merci beaucoup ! Je tâcherai de faire un point là-dessus dès la prochaine vidéo. 🙂
@MaXpeedingRods_Coop8 ай бұрын
keep your work !
@mediamotors018 ай бұрын
Thanks a lot !
@dylankerim7108 ай бұрын
La boîte Manuel 😮 pas sérieux ça
@SylvainGiGi8 ай бұрын
Elles sont splendides ces voitures ! Merci pour la découverte !
@mediamotors018 ай бұрын
Merci à toi pour ton soutien Sylvain !!!
@BatmanRc9 ай бұрын
Même pas le tour de l’extérieur de la 3.0 👎
@laurentle99359 ай бұрын
au top la 997 !! 20 ans en 911 et jamais je prendrai autre chose 👍👍
@mediamotors019 ай бұрын
Une auto vraiment superbe et qui s'adapte à toutes les situations ! Merci pour votre soutien Laurent !
@taxii34289 ай бұрын
Super vidéo
@mediamotors019 ай бұрын
Merci beaucoup pour ton soutien !
@lartist46_9 ай бұрын
Top vidéo Bravo Alex pour ton professionnalisme
@david.gmailgontier95379 ай бұрын
J'adore ce véhicule j'aimerais en faire l'achat maintenant en occasion plutôt accessible est pour la consommation merci super vidéo
@mediamotors019 ай бұрын
Merci beaucoup à vous David pour votre soutien ! Je ne peux que vous le conseiller. Cependant, attention à la fiabilité ;)
@marcusmarcus16049 ай бұрын
L ' histoire de la clef a gauche pour les enfants . en 2023 la légende a la vie dure.
@seachangeseachange9 ай бұрын
C'est clair... les 356 avaient déjà la clé à gauche et n'ont jamais courru au Mans !! pour rétablir la vérité si la clé était à gauche c'est pour une raison bassement pécuniaire pour économiser du cable électrique, c'est moins romantique c'est sur 😉
@vincentschneuwly97836 ай бұрын
@@seachangeseachangeexactement, mais c'est pas grave le story telling 😅ça participe au rêve 😊, comme la Rolex Explorer qui n'est jamais allée au sommet de l'Everest c'est pas grave je participe en racontant moi aussi cette légende 😅
@NoamTiz9 ай бұрын
11:51 c'est catadioptre et non un bandeau lumineux.
@mediamotors019 ай бұрын
On ne peut rien vous cacher ! ;) Merci pour l'info !
@vm89249 ай бұрын
Gourdon Caussol, mon parcours préféré en 981 Gts. Belle vidéo et superbe images. Précision, ce sont des boutons poussoirs et non des palettes comme sur le volant sport. Ici nous sommes en présence du volant multifonctions, moins joli mais très pratique. On pousse les poussoirs avec le pousse devant pour monter les rapports et on les pousse derrière avec l'index pour rétrograder 😉
@mediamotors019 ай бұрын
Le 6 cylindres à plat de votre Boxster doit parfaitement faire l'affaire aussi !! Merci beaucoup pour votre précision technique et votre soutien 😀
@vm89249 ай бұрын
Avec plaisir 😉
@julienhergault31809 ай бұрын
Excellent essai ! Très bien réalisé, super intéressant 👏
@mediamotors019 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce commentaire Julien !
@ugotrocque27999 ай бұрын
Une vidéo de qualité continue comme ça 😍🚀
@mediamotors019 ай бұрын
Merci beaucoup 🤩
@agatheouvry79109 ай бұрын
Super intéressant, encore une magnifique vidéo bravo !💪🏼
@mediamotors019 ай бұрын
Merci beaucoup Agathe pour ton soutien !!
@sachasacha46129 ай бұрын
Très très bel essai !!
@mediamotors019 ай бұрын
Merci 😊
@delaloyeproductions10 ай бұрын
Je viens de revoir cette vidéo 1 an après et je trouve qu’on s’était débrouillé comme des chefs ! Chapeau au présentateur !
@mediamotors0110 ай бұрын
Une sacré équipe Fabrice ! Et des invités impressionnants au micro de Media Motors !
@Loves_inquiry10 ай бұрын
c’est dommage il n’y a pas eu l’une des plus belle voiture de la ch’ti classic cette année pour les 10 ans
@GREMLINS51611 ай бұрын
Superbes autos qu'on aurait plus aimé voir rouler qu'en statique, une seule A110... quand on se souvient du palmares de cette auto, c'est vraiment dommage!
@vincentsouchaud6717 Жыл бұрын
Une vidéo à propos de Charade, avec une photo de Dijon-Prenois???
@mediamotors01 Жыл бұрын
Oui, par manque de prise de vue sur charade mais en revanche, le tracé est bien celui de Charade 😉
@maxgyver75 Жыл бұрын
Faut voir si ce sont de "vraies" anciennes ou des replicas, comme c'est souvent le cas avec les modèles iconiques (GT40, Cobra...)
@mediamotors01 Жыл бұрын
Il est vrai que certains véhicules peuvent être des replicas (toutes aussi jolies soit dit en passant). Mais concernant cet événement, je n'ai pas d'inquiétude sur l'origine de ces véhicules mythiques avec l'exigence et l'excellence de l'organisation Peter Auto 🙂
@xtaziigaming6277 Жыл бұрын
Oula il ne faut surtout pas dire que c'est le circuit le plus beau du monde avec tout les fanboy de spa Francorchamps 🤣 charade et vraiment mythique dommage qu'ils ont été obligé de refaire un tracé plus petit pour cose de sécurité. Comme certains pilotes disaient à l'époque de la grande boucle charade c'est le petit nurburgring.
@mediamotors01 Жыл бұрын
Il est vrai qu'il n'égalera pas le fabuleux circuit de Spa-Francorchamps qui est bien plus rapide d'ailleurs. Tout à fait, le circuit historique a d'ailleurs été rouvert le 21 mai dernier à l'occasion du Charade Super Show organisé par le circuit :)
@thibault5484 Жыл бұрын
08:27 "Encore trop juste pour partir en autonomie". Dommage car avec un peu d'organisation et un peu plus de patience on peut très bien parcourir la France. Certes si votre objectif est de rouler à tombeau ouvert sans respirer et sans cligner des yeux pour arriver ventre à terre à votre destination l'électrique n'est pas fait pour vous.
@vincentmarliac Жыл бұрын
Bravo Théo 👏
@rems7474 Жыл бұрын
C'était vraiment une superbe édition.Merci ! La Cobra de Boutsen a pris chère...
@mediamotors01 Жыл бұрын
Oui encore une année inoubliable sur le Tour Auto ! Effectivement elle n'a pas très bien finit le rallye en spéciale ..
@al1-uo8ul Жыл бұрын
Bonjour , oui malheureusement T Boutsen est sorti au même endroit qu' un VIP ( ?) dans ce virage traitre . Idem, très grosse sortie de l' Alfa dans une autre spéciale de Guitteny . Les risques de la compétition , c' est triste mais ces autos sont faites pour rouler . Merci infiniment à l' organisation TOP , aux concurrents et à l' équipe vidéo qui a retransmit fidèlement et avec passion cette sublime épreuve . Vivement l' année prochaine
@mediamotors01 Жыл бұрын
@@al1-uo8ul ce sont les risques du sport auto ! Mais quel plaisir de les voir rouler sous nos yeux plutôt que sous une bâche dans un garage 😍 Merci à vous pour votre soutien et à l’année prochain 😉
@COBRATV427 Жыл бұрын
Magnifique !😍👍
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci COBRA TV !!
@thierrypirkelbauer7572 Жыл бұрын
Du bon son, de belles auto et un présentateur très prometteur. C'est bon ça !
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci pour ton soutien Thierry et content que la vidéo te plaise !
@vincentmarliac Жыл бұрын
super vidéo j’y étais que de souvenirs on en redemande 🤩
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci beaucoup Vincent ! Oh que oui, on se retrouve en 2024 !
@isluderea8322 Жыл бұрын
Des voitures avec des formes qui avaient chacune leur particularités. Pas comme les machins en plastique électrifiés actuels qui se ressemblent tous, notamment à rien
@vincentmarliac Жыл бұрын
je roule en électrique et j’étais à Charade l’un n’empêche pas l’autre 😉
@vincentmarliac Жыл бұрын
Charade se spécialise d’ailleurs en tant que e-circuit
@maxgyver75 Жыл бұрын
N'exagérons pas, les années 50 à 90 ont aussi laissé en héritage un sacré paquet de voitures fondamentalement moches.
@delaloyeproductions Жыл бұрын
C’est plaisant d’écouter un passionné sur ce beau circuit. Et de plus, avec tous ces guests d’exception! Bravo jeune homme!
@mediamotors01 Жыл бұрын
Un grand merci à mon fidèle collaborateur !!
@ugotrocque2799 Жыл бұрын
Superbe vidéo que du bonheur d’écouter un passionné 🏎️☝️. Continue comme ça 👌
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci beaucoup Ugo, la passion ne s’essoufflera jamais tant qu’on en parle 😍
@sabrinaflorek477 Жыл бұрын
Good job 👍😙
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci pour ton soutien Sabrina !!
@poupartstephane851 Жыл бұрын
Merci 🙏ça donne envie 🎉🎉
@mediamotors01 Жыл бұрын
Avec grand plaisir Stephane !
@poupartstephane851 Жыл бұрын
@@mediamotors01 en 2024 👍🏻
@ludovic9477 Жыл бұрын
Très belle vidéo mais tu n'as pas parlé des PMA, sont-elles toujours bannies des "puristes" ?
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci pour votre soutien Ludovic ! Et oui les PMA au même titre que les Cayenne ont toujours été écartées par les vrais puristes de la marque. Mais c'est sans aucun doute grâce à ces modèles que Porsche a pu tenir économiquement. Rassurez-vous la 928 reste un très beau modèle selon moi :)
@yannickchevalier5395 Жыл бұрын
Bonsoir ; très belle vidéo, je me permets une petite information complémentaire sur la création de la marque Porsche. C'est ces deux enfants de Ferdinand Porsche, Louise et Ferdinand (dit Ferry) qui vont créer la marque Porsche en 1948 alors que leur père est encore en prison pour collaboration industrielle avec le 3ème Reich (l'enquête après la guerre n'a trouvé aucune déclarations ou actions antisémites). Bien amicalement
@mediamotors01 Жыл бұрын
Bonsoir Yannick et merci pour votre commentaire ! Il est important de revenir aux origines, et l'histoire de l'automobile est tellement passionnante. ;)
@jgbx86 Жыл бұрын
Le nombre d’immat Belge 🇧🇪😳
@mediamotors01 Жыл бұрын
La passion n’a pas de frontière ! 😍
@delaloyeproductions Жыл бұрын
Un événement aux couleurs de printemps ! On adore #porsche #chticlassic
@mediamotors01 Жыл бұрын
Nous attendons déjà la prochaine édition avec impatience !
@catherinelanciaux8797 Жыл бұрын
Merci pour cette belle vidéo qui montre la beauté de notre événement ❤
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci à vous Catherine, notre passion pour Porsche ne s'essoufflera jamais !
@SylvainGiGi Жыл бұрын
Une qualité de montage et présentation exemplaire pour cette superbe auto' !
@mediamotors01 Жыл бұрын
Un grand merci à toi Sylvain !
@mohamedsyphax1260 Жыл бұрын
Bravo propre et Bien filmé, mais tu aurais dû insister sur l’intérieur les options qu’on ne connaît pas, sinon t’es sur bonne voie pour devenir un Gmk.
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour le conseil et ton soutien Mohamed !
@cmigot56 Жыл бұрын
Très belle vidéo ! 👌🏼
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci beaucoup Clément
@sportsnews341 Жыл бұрын
Très bonne vidéo ! Ça promet pour la suite !
@mediamotors01 Жыл бұрын
Merci beaucoup 😁
@fredericmartin8758 Жыл бұрын
Bonjour, Lorsque vous parlez de 300 à 330km d'autonomie, c'est sur quel type de route et à quelle vitesse ? Merci pour votre présentation.
@mediamotors01 Жыл бұрын
Bonne question sur un périple avec 40% d’autoroutes et 60% de départementales 😉
@fredericmartin8758 Жыл бұрын
@@mediamotors01 merci pour votre réponse. Ça me rassure un peu. Je devrais recevoir la version cargo en avril 2023. J'ai des trajets une à 2 fois par mois de 285km à faire et je me demandais si je pourrai le faire sans arrêt recharge.
@poupoudagn1189 Жыл бұрын
Tu ne peux pas dire que cette merde est un combi merci
@christophemartin1356 Жыл бұрын
Merci !
@delaloyeproductions Жыл бұрын
Incroyable vidéo ! Merci Media Motors.
@mediamotors01 Жыл бұрын
Avec plaisir 👍
@jimmybeja7347 Жыл бұрын
Super sympa 👌🏼 une petite idée de la date de sortie du futur evoque ?