Пікірлер
@skorpion8162 4 ай бұрын
Кто потскажет,у меня мишало шпонка пришлось убрать праильно или нет сделал
@user-zx9sr8xc7e 6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста какое опережение нужно ставить при установке CDI на яву 250.
@anapenko6093 9 ай бұрын
Норм лайк и подписка
@user-zz5qh2ss5j Жыл бұрын
В кожного в дома лежить по стробоскопу👍
@vladimirsilin8390 Жыл бұрын
Уважаемый Moto TV , a можно попросить схему подключения, как можно с Вами связаться.
@mototv8408 Жыл бұрын
Добрый день, мой номер в Viber +375 29 7801694, скиньте свой номер Viber , я на него скину вам схему
@vladimirsilin8390 Жыл бұрын
А ещё, Вы как то разделили 8- ми катушечное зажигание ,что бы свет был нормальный, можете пояснить как это можно сделать? Очень интересно.
@mototv8408 Жыл бұрын
@@vladimirsilin8390 добрый вечер, у меня статор на 11 катушек стоит, вы наверное смотрели видео из Черкассы, там парень выкладывал эксперименты с обмотками статора, я только перематывал свой толще проводом чтобы немного увеличить его мощность
@mototv8408 Жыл бұрын
@@vladimirsilin8390 лучше поставить хорошую лампу LED в фару, не боится перепада напряжения и свет всегда очень хороший, свою H4 я поменял на LED
@vladimirsilin8390 Жыл бұрын
Спасибо.Вам!.
@yarr_d7434 Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео! Все очень понятно. Свою Ява собираю на таких же компонентах, нарисовал красивую схему ВСЕГО мотоцикла с поворотами, чтобы выложить в общий доступ, но есть по вопрос по схеме электрической. Как можно с вами связаться, чтобы обсудить?
@user-jv7tf8bo6q Жыл бұрын
Здравствуйте, что со схемой, готова?
@user-jf6mk7bn9j 2 жыл бұрын
Есть ли разница какой насвечник на какую свечу или нет?
@mototv8408 2 жыл бұрын
Разницы нет, т.к искра подаётся сразу на два цилиндра одновременно
@user-jf6mk7bn9j 2 жыл бұрын
@@mototv8408 Спс!
@_a3au__i_3au10 3 жыл бұрын
Цапфа от 360 сильно отличается от цапфы 350 634? Такой ротор подойдёт?
@mototv8408 3 жыл бұрын
Если 634 6 вольт то цапфы идентичны все подходит
@_a3au__i_3au10 3 жыл бұрын
@@mototv8408 отлично
@_a3au__i_3au10 3 жыл бұрын
Что скажете насчёт того чтобы убрать аккумулятор? Свет сильно тусклый?
@Edge20 3 жыл бұрын
На лампочку зарядки лучше поставь реле напряжения 362.3787-04 идёт контроль по лампочке когда идёт зарядка а когда нет!
@user-cv1tl7tr7c 3 жыл бұрын
Я одного не понял, реле зарядки остаётся или меняться? Люди подскажите пожалуйста.
@TV-uy9gx 2 жыл бұрын
Реле надо менять.
@user-ol6rg4gf1i 3 жыл бұрын
Парни установил на СТАРУШКУ электронное зажигание целиндры работают а питание в бортовую систему освещения от реле зарядки нет посоветуйте как быть.
@user-dz4cg8ff1n 4 жыл бұрын
Пожалуй, самое полное по CDi видео. Рекомендую мастера!
@LedovskijOleg 4 жыл бұрын
А у меня свет как на минскаче газнул ярче,на холостых как габарит
@LedovskijOleg 4 жыл бұрын
дядь все конечно интересно и полезно только ноут дома а мот в гараже,схему бы показал я бы заскриншотил
@zhandos8724 4 жыл бұрын
И за чего может быть слабая искра иногда а иногда вообще нет ее
@mototv8408 4 жыл бұрын
Проверьте зазор между датчиком и меткой или подкиньте другой коммутатор
@zhandos8724 4 жыл бұрын
Зазор какой должен быть между ротором и датчиком
@aniversari 4 жыл бұрын
Понравилось всё,осталось только строб купить))
@serjeair3821 4 жыл бұрын
Здравствуйте ! спасибо за информацию все понятно и доходчиво! вопрос про тумблер к аккомулятору? Приобрел комплект CDI зажигания на яву 638 Подскажите куда лучше подключить плюсовой провод который идет с генератора?
@drpxn6216 3 жыл бұрын
На плюс Аккума
@voynov666 4 жыл бұрын
искра одновременно в двух цилиндрах?
@mototv8408 4 жыл бұрын
Да, потому что катушка двухвыводная
@voynov666 4 жыл бұрын
@@mototv8408 там же продувка!
@mototv8408 4 жыл бұрын
Японцы сорок лет назад так делали
@user-hx3pc2ln8l 4 жыл бұрын
@@voynov666 так смесь же не сжимается . Чтоб не было паразитной искры можно попробовать поставить 2каммутатора и 2катушки 2датчика холла.
@user-rz3ju1mf2g 4 жыл бұрын
Дякую за відео, все розповіли доступно і зрозуміло, від мене лайк.
@user-vu3bc3jy1v 4 жыл бұрын
Уменя как унего kzfaq.info/get/bejne/fqucltZ7v67JmHk.html работает
@user-vu3bc3jy1v 4 жыл бұрын
А уменя тут у одного всё на оборот, уменя когда перед входом как на видио не работает а на выходе из этого датчика, почему так? Иля что-то не так делую
@user-jd7ws1hx4v 4 жыл бұрын
Что делали с крышкой от зажигания метки цепляют за перегородку
@mototv8408 4 жыл бұрын
Перегородку фрезеровал на 1 мм
@user-jd7ws1hx4v 4 жыл бұрын
Спасибо за ответ шарошку покупать надо
@user-kr7fw9fr9y 4 жыл бұрын
добрый вечер. хорошее видео,толково все сделано. хочу тоже перевести свою ласточку на 92,95 бензин. можете подсказать как уменьшить камеру сгорания и на сколько?
@mototv8408 4 жыл бұрын
Протачивал камеру сгорания где ложится алюминиевая прокладка на 1,5 мм и саму постель головки тоже на 1,5мм
@user-jd7ws1hx4v 4 жыл бұрын
Сегодня купил точно такой-же страбоскоп теперь надо заняться синхронизация ява 360
@mototv8408 4 жыл бұрын
Главное немного терпения и все получится, удачи
@sashawax 4 жыл бұрын
12:05 поддон кирпичей готов. Сколько видео смотришь у всех проблемы со звуком, приходится делать погромче. И каждый раз все начинают заводить ДВС и тыкать телефон((( Типа послушайте как работает. А в общем спасибо за труды, старания и полезную инфу!)
@user-hn6vj9lf3c 5 жыл бұрын
поставил одно фазное со скутера заводится работает отлично но слабая искра и мокрые свечи.из за чего может быть не пойму.и ещё если камера згорания уменьшена то на три мм против часовой а если нормальная тогда на сколько?
@mototv8408 5 жыл бұрын
Надо смотреть по мануалу на мою яву 360 2 цилиндр. Опережение 3.6 мм, это под бензин а76, Свечи надо ставить с другим калильным числом
@mototv8408 5 жыл бұрын
Чем выше октановое число бензина тем позже угол опережения
@user-hx3pc2ln8l 4 жыл бұрын
Ностройке карбюратора.
@AZLblK 9 күн бұрын
@@mototv8408раньше. Ибо чем выше октановое число, тем медленнее горит топливо.
@kumankulesh7061 5 жыл бұрын
Здравствуйте помогите У меня стробоскоп отказуеться работать проверял на машине все работает . Не знаете в чем может быть проблема
@mototv8408 5 жыл бұрын
Может быть только в в.в проводах
@user-oc6ty4ic2w 5 жыл бұрын
Ротор подошёл на цапфу коленвала ,без переходника?
@mototv8408 5 жыл бұрын
Да,ротор от 139 садится на цапфу идеально без переходника, а от 157 нужен переходник
@user-mw3fr9of5g 5 жыл бұрын
даже ели припоять вторую метку под 90 граду стробоскоп все равно будет освещать ее на входе датчика, потому никакой синхронизации отрегулировать нельзя, не хочу обидеть человека, стробоскоп должен показивать метку опережения зажигаии на коленвале в момент воспроизвенение искры, метки на генераторе опережения зажигания нет, поетому ето все ерунда, просто человек правильно припоял метки на генераторе
@mototv8408 5 жыл бұрын
За искомую мы берём заводскую метку и опережение выставляемых относительно заводской, а припоять вторую через 180 град и угадать точно практически невозможно без стробоскопа ,иначе получится один цилиндр работает в нормальном опережение а второй либо раньше либо позже, это же не маховик где можно видеть метки
@mototv8408 5 жыл бұрын
Первоначально у меня паяная метка убегала на 1.5-2.0 мм вперёд относительно заводской по которой выставлял опережение,видно это только страбоскопом поэтому подпиливал начало паяной метки пока не слились в единую,тогда опережение на двух цилиндрах стало одинаковым
@user-mw3fr9of5g 5 жыл бұрын
у меня так не получается потому что причину я написал выше
@user-mw3fr9of5g 5 жыл бұрын
стробоскоп покажет момент искры на любой метке хоть припояй ее не на 180 градусов а например 175 градусов
@user-mw3fr9of5g 5 жыл бұрын
постараюсь обьяснить, если смогу, стробоскоп предназначен для контроля опережения зажигания в автомобиле, где есть распределитель зажигания (трамплер) и метки на шкиву коленвала сначало метка опережения зажигания потом метка ВМТ, при подключении стробоскопа к автомобилю, на первый цилиндр мы можем увидеть, при вспышке стробоскопа , когда проскакивает искра и в каком положеии находтся метка опережеия зажигания на шкиву относительно метки на блоке. а в зажигаии от скутера при подключении стробоскопа мы можем увидеть только момент образования искры но никчему не привязаной, а искра проскакивает при каждом прохождении индуктивного датчика, ка кто так и еще я не умничаю просто подумай на досуге и жаль что мы в разных странах я сам востонавливаю явы и мог бы при встрече с тобой подискутировать на тему про яву
@uri6217 5 жыл бұрын
Очень толково обьяснил, даже я понял. Лайк.
@user-pq7dx6rt5m 5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как подключить через замок чтоб глохнул двигатель, можете скинуть схему, за ранее спасибо.
@mototv8408 5 жыл бұрын
Через сам замок не подключить т.к в замке нет минуса,через замок подключаете реле которое будет рвать ваш минус на вв катушку, почитайте в коментах я кому-то описывал про это
@user-hx3pc2ln8l 4 жыл бұрын
Я кнопку вывел глушилку минус
@user-ik2kt2pz3n 5 жыл бұрын
Дайте пожалуйста ссылку где брали статор и реле на 157 мотор.
@user-ss7mu4gp6r 5 жыл бұрын
на Андрея Мерзликина похож из бумера)))
@Evil_Grizzly 5 жыл бұрын
доброго времени суток, крышку картера пришлось подпиливать?
@mototv8408 5 жыл бұрын
С внутренней стороны нужно фрезернуть 0,5мм перегородку между звездой
@Evil_Grizzly 5 жыл бұрын
@@mototv8408, спасибо большое. То-то я смотрю, ротор пыльноват.
@mototv8408 5 жыл бұрын
Ротор я брал бэушный это просто болванка с магнитами
@capral3093 5 жыл бұрын
а разве нельзя использовать для контроля настройки лампочку?
@mototv8408 5 жыл бұрын
Можете попробовать,но мне удобнее стробоскопом чётко видна синхронизация двух меток
@user-qm1ew7xg2g 5 жыл бұрын
Вы из Беларуссии ?? Дайте свой номер
@mototv8408 5 жыл бұрын
Да я из РБ, +375 29 7801694
@user-zb1hl8ge5n 6 жыл бұрын
подскажите какой делаете зазор на свечах
@mototv8408 6 жыл бұрын
Андрій Терещук свечи ставлюBRISK N15 не помню последней буквы,зазоры не трогаю все по заводу
@ZloyBiker 6 жыл бұрын
крышка на зажигание нормально садится ?
@mototv8408 6 жыл бұрын
Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал где-то 0.5 мм и садится отлично,а иначе ротор за неё цепляет
@mototv8408 6 жыл бұрын
Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал 0,5мм иначе ротор будет цеплять
@aleksandrgramm5756 6 жыл бұрын
скинте пожалуйста схему подключения!НЕ КАК НЕМОГУ ИСКРУ НАЙТИ! СТАТОР 11 КАТУШЕК РЕЛЕ.Р ПРОВОДА ЧЕРН.ЗЕЛЕН.КРАСН. ЖЕЛТЫЙ.РОЗОВЫЙ!НЕПУЛУЧАЕТСЯ НЕЧЕГО ПО ТЕМ СХЕМАМ ЧТО В ИНТЕРНЕТЕ УЖЕ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛИ! СОС ПОМОГИТЕ!!
@mototv8408 6 жыл бұрын
aleksandr gramm если план шайбу под статор делали из диэлектрического материала то обязательно соедените крепление индукционного датчика с массой иначе искры не будет
@aleksandrgramm5756 6 жыл бұрын
Moto TV планшайба алюминий!уже голову сломали что делать не знаем!
@mototv8408 6 жыл бұрын
aleksandr gramm на ютуб не могу сбросить,если есть вайбер или ватсап сбросте номер с кодом страны
@aleksandrgramm5756 6 жыл бұрын
Moto TV можно ли как-то проверить коммутатор и реле на работаспасобность? Хотя весь комплект покупался новым но мало ли!
@mototv8408 6 жыл бұрын
aleksandr gramm наберите jawa350/360 выбери простейшую схему зажигания от скутера на яву, р.р.напряжения не подключай,а проверь правильно ли подключен коммутатор и ндукц.датчик и в.в.катушка
@PILOTabcdce 6 жыл бұрын
все четко обьяснил!
@user-bk2yh4jf7u 6 жыл бұрын
Привет! Скинь схему пожалуйста она подойдёт на двигатель 634? 89528008117 спасибо!
@denlll1848 6 жыл бұрын
А на 634 мотор в любом случае переходник на конус понадобится?
@mototv8408 6 жыл бұрын
Den LLL переходник не нужен,ротор от 139 садится как родной на цапфу коленвала 634 6вольт
@dimakobilinskiy7143 6 жыл бұрын
Здраствуйте! можете пж скинуть схему по подключке генератора .
@user-ig3wf2es4r 6 жыл бұрын
Отличная работа, как в прочем и всегда!
@user-ol3po6lx7s 6 жыл бұрын
Прекрасный ролик! Огромное Вам Спасибо! Вы мне развеяли многие сомнения! Очень Наглядно и понятно РАЗЖЕВАННО! Лайк однозначно!
@kirillaemolejii2641 6 жыл бұрын
Добрый день у меня ява 634 зажигание выставляю на входе метки в датчик ява заводитса и нормально работает выставляю на выходе из датчика тоже работает нормально угол опережения 2.8 до вмт как должно быть правильно статор на 8 катушек
@mototv8408 6 жыл бұрын
Kirill Aemolejii правильно выставлять когда край начала метки подходит к самому краю датчика в это время снимается импульс посмотрите я показывал это стробоскопом
@mototv8408 6 жыл бұрын
Правильно только на входе метки я показывал наглядно стробоскопом в какой момент снимается импульс
@_DIM_ASS 6 жыл бұрын
как её подключать?
@mototv8408 6 жыл бұрын
Дмитрий Дворецкий что конкретно вы имели ввиду по подключению?
@mototv8408 6 жыл бұрын
JAWAold.su по этой схеме подключал ламп.зарядки
@user-uv5kb1mv5q 6 жыл бұрын
Правильно ли я понял, ротор от 139 не достает до штатной шпонки на валу генератора и держится в установленном положении только за счет натяга конусов? Не провернет?
@mototv8408 6 жыл бұрын
Инкогнито Никеев если у вас конус цапфа не забит, то ротор от 139 садится на конус очень плотно и без съемника вы его никогда не снимите поэтому его не провернет.
@user-uv5kb1mv5q 6 жыл бұрын
Спасибо! Цапфа новая. Ротор от QMB 139 садится не до конца, а ротор от 157 болтается, нужен промежуточный конус. Поэтому поставим 139. :)
@user-eg6hr3pf2q 6 жыл бұрын
молодец,дай бог тебе здоровья,я теперь хоть понял как это зажигание работает