Genau die selbe Zugmaschine mit Straßenroller hat mein Vater bei der DB auch gefahren, Bin in der Kindheit oft mit gefahren.
@jackwoodward31033 ай бұрын
Steam powered engine driving a generator?
@Scherge003 ай бұрын
Yes
@NastyAngel5 ай бұрын
open belts, unguarded wheel spokes and spinning shafts. that's a gore website worthy place right there 💀
@nimalekanayake87177 ай бұрын
Ednk
@Reaktanzkreis7 ай бұрын
Und wie ruhig die Maschine läuft. Schade, ich hätte auch gerne gesehen wie der Generator erregt wird und Saft liefert.
@Scherge007 ай бұрын
leider ist das so nicht Vorführbar aber es ist funktionsfähig
@Reaktanzkreis7 ай бұрын
@@Scherge00 Trotzdem, ein interessantes Video. Auch wenn man die Stromerzeugung nicht darstellen kann.
@desinfector7 ай бұрын
sowas wurde ohne VR, ja sogar ohne Computer gebaut. Heute bei selbst einfacheren Bauteilen undenkbar
@bakatoroi7 ай бұрын
You know it's gonna be a great video when it's a huge machine and everything is in German.
@DJ_POOP_IT_OUT_FEAT_LIL_WiiWii7 ай бұрын
Das Bitch guden fricht slacht erheim gesher lezbish machinen kraft;
@micadavidovic59988 ай бұрын
9w ?
@mbahcarrier16298 ай бұрын
BIG old AIRPLANE ENGINES , The older you get, the more you love.......Seeing your video, I feel amazed and thank you for sharing this video and success always "Horst ........"....Pekalongan, Central Java, Indonesia
@Amaanbhaiextra8 ай бұрын
Visit Most Old Big Ruston Diesel Engine Click Here 👉#naeempiaray
@Collateralcoffee8 ай бұрын
Filmed with a toaster.
@jimreece58378 ай бұрын
Might be a stupid question but what is it used for 😮😂
Vielen Dank für das wunderschöne Video das ist so toll so etwas kann man mit Worten nicht beschreiben mehr davon 😊
@maddin196411 ай бұрын
Kann mir unbedarften, der sowas nie live gesehen hat, jemand erklären, warum man beim abladen des Flachbettwagens nur eine Rampe benutzt hat und dann beim aufladen des Kesselwagens eine doppelte?
@franktechmaniac74888 ай бұрын
Weil es bergab leichter geht, als bergauf? Bergauf habe Steigung, doppelte Strecke, halbe Kraft.
@45mmluftdruckkeller611 ай бұрын
Ach das war ein wunderbarer Spielplatz der alte Bahnhof in Hoya für uns Kinder XD Über der Eisenbahnbrücke sind wir unerlaubterweise auch zu Fuß rüber XD
@neiloflongbeck570511 ай бұрын
See this done on a narrow gauge railway but never using road transport. Very interesting. Thank you for pushing back the boundaries of my ignorance. I am now a bit less ignorant.
@sandiaagustinningrum5931 Жыл бұрын
I9
@dusblb Жыл бұрын
luar biasa..system pembakaran nya
@ryon4641 Жыл бұрын
Gajslekcmc
@jihnbrumfield4976 Жыл бұрын
And bomb rotation effect ya
@jihnbrumfield4976 Жыл бұрын
It's magnetic 🧲 pull in the wheel with gravity flow water flow system it's got minreals gathered it spends earth wheel when it slows earth slowed that's why we're not moving earth spins we move ice stops melting happens to do earth climate warm up
@jihnbrumfield4976 Жыл бұрын
Sits on the earth equater spin
@jihnbrumfield4976 Жыл бұрын
That's sin the earth when earth slows down from just no gravity pool oorpulls or bombs or earth warm up
@neilfoster814 Жыл бұрын
Oh wunderschone! Besten grusse aus England 🇬🇧🇩🇪
@rheinlandkanal1451 Жыл бұрын
Der Trend geht doch eigentlich wieder dahin, wo er damals war. Nur baut man heute Wechselbehälter, die mit Containerstaplern umsgesetzt werden (z.B. BASF Tanktainer, usw.)
@michaelh.7960 Жыл бұрын
Wow, was für ein Könner am Lenkrad und was für ein eingespieltes Team!! Hut ab vor solchen Könnern!!
Mit Culemeyer wurden teilweise im WW2 Kesselwagen zu Flugplätzen transportiert, die keinen Bahnanschluss hatten, zb. in Vörden bei Osnabrück. "Der Einsatzhafen Vörden besaß einen gravierenden Nachteil gegenüber den beiden benachbarten Plätzen: Es war kein Gleisanschluß vorhanden. Die nächstgelegene Eisenbahnstrecke war über 6 km entfernt, zu weit um eine Verbindung zu legen. Bereits während des Aufbaus des Flugplatzes mußten sämtliche Materialien per LKW herangefahren werden. Auch im laufenden Betrieb bedeutete es einen Nachteil; der in großen Mengen benötigte Kraftstoff mußte umständlich herangeschafft werden. Auf dem Bahnhof Bramsche wurden dafür komplette Kesselwaggons auf große Culemeyer-Straßenroller gesetzt, und mit Zugmaschinen über 7 km auf Landstraßen nach Vörden gefahren." www.relikte.com/voerden/