почему первой штукой нельзя было и ровнять ?

Спасибо Вам огромное. Это самый дельный совет на весь ютуб. Всё гениальное как всегда просто! Респект Явам и уважуха!!!

А если петух литой с рамой?

народный банихоп, на дровах с багажником, а не как некоторые "любители" на спешах под пол ляма

5:51, не 4 минуты))

А на втором колесе, которым гнут, таким методом можно поставить восьмёрку?

Ну вопервых обман надо доказать чтобы так обвинять! Фаска сточена или несточена для этого надо знать тонкости производства ! На одном конвеере может чуть чуть отличатся! А если это штучное производство то тем более там токарь снял фаску там неснял ! Надо иметь большой опыт в области такого уровня подделок! А так если смотриш на него первый раз и шото пытаешся понять ? Я хз ? Мнение должно весить!

с 18 года велосипед с переключателем шимано асера. накатал 9000 км .разобрал почистить в нутри как новый.стерся только от цепи. оба в хорошем состоянии.

купил поддельные новатек на алике 6 лет назад ! Катаю как тока всё высохнет до первого снега !!!! Ничего не рассыпалось, ничего не люфтит, ничего не скрипит !!!! Так что ....делайте выводы сами , что хочет сказать автор....

У вас есть где остановиться ? Если будет номер с тёлками и сауной ,шашлыки ,я приеду на курсы.Если нет,то не упрашивайте даже.

Ребят,можно адрес вашей мастерской. Что бы наверняка знать где работают такие дебилы! И по ошибке не обратиться. Спасибо за ранее

Вторая серия очередного говна!! На хуя снимаешь??

Канал говно полное. Этот балабол даже не удосужился узнать что втулки делают на трёх заводах два находятся в Китае и один в Тайване. Все заводы Novotec,все делают огигинал. То что есть незначительное отличие в колпачках или фасках это естественно потому что разные заводы. Миллионы втулок ходят по10-15 тысяч вне зависимости от завода. Видео полное дерьмо!! Голимая реклама

китайские втулки новатек продили дольше чем этот канал лол

знакомый блогер-спортсмен проехал на втулках 25ткм и ниче не сломалось. обслужил, заменил подшипники и ездит дальше лооол. какой плохой китай в 3 раза дешевле москвы!

"китайцы с тайванцами не дружат" тем временем новатек с 3 заводами 2 из которых в Китае :-(

Глянул оба обзора. И согласен что распостранителей фейка нужно в котёл. И отвечу любителям китайского говна. Его и так у нас навалом. Но если вы любите те же китайские втулки, то любите в вашем катание по городу и тротуарам они проблем не создадут да и переплачивать согласен не нужно. Но чёрт возьми есть люди котох затягивает вело тема и они только купили велосипед и не хотят чтобы он развалился на пол пути построенного заранее маршрута лесами полями то естественно этот человек захочет знать что у него за детали и чего от них ждать. То что ехав 100км маршрут эта фотка не даст клина в дороге и он может катится спокойно. И за это он естественно готов переплатить. Но Когда китайского говна слишком много то как быть? Хороших мастеров которые знают толк и хотят огородить того новичка от покупки китайского говна и хотят чтобы он проехал эту сотку а потом заехал в сервис и с кайфом рассказал свои эмоции и попросил осмотреть велосипед. И в ответ услышать все ок. Вот таких мастеров всё меньше и меньше. А тут так удобнее когда человек делится своим опытом старается как то донести до нас правду. Ему кидают дизлайк и стремные коменты. Как по мне любителей китайского говна априори здесь быть не должно, он знает что к нему приедет гавно а не втулка. А это видео как отличить оригинал от говна. Вообщем автор видео спасибо тебе. Но я как то нашел видео где автор говорит про три завода которые принадлежат новатек. Один в Тайване другой в Китае и ещё где то один. И об этом говорит сирийник. Если первая буква Т то это Тайвань Если S то шинь жинь как то так И если К то Кунь Шунь как то так. Правда ли это? Дай связь если прочтёшь это.

Шимано за спиной ,Шимано не подделывают?

Благодарю за сравнение.

А если петух на раме?

Очень полезное видео, а то я на глаз выпрямлял и нифига толком не получилось😅

Ну да, снятая фаска так "важна", а меньшая толщина тела под ротор, по моему не лучший ход.

Спасибо! Очень помогло!

Крепление ротора тоньше у оригинала

кто знает как Ltwoo RD-V5010-LX показал??????????

А если эта дура весит 22 кг?

Проще ролики местами поменять и все

Ищо мне панравилося....как он ловка уложил ключ на 13 в задний карман... так изящно и грациозно непринужденно...как настоящий вор домушник...😂.😂😂😂😅

Здравствуйте. С интересом слежу за Вашим каналом. Все очень доступно, грамотно. Интересует вопрос относительно втулок. Искал, ничего не нашел. Может Вы мне можете помочь? В чем разница между Sram 7S и 7S Spectro ? Заранее спасибо

Спасибо за подробное объяснение. Бабушке соболезную

Эстрелочка.

Баннихоп это действительно офигенная штука которая есть в Реал Лайф

Ток заметил, что видео 8 лет 😳

Пиздиш как троцкий😏

Едунов на Турнее намотал 15 с лишним тыщ. Автор ты проплаченная маркетингом ШЛЮХА

В теории всё вроде понятно. Осталась практика ))

Гениально и просто.

Вопрос - а можно переставить ролики с Асеры на Альтус? Вы считаете они лучше?

На Турнее прокатался семь лет и ни разу его не настраивал и не регулировал - всегда работал четко, купил новый велик с Асерой, она заглючила уже через месяц, итог - поставил Альтус, пока доволен

полезное видео. спасибо!

Жалко бабушку….

Вот это тюнинг... Хотите четкого переключения - поменяйте позорные алюминиевые шпильки на стальные аксели, а в те ролики поставьте подшипники. А так это какое-то ребячество

C одной стороны, очень многие не используют велик в экстремальных дисциплинах и всякие навороты по типу Shadow/Shadow+ с переключателями за $50+ им и даром не нужны. С другой стороны, тем, кто много ездит хочется, чтоб бюджетный переклюк жил хотя бы 10 тыс и работал четко на протяжении этого срока. К сожалению всякие Shimano Tourney уже к 1500-2000км имеют такие дикие люфты в параллелограмме, что пользоваться этим просто некомфортно. Благо, имея прямые руки можно за копейки доработать и сделать неубиваемый переключатель с реальным ресурсом около 15-20 тыс.км. Первым делом высверливаем и выбрасываем позорные алюминиевые шпильки параллелограмма. Они имеют заводской диаметр 3,2мм, поэтому с учетом некоторой выработки рассверливаем отверстия до 4мм. Вместо шпилек ставим аксель-болты из нержавейки (axle-bolt, конструкция как ось самоката) диаметром голой части 4мм и длинной 20/23мм. Собираем на резьбовой фиксатор. Далее работаем с роликами-звездочками. В штатные 8мм отверстия роликов идеально становятся пара промподшипников Mr85zz 5x8x2.5mm. Не забываем между подшипниками поставить проставку или три гровера, чтоб зажимались только внутренние кольца подшипников и ролики вращались свободно. Если переключатель не новый и отверстия роликов уже чуть разработаны - поможет виток жести от пивной банки. Сам верхний ролик изнашивается за примерно 3 тыс км, после можно поменять местами верхний и нижний и проехать еще столько же. Ну и наконец третье по порядку, но не по значимости. Еще одно место люфта - место крепления лапки к параллелограмму. Обычно ось там вставлена просто в отверстие пластиковой детали. Рассверливаем это отверстие до 7,9мм и запресовываем туда пару стальных втулок 5х8мм, оставшихся от роликов. На этом все. Полученный переключатель работает тихо, попадает в передачу четко как вверх, так и вниз, долго держит настройку. Для трекинговой езды - то, что доктор прописал

Современную технику разрабатывают не инженеры, а МАРКЕТОЛОГи, увы. Пока новые, все переключатели работают хорошо. Даже тот самый tourney. Те, кто его покупает (а делается это часто от ограниченности бюджета, часто вместе с такого же уровня великом), но имеет остро заточенные руки, - держите простой совет. Высверливаете и удаляете нелепые алюминиевые шпильки. И меняете их на стальные с шейкой без резьбы и самоконтрящимися гайками (цена доработки полдоллара, по времени - полчаса). Живучесть параллелограма вырастает в разы, кроме того при появлении люфта всегда можно чуть подтянуть такие шпильки для его устранения. В ролики сразу вставляете по паре закрытых шариковых подшипников. В новые ролики Tourney без доработок становятся MR85zz 5x8x2.5mm (десяток таких подшипников на Ali стоит 2,5долл). Такой ролик до полного износа пластиковых зубьев пройдет около 3 тыс км. и совершенно точно не будет иметь бокового люфта. Кстати, после почти полного износа верхнего ролика его можно поменять местами с нижним и проехать еще почти столько же. Следующий комплект роликов очень советую купить алюминиевые и сразу с одним большим промподшипником, они ходят дольше - около 5 тыс. PS Сам такой вот жлоб. Езжу каждый день на работу и назад по 25км ежедневно, то есть в год около 6-7 тыс наезжаю.

80% горных велосипедов, особенно начального уровня, эксплуатируются в городе, с эпизодическими поездками максимум по лесопарку. Вот для них и и есть Tourney. Учитывая, что в таких условиях переклюк запросто выхаживает 1.5-2 тыс.км, и что он в сборе стоит дешевле пары роликов на LSX - право на жизнь такие переключатели однозначно имеют

У меня никак не получается поднять заднее колесо(

Благодарю, завтра пойду пробовать)))

Потыкал магнитом в заклёпки Альтуса 310, Асеры 340 и Асеры 3020, там везде сталь. Что за дичь про алюминиевые заклёпки ?

Использовать обод в качестве рычага это конечно конгениальнальная херня.

привет 2023 год