mrVitlen прикол в том что аливия стоит дороже диора.

ты ошибаешься

Действительно классный обзор. Всё доходчиво разъяснено.

mrVitlen Турней 4года все ок

@@DomovenokBY сколько километров проехал на них?

+Митя Сорокалетов да неужели? у вас был опыт эндуро гонок на оборудовании XT/XTR ? а в плохуюпогоду? и как тогда вы пришли к этому выводу? не забываем и про вес - куда легче с велосипедом в 9-10кг чем с велосипедом 14-16 кг

+Alex Dixi Насколько тяжелее будут стальные оси? На 50 грамм? Это точно решит исход гонки.

Там 50 , там 100 и в итоге на килограма 3-4 набирается. Мой кубик весит 9.4кг, проверьте - разница ощущается. Но разница далеко не только в весе. Попробуйте попереключать в болоте на турнее или на хт. Все сразу поймете....

Alex Dixi мы вообще не с того начали разговор. Чем выше в линейке shimano/sram находиться переключатель, тем больше в нем стальных осей. Собственно этим и вызвано недовольство автора комментария. Что в более дешевых переклюках, которые на гонки не рассчитаны, используется более дорогой алюминий, дабы они быстрее выходили из строя. Ну и чтобы продавать дорогие переклюки, в которых для осей используется более дешевая и при этом более надежная сталь. P.S. 9.4, неплохо. Во сколько обошелся велик, вместо с апгрейдами? В 2, 2.5 штуки зелени?

+Максим Рябых понял вашу точку зрения, но наверно не согласен по стоимости - стоимость металла - возможно да(зависит от марки), но обработка стали дороже(насколько я понимаю техпроцесс). З.Ы. ага, была дурная мечта ;)

+Andrey Studentsov взял бушный деор 592, люфт подающего ролика был миллиметра два, переключало не через раз, но крайне нестабильно. Подточил по совету автора ролика, стало идеально.

+Andrey Studentsov Доработал свой аливио-9. Переклюк стало неузнать. Он перестал "задумываться", перебрасывать через звезду и пр.

Все так, на 12 скоростной кассете люфта нет вообще, правда у меня керамический пром.

Люфт ничему не мешает а вот как раз изза не смазанного грязного троса будут и затупы и перескакивания

Совершенно верно. Даже на роликах одного переклюка написано, что один для центровки цепи.

sashkacheburashka а у моей бабки в 90 лет все зубы целы и никакого кариеса нет, поэтому все ваши стоматологи ШАРЛАТАНЫ! КАРИЕС-ФИКЦИЯ! Ха ха ха. ну а теперь серьезно: вам повезло, а может просто были тепличные условия эксплуатации. Мы очень рады за вас, что у вас турней прожил 3тысячи, но в подавляющем большинстве случаев в реальной эксплуатации турней переключает как говно уже после первых 600км. Некоторым везет и они катают на них по нескольку тысяч (несколько случаев из ста), но это вовсе не показатель того что всем стоит ставить турней.

Условия обычные. Покатушки по городу в любую погоду (кроме зимы), по полям, по лесу. Весил тогда под 90 кг. Ухаживал, правда, хорошо. Всегда всё смазано было и настроено. У жены и по сей день стоит турней. Проехала на нём больше 1000 км - никаких проблем тоже не наблюдается, переключается всё чётко. У неё, конечно, условия уже тепличные, только в сухую погоду и спокойная езда. У друга стоит асера. Проехал на нём больше 5000 км. Сегодня после покатушки я специально проверил ролик у него - никакого люфта не наблюдается, т.е. отверстие у ролика не разбарабанило.

sashkacheburashka все же, думается нам, все согласятся что металлическая втулка проживет больше чем просто пластик. вопрос когда это случится- это мелочи, зависящие от многих факторов.

С этим я спорить не стану. В велосипеде, как показывает мой личный опыт, лишнего запаса прочности не бывает, и чем он больше, тем лучше. Однако, как показывает та же самая практика, оборудование даже самого низкого класса, довольно неплохое и вполне подходит для не экстримального катания на протяжении многих сотен километров, далеко не на 500-600 км.

даже асера при пробеге от 3ех тысяч и больше начинает жестко тупить. При условии что цепь родная. В том что турней отлично работает после 3ех тысяч мы никогда не поверим. При этом асера куда лучше и дороже турнея. Вы бы обозначили, чем замеряли пробег в 3 тысячи км, какая средняя скорость на этом пробеге- это же важные цифры.

Да, с 2016года велонасос получше.

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) На велонасос!!! ОРУ в голос!!!!

# CODE у меня вчера турней тх 35 улетел в спицы. Катаю 3 сезон. Вел forward apache 2.0

у меня турней ТХ 35 тоже на днях развалился на две части ) пластик херакнулся из-за попавшего в цепь стебля репейника ) прожил 2 сезона

у меня вообще стоит санрайс, велику 7-8 лет, пробеги за сезон порядка от 50 до 500км. При покупке не ставилась 1 передача из 6, сейчас всё так же.

У меня самый дешовый переключатель. Велику 10 лет, проехал больше 10000 км. Все переключается четко ивсе работает, ниче не протерлось и не выработалось.

Ля, такая же история, проездил на турнее и по дорогам и по пересеченке много, 6 лет откатал без какого-либо обслуживания, один раз настраивал в конце перед продажей

Dima Skomorochin пробовал им пользоваться? )

Dima Skomorochin 10 лет на Шимано Оливье, до сих пор родной, ток заменял пластиковые ролики. Пользуюсь постоянно переключателем - если цепь смазанная переключает идеально. В прошлом году купил такой же на запас, но пока не пригодился ))

Alex SV Какой у Вас средний пробег за год?

Александр Глушач около 2т, т.е. за эти 10 лет, в районе 20тысяч этот переключатель прошел и все еще работает (я все жду когда он развалится :D ). Переключаюсь довольно часто, цепь гоняю по всем звездам. Может повезло просто и экземпляр хороший попался. Обслуживаю регулярно - чистка, смазка. По нагрузкам - цепей уже пачку сменил, несколько комплектов звезд (задних) и систему один раз менял.

***** пацана в зеркале увидишь, не важно проехал ты 10тыс. за год или за 10 лет, пробег он и в африке пробег.

Сергей Морозов оператор знает что он не прав =). Если есть много желания, можно закинуть нам денег на новую камеру. =)

veloproTV А что делать если ехал и супорт отвалился сам?Из-зи погнутого питуха.

чинить! =)

всегда пожалуйста.

ха ха майкрафтер дибил

Ivan Petrov по уму при катании в городе передним переключателем вообще можно не пользоваться. Итого всем пофигу. Берите передний деор с верхним хомутом. или аливио на крайняк. передний переклюк не та деталь, которой стоит заморачиваться.

veloproTV Я всё-таки пользуюсь, иногда это удобно, иногда необходимо - на достаточно крутых спусках и подъёмах. Всё-таки со 2 на 3 и обратно частенько переключать приходится, первой, конечно, пользуюсь нечасто. Просто у меня передний переключатель как раз altus - стоковый на GT avalanch sport, хотелось бы узнать, что в нём такого плохого.

покачайте рамку и вам все понятно станет.

пошатайте ее после большого пробега =)

veloproTV например я пользуюсь 2 и 3, 1 для хранения, крутые горки не попадаются по пути. У меня был переключатель Altus+ шатуны Tourney, так через 100 км, с раза третьего закидывало цепь со 2 на 3 звезду. Мастера не могли сказать точно, что поменять, поэтому заменили на переключатель Deore + шатуны Acera, переключается отлично. Но мне кажется достаточно было заменить только Шатуны. На Acera на 3 звезде есть выступы (перпендикулярно оськи, у Шимано называется HyperDrive) для цепи, на Турней впадины и выступы для цепи, которые немного поцарапались. *расскажите про разницу в группах всех компонентов, переключатели, звезды, манетки ...*

сейчас готовится еще один обзор-бомба =)

Не всё так однозначно. Вполне допускаю, что одна партия китайских роликов шла из одной марки пластмассы, а потом она закончилась, контраут выполнять надо, и они захерачили из другой марки. В результате у одних этот ролик прошел немерянные тысячи, а у других это был ролик- катастрофа. Или просто перешли на более дешёвую пластмассу. Решили и так сойдёт для бюджетного сегмента.

USOV льюгбдчбддлдбфяфбьтббдвсгкччЕнчнссгчкпаіепрчшмтщиаВегнщнгнигшчкшячвчшшгпігннфччпшмлчгаяччннешсаачсзвяи.

Вович, очень познавательно

Вроде говорят что у задних переклюков Срэма ролики быстро ролики разваливаются, но может это не так.

+Илья Редлайн Я на Алтусе катаю уже больше 10ти лет :) весна-лето-осень достаточно активные покатушки...ниразу его не менял и даже ничего там не смазывал,вот работает как часы...

"Спорт", больше 40 лет. Катания по городу от снега до снега. Ролики стальные на насыпных подшипниках. Раз в год промывка - смазка. до сих пор как новенткие. Параллелограмм -- латунные оськи по стали -- не смазывался никогда. Вот только в этом году обнаружил небольшой его люфт. Внимательно осмотрел, выработка на оськах около десятки (0,1 мм)

Велосипед Аист. Катаю больше 20 лет. Никаких люфтов в трансмиссии. Мажу цепь солидолом, иногда отработкой, но чаще всего вообще не мажу. Вперед едет, тормоза есть. Как часы!

велосипед кузя... катаю 30 лет. все нормально. смазка с завода и по сей день норм смазывает

Катаю на tourney уже 50 лет, никаких нареканий нет, смазывается воздухом, переключает как часики

+lookinemptiness в крайности не впадайте: шимане не нужно оплачивать рекламу всякой мелочи типа нас, ибо она УЖЕ контролирует 95% рынка СНГ.

+veloproTV Уважаемый, это было сказано в шутку после "пальца вверх за видео" на полном серьезе. Так что не стоит впадать в крайности и своей критикой менять положительной мнение о грамотности автора видео.

В этом мире ваши шутки будут понятны и приятны не всем.

+veloproTV Факт налицо! :) Надеюсь в Вашем мире беспочвенная обида на мои "непонятные" шутки не укоренится надолго! "Лайк" оставлю ровно так же как и эту видеозапись в своем аккаунте одной из соц. сетей. Буду рекомендовать это видео к просмотру друзьям и знакомым, особенно начинающим велосипедистам, которые имеются в кругу моего общения. Оставим этот диалог в покое. Успехов Вам!

низнаю как в снг, но по Европе всё больше и больше райдеров на шрам переходят.. что касается трансмиссии..

Там где он прикручивается к петуху - в этом узле. Со стороны шляпки болта пластиковая шайба, видимо она портится. Вырезаю из бутылки или другого пластика подходящей толщины дополнительную шайбу - подкладываю к той - готово, люфта нет.

Alex Chaitanya /// Со стороны шляпки болта пластиковая шайба, видимо она портится. - Я катаюсь на турнее много лет. Впервые слышу про такую неисправность.

у меня аливио 8ск сзади, спереди 1 звезда 36, проехал где-то 3000км, отрегулировать невозможно, вниз цепь спидает отлично, вверх переключаюсь всегда с дожимом на манетке, это в лучшем случае. Можно настроить, чтобы переключались вверх-вниз почти без дожима, но тогда цепь трёт по боковым звёздам. Идея про пластиковое кольцо отличная, я тоже заметил люфт в узле между петухом и винтом. Там ещё фиксирующая шайба, которая упираетя в петух, надо попробовать доставить пластиковое кольцо, может поможет.

+DIMM DIMOV Если нет люфта в самом переклюке,да и алюминевые ролики на промах,что мне попались прошли 3500 км,не сильно больше пластика.

+DIMM DIMOV Даже дешевейший турней с китайской звездочкой на проме начинает четко щелкать скорости. цена вопроса 250р.

+Aleksey Kireev возможно, турнея нету, поэтому пишу про аливио, т.к. сам его юзаю с кетайскими алюминиевыми роликами.

+DIMM DIMOV Китайский ролик на сколько зубов поставил? В ALIVIO 15, а на Aliexpress на пром. подшипниках максимум 13 зубов. Можно менять 15 зуб ролик на 13 зуб?

можно

если ездить по стариковски так и всю жизнь прослужит =)

Fellow 2 года прошло но спрошу все же!)можете ссылку дать на ролики с Али?

@@viktork.2076 Сейчас уже не найду.

@@TheFellowUa ок.но смысл есть менять ролики?

@@viktork.2076 В принципе если ролики сточились (стали острыми) то замена может продлить жизнь переключателям. Но другое дело что ресурс у Турнея ниже и переклюк может уже не так хорошо работать. Лично я уже не вижу смысла в задних перекидках ниже Асера.

XZM-REST за два сезона 14 тыс. ? это примерно по 80 км. за день.... вы просто веломонстр

Yura 163 нет не монстр) просто не пользуюсь общественным транспортом, в день накручиваю от 60 до 150 км

капец!!!! вы молодец !!! - а я от бескудниковского до ботаники или вднх доезжаю, и считаю что подвиг совершил....)))

Привык просто, сейчас вот 3тий сезон на колесах, думаю до 8тыс накатаю, уже 2 накрутил)

XZM-REST а коленки как, не болят?

+Алексей Круговой возможно качественный переклюк за недорого мешал бы делать фирме бабло.

+Алексей Круговой , алюминий проще сделать и заклепать. ) Так же как и пластик. Так же и точность изготовления, без люфтов, стоит денег.

Изачально они все без люфтов.Снижение себестоимости то же важно,но если бы нижние группы были надёжными ,вряд ли кто то стал бы покупать верхние,типа ,зачем мне кассета на 9(10) скоростей ,если у меня 8ка с таким же диапазоном 11-34 например.Но нет теперь даже аливку делают на 9 скоростей.вместо того ,что бы улучшить металл старой 8 ки.В итоге при том же металле ходовая ходит меньше,уже цепь,тоньше звёздочки ,в итоге выше удельная нагрузка на ходовую и сильнее износ.Из за этой чехарды был вынужден перейти на группу Alfine, (планетарки), и Inter ,то же планетарка ,но 3 скоростная.Звёзды задние стоят под эти втулки сейчас стоят рублей по 300,системы тоже недорогие ,профиль зубов полный ,цепи можно ставить хоть от синглов.широченные,И в принципе даже по нашему городу с 9% подъёмами диапазона 304 % хватает,это примерно как одна передняя звезда и задняя кассета 11-34 зуба.Передний тройник с переклюком оказался нафиг не нужен на деле.

+Алексей Круговой самое надежное это конечно вообще с 1 передачей, натянул цепь, и катаешь, хочешь 10 тыщ км хочешь 20, я думаю откатает, только цепь временами натягивать. В горку можно и ногами. На самом деле можно удовольствие получать вообще с минимумом денег и укатываться на односкоростном веле в выжатый лимон, когда как другие будут катать на велах за 300 тыщ по 2-3 км за день без всякого толку.

Иван Смирнов Я пока не готов физически для синглспида. Да и нормальный сингл не так и дёшев. Хотя дешевле 300 000р.

уже даже под видео написали что вместо алю оси должно быть "оси из мягкого металла". С этим разобрались много лет назад уже.

Внимательно слушай что он говорит. Старые переклюки были надежднее чем новые. Вот о чем речь. Новые переклюки Асера, Аливио и Деор не такие долговечные как старые вот и все. Маркетинг прет, хочешь заработать надо сделать такое чтобы побыстрее у человека сломалось и он пошел покупать новое так это и действует.

Очень смешно. Есть ВАЗ, а есть Мерседес. На Вашем языке. Чувствуйте разницу.

Нормальные веложелезки ходят как старый классический мерседес в отличии от ваших жигулей которые ремонтировать постоянно. Задний Acera в моей семье укатали меньше чем за сезон. Там была пластиковая втулка на главном болте. ЛХ с обратным ходом постоянно постоянно залипал. К 2009 году я собрал, проапгрейдил или отремеонтировал всем кто хотел в своей семье велосипеды с трансмиссией не меньше деора. Передние переключатели деор оставлял, для не спортивного использования заменять выше я не вижу причины. Задние переключатели Deor LX, XT, Sram X0 (уровень XTR). Кассеты различные но тоже условно не ниже уровня Deor. Цепи кроме одно велосипеда Deor XT. И в том же году я перестал кататься из-за травмы и переехал в другое место. С тех велосипеды живут почти без меня, вилки работают, тормоза тормозят, переключатели переключают. Цепь расстянулась только одна, которую я не поменял со стока. А вот первы велосипеды что у нас были в период 2005-2007 года я вспоминаю с ужасом. Постоянно что-то с ними было не так: 1) Задниц переключатель ACERA 1 штука расшатался 2) Передний переключатель не забрасывал как не регулируй даже в мастерской. Заменен на деор. 3) сложили колесо из-за очень не прочного обода и ни каих спиц. 4) цепи расстянулись и страшный наклеп на кассетах Это было велосипеды за 7-8 тысяч в 2005 году. При этом ашанбайки тогда продавали за 3 тысячи. А что-то минимально разумное начиналось от 5 тыс. рублей.

+MomentalnoVMore у меня ноу-нейм дешёвое г ходит уже более 10 лет и пробег более 6000. Всё это маркетинговая разводка. Особенно количество скоростей- вот уж дерьмо из дерьма. 7 вполне достаточно. На 10 будет между звёзд набиваться всякая грязь и цепь тонкая вытягиваться будет быстрее

@@user-im6jd7hi8u зато в коробочке с прозрачным окошечком

@@user-gg6tu3rp6x Хлеб тоже так покупай

drive.google.com/file/d/0B_hAkqOE5oN5LVhGYTZrbVdLY0k/view?usp=sharing

ключевые слова- менял ролики.

PunkBustrer51 с алюминиевыми осями мы уже разобрались: там действительно мягкая сталь, а не алюминий. но большая ли разница? по поводу люфта- в этом видео ясно видно что с люфтом переключается хуже, чем без него kzfaq.info/get/bejne/bttnY5d1u8evlI0.html

Да там не в качестве дело,а в стабильности переключения на протяжении продолжительного времени - подвижный верхний ролик должен подстраивать положение цепи при отклонениях в настройки.А так да - на неушатаном,свеженастроенном переключателе с "заблокированым" роликом переключение будет более четким. А про оси - там не только в твердости стали дело,а в площади и материале детали,с которым соприкасается ось.Как правило эти(развальцованые) оси используются для крепления в штампованых(тонкостенных),либо в пластиковых деталях.

развальцованная ось и неразвальцованная совершенно точно отличаются по износостойкости и не в пользу развальцованных.

veloproTV Спорить влом.

Ета па сути и ест модел,линеики Shimano

Даже не в ТО, а в отношении к велику. Если прыгать на нем, гонять в дождь и грязь, не мыть годами, то чего ждать от турнея?) Сами шимано его характеризуют как прогулочный.

@@sergeitank133 регулярно разбираю что разбирается промываю в бензине и смазываю. Купил китайские направляющие на подшипниках и поставил.

@@sergeitank133 не все. посмотри повнимательней.

@@sergeitank133 ты не внимателен .посмотри еще раз .

@@sergeitank133 500

Xtr стоит 30к

А что сразу велогонки то ? Да же допустим 1раз в неделю по ~30км (доехать из дома до парка и там чуть покататься, велокомпом намеряет 25- 35 плюсминус конечно, (москва, сзао)). Мне отчего то кажется, что это расстояние очень мало и остальные катаются на более большие расстояния. Но мне пока хватает, так как лет 15 на велике вообще не сидел :) А кто чаще или путь длиннее ?

Вы шутите? это за месяц при регулярной езде проезжается.

+Sergey Kessel/Я к тому что все переключатели передний и задний,тормоза служат довольно долго.У меня к примеру хватает на два сезона.

Вы шутите? За две недели максимум.

+Juliko Banditto/ У меня не получается столько проехать, потому что есть еще работа пятидневка ,семья.Так что получается в субботу,воскресенье два раза в неделю.

dyavol100500 планируем. сейчас есть ряд сложных технических задач в мастерской, на их решение брошены все ресурсы.

окей, буду первым. в жопу планетарки. второй- мой друг Макс Соколов.

У Деора новых серий есть 2 плюса: 1 - Шедоу+ благодоря этой муфте лапка туже натягивает цепь и не дает переклюку стучаться об перо, 2 - относительно не дорогой.

с 2016года используем микрофон, а это видео 2015.

и вам спасибо за просмотр!