Упоры, я бы зашплинотлвал, есть вероятность, что они самопроизвольно опустится во время движения.

А где купить эту приспособу под запаску!?

Это сколько веса в крышке?

Где купить такой?

Три года как выставлен ролик, а я увидел только сейчас. Всё время голову ломал как запаску пристроить. А тут всё просто гениально! Молодца! Спасибо! Удачи тебе!

спасибо

Молодец офигенно!!!

Ну алюминевые уголки продаются в любом строителтном магазине

Достаточно будет фото

Доброго времени суток. Выбираю себе прицеп, подскажите на прицепе мзса при откинутых бортах образуется ли ровный пол?

Супер! С Уважением!)

С заком все равно лучше потому что ваши замки которые с боку любой человек может откусил и украсить а вот если замок как на багажнике жигуль не любой человек может украсить а ещё лучше когда нажимаешь кнопку и крышка сама открывается и не надо писать что так нельзя сделать ещё как можно и это будет по лучше чем замками по бокам которые лехго могут отпустит и я знаю о чем говорю потому что мой замок толстый которым я закрывал площадку откусили

Добрый день подскажите пожалуйста где купить такие кронштейны петли газовые упоры может есть ссылки в каком магазине брали

Мужик ты молодец!!!

Такое крепление запаски надо патентовать!

Как такой кронштейн крепления запаски показал себя в межсезонье (если конечно приходилось вытаскивать запаску) не примерзает труба в трубе?

Красиво, практично!

Фундамить остался и можно жить

Скажите пожалуйста от какой машины ручку установлена на крышке?

По мне тент подъемный можно и повыше было сделать. Объем никогда не повредит. Насчет кронштейна запаски исполнено отлично но слишком заумно и наворочено( вопрос- как часто пользуешься запаской прицепа? Ответ- один раз в жизни или вообще ни разу).

Аккуратный гробик слепил, обшил даже

Подскажите, пожалуйста, где покупали амортизаторы для крышки. В описании открывается все, что угодно, только не ссылка.

Отдельный лайк за качество исполнения. Все доработки не выглядят чужеродными элементами и полностью соответствуют экстерьеру самого прицепа.

Хороший комплект приспособлений и доработок. Спасибо за обзор. 👍

Хочу добавить телега будет отцеплятся от машины и под её прицеп надо ставить подставку чтобы прицеп не лежал на земле вместо подставки поставить колесо откидное таким образом телегу можно будет откатить в сторону чтобы не мешала выехать не освобождая её от груза я думаю это будет тоже удобно

Расход с прицепом на сколько увеличился? У меня высокий тент, так +3 . А с таким интересно сколько?

Всё хорошо, красиво, ходовые огни я ставил у себя на крыло и видно хорошо в зеркало заднего вида, но у меня они поменьше с АлиЭкспресс, а вот какие газовые упоры поставил не говорил , напиши если можно , удачи .

Приятно и полезно смотреть.Евгений все сделал по хозяйски с расчетом.Просится добавить в механизм для выдвижения запасного колеса направляющую с роликами. Спасибо.У нас в Украине такие прицепы изготавливают в г.Кременчуг.и тоже требуют модернизации..С благодарностью.

Вот колдун ёб.....ный как так придумал про запаску? Уральский респект братишка! Возьму на вооружение

Отличная работа много интересного! Для энтузиастов немного недочётов и улучшений. (Я тоже делал крышку для прицепа): • у МЗСА замки бортов вчерашний век, это видно даже по видео какие замки сами ставили на крышку и какие на бортах. Другие производители ставят более современные. • пневмо упоры супер мощные сами поднимают. Но можно и рукой помочь им, достаточно чтоб держали в открытом. А вот перенести их дальше к передку я бы советовал чтоб с боку грузить и разгружать не протискиваясь. Если хотите ручки по бокам сделайте хотя за внутреннее ребро легко рукой браться. • сами пневмо стойки легко оторвать грузом т.к. они почти у пола установлены. В этом плане есть заводское решение от Саранских прицепов уже с дополнительным каркасом- бортом на который просто сделать металлическую крышку вместо тента вот они sstrm.ru/catalog/dopolnitelnoe-oborudovanie-i-komplektuyushchie/borta/?PAGEN_1=3 Или вот почти как у Саранских человек сам сделал, крепёж стойки поднят от пола чтоб не так подвергать опасности. kzfaq.info/get/bejne/p8eRY6x_rK2qe3k.html При снятии стойки и крышки крепление ведь останется торчать, незабывайте. • опять МЗСА не то... Вот петли у Курганских прицепов устанавливаются на большинство моделей с завода для быстрого демонтажа боротов без снятия петель. Это очень удобно и для крышки поставить и для борта, т.к при самосвальной работе прицепа с откинуть бортом он будет упираться им вземлю и его нужно снимать чтоб разгрузить нормально (попробуйте прицеп с открытым бортом пороткинуть назад -поймёте меня). Такие петли и с одетой цепочкой при перевозке длинномеров не дадут ей сняться и упасть (посотрите обзор Курганских прицепов от производителя, не стану прикреплять ссылку) • замена фонарей на диодные незабывайте накладывает работу по электрике самого авто. ( если у вас не полностью "светодиодный "автомобиль). И вообще купите дополнительное не дешманское реле которое ставится при дополнительной нагрузке на Эл.цепь автомобиля., вам расскажут продавцы прицепов или грамотные электрики. Я не знал и пришлось докупать в замен дешманскому которое купил изначально к прицепа - громко слышал в салоне реле и ещё что-то было с частотой маргания кажется, забыл. • хороший фанарь белого рабочего света ещё прикрутить советую назад, можете по бокам, для ночной работы вам поможет, (конечно при работающей машине это будет светить как вы понимаете) просто подключить провода с противотуманного фонаря на этот белый фонарь. И противотуманной кнопкой из салона (у большинства машин она есть) тогда будете этот свет включать. Только на заднюю противотуманку конечно подключать, а не переднюю. Мне электрик делал хуже, на задний ход который, конечно светить сразу отлично когда сдаю назад, но когда припаркован пришлось отдельную кнопку включения заднего света колхозить чтоб включать свет. Зато и машина светом помогает. Р.s. сами по себе эти быстросьемные петли на крышке прицепа шикарная вещь конечно. Такие не везде купишь.

Идеч с запаской хорошая!

Рожки лучьше крепить на борт и повыше для того чтоб в зеркало заднего вида было видно габариты прицепа при маневрах задним ходом, а в вашем случае их не видно из за крыльев.

под запаску прям топовое решение👍👍👍👍👍

Молодец!

Уважаемый!!! Доброго Вам здоровья!!! Отправьте пожалуйста это видео на сайт МЗСА!!! Пусть они научатся как нужно правильно делать прицепы для легкового авто!!! Почему нельзя было сразу так сделать на заводе!!? Почему приходится всё дорабатывать!!? Удачи Вам!!! Спасибо за обзор!!!

Сними видео отдельно про преспособу для запасного колеса очень понравилась себе хочу такую сделать зарание блогадорю

Спасибо, классно получилось

Аплодирую стоя!

Добрый день! Красота конечно неимоверная ). И даже в ролике постоянно звучало "мне у других не понравилось, потому что не красиво". Что ж, каждому свое. Мне, например, лучше, чтобы было функционально и эффективно, пусть не так распрекрасно ). Из наскоро замеченного: столько металла возить только потому, что крышка из него - ну не знай, мне кажется так себе затея. Цепи внутри - грохот и будут оббивать содержимое, если как-нибудь не закрепить. Задние упорные стойки я бы подстраховал пальцем (хотя бы одну), чтобы в случае проскальзывания крепление ложилось на палец. Запаска так, как вы закрепили - уж лучше просто в прицеп вдоль борта кинуть, иначе когда придется ее доставать - можно нарваться, что механизм весь закис, заклинил да еще и в засохшей грязи все. Там где грязь вода и снег - нужно по максимуму все упрощать, у вас новый механизм не идеально выдвигается, подклинивает. Ну, если конечно вы только по асфальту - тогда да, можно и так. Сам вот думаю приобретать прицеп и делать под лодку, вот и смотрю разные варианты... А на чужих ошибках всегда лучше учиться ).

Сделано неплохо и с любовью, но, как кажется, крышка абсолютно негерметичная получилась: просто внакладку на бортах лежит. Вся вода, грязь, пыль при движении в кузове окажется. Уплотнитель в данном случае мало что даст - надо нахлест крышки на борта делать хотя бы сантиметра 3-4. Это из моей практики. И еще. Газовые упоры необходимо перевернуть, иначе быстро выйдут из строя - так их не рекомендуют ставить, достаточно убедиться в этом, подняв крышку багажника Вашего же автомобиля. Шток должен быть снизу, а стакан вверху. Идея с запаской интересна, но странно, что ее там, на этом штатном месте, не оказалось: создается впечатление, что вылета корзины вместе с колесом может и не хватить. Тоесть, проема между бортом и землей будет недостаточно из-за малого угла наклона выноса всей конструкции при её вытягивании.

Отличная доработка прицепа! Спасибо за обзор! Просьба поделиться названиями или ссылками на петли и замки крышки. Спасибо!

Навесы для съëма крышки👍. Спасибо за подсказку.

Продумано на все 100%👍 Это то что я искал. Приобрел новый прицеп Крепыш-2. Готовлюсь к доработке. Собственно хотел только капот установить, но из вашего видео понял что и остальное тоже надо сделать. Спасибо! С меня подписка и 👍

Разьемные петли конечно круто, но так же их и воры разобрать могут.

Сделали палатку?

Здравствуйте! подскажите, где нашли такую ручку для прицепа? спасибо

kzfaq.info/get/bejne/nbCba8SBrJ-uZIE.html тоже, посмотрев множество роликов ( включая и ваш) переделал с тента на жёсткий верх, но ещё будет тюнинг далее)

Газлифт стоят неправильно. Как сыпучее возить, так они все будут засыпаны. Правильно установить горизонтально и крышка сама подниматься не будет

газовые упоры что за модель? от чего?

Неее, запаска геморройно так вытаскивать! на дышло самое то!!!