Ici CX 2400 GTI… géniale…

Très intéressant !😊

pas étonnant !!!

les voitures françaises de l'époque étaient toutes sous-motorisées, à tous les niveaux de gamme, en grande partie à cause d'une fiscalité basée sur la cylindrée. J'avais 12 ans quand est sortie l'Ami Super et à mes yeux c'était une Ami 8 améliorée, l'Ami 8 étant elle-même une Ami 6 modernisée. Toujours à mes yeux d'enfant cette voiture restait dans une gamme inférieure à une Simca 1100 ou Peugeot 204, pourtant toutes les deux en fin de carrière. Il aurait en fait fallu une carrosserie vraiment originale rompant avec la face avant de l'Ami 6. Peugeot avait su faire du neuf avec du vieux en dérivant la 304 de la 204.

J’ai une Ami Super de 1974 c’est clair qu’à l’époque financièrement il valait mieux prendre la GS par contre aujourd’hui elle est très simple de conception elle prend l’autoroute sans problème en 3 eme elle monte facilement à 100 km/h sans comparaison avec l’Ami 8 et elle a un super look d’ancienne.

Le fameux moteur de la gs

Mon tonton a aussi une CX mais ses une CX athena

Bonjour, super ami, je l'ai eu pendant quelques mois (en break)malheureusement achevé par un accrochage. Il faut ajouter que les sièges était ceux de la GS palace, et que le confort était même supérieure à la Bx, et à la Xantia. La C5 avec une nette avancée de la suspension hydractive on égalé le confort (qui entre parenthèse est redescendu en dessous avec la C5 aircros). Il faut souligner que j'ai fais rougir de honte beaucoup d'automobiliste de voiture réputée rapide qui se sont fait battre au démarrage feux rouge, une vrai merveille que j'aimerais pouvoir reconduire, Merci pour votre article

L’ami super ! C’était ma première voiture achetée en 1975 à Chambéry. Le moteur consommait beaucoup d’huile et la voiture a dû retourner chez le garagiste. Ensuite j’ai été très satisfait de ce modèle très confortable ayant pour un jeune conducteur une tenue de route irréprochable. Elle m’a pardonné toutes mes erreurs de débutant en s’agrippant sur la route dans des virages mal négociés. Très bons souvenirs.

Un commentaire de très haut niveau , riche et très documenté. Un vrai régal qui mérite un grand merci .

Ses quoi la musique que ta mit stp

niveau difficulté, tu donneras combien sur 10 ?

Beautiful ❤❤❤❤

Elle est magnifique mais ses jantes ne sont pas les siennes

Je crois tout simplement qu'il s"agit d'une question de lecture, ami6 cela sonne bien à l'oreille sans équivoque,, ami8 aussi, mais, ami7...!!ami7, l'ami7... non et dans le language pomulaire cela serait devenu vite l'anisette??? n'en déplaise aux gens de Marseille hé oui ! rappelez vous la poire de chez Renault? qu'en pensez vous

Mon tonton a aussi un cx mais ses pas le même modèle mon tonton a une Citroën CX Athena de 1981

C'est beau ..

Jamais vue, très belle je suis fan

Oh une tse ❤

Faut arrêter avec les "répondez en com" c'est juste le référencement c'est pas respectueux des visiteurs on est pas si stupides... J'ai vu d'autres vidéos plus travaillées je suis déçu. Tu parles des vitres. Même pas d'illustrations... C'était facile pourtant. L'ami 6 n'a que 6 vitres ? T'es sûr ?

Vidéo sympa et travaillée, bien raconté zvec des photos et documents. Bravo

Magnifique 🤩

Mon tonton a une cx Athena de 1981

Magnifique ❤

Ouais,la CX Pallas, la première sortie

Waouw extraordinaire ❤❤❤❤

Je crois que je suis en train de tomber sous le charme de cette voiture...

J'ai eu six CX Diesel et essence de la 2200 à la 2500 Turbo ll . Celle avec laquelle j'ai fais le plus de kilométrage et que j'ai préféré fut une 2500 D Pallas . Avec cette dernière j'ai traversée les montagne partout en France, en Suisse , en Espagne et Portugal commence je regrette de ne pas avoir pu la garder pour la mettre en collection ...

Elle est a la fois hors sol, tellement unique et a la fois contemporaine car elle sait s’adapter dans une circulation moderne ❤ CX

Ma 1ère auto, au debut des 90. Étonnamment nerveuse

Elle est magnifique

Quelle bagnole! J’ai hâte de récupérer ma 25 gti 😊

Dans les années 90 c’était la bagnole du beauf moyen maintenant ça redevient presque classe 🎉❤

Salut poto c’était a Reims ca ?

Une poubelle au prix d'une GS !!

A l'oreille, le régime au mini est à 6000 tr / minute, non ? Elle ne semble pas pouvoir aller plus haut... :)

Citroën a sans aucun doute fait des choix de conception pionniers dans le passé. Les AMI 6 et 8 ont également été conçus audacieusement, où l'aspect pratique prévalait mais la frugalité était également au rendez-vous. Plus tard, la technologie a progressé, la concurrence a donné des « petits pains chauds » à un prix bon marché, les goûts des gens ont changé et Citroën a reconsidéré, et les designs « peu orthodoxes » ont commencé à succomber à la « rationalité » japonaise et allemande. GSA ne s'était pas éloignée de l'ancienne mentalité, mais la Citroën ZX est venue redresser la situation et les ventes ont récompensé ce changement. Je n'ai jamais possédé d' une AMI ni de 2CV mais j'ai aimé leur design freestyle et j'ai compris leur "logique". Peut-être que « l’esprit » libre et révolutionnaire du design chez Citroën est toujours vivant mais reste piégé dans les conditions de lois commerciales strictes. Merci pour la vidéo c'était bien.

Comment peut on acquérîr une amie huît

Je découvre la chaîne grâce à cette passionnante vidéo. Et je m'abonne direct !!! 😊 Merci beaucoup

Et ça marche encore 😂🤖

La mienne m'a suivi à la martinique l'année dernière suite à mutation pro

Wsh citroen c'était le prime aujourd'hui stelantis à gâché la marque

Un bon choix ! La 305 est surtout intéressante en version break à mon avis, du beau dessin et très pratique ! J'ajouterais l'AX D 1ère série.

Quel beau français ! Tu pourrais carrément contribuer à des documents audio pour l'apprentissage du français ! Ceci dit, j'avais une GSA Club que j'ai adorée mais malheureusement pas d'Ami Super que j'aurais bien aimé conduire aussi - ne restait que la Visa Club dont je possédais une série « 2a », donc carrosserie restylée mais tableau de bord originel. Dommage que la marque - avantgardiste - ne soit plus ! ;-)