Es waren schon ein paar Rüpel unterwegs. Ich bin mehrfach fast mit Ellenbogenkontakt bei höherem Tempo überholt worden, obwohl ich schon rechts gefahren bin und links genügend Platz war. Einige haben wohl gedacht, das ist eine Rennstrecke da fahre ich wie in der Formel 1 mit Ausbremsen und von der Stecke drängen. Das habe ich in dieser Form auch noch nicht erlebt.

@@o-o_Roady_o-oich war einer der Schnelleren auf der Strecke und muss sagen, dass es für uns auch nicht leicht war. Natürlich haben wir als Überholende Rücksicht genommen aber wenn man im Renntempo an (teilweise wirklich) blutigen Anfängern vorbei zieht gibt es da von Einigen echt unvorhersehbare Bewegungen. Mir sind pro Runde locker 2-3 sehr langsame Fahrer direkt vor die Karre gezogen. Lässt sich halt irgendwie nicht wirklich vermeiden bei einem Rundkurs

@@florenzebg dann bleib das nächste mal Zuhause und fahr nur bei den ''Profis'' mit, es ist immer noch für Amateure gedacht um Spaß zu haben, man muss nicht immer andere Bashen nur weil man sein Ego nicht befriedigen kann und nicht erster wird.

@florenzebg das ist vollkommen klar! Die Tatsache, dass mehrere Runden gefahren werden, sorgt zwangsweise für Konflikte, die bei anderen Jedermannrennen nicht auftreten. Für mich als halb Langsamen irgendwo dazwischen war es auch ein Balanceakt an den einen vorbei zu fahren und gleichzeitig nicht mit den schnellen in Konflikt zu kommen. Ich habe sicher auch nicht immer alles richtig gemacht. Mir geht es um zwei Punkte: 1. Wenn ich allein bergab fahre und 1 m Platz zum rechten Rand lasse, dann muss ein schneller Zug bei einer gefühlt 20 m breiten Strecke nicht so eng an mir vorbei fahren, dass es fast zum Ellenbogenkontakt kommt. Wenn die mir 1 m mehr Platz lassen, dann sind links immer noch 15 m frei. Der Nürburgring ist eine klassische Rennstrecke. Das heißt, es gibt für Radfahrer mehr als eine schnelle und sichere Linie. 2. Ich predige in meinen Videos immer Sicherheit durch Linie halten. Bloß weil der Kopf am Vorderrad des Überholten vorbei ist, ist es das Hinterrad noch lange nicht. Erstmal in der eigenen Spur bleiben. Und wenn man sicher ist, dass in der anderen Spur ausreichend Platz ist, dann wechseln. Wer zu früh rüber zieht, riskiert Unfälle. Ich fahre erst seit 2018 Rennen. Aber ich habe inzwischen einiges gesehen und erlebt. Noch bei keinem anderen Rennen ist in dieser Häufigkeit gegen diese Regel verstoßen worden, dass der überholte unvorhersehbar bremsen muss. Das sind sicher viele der von dir genannten Anfänger. Die haben erstmal auch mit sich selbst zu kämpfen. Aber ich habe es auch oft von Leuten gesehen, bei deren Trainingszustand ich anderes erwartet hätte! Ich bleibe bei meiner Einschätzung, dass der Charakter einer Motorsportrennstrecke dazu führt, dass einige fahren, als wären sie im Kart unterwegs. Ich will aber nicht nur meckern. Die Veranstaltung war geil und es hat Spaß gemacht! 👍

@@Rechts_traeger ne genau so isses leider nicht, es heißt nicht umsonst Rennen und es dementsprechend gibt es eine Wertung. Wer da als Anfänger mitmachen will darf und soll es gerne machen aber dann hat man sich auch an gewissen Regel und Verhaltensweisen zu halten. Dabei geht es nicht darum aus dem weg zu springen wenn jemand schnelleres kommt. Viel mehr um echt einfache Sachen wie die Spur zu halten und vorhersehbar zu fahren. Ja oft sieht man von weitem, dass leute langsam auf der Ideallinie in der Abfahrt Richtung hohe Acht rumgurken, kurz ärgern , abbremsen und mit Abstand dran vorbei, alles halb so wild. Mein Horrorerlebnis dieses Jahr war im Gegenanstieg zur Fuchsröhre, bin mit ca 100 da durch, bin klein geblieben, im Anstieg war einer mittig auf der Strecke der ohne Vorwarnung anfangen hat zu treten und einen bis 1m an die Linken Curbs gemacht hat, wäre er komplett rüber gezogen hatte ich keine Chance gehabt zu bremsen...

Danke dir 😊

Hallo Ralf, ich habe eine GoPro 10. Ich habe eine Powerbank fürs Fahrrad und in Kombination mit dem Mediamod kann man die GoPro damit während des Rennens versorgen. Ich musste allerdings ein wenig experimentieren. Die GoPro braucht wirklich die maximale Standardleistung von Powerbanks. Manche geben einen Tick zu wenig Leistung ab. Da schaltet sich die GoPro dann gleich aus. Es war dieses Mal aber auch wirklich knapp. Ich war nicht fit und langsamer als sonst. Da ist die Kamera zwischen Zieldurchfahrt und Medaillenausgabe ausgegangen.

Super, danke für die Info. Fahre nächstes Jahr auch mit und wollte dann auch eine Aufnahme erstellen. Werde dann auch mal experimentieren müssen 😊 Bin auch nicht sonderlich schnell unterwegs, hoffe also erst einmal anzukommen 😉

Dann schon mal viel Erfolg! Dabei sein ist alles. Ich bin ja dieses Jahr auch ziemlich langsam gewesen. Leider haben sie fürs nächste Jahr die Mindestgeschwindigkeit auf der großen Runde erhöht. 🤨

Vielen Dank! Es freut mich, wenn die Begeisterung rüber gekommen ist. Du hast Dein Rennen offenbar genossen. Ich wünsche Dir auch im nächsten Jahr viel Spaß und Erfolg!

Sehr schön! Das wird Dein erstes Rennen?

@@o-o_Roady_o-o ja, erstes Radrennen überhaupt. Wohne im Taunus und bin schon fleißig für den Stich und Feldberg am üben. Das Video vermittelt eine tolle Atmosphäre - freue mich!

@@o-o_Roady_o-o Vielleicht sieht man sich ja ;)

Vielen Dank!

Ich werde diese Woche auch noch buchen. Vielleicht bis zum nächsten Jahr oder je nach Mut und Aufwand im Herbst. :-)

Vielen Dank für die Info. Dann bin ich mal gespannt.

Das hört doch super an! Das wird dann sicher auch nicht das letzte mal gewesen sein. Und natürlich vielen Dank! Vielleicht bis zum nächsten Jahr.

Dann vermute ich mal, das Rennen hat Dir Spaß gemacht. Sehr schön! Das erste Rennen ist besonders aufregend. Und natürlich vielen Dank! Vielleicht bis zum nächsten Jahr.

@@o-o_Roady_o-o es hat unglaublich viel Spaß gemacht, trotz der Anstrengung war es ein Surfen auf der Glückswelle

Das Gefühl kenne ich nur zu gut! 😁 Der Platz ist da auch gar nicht so wichtig

Das freut mich 👍 Welche benutzt Du denn, dass man das Video einbinden kann?

Da waren es noch 27,98 km/h.

Letztes Jahr hatte der Verpflegungspunkt die beste Position überhaupt. Früher war es meiner Ansicht nach sogar noch schlimmer. Wenn auch aus anderen Gründen. Dieses Jahr konnte man ja kaum vorbei kommen. Das war einfach zu eng.

Ich glaube, die haben sich bei der Verpflegung verkalkuliert. Der Standort für die Verpflegungsstation war nicht gut gewählt und im Ziel gab es für die letzten Blöcke auch kein Radler mehr sondern nur noch Pils. Ich arbeite derzeit am Schnitt für die kommentierte Version. Das ist aber viel Arbeit. Ich schätze, dass ich 2-3 Wochen brauche. Das hängt auch davon ab, wie gut ich am Donnerstag den Besuch auf dem Wasen überstehe 😂

Das ist ja echt ärgerlich! Hat sich nicht reparieren lassen?

@@o-o_Roady_o-o Nein mein Umwerfer vorne hat sich komplett verbogen. Ich hätte nichtmal mit einem Gang weiter fahren können, weil es vorne komplett geschliffen hat. Ich freue mich schon auf nächstes Jahr :D

Übel. Wie kann das denn passieren?

Freut mich, wenn es Dir gefällt.

Das sehe ich auch so! Ich war noch unfitter und langsamer als im letzten Jahr. Aber bei dem Wetter und den vielen Teilnehmern hatte ich richtig Spaß.

Geht mir genauso, ich stand auch sehr weit hinten im block in Höhe dieses... Küchengeschäfts oder was das war. :D

Ich hatte zumindest so viel Spaß wie noch nie in Eschborn. Ich bin auch im nächsten Jahr garantiert wieder dabei. Ob Du nicht kurz im Bild bist weiß ich nicht. Ich bin ja von vielen überholt worden. Gut möglich, dass Du dabei warst. ;-) Auf jeden Fall bis zum nächsten Jahr.

Ich vermute, Du meinst das Knarzen. Das ging vom Tretlager aus. Ich habe lange mit der Werkstatt rumgesucht. Es war wohl irgend so eine Lagerschale aus Kunststoff, in die das Tretlager eingelassen ist. Die war gerissen / gebrochen. Inzwischen ist sie ausgetauscht. Beim Fahren höre ich nichts mehr. Ich bin gespannt, ob man in den Aufnahmen auch nichts mehr hört. Das Video von gestern rendert gerade.

Vielen Dank!

Ich glaube, wenn den Jungs die Hormone in die Beine schießen, dann setzt die Fähigkeit zum strategischen Denken aus. Würden die zusammenfahren und sich ihre Kräfte für das Rennen einteilen, käme ein besserer Schnitt und am Ende eine bessere Platzierung raus.

Wen meinst Du? Ich trainiere für gewöhnlich im Schwarzwald. 🥲 Wenn auch eher selten vor dem ersten Mai….

Vielen Dank! Von den anderen VIP-Blöcken hatte ich gar nichts mitbekommen. Auf jeden Fall Gratulation zu Deinem Ergebnis! Der Schnitt ist aus meiner Sicht ein Hammer. Ich hoffe, Du bist zufrieden.

Vielen Dank! Dir beim nächsten Mal in Hamburg natürlich auch viel Erfolg. Ich wette, es wird nicht das letzte Rennen gewesen sein.

Hallo, die Mindestgeschwindigkeit auf der 100er-Runde beträgt 26km/h. Damit ergeben sich rechnerisch 3:50h als Limit. Die Zeit beinhaltet auch die Pausen. Die maximale Zeit hängt aber natürlich auch davon ab, wie lang die 100er wirklich ist. 2022 waren es nur 96km. Dann hat man dann etwas weniger Zeit. Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Bist Du schon mal ein Rennen gefahren?

@@o-o_Roady_o-o Hallo nein bin ich noch nicht, aber einen 26 Km/h auf 100km schaff ich leider noch nicht😪 Vielen Dank für ihre Antwort.. Also mal was anderes suchen 😏

Nicht so schnell das Handtuch werfen!!!! Wie schnell bist Du denn? Du darfst Deine Zeit, die Du alleine fährst auf keinen Fall mit der Zeit gleichsetzen, die Du in einem Rennen erzielst. Im Rennen musst Du ja an keinen Kreuzungen anhalten und neu beschleunigen, Du hast Windschatten und jede Menge Adrenalin im Körper. In einem Rennen mit "gemischtem" Gelände (also flachen und bergigen Passagen) wie Eschborn-Frankfurt oder dem Brezelrace bist du ca. 5-7km/h schneller, als wenn Du alleine fährst. In einem komplett flachen Rennen wie Hamburg sind es 8-10km/h. Vor meinem ersten Rennen habe ich das auch nicht geglaubt. Allein hatte ich damals die geforderte Geschwindigkeit auf ähnlichem Terrain nur an guten Tagen so gerade eben erreicht. Ich hatte richtig Schiss, dass auf mich der Besenwagen wartet. Ich war im Ziel einfach nur froh, dass ich es geschafft hatte. Der Blick auf die Zeit war dann schon überraschend, wieviel Puffer ich da nach hinten hatte. 😮 Und es waren auch noch einige langsamer als ich.

@@o-o_Roady_o-o Dankeschön. Wenn ich alleine fahr hab ich so 22-23 km/h, fahr auch nur Gravel Bike bei 100km dann

Also Gravelräder habe ich in den letzten beiden Jahren immer häufiger am Start gesehen. Damit fahren andere auch und es sollte kein Problem sein. Meine letzte lange Tour draußen ging über 99,6km und ich hatte einen Schnitt von 27,6km/h. Bei den Cyclassics in diesem Jahr bin ich trotz "Schwierigkeiten" 37,96km/h gefahren. Und selbst beim genauso flachen Rennen in Bremen bin ich trotz richtigen Problemen, die nicht normal sind, auf 34,61 km/h gekommen. Ich habe da wenig Bedenken, dass Du das nicht locker schaffen kannst. Wenn Du 100km oder vielleicht auch mal eine Tour von 110-120km schaffst, ohne vom Rad zu fallen, hast Du auch für Stress genügend Reserve in Deiner Fitness, um das Rennen zu schaffen. Einziges Problem könnte sein, wenn Du ein Gravelbike hast, das nur einen Zahnkranz und zu niedrig abgestimmte Ritzel hat. Aber das kannst Du ja testen und ggf. beheben. Unabhängig von der Geschwindigkeit beim Solofahren solltest Du zwischen 30 und 35 km/h nicht ins Leere treten, weil der größte Gang zu klein ist.

Hallo Joachim, Vielen Dank! Es freut mich, wenn ich damit Leuten helfen kann. Das ist ja genau mein Ziel mit diesem Kanal. Als ich mein erstes Rennen (zu diesem Anlass kommt noch ein separates Video) hinter mir hatte, habe ich mich gefragt, warum ich das nicht schon eher gemacht habe? Und welche Informationen hätte ich gebraucht, um den Mut mal eher zu finden? An dieser Frage orientiert sich ein großer Teil von dem, was ich hier mache. Wenn die Arbeit dann tatsächlich für jemanden nützlich ist, ist das ein tolles Feedback! Ich vermute, Dein nächstes Rennen ist auch Dein erstes?

@@o-o_Roady_o-o Ja, wird das erste Rennen. Dieses Jahr hatte ich mich erst mal an den Straßenrand gestellt (Brezel Race am Schloss Solitude) um sowas erstmal zu sehen. Vom Zuschauen kann ich sagen: Die Kurzdistanz sah nach "Freude am Radrennen" aus, während die Langdistanz - zumindest vorne - auf mich viel, viel verbissener wirkte. …vielleicht ein verständlicheres Äquivalent zum Fußball: Der hat mir in meiner Jugend Spaß gemacht, aber nicht wenn verbissen und hochemotional auf Sieg oder Niederlage gespie^^^^^ĝestritten wurde, sondern wenn einfach mit Freude gespielt wurde. Bin gespannt, wie der Tanz in einer Gruppe zu fahren sein wird - Windschatten mit Risiko vs. alleine radeln ohne Risiko, bin gespannt, wohin ich gehen werde.

@JoachimMoskalewski Ich glaube, einfach mal zuzuschauen bevor man mitfährt, kann eine gute Idee sein. Live bekommt man doch noch mal einen ganz anderen Eindruck, als wenn man sich nur einliest oder Videos anschaut. Was Deine Beobachtung bzgl. der Teilnehmer auf verschiedenen Streckenlängen betrifft, kann ich das nicht beurteilen. Ich fahre ja meist die längere Runde. Es macht aber auf jeden Fall einen Unterschied, wo man startet. Je weiter vorn, desto höher die "Motivation". Du wirst auf jeden Fall bei Deinem ersten Rennen viel lernen: Fahren in der Gruppe, Windschatten und Einteilung des eigenen Rennens. Konzentration und heil ins Ziel zu kommen sollten beim ersten Rennen das Tagesziel sein. Der Spaß kommt beim Rennen ganz schnell und von allein.

Vielen Dank!

Wir sind immer brav ;-)

@@o-o_Roady_o-oDarum bin ich jetzt schon 45 Jahre bei den Radsportlern. Didi Thurau hat mich damals dazu gebracht!

Das war vor meiner Zeit. Den kenne ich nur vom Namen her.

Vielen Dank! Da hast Du mich erwischt. Ich habe das im Video gar nicht mehr erzählt. Meine Fahrzeit war 02:38h. Die Durchschnittsgeschwindigkeit war 37,96km/h.

@@o-o_Roady_o-o Dankeschön.

Das kann ich schon verstehen. Ich würde zwar behaupten, dass im Verhältnis zu den Teilnehmerzahlen bei Rennen wie denen in Stuttgart noch deutlich mehr passiert. Aber das macht die Situation in Hamburg natürlich nicht besser. Darf ich fragen in welchen Startblöcken Du gestartet bist?

Vielen Dank!

Meinen Glückwunsch zu so einem krassen Schnitt! Das ist nicht nur über meinem Ziel sondern auch über meinen Träumen. Für ein erstes Rennen erst recht. Interessant, dass sie Dich gleich beim ersten Rennen in den ersten Block gelassen haben. Der erste Block hat natürlich immer seine eigenen Gesetze. Da starten ja auch richtig gute Teams wie Strassacker. Die könnten auch mit Continentalmannschaften mithalten. Respekt, wenn Du Dich da in den Windschatten hängen konntest. Der Kösterberg ist in noch größeren Gruppen noch anstrengender. Da machen viele Nordlichter ihre erste Bergerfahrung und sind dann überrascht. 😂 Ich vermute mal, das wird dann nicht Dein letztes Rennen gewesen sein?

@@o-o_Roady_o-o Danke! Ja es war in der Tat eine krasse Erfahrung und wird damit auch nicht mein letztes Rennen gewesen sein. Wir sind momentan schon an der Anmeldung als Team für Eschborn Frankfurt dran. Den guten Startplatz hab ich durch einen Kumpel von mir übernommen der nicht starten konnte. Als ich dann nach unter 2,5 Stunden ins Ziel gekommen bin konnte ich es auch kaum glauben da man natürlich alleine so eine Strecke eher in 3-4 Stunden gefahren wäre.

Im Rennen ist man immer schneller. Was man häufig hört, dass man 5 km/h auf die Geschwindigkeit drauf rechnen muss, die man alleine und ohne Rennen gefahren wäre, stimmt auch nur, wenn es ein paar Höhenmeter gibt. Bei einem ganz flachen Kurs wie Hamburg sind es meiner Erfahrung nach eher 7-10 km/h, wenn alles glatt läuft. Du warst natürlich schon sehr schnell. Jetzt hast Du also Blut geleckt. 😁 An Eschborn-Frankfurt scheiden sich ein bisschen die Geister. Ein führender deutscher Podcast hackt immer auf dem Rennen rum. Ich liebe es! Aus meiner Sicht sind da doch ein paar Dinge anders und besser als anderswo. Wenn die Anmeldung öffnet, wird gleich gebucht.

da stimme ich dir zu@@o-o_Roady_o-o . Die Anmeldung für EF ist bereits offen!

Ich bin seit Wochen angemeldet 😁

Wer weiß, alles ist möglich …

Dieses nette Detail war mir gar nicht aufgefallen 😂😂😂

Bist Du der in dem weißen Trikot?

Wobei es optisch fast nach 105+ aussieht. 😂 Das hast Du aber nicht das ganze Rennen durchgehalten?

@@o-o_Roady_o-o hab gerade nachgeguckt. Vielleicht waren es auch zwischen 110 und 127. Wollte aber auch unbedingt noch an die Spitzengruppe Ran kommen. Hat leider nicht geklappt. Schnitt waren dann 95. Hab mir es bei dir angesehen und finde die Strecke immer noch mega schön, aber der Regen direkt im Ziel war fies.

Schade, dass es nicht geklappt hat. Die Kadenz ist auf jeden Fall krass. Schlimmer als den Regen fand ich den Wind. Aber Du hast recht, die Strecke war richtig schön. Ich würde da gern noch mal ein Rennen mit dem eigenen Rad fahren.

​@@o-o_Roady_o-oja es war furchtbar kalt. Aber wir sehen uns bestimmt nächste Saison. In Hamburg waren wir anscheinend bis zum kösti auch in der selben Gruppe.;)

Hallo Markus, das ist ja echt heftig, was Du erlebt hast! Ich bin mitten in der zweiten Hälfte des zweiten Blocks gestartet. Da war es dann etwas gesitteter. Ich hatte ja auch den Verdacht, dass die engen Straßen ein Problem waren. Daran glaube ich aber jetzt nicht mehr. Ich bin inzwischen auch die Cyclassics gefahren und den Jedermann der Deutschlandtour in Bremen (beiden Berichte kommen auch noch; dauert nur noch etwas). In Hamburg ist auch einiges passiert, aber die Straßen waren durchweg breit. Ob im Verhältnis zur Anzahl der Teilnehmer genauso viel passiert ist, weiß ich natürlich nicht. Bei aller Kritik an unserer überbordende Bürokratie, die ja wohl vor allem Vereine mit ihren kleineren Rennen trifft, zeigt das schon, dass große Straßen möglich sind. Die müssen aber gesichert werden, was einen finanziellen Mehraufwand, gute Planung und Einsicht in die Notwendigkeit bedeutet. Dazu habe ich ja einiges gesagt. Das fällt aber sicher viel einfacher, wenn man ein größeres Budget hat. Hamburg hat ca. 10.000 Teilnehmer und Stuttgart 2.500. Dazu kommen mehr Sponsoren und mehr Messeeinnahmen. Wenn Stuttgart sich jetzt endlich mit konstantem Namen und Termin etabliert, sehe ich zumindest viel Potential für mehr Teilnehmer und damit mehr Einnahmen. Der Veranstalter muss eine bessere Streckensicherung nur wollen. Ein Besuch in Hamburg hätte hier mit Sicherheit geholfen. Das war ein ganz wesentlicher Unterschied zu Stuttgart. Die Streckensicherung in Hamburg habe ich dieses Mal als absolut Top empfunden. Beim Fahren in Stuttgart zeigt sich meines Erachtens ein wichtiger Punkt: Die Rennen in Stuttgart haben bei mir in den jetzt 4 Ausgaben den Eindruck hinterlassen, dass da jemand mit einem ungeheuren Fleiß versucht, ein großes Jedermannrennen aufzuziehen. Aber es wirkt auf mich die ganze Zeit, als wenn man sich da in der Theorie ganz viel eingelesen hat und lange Checklisten erstellt hat, aber niemand im Organisationsteam schon mal selber ein großes Rennen anderer (erfolgreicher) Anbieter mitgefahren ist und weiß, wie sich ein Rennen aus Sicht der Athleten anfühlt. Das Thema, wie man diese Rennen sicherer bekommt und die Zahl der Unfälle reduziert, treibt mich zur Zeit aber generell um. Ich denke, es gibt da keinen einzigen Punkt, der alles löst. Und eine endgültig Lösung habe ich nicht. Eine bessere Streckensicherung ist aber ganz sicher ein Teil davon. Ich frage mich auch, ob kleinere Startblöcke dabei helfen würden, dass sich ein Rennen schneller in kleinere Teile zerlegt und sich nicht zu große Pulks durch Engstellen quetschen. Mir hat auch 2021 die Lösung für den Start in Nürnberg ganz gut gefallen. Da hatten sie eine Bremse drin, dass immer nur 4 Leute parallel losfahren konnten, was eine lange aber schmale Kette erzeugt hat, die zudem noch von einem Motorrad als Führungsfahrzeug gebremst wurde. Das Motorrad ist dann Stück für Stück schneller geworden, sodass alle Teilnehmer im Rennen über ein paar Kilometer ankommen konnten (auch die unerfahrenen), bevor es richtig los ging. Von der Neutralisierung konnte ich in Stuttgart nichts spüren. Im zweiten Block wurde nach wenigen 100 Metern scharf gefahren. Ganz viel hängt aber auch von den Teilnehmern ab. Je höher der Anteil der unerfahrenen ist, um so mehr gefährliche Aktionen gibt es. Stuttgart ist noch ein junges Rennen. Ich habe noch Hoffnung, dass es in den nächsten Jahren besser wird.

Ich war in Stuttgart zweimal als Fahrer, einmal als Streckenposten dabei. Ich habe aus beiden Perspektiven auch die Hoffnung, dass es sich etabliert, sowohl bei den Kommunen, als auch den Teilnehmern und Anwohnern. Als Streckenposten war ich in einem Dorf am Ortsrand, da waren viele Gassigeher aber auch schlecht gelaunte Autofahrer, die einen Umweg vermeiden wollten. Unfassbar, wegen ein paar Stunden so einen Aufstand zu machen ... Wie oft ist da mal was los, einmal alle 5 Jahre und dann muss man halt mal 15 min Umleitung fahren, herrje. Mit der Zeit wird das vielleicht einfacher, es den Leuten zu verklickern, dann kann man auch größere Straßen sperren. Nach Stuttgart rein gab es eine Kraftfahrstraße, die gesperrt wurde. Will gar nicht wissen, wie die Autofahrer dort getobt haben. Der Wechsel von Straßen auf asphaltierte, 3 m breite Feldwege ist mir auch negativ aufgefallen und ist schon seit Jahren so. Warum niemand den neutralisierten Start versteht und die Veranstalter anscheinend kein Interesse haben das durchzusetzen, ist mir ein Rätsel. Habe das letztes Jahr per E-Mail bemängelt, anscheinend ohne Erfolg.

Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Ich denke, wenn sich die Veranstaltung etabliert hat, wissen die Menschen auch, was passiert und können sich besser darauf einstellen. Wenn die Menschen lernen, dass ihre Kinder gern zusehen und in der Zeit wenig Betreuung brauchen, dass man die Zeit zum Grillen mit der Familie oder Nachbarn nutzen kann und dass die Show zu einem nach Hause kommt, dann wird die Veranstaltung schnell von einer Last zu einem Highlight. Dazu müsste aber die Strecke einen halbwegs konstanten Verlauf haben. Dann sprechen sich Erfahrungen rum und man kann Erfahrungen umsetzen. Der Veranstalter dürfte auch in seiner Kommunikation lernen. Was ich kritischer sehe, sind die Hundebesitzer. Viele umgehen die Sperre einfach abseits der Wege und am besten ohne Leine.

Vielen Dank. Ich fände es auch gut, wenn es wieder mehr in die Vereine ziehen würde. Es ist so ein schöner Sport! Wobei ich ja auch zugeben muss, dass ich es auch nie im Verein gelernt habe sondern eher durch Einlesen und vorsichtiges Herantasten. Vorsicht ist aber eben nicht Jedermanns Sache.

Cyclassics. So heißt das Radrennen n Hamburg.

Ich weiß, dass vor allem meine Kurventechnik ein Problem ist. Ich bin oft auch zu ängstlich, bremse länger und nach der Kurve sind die anderen ein paar Meter weg.

@@o-o_Roady_o-o Gesundheit ist wichtiger, du machst alles richtig. Weiterhin viel Spass. Immerhin hast du keine Cola vorab geballert, oder? Grins

Ich habe Deinen Tipp berücksichtigt und versuche natürlich, mich zu verbessern. Die Cola gibt es jetzt hinterher. An der Kurventechnik wird auch noch irgendwie gearbeitet. Bei Zwift will ich nächsten Winter auch disziplinierter sein. Vielleicht habe ich mich doch zu oft verleiten lassen, Badges zu sammeln.

Länge 22km. Der Schnitt ist so eine Sache. Die langsame Auslaufrunde habe ich mitaufgenommen. Wenn ich die abziehe, komme ich auf ca. 37,5km/h.

Vielen Dank! Ich habe mich bemüht, keinen Mist zusammenzufahren.

Die habe ich jetzt tatsächlich schon ab und zu gesehen. Wenn das Gravelbike einen Gepäckträger hat, fährt der eben mit. Bei der ersten Deutschlandtour in Stuttgart (2018) war einer auf der langen Runde mit extra dicken Reifen unterwegs. So handflächenbreit. Damit wollte ich keine 100km fahren.

Vielen Dank! Da hast Du natürlich recht.

Das Rennen war wirklich schön dieses Mal. Ich habe eine Semikompaktkurbel (52-36) und 11 Ritzel (11-32).

Bist Du der mit den blauen Ärmeln, der mich überholt?

Hallo Thorsten, ich habe eine GoPro 10. Das Video habe ich aufgenommen mit 4K, 25fps, HyperSmooth Standard und Objektiv Linear + Horizontausgleich

@@o-o_Roady_o-o VIELEN DANK

Das denke ich auch! Bist Du zufrieden mit Deinem Rennen?

@@o-o_Roady_o-o Auf jeden Fall! Kann’s die Anmeldung 2024 kaum abwarten ;) Danke für das Video!

Freut mich, wenn es gefällt. Ich buche auch immer sofort. Wer früh bucht spart viel Geld und muss keine Angst haben, dass später ausverkauft ist ;-)

Hallo Max, ja wir hatten schon Glück. Letztes Jahr habe ich mich den Feldberg runtergezittert.

​@@o-o_Roady_o-o Ja ein bisschen frisch war es ja morgens, war auch lang, lang unterwegs. Bis nächstes Jahr!

Bis zum nächsten Jahr!

27,98 km/h

Vielen Dank! Warst Du auch im Best Western?

@@o-o_Roady_o-o Ja. Hab überraschenderweise ein Upgrade bekommen und mich für den Abend vor dem Renntag gut aufgehoben gefühlt.

Du meinst den späten Checkout? Oder gab es noch mehr?

@@o-o_Roady_o-o glaub der spätere Checkout war der Streckensperrung geschuldet, da man vorher gar nicht weg konnte. Ich hatte für mich alleine ein mega großes Zimmer bekommen. Gefühlt doppelt so groß wie ein Standardzimmer.

Ein großes Zimmer ist natürlich schon super! Und den späten Checkout nehme gerne mit. Es ist schon angenehm, wenn man morgens vor dem Rennen nicht auch noch das Zimmer räumen muss. Das reduziert den Stress erheblich.