Jo det er jeg da! :)

Yessiiiiiiir! We have had 2 different MX-5's in the past. Hope to get one again soon!

WWW baby

Hi! Thanks for the comment. The bed is 140 wide and 185(ish) long. It took us about 5 months to build, but we both had full time jobs most of the time. When we quit and worked full time on the van it went so much faster. Hmm about 5000 EUR excluding the price of the van, but 2000 were mechanical maintenance, so 3000 on the conversion :) Including everything: 7900 eur :) Good luck with it!

Thanks a lot!

Hi! The conversion was about 2200 EUR excluding purchase price of the van, and we spent another 1300 (ish) on mechanical maintenance :)

Mange tak :)

Thank you for the kind words!

Thank you so much!

Thanks man! The process took about half a year working mostly in weekends and ended up costing something like 7900 eur including the van itself, danish taxes and all materials. However, it would be hard to do it for less than 10000 eur today because of car prices and tax i dfnmark👍🏻

We had a t4 before aswell. It was also slower haha. But who cares😜i would love to do more videos with it in the summer!

Thanks man!

Den koster 1000 kr halvårligt i vægtafgift, eftersom den er veteran. Den kørte faktisk 10-11,5 km/l med 85 i timen. Nærmere 9 km/l da vi kørte igennem bjergene.

Hej Kenneth. Det kan jeg godt forstå du tænker. Men nej det lykkedes faktisk ganske fint med sprinteren. Den blev bygget, indregistreret og vi rejste i den i er års tid. Så solgte vi den primært pga den høje vægtafgift. Men den kører på de danske veje som ombygget camper😜👍🏻

Yessir🤝💪

Hej Thomas. Det er korrekt. Reglen for biler over 35 år gammel, er at afgiften er 1/4 af nyprisen eller udregnet ud fra handelsprisen alt afhængig af hvad der er mest økonomisk for dig. Så hvis du køber en bil med en nypris på 100.000 (dengang mange penge) er afgiften 25.000. Vægtafgiften er også lavere ja. Er lidt mere i tvivl om den må køre i miljøzoner i danmark for at være ærlig. I udlandet må du nok ikke uanset hvad. Den jeg importerede var 2006.

@@mortenrishansen hvad er vægtafgiften på din hvis den er på hvide plader, for de er dyre på gule plader og vejer over 3001kg Har vejet min gamle.le transporter fra 2007 ned til 3000kg så svarede jeg 13000kr om året

@@thomassteenolesen2708 Den kostede 8600 halvårligt :(

Its 120 cm in width. Its tight, but big enough for two people. I guess its just up to preferences :)

@@mortenrishansen classically its 145 i think

@@daMoonSon yeah probably. Our new van is 140

@@mortenrishansen why you changed?

@@daMoonSon danish law made it really expensive to have a diesel van

Puha det kan fås i alle størrelser. Den første kostede 58.000 den næste vi byggede kostede 155.000. Så det kommer an på hvad man vil have

@@mortenrishansen Fedt Morten! Hvad skulle du give i afgift for din første?

@@musicboiler 3500 + nummerplader, så lige under 5k inkl. det hele. Men det er også fuldstændig uhørt med 2022 priser :)

thanks! about 3000€ give or take :)

Hi. This is a 2.4 tdi (diesel) :)

Hi. What do you mean by "do them out?"? :)

Faktisk kun 4500, men det var også en anden tid end i dag :)

Det var godt nok billigt sluppet 🙂 Var det grundet bilens alder, km ? Er det dyre i dag ?

@@Neo1981dk Ja meget billigt. Der er mange faktorer der spiller ind. Både alder og km ja, men primært er det hvad handelsprisen er for bilen på hhv. gule og hvide plader. I dag er hvidpladet transporter meget dyrere end en gulpladet. måske 25000 på gule plader og 60-70 på hvide. Dengang jeg ansøgte var der en hvidpladet transporter til salg til 27.000 som de vedhæftede i afgørelsen. Så tror de har vurderet at værdiændringen for os var lille og derfor blev afgiften så lav. Men det varierer rigtig meget hvis man får det vurderet igennem skat

Thank you so much!

Hej Jan! Tak for de fine ord! Dejligt vi kan inspirere lidt. Det var noget isolering en ven af en ven havde liggende fra en autocamperproducent. Det er faktisk isolerende hvis man bruger det rigtigt. Det gjorde vi ikke😂 det virker kun hvis der er ca 1 cm. Luft imellem væggen og materialet. Efter at vi er blevet klogere (og har faktisk ombygget endnu en van) vil vi langt hellere arbejde med enten Thermo Fleece fra Dodo mat (det er svært at skaffe), eller armaflex i en relativt tyk udgave. Høber det hjælper. Du er velkommen til at skrive enten her eller privat hvis du har flere spørgsmål😊 - Morten

Hej Morten. Mange tak for de gode råd. Hvad har I gjort med strøm og jeres køleskab? Den skal jo gerne kunne køle 24/7. Men jeg kan ikke lige helt regne ud, hvad jeg skal købe, hvad har i gjort og købt? ☺️

@@janraahauge8823 Hej Jan. Køleskabet er lidt mere bøvlet. Det er vigtigt, at det er et 12v kompressorkøleskab, da det kræver meget strøm at konvertere det til 230v. Det skal være med kompressor for at kunde holde koldt selv hvis det bliver varmt i bilen. Mener vi brugte et Mobicool MCF40. Det var rigtigt fint til formålet. I vores næste van brugte vi dog et lidt større og dyrere køleskab med frys. Stadig 12v kompressor. Angående batterier, kan man enten købe lithium eller agm. AGM er billigt og tungt, og kan maks aflades 50% af kapaciteten, lithium er dyrere, men vejer mindre og kan aflades meget mere. Til vores forbrug er et sted mellem 250 og 350ah kapacitet fint til at kunne køle et par dage uden at køre. Men det afhænger jo af behov. Håber det hjælper - Morten

Thanks!

Hi, thanks. I guess it depends on which country. In Denmark (and most of EU I think) you are allowed to drive without rear seats. You are also allowed to build something else in the rear. It is a matter of tax-categories though. Depending on which type of registration the car has, there are different rules. Ours is legan and actually passed inspection last august :)

@@mortenrishansen How much did it cost you this rebuild

@@bogdansgorvats2258 2500 EUR. But we knew someone who could do upholstery and mechanics so that helped us out :)

@@mortenrishansen 2500 Euro just to build the interior?

Yes including everything. Electrics, water, fridge, wood, even mechanic parts (brakes). 2500 in total excluding the price of the van

Hi thanks alot. Well it was bought used on marketplace... But he said it was a box madres from a local dealer called "jysk". He said it costs alot from new, but we got it very cheap. It was suuuuper comfortable!! :)

@@mortenrishansen oh nice! Ya, pretty expensive, been looking at my local jysk. Hopefully I find some on marketplace. My issue is also that I need it in 140*180(200) size which doesn't seem to be so popular here. I also got a T4, which used to be an ambulance so there is already closets. 🚑💜

@@doublebunnies Ah cool! Love the idea of converting an ambulance. Yeah, I think we got really lucky. Maybe you could look for two 180x90? We found a good price on a few in that size, but the way we cut it it wouldn't work for us.

Thank you so much! Unfortunately I don't have the van near me, and I did not write it down, sorry :(

Congratulations! Good luck with your build :)

Det må du gerne få. Hvilken email? Tror vi var ret heldige med reg afgift

Endte på 59.000 plus 5000 til firmaet der gjorde det. Indregistreret som personbil så jeg ikke skulle bøvle med reglerne😊

@@mortenrishansen Hvilket firma hjalp dig med at få den registreret?

Brugte automentor. Kan varmt anbefale dem👍🏻

255.000 km's at the time :)

Hi thanks for the feedback! Glad to know its inspiring. We are very happy with our decisions :) Good luck with your t4

Thank you! It means alot. It came with the window tint so not sure tbh. I work at a dealership and have seen alot of tint. Judging by experience the tint was somewhere around 15%

Hvis du kender handelsprisen i Danmark kan du beregne registreringsafgiften på Danmarks Motorregister. Her er linket: motorregister.skat.dk/dmr-kerne/dk/skat/dmr/front/portlets/registreringsafgift/beregnRegistreringsafgift/BeregnRegistreringsafgiftController.jpf. Hvis der ikke sælges ret mange af dem i Danmark, og du er i tvivl om hvad handelsprisen er, kan du søge på tidligere vurderinger af tilsvarende biler og bruge dette som udgangspunkt. Her er linket: motorregister.skat.dk/dmr-kerne/dk/skat/dmr/front/portlets/registreringsafgift/visKoeretoejVurdering/VisKoeretoejVurderingController.jpf Disse kan kun bruges som udgangspunkt, og den reele registreringsafgift kan godt afveje en smule. Men det hjælper med at give dig en idé om hvad du kan regne med :) Håber det kan bruges

@@mortenrishansen Det kan du tro. Og jeg tror at det vil gavne en del seer hvis der var en video der netop omhandlede den del. Der behøves ikke og tage højde for alle de forskellige scenarier, men en generel præsentation af processen og udfyldelsen heraf.

@@ensandost8410 Tja det kan du have ret i :) Måske jeg laver det en dag :) Tak for feedback