早速ご覧頂き、お褒めの言葉ありがとうございます！

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今ではとかちも亡くなってますからね

残念ながら、他の400番台車と同様に新苗穂駅開業のちょっと前あたりから廃車前提で留置されているようです。 キハ261系の増備が進んでいる現状だと、運用復帰は絶望的な情勢といえそうですね。 キハ183-406をはじめとした400番台車は波動用だけに、使用頻度が少ない分内装も比較的きれいなのでまだまだイケると思っていたのですが…。 今も運用に入る事の多いキハ182-512の座席はだいぶヘタってるのに。

白ボウズ＆キロ9入り5両編成は遠軽で見た事がありましたが、残念ながら動画には撮ってません…。 406は7月以降出番がなく、その去就が気になりますね。岩見沢までなど言わず、網走まで全区間乗っておけばと今になって思います。同じとかち色の182-512はオホーツクの他にも、地震の影響で４日間のみの運転に終わったニセコ号にも入っていて時折出番があるのですが。

@指定席じゃないとおもう。

意味が分からないので言い直すと 何かキハ183系500番台(キハ183-406)が100番台の塗装に見える・・・でしょうか それ以降は言葉が分かり難いので割愛しておきます。

？(*^^*)

コメントありがとうございます。 この乗車した時は、まだビデオカメラを持っておらず、買ったばかりのデジタル一眼で動画撮影していました。よって動画素材が乏しくてまとまった動画に仕立てる事ができません…（涙）。 機関車も青だったら言う事ナシだったのですが。 北斗星には4回乗った事がありますが、81含めていずれも『カシ釜』で星釜や青釜には一度も当たりませんでした。 大赤字垂れ流しの北海道新幹線より、北斗星などの寝台列車を走らせていたほうが余程マシでしたね。 お心遣いありがとうございます。今年は北海道でも熱中症は他人事ではありませんでしたから。 残暑厳しいでしょうが、どうぞご自愛ください。 コチラは多忙に付き、新作は全然upできてませんが、撮りだめた素材が多数ありますので地道にupしていこうと思います。

北野鉄太郎さん こちらこそ、コメント&チャンネル登録ありがとうございます。 鉄道ファン同士、お互い頑張っていきましょう! よろしくお願いします。 鉄道ファンは、体が資本ですよ。

確かに、その組み合わせは実際に成立しなかったハズ。白ボウズが生きていた頃406は函館配置でしたから。 模型だからこそできる組み合わせですね。実は私、昔Nゲージやってました。

@@kitanotetsutarou それが、なんと実在していました。 2016年6月20日のオホーツク3,8号、21日のオホーツク1,6号、22日?、23日には組み換えを確認 遠軽←<キハ183-104]+[キハ182-23]+[キロ182-9]+[キハ183-406>+[キハ183-212>→札幌/網走

コメントありがとうございます。 そうですね。183-104は遥か昔、N183色の時に乗車した事がありましたが、白ボウズ塗装になってからは結局一度も乗らずじまいでした…。運用をチェックして乗りに行っておけば良かったと後悔しています。

拙い動画ではありましたが、ご覧頂きありがとうございます。 お楽しみ頂けたようで光栄です。今後の動画制作の励みになります。 83DはオールNN183としては初の営業列車ですね。そちらも拝見させて頂きます。 実は翌朝、その帰りの運用である72Dに乗って札幌に戻りました。 その時の乗車動画もいずれUPしたいと思います。

コメント＆高評価ありがとうございます。 かつての『北斗』はキロ9のような3列改造車とハイデッカーが両方使用されてましたね。 キロハ182の乗車動画も近々upしますので是非ご覧ください。

コメント頂きありがとうございます<(_ _)>キップを取れた事自体大変な奇跡でしたが、幸か不幸か、まさかの大遅延に遭遇してしまうとは！ ロイヤルのアメニティポーチ、もちろん健在です。シャワーの時シャンプーと石鹸だけ使ってしまいましたが、残りは一生のお宝として取ってあります。しかし臨時化によってモーニングコーヒーのサービスは引換券に変わったり、ウェルカムドリンクの提供方法が簡素化されたり、食堂車のルームサービスがなくなったりでA寝台が倍増した分、その乗客にとっては恩恵が薄くなってしまったのが残念ですね。また、この時の大遅延ではランチ営業（いわゆる『遅延カレー』の提供）も行われませんでした。そして、ロビーカーで行われていたJR北海道のオリジナルグッズ販売（またはハガキ配布）も無くなってます。残念ながらリンクが貼れませんでしたが、『北斗星　ブログ』で検索するとこの時の乗車記ブログが出てきますので、お読み頂けると幸いです。

北野鉄太郎 ついこの間、全部ブログを読んでみました。改めて完乗お疲れ様です。また、細かい説明をいろいろ教えていただき、ありがとうございました。