Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-kc7wk8gw5l 4 күн бұрын
不正エンジンの分際で、エンジンなんだから知らんが制御入って吹けなくなるし、AMTバカだし、クラッチ異常過熱すぐなるし、ゆっくりバック出来なくて、クラッチ切ったり繋いだりしてガクガクしながらバック最低最悪。よくこんな恥ずかしい機能のトラックを販売したのか不思議でならない。多分開発者は他社のトラック見た事ない人が開発して上司はもっとトラックについて知らない人が発売を許した感じかなぁ。誰かグラプロAMTシングルヘッドの良い所教えてください。悪いところはまだまだ書けます😆
@user-uu8if7iw7c 12 күн бұрын
ここならまだ普通のやつでもいける
@user-uu8if7iw7c 13 күн бұрын
この手のトレーラー普通のよりバック難しい気がする
@mountainhorse9831 18 күн бұрын
お客さんとこの敷地内でバックの体勢に入ったとこでミッション逝った事ありましたが、これには勝てない。
@655103 21 күн бұрын
ジャックナイフ
@user-xc9us4jo2g 24 күн бұрын
曲がる道そんな狭くないんだから、もっと手前から左折し出せば、こんなことにならなかったのに😢
@user-jb8bp6ch1h 24 күн бұрын
こっちまで伝わるザワザワ感
@deuterium9576 25 күн бұрын
ここ見た事あると思ったら森ノ宮焼却場の跡地か。 もともと交通量少ないから1車線塞いでも交通に影響はない。
@SChaneruTV. Ай бұрын
トルネードアタッチメント
@user-nu8qt8zd9n Ай бұрын
完成したものが、美しい！
@nunu1097 Ай бұрын
液体ガスケットのビードはオイルパンの内側の方がオイルが漏れにくい気がします。
@mamefuku54 Ай бұрын
前輪の消耗が一番激しそう
@kcz0888 Ай бұрын
貧配合のセメントミルクを杭を抜き時に同時注入する方法をとらなければ、地盤はゆるゆるですね、まあ売りっぱなしの不動産はどうでも良いけど、将来基礎工事施工するときには大変ですね♪（元 大手基礎工事会社の工事担当者よりコメントです！）
@amenyancat Ай бұрын
僕もミッション関係で国道51号線両方向塞いだ事があります。 バックする先の敷地にあるユンボで引っ張って移動できたので、少しのご迷惑をおかけするだけで済みましたw
@ferdinandocappelletti6740 2 ай бұрын
Very professio nal work, my compliments
@kcz0888 2 ай бұрын
とてもちゃんと杭が取れてるか(・・? 疑わしいです この場所に再度 建築物を建てるなら調査が必要です 横浜でマンションが傾いて事件になったのも杭抜きが原因です、
@user-qh1dd1vk3u 2 ай бұрын
私の勤務していた会社が新館を建てる最に予定地にある杭を抜くのを見ていました。それと私の友人が神田で杭を打っていて、ラーメンと言う言葉を覚えました
@bway3133 2 ай бұрын
杭を抜く専門家がいらっしゃることを初めて知りました。そのノウハウと道具にも驚きましたし、お仕事に対する誠実さも見る側に伝わってきました。お怪我のないようお仕事頑張って下さい。
@user-ui6de6se2h 2 ай бұрын
すごく丁寧な仕事です❗️私も 同じ様な仕事しています！もう少し早く動画みていたら 良かったです！私も後2年半で定年 もっと早く 動画見つけていたら 沢山のアイデア 習得できたかもしれません！ありがとうございます😊素敵な動画❗️
@80tensandesu10 2 ай бұрын
このトレーラーって、もしかして悪名高いブラック企業の東◯運輸の車両？
@gaczogaczo3125 2 ай бұрын
100t級の重機だとオイルはどれくらい入れるのか全く予想がつかないw
@user-yv4ox7gc3s 2 ай бұрын
プロの技ですね！🥇
@m.mishima9485 2 ай бұрын
上下セットの杭なんて、実質倍の数があるようなもんじゃないですか。 工期もだいぶ影響しそうですが、費用で揉めたりしないんでしょうか。 そんな筈じゃなかった案件のように見えます。
@user-gb4wp5by9j 3 ай бұрын
ツーピースは便利で良いですよね😄
@bakus-hobby-ch 3 ай бұрын
地鎮している杭抜くと 何かがでる?
@Yu-re5yo 3 ай бұрын
全くの素人で通りすがりで視聴した者すが、 全く知らない世界でした！ 自分の知らないところで、自分が想像もしないことを、真剣にやってくれている方々がいるおかげで自分の日常が作られている。そんなことを感じる動画でした。 確かな腕にリスペクト！ 職人の皆さん、今日もお疲れ様です！
@user-mv1cj2kz2g 3 ай бұрын
BGMうざい
@YOSHI-I 3 ай бұрын
バブル弾けた頃は、抜くことなんて考え無し、シートパイルさえ、切断したままで、埋めたまま、杭を抜くこと事態視たことなかった。
@gkn5478 3 ай бұрын
実は後ろのおじちゃんが全部押してるんよね
@7694 3 ай бұрын
縁の下の力持ちどころじゃないねぇ・・ 抜くのも大変ですが、大昔、よいとまけで杭を打ち込んでたのを見たじじいです・・
@7694 3 ай бұрын
チームワークだねぇ・・お見事です
@user-wm9ve2kg2m 3 ай бұрын
見応えあり‼️
@yy-jf5jv 4 ай бұрын
鉄筋じゃなくて、鉄板をガス切りして隙間から入れて裏当金として使えば、沸かし込めますので、欠陥も入らないです。 あと、下り溶接は入熱が弱いのでしっかりと沸きません。 多少垂れてもいいから、上りで溶接した方がいいです。 ビードが垂れればサンダーで擦ればいいので。
@pc210avance 4 ай бұрын
凄い💦よっぽど辛抱したんですね…
@user-kf5cq9wp1f 4 ай бұрын
めっちゃオイル管理良いJ08Eじゃないすか。
@user-kf5cq9wp1f 4 ай бұрын
日通商事の台車か。
@user-gv2rr3ql1y 4 ай бұрын
素人かよ…😅
@RC-fc3jf 5 ай бұрын
素晴らしいです。残った杭を埋め◯しにしない心意気。職人の鏡です🫡
@user-hv9xv9ch2i 5 ай бұрын
何処のメーカーの液体ガスケットをお使いですか？教えて下さい🙇♂️⤵️⤵️⤵️
@user-ch4fq9ed3r 5 ай бұрын
普通のトレーラーですね
@user-kj1zq2he7m 5 ай бұрын
通常とは違う使い方
@hotelmaster1 5 ай бұрын
てかこれで俺ら10トンの単車トラック乗りと給料変わらないからね。もしくはそれより安い。 高速や道の駅もトレーラー停める所無いし、停まってるの大体バス停だし、飯どうしてんのかなといつも思う。 せめて給料は報われて欲しい。
@ironworksminami261 5 ай бұрын
素晴らしいですね！溶接も綺麗だし、材料も良いものを使ってらっしゃる( ` -´ )bｲｲﾈｯ✨
@user-ch4fq9ed3r 6 ай бұрын
杭を引っこ抜く時はピラニアが1番です！
@sykd59410 6 ай бұрын
トーチの根元の差し込み方が違います。根元が横に向いてる状態でネジを締めるとガスがそこから漏れます。 トーチの先を指で押さえてスイッチ押せば根元からガス漏れしてるのが分かると思います。
@world_orb 6 ай бұрын
建機部品商なんで本体機自体は詳しくないですけど、コベルコさんは機械がちゃっちいけど安くて、その代わり純正部品は他のメーカーさんより高いって聞きますね
@kensuke3476 7 ай бұрын
気持ち凄く判るわぁ、私も幅広トレーラー乗ってますが高速道路の料金所で止まった時にミッション壊れた（笑）
@user-qx3uu4fi4r 7 ай бұрын
メーカーにクレーム修理です。
@Train657 8 ай бұрын
解体車ですね
@user-sg6xy9sx5h 9 ай бұрын
久しぶりのガチ大変なやつ