다용도로 쓰일 수 있어서 저 역시 경제성도 있어 보이면서 매우 만족했었던 시승이었습니다. :)

독3사 들어보면 유지비 많이 나온다는 얘기 듣기는 하죠.. ㅎㅎ 저도 볼보 좋아하지만.. 서서히 렉서스 쪽으로 기울고 있는데요, 최근 토요타 자주 시승해 보면서 여러 모로 실용성 마음에 들었습니다.

그릴 모양이 너무 다르니 힘들지 않을까요..? 서비스센터 가보셔서 여쭤 보시면 되겠습니다.

🎂 🥳 🎉 👍

레인지로버 P530 모델이 BMW 엔진이고 P360 모델은 모르겠네요.

뒷자리 공간 만족했고 솔직히 rrs 대체재가 없을 정도로 만족했습니다. 무엇보다 제 인기 영상 순위에도 있군요~ 저에겐 아직도 기억에 남아 기변해도 후회는 없을 거라고 봅니다.

@@팻맷2025 감사합니다. 혹 굼뜨다 라고 다른분들이 많이 말씀 하시던데 그정도까지는 아닌지요? 롤이 있어 멀미를 한다던지... 감사합니다 ~^^

과연 팰리 HEV 얼마에 책정 될지 궁금하네요.

이 부분에 대해서 저도 흥미롭네요. 과연 출시를 할지 안 할지...

단거리 타는 생각이면 적응이야 상관 안 할 것 같습니다. 5핀 충전이기 때문에 충전기만 있으면 구매하기에 괜찮을 듯 싶습니다. 전기차는 히터, 에어컨 경우 출력이랑 토크 영향 없는 걸로 알고 있는데.. 저것도 2년은 되어가서 기억은 안 나지만, 트위지가 없었다면 유일하게 쎄보는 있었던 걸로 알고 있습니다. 하지만 말씀하신 성능은 진짜 기대 안 하는 것이.. ㅎㅎ 사실 저희 어머니에게 추천해 보려는 고려도 있었습니다.

밀리터리도 있으니 매우 좋아하시겠죠. 저도 레고 같은 영상도 보고는 합니다.

글쎄요.. 주행 환경에 따라서 다르겠죠. 폰을 오래 사용하듯이 차량 메인 배터리도 오래 쓰지 않을까요? 듣기로는 무상 10년?은 있다고 들었습니다.

저는 불편하다는 느낌 못 받았습니다.

사운드 순정입니다.

저는 크게 예민한 편은 아니라서 조용하고? 만족했는데요, 느끼는 사람 마다 다르니 시승을 권장드립니다.

@@팻맷2025 답변감사합니다 푸조 408이랑 비교시 혹시 의견을 들어볼수있을까요 ?

둘 비교하긴 격차가 너무 납니다. 중형이랑 준대형에 HEV랑 일반 내연 기관이라서요. 가격 역시 많이 차이 나고요... 가격이라면야 408이 저렴하지만 크라운은 매우 비싼 만큼 다 한다고 보시면 됩니다.

지금도 기억에 남습니다.. ㅎㅎ PHEV 출시도 기다리고 있네요. 감사드리고 좋은 하루 되세요. :)

저도 레인지로버 잊을 수 없습니다.. ㅎㅎ

다른 브랜드와 비교해 보면 좀 그렇긴 하죠. 그래도 오래 탈 수도 있고 신경 안 쓴다면야 좋은 선택이 될 수도 있고요.

CVT 무단 변속입니다.

내연기관차에 미션이없는차가어딨습니까 하..

다음 캠리가 좀 더 비싸게 나오겠죠.. 원자재값 상승 🥲🥲

다운사이징 어쩔 수가 없습니다. 환경규제..

북미에서 RX350h 7개월 째 타고 있는데 하브엔진- 4기통으로 내려간 건 확실히 장점들이 많음. 1. 처음에 치고 나가는 힘이나 언덕에서 힘들게 나가는 느낌은 전혀 못 느낌. 전기 모터가 3개인데 뒤에서 후륜 모터로 받쳐주는 힘 + 4기통 엔진 + 전륜 주행 모터 세 개에서 시너지 나는게 오히려 구동계 튼튼하게 잡아주는 느낌임. 순수 엔진 사운드만 들렸으면 시끄러웠을 것 같은데 하이브리드 엔진이라 처음에 전기차 처럼 작게 위잉 소리 나면서 전기 모터로 전륜 주행한후 서서히 엔진에 시동 걸리는 주행이라 시끄럽지도 않고 다른 회사하이브리드 엔진들하고 비교했을 때 훨씬 부드러웠음. 도요타-렉서스가 20년 넘게 하브 엔진 만들었으니까 그것만 놓고 보면 확실히 하브 맛집임 (BMWx5 나 Audi Q5 같이 Sport SUV와는 차이가 있겠지만 제네시스나 볼보같이 같은 무게에 비슷한 럭셔리 SUV 비교했을 때 힘에서 차이난다는 느낌은 딱히 없었음. Full-size SUV 사려고 BMW X5, Benz GLC, Volvo x60, Genesis GV80 다 타봤는데 국도에서 런치 컨트롤 하고 다닐 것도 아니고 적당히 밟고 다닐거면 딱히 불편한 느낌은 없음) 2. 구형 RX가 6기통인데 비해 주행 질감이 무겁고 핸들링이 그닥 좋다는 느낌은 없었는데 이번 풀체인지 모델은 덩치는 더 커졌는데 롤링이 정말 많이 줄었고 아스팔트 도로 주행 할 때 정말 안정적임. 그리고 외부 소움 차단을 잘 해 놔서 그런지 캐빈안이 너무 조용해서 노래 볼륨 조금만 크게 틀어도 짱짱하게 잘들림 ㄷㄷ. 운전석에서 2열에 있는 사람이랑 목소리 크게 안올리고 대화가 가능한 정도면 말 다한거 3. 동급 하이브리드 세그먼트 중에 연비가 진짜 개깡패임. 일주일에 오피스로 출근 2,3번 정도 하는편이고 주말도 시내나 고속도로 타고 1시간 거리 자주 다녀오는데 한 12일 정도? 에 한번 주유함. 풀 주유하면 한 500마일 정도 가는데 (약 800km) 고속 주행 너무 자주 하면 풀로 주유를 해도 500마일은 못 가지만 평균 450 마일은 가는듯. 굳이 단점이 있다면 한국에서 구매할 때는 무조건 풀 옵션트림 만 사야되는거 + 렉서스 노디스카운트 가격이라 북미랑은 차이가 큼.. 북미는 옵션에 맞게 Luxury Trim 밑으로 딜러랑 잘 네고 하면 세금이랑 취등록세까지 해서 $65,000 ~ $70,000선에서 구매 가능한데 한국은 ㅈㅅ... 그리고 나는 죽어도 치고 나가는 힘 더 있어야 된다, 마력 포기 못하겠다 하면 Rx450h 나 500h 사면됨. 450h는 토크도 더 보완한 느낌인데 시승해보고 엥? 굳이 이 가격 더 주고 타기엔 배터리 플러그 인 차지 + 기름 주유 둘 다 해야하는데 귀찮네 ㅋㅋ해서 빠르게 걸렀음. 500h야 뭐 더 달리는거 좋아하면 추천인데 가격은 겁나 올라가는데 그럴 바엔 돈 더 모아서 포르쉐를 가는게 낫지 애매한 Trim인듯.. 여러가지 따졌을 때 350h가 주력모델인 이유가 있음.

풀체인지 팰리 2.5 하브도 기대됩니다. 역시 눈에는 눈, 이에는 이~

저도 이번에 라브4 PHEV 시승해 보고 나서 반했습니다. 나중에 차 바꿀 때는 능력만 된다면 선택할 것 같습니다.

주행을 어떻게 하느냐 아니면 목적에 따라서 다를 수도 있겠죠. 저는 그래도 PHEV를 선택하겠지만, HEV 모델도 좋다고 봅니다.

HUD에도 표시되니 편리합니다. 정말 주의는 해야죠. 🙂🙂🙂

제가 봐도 대형 SUV 쿠페라서 묵직하고 멋있어 보입니다. :)

그런 게 있었나요? 아직 이슈 올라온 건 없는 것 같고요, 저는 단지 차량 시승해서 보는 겁니다.

앗.. ㅋㅋ 감사합니다.. ㅋㅋㅋ (부끄러움)

PHEV중에 가장 싼차 인데..저가격대에 5초대 나오는 차량이 있나요?

지금은 휴식기라서 1년 반 뒤에 복귀합니다만, 감사드립니다. 😊😊

디젤 디스커버리 스포츠는 당시 문제 많았다고 들었습니다. 지금은 가솔린으로만 나오고 있는데 디스플레이도 LG PIVI PRO이니까 괜찮을 겁니다.

@@팻맷2025 답글 감사합니다!

3억 엄청난 가격이지만 정말 호화로우니까 꿈을 꿀 수 있는 메리트가 있습니다.

재미있습니다. 😆😆😆

아무래도 그랜져 생각 안 날 수가 없죠.. 🥲🥲

머슬카 자체를 처음으로 경험해볼것 같은데 정말 2.3 많이 별로인가요? gt는 너무 과한 느낌이 심할것 같아서 선택을 안했는데 어떤가요?

오래 탈 수 있다고 들었습니다. ㅎㅎ