Пікірлер
@fabioiarossi6636 8 күн бұрын
Video molto interessante e istruttivo. Colgo l'occasione per chiederti dei chiarimenti. Pisseggo un'Alfa 33 del 92 a carburatori. Monta uno spinterogeno Bosch con impulsore elettronico e depressore per correzione anticipo. Da un po' di tempo avverto un ticchettio al minimo che scompare se accelero e o stacco il tubicino che va al depressore. Si è rotto qualcosa ? Come posso risolvere ? Grazie per un eventuale tuo cenno di riscontro.
@confidence1313 8 күн бұрын
@@fabioiarossi6636 Occorre controllare lo spinterogeno , il polmoncino nel suo spinterogeno è rimovibile ? Se si provi a smontarlo e sostituirlo , se non ha pratica dovrebbe trovare un elettrauto over 50 almeno , un saluto , Pier luigi
@fabioiarossi6636 8 күн бұрын
Ok grazie mille per la risposta. Una curiosità, cosa si rompe nel polmoncino ? Si posso sostituirlo.
@alessandrodenatale4788 10 күн бұрын
Posso chiederti info circa lo smaontaggio dai collettori d’aspirazione ? Non esiste tutorial in merito ! Grazie
@confidence1313 9 күн бұрын
Ok , cerco di farlo , un po' di pazienza , un saluto , Pier luigi
@conchygarage6118 12 күн бұрын
Ciao Pierluigi cosa pensi dei filtro anti vapore lock che si trovano on line.. Grazie
@confidence1313 12 күн бұрын
@@conchygarage6118 ottimo , specialmente se la macchina monta i tromboncini. Un saluto.
@massimoatti5875 12 күн бұрын
Buongiorno. Complimenti per tutti i tuoi video molto chiari e delucidanti che mi hanno permesso di ricondizionare dei carburatori Dellorto che ho acquistato per sostituirli a dei Solex che non mi hanno mai convinto, l'auto è un Alfa GT junior 1300 del 1975. Ho riscontrato di contro che l'auto a basse velocità seghetta, balbetta leggermente quasi impercettibile ma tentenna. Ti chiedo cosa posso fare?? Può dipendere da un livello carburante nella vaschetta troppo basso? Ho sostituito gli spilli e nel regolare i galleggianti sono rimasto un pochino dubbioso. Grazie in anticipo del tuo prezioso commento.
@confidence1313 12 күн бұрын
@@massimoatti5875 mi chiami : 3921579443
@motorfab7014 16 күн бұрын
Ricordo mio zio diceva ogni tanto di pulire il gigler 😉 Grazie per il suggerimento lo proverò 👍
@robertocesargennai1801 16 күн бұрын
Bentornato Maestro con i tuoi consigli ho ricostruito i carburatori dell'orto della mia alfetta GT del 76 e un orologio un abbraccio
@waltercurridor1528 8 күн бұрын
Bravo Roberto, io lo devo ancora fare
@metaldetector24 16 күн бұрын
grazie maestro per i consigli, ci sono ancora a pronta consegna i cyclo a una ditta di bologna
@UmbertoDangelo-f7g 18 күн бұрын
Ciao Pierluigi! Il mio bialbero ha un problema di scuotimento eccessivo solo a motore caldo e solo al minimo. Premetto che candele, cavi, calotta e spazzola sono nuove, potrebbe essere un problema di getti? Ho provato anche ad escludere il tubo del servofreno, ma non cambia nulla
@confidence1313 17 күн бұрын
@@UmbertoDangelo-f7g dai segnali che descrive sembra o non allineata e/o scarburata , quindi suggerirei un controllo da un meccanico con una certa esperienza sui carburatori , attenzione che il traballio al minimo sui modelli 116 era causato anche dalla trasmissione
@UmbertoDangelo-f7g 17 күн бұрын
@@confidence1313 si, nel mio caso specifico si tratta di una Alfa 75, quindi il problema potrebbe anche essere la trasmissione. Comunque la porterò a far dare un'occhiata ai carburatori e visto che ci sono vorrei anche far dare un'occhiata alle punterie. Intanto grazie mille per la risposta, e complimenti per i video!!
@bohaememilanese3378 18 күн бұрын
grazie ...domanda: M raggiunto giusto a circa 4600giri..ma diciamo a 5500 giri non deve andare oltre M o puo ancora continuare di anticipare ?
@confidence1313 18 күн бұрын
@@bohaememilanese3378 se lo supera , lo deve superare di poco
@conchygarage6118 19 күн бұрын
Ciao Pierluigi.. Qualche consiglio per avviamento a lungo a caldo? Grazie
@confidence1313 19 күн бұрын
@@conchygarage6118 sarebbe consigliabile controllare il gioco valvole e pulire le valvole di aspirazione e scarico con appositi additivi (toralin), poi il problema è frequente , si prova a stare a metà corsa sull acceleratore , 3 , 4 secondi e la macchina parte
@conchygarage6118 19 күн бұрын
@@confidence1313 grazie mille 🙏🏻
@alessandro8154 19 күн бұрын
È un canto sentire frullare quel bialbero Alfa Romeo 💪✌️👏
@lucabattioli4796 25 күн бұрын
Sarei curioso di vedere a 50 anni di età cosa fa' una schifosa ed insulsa Porsche Cayenne o Macan o una bmw X3 o X5. Neanche partiranno più!!!
@emidiodiiulio1179 25 күн бұрын
Io ho i Dell orto dove trovo i getti?
@confidence1313 25 күн бұрын
@@emidiodiiulio1179 per spendere meno prova a fare una ricerca su Google , altrimenti Lanzoni o Eurocarb
@mauriziocastellari6121 26 күн бұрын
Progetto ARDITO ma perché non montare direttamente il 2000?
@confidence1313 25 күн бұрын
Perchè avevo pronto un 1750 , saluti.
@metaldetector24 26 күн бұрын
grazie per i consigli, molto interessanti
@nicolar.3797 26 күн бұрын
Buonasera Pierluigi. Video come sempre utilissimo. Sara un po' OT, ma ho un problema da qualche mese con la mia 33 monocarburatore AR30502. La candela sul cilindro 3 nel giro di un anno, si è bagnata di benzina due volte, facendomi andare a tre cilindri. Premetto che è stata carburata una volta, e che uso candele Bosch. Potrebbe essere un problema di cavi?
@confidence1313 26 күн бұрын
Certo , il problema potrebbe essere elettrico , per verificare alza verso l'alto il cappellotto in gomma dei cavi candela e prova a staccare con un guanto di gomma un cavo alla volta avvicinando uno per uno i cappellotti scoperti in rame all elettrodo della candela e osserva se fa l'arco elettrico , se a qualche cilindro l'arco non lo fa significa che il cavo o la candela sono da sostituire , altrimenti bisogna approfondire la diagnosi.
@nicolar.3797 26 күн бұрын
@@confidence1313 Grazie mille. E nel caso non fossero i cavi? Che potrebbe essere e che cosa suggerisci? Magari metto i cavi candele in silicone?
@danilomazzoleni7698 26 күн бұрын
Grazie
@danilomazzoleni7698 26 күн бұрын
Ciao Pierluigi ho un carburatore Weber da 45 da montare su una GTV 2000 seconda serie del 1984 però questo carburatore è sprovvisto di depressore di attacco per depressore Secondo te è possibile montarlo ugualmente senza aver problemi
@confidence1313 26 күн бұрын
Ciao , stai parlando di alfetta gtv penso , per i 45 serve la modifica ai collettori 45/40 . Per i carburatori intendi la presa per il depressore dello spinterogeno penso !?, comunque si puo fare , ma o si cambia lo spinterogeno , oppure si fora il carburatore per inserire un attacco. Io cambierei lo spinterogeno.
@danilomacchi 26 күн бұрын
Beh io di rito. Ora che faccio e mi occupo di revisione dei carburatori. Rivedo sempre su ogni auto il sistema di alimentazione. Parto con: Trattamento al serbatoio Pulizia dei tubi in ferro Sostituzione o lavaggio galleggiante se necessario Sostituzione tubi in gomma Sostituzione o revisione del regolatore di pressione Pulizia e revisione dei carburatori Sincronizzazione E via a macinare chilometri.. Quando faccio queste operazioni rivedo anche l'accensione Puntine Condensatore Spazzola Calotta E una controllata alle candele ed hai cavi Per concludere un bel controllo all'anticipo fisso dell'accensione. Attendo il video del trattamento sul motore della 1750 swappato sulla Giulia 😊
@confidence1313 26 күн бұрын
Un controllo completo è sempre il massimo , bravissimo .Un altro mesetto e penso che 1500 km per la prova col cpl li avrò fatti , poi si vedra!! Un saluto , pier luigi
@Omar-mw2pi 26 күн бұрын
Stai elencando i lavori fatti alla mia😂
@danilomacchi 26 күн бұрын
@@Omar-mw2pi beh ma li faccio di norma come ben sai🙂
@user-gr1qv8yr6s 26 күн бұрын
Ma il motore suo originale che fine a fatto
@confidence1313 26 күн бұрын
Motore di primo equipaggiamento , in attesa di rifacimento , poi verrà rimontato probabilmente
@Cri_Er_kappa1900 29 күн бұрын
Grande signor Pierluigi! Ho 20 anni e son patito delle vere Alfa come lei Posseggo un Gt junior Che mi lasciò nonno… VIRUS ALFA 🦠 ♥️ 🐍
@nicolar.3797 29 күн бұрын
Buonasera Pierluigi, e per i motori boxer Alfasud-33 che olio consiglia? Grazie
@confidence1313 29 күн бұрын
Gulf o Bardhall 10/40 se motore con molti km 20/50
@Fabrizio-jb3qh 29 күн бұрын
Prodotto unico al mondo. Testato su più vetture la ultima BMW serie 1 e87. Spettacolare!!!
@gianniferris2188 29 күн бұрын
Io ho usato il Sintoflon e mi son trovato benissimo, l'ho poi messo anche nel cambio, idroguida, climatizzatore, grasso giunti, ecc... posso dire che aon prodotti validissimi, e soprattutto Italiani😎🇮🇹🇮🇹🇮🇹 (Lancia Thema 2.0 16v + alfa 33 qv) Il ceramic non l'ho mai provato, sinceramente non sopporto il proprietario dell'azienda, certo signor Rahe, noto crucco antiitaliano👎anni fa lo intercettai persino in un forum di alfisti dove insultava le auto italiane e i proprietari...come suo solito. Sicuramente saranno buoni anche i suoi prodotti, ma già solo per quello non li comprerei. In più abbiamo aziende nostre italiane a cui affidarci👍 Inoltre come olio motore, per rimanere in Patria ci sono Syneco e soprattutto Pakelo, i migliori al mondo🇮🇹
@confidence1313 29 күн бұрын
Ciao Grazie per le preziose informazioni , spero presto di provare sintoflon, per sig. Rahe intendi Tom? Un saluto , Pier luigi
@gianniferris2188 29 күн бұрын
@@confidence1313 Grazie a te per i contenuti sulle nostre amate Alfa!🇮🇹 Non ricordo il nome, comunque è il fondatore, se ricordo bene il cognome è Raahe o simile... spero che col tempo si sia ravveduto un po' nel comportamento con gli italiani rispetto a 10-15 anni fa, soprattutto gli appassionati che gli comprano i prodotti...
@Moreno-Nicoli 29 күн бұрын
Ottimi consigli! Per quanto riguarda il Ceramic Power Liquid posso affermare con certezza che si stratta nitruro di boro esagonale,una molecola dell'ordine del millesimo di millimetro e con ottime proprietà antiattrito,ma la caratteristica più apprezzata è quella di riuscire a saldarsi alle micro usure del metallo e ripristinarne le tolleranze perdute nel tempo.
@dariobufalini817 Ай бұрын
anch’io sono appassionatissimo di auto d’epoca e macchine non nuove che vale la pena possedere. badate bene... ho una sleeper anteriore del 2008 che posseggo dal 2008 e non ho altre macchine. per la mia blanda esperienza ho capito una cosa: per avere un vecchio bolide performante, affidabile e preciso come un orologio la strada è una sola: cambiare tutti i pezzi che si rompono, ottimizzando, riparando ove ha un senso farlo o sostituire. la mia è una sleeper che sembra originale, ma in realtà non lo è. e non vi dico i dolori ed i soldi per tenere tutto in ordine e potersi godere i passi di montagna in tutta sicurezza. è facile dire: ho una macchina d’epoca più difficile è rispettarla, onde evitare di andar in giro con un catorcio barra pericolo pubblico...
@zerosette1242 Ай бұрын
UNICHE LE MIGLIORI AUTO AL MONDO! ED OGGI?
@luigi3765 Ай бұрын
questa cosa serve solo per tamponare altrimenti canne e pistoni nuovi e sei apposto per 200 mila km
@fernandogagliardo6618 Ай бұрын
Ciao Pierluigi fa piacere che sei ritornato dopo un pò! Noi alfisti aspettavamo tue nuove! Hai per caso migliorato anche l'audio? Ciao e grazie sempre per i tuoi preziosi contenuti!
@confidence1313 Ай бұрын
Ciao , grazie! Per l'audio guardando i nuovi video sembrano con un volume più appropriato , ma fammi sapere in caso. Nei filmati in cui esaminerò delle vetture ho intenzione di enfatizzare il sound con un microfono dedicato per telecamere.
@fernandogagliardo6618 Ай бұрын
@@confidence1313 Il volume c'è, solo che a volte il suono del parlato era un pò "sporcato", non si capivano bene alcune parole, tipo i video sui carburatori. Grazie ancora!
@metaldetector24 Ай бұрын
grande Luigi, il mago delle auto degli anni 70-80, a vedere quelle sgommate sembra di vedere i film polizieschi bellissimi degli anni 70, a differenza dei film scarni di adesso che fanno addormentare 😉, io ho 4 auto anni 80 e quando le guido si ringiovanisce di 20 anni 😄😄, a noi piace vedere quando fai le registrazioni e verifiche ai carburatori e alle valvole
@giovannicorsi1988 Ай бұрын
Bentornato.mago alfista😅
@spazionauti2008 Ай бұрын
Video interessantissimo. Io posseggo una Giulietta 1.6 del '81. Mi mangiava un chilo d'olio ogni 250Km, praticamente un due tempi. Eppure conciata a quella maniera camminava e mi ha portato a casa. Alla fine fasce elastiche praticamente finite e guide valvole a cui mancavano i gommini di tenuta e in più avevano un gioco pauroso sullo stelo della valvola. Dopo aver rifatto la testa e sostituiti tutti i componenti soggetti a usura nel motore non mangia un grammo d'olio e sono già passati 1600Km.
@waltercurridor1528 Ай бұрын
Ciao Pierluigi, Innanzitutto, complimenti per il tuo video. Visto che hai realizzato molti video sul tema carburatori ti considero un esperto di Alfa Romeo. Io avrei bisogno un parere/consigli tuo. (sono graditi pure da tutti qui sul canale) Mi spiego, ho una Spider Veloce 2000 del 1977. Il motore e stato completamente restaurato con circa 2500 Km. A freddo stenta a partire e poi dopo ca 15-20sec dallo scarico esce della fuliggine grassa e umida per qualche istante. In seguito a motore caldo sparisce? I carburatori d’origine sono dei Weber Tipo 40 DCOE 76 (6C 08) + 40 DCOE 77 (6C 08) e avrei l’intenzione di restaurarli oh da sostituirli con dei Dellorto Tipo DHLA 40 N + DHLA 40 P (etichetta 5377 A 195240401000) di una GTV 2000. Cosa mi suggerisci/te? In attesa ringrazio in anticipo e saluto Walter
@confidence1313 Ай бұрын
Ciao Walter , i Weber sono un po' più difficili da mettere a punto dei dell'orto , forse la tua scelta sui dhla potrebbe essere quella giusta. Comunque la macchina dovrei sentirla , bisognerebbe controllare fase di distribuzione , accensione , spinterogeno e bobina prima di poter fare una diagnosi.
@mikagalafate1793 Ай бұрын
Hallo
@CaloTime Ай бұрын
spiegazione Magistrale. Complimenti. Approfitto per chiedere se ha disponibilità di un carburatore weber 50 fabbricazione italiana. Mi fa sapere? Grazie
@confidence1313 Ай бұрын
Purtroppo no , saluti.
@CaloTime Ай бұрын
@@confidence1313 ok grazie lo stesso
@GIORDANOPETROCCHI Ай бұрын
La carburazione è sempre stata un problema...partenza , minimo , buchi in erogazione...tutto risolto con l'iniezione
@Davide-fm9qe Ай бұрын
Se si rompeva la cinghia di distribuzione si spegneva il motore e basta...cinghia nuova, rimessa in fase del motore e...via...altri 100000 km come niente e...20 km con un litro di broda...
@fr3nkenstein892 Ай бұрын
Salve buonasera,un Weber dcoe 40 a quanto va tarato?grazie in anticipo
@confidence1313 Ай бұрын
Dcoe ok , mi dovrebbe però dare il numero successivo i Weber sono quasi tutti flussati , per quale macchina vanno montati ?
@fr3nkenstein892 Ай бұрын
@@confidence1313 allora Weber40dcoe32
@fr3nkenstein892 Ай бұрын
Sto avendo continue perdite di benzina dai cornetti di aspirazione e dalla piastrina di ispezione posta sul retro del carburatore,vicina ai collettori in gomma....il carburatore è montato sotto una 500 con motore 126 700
@MarioCastronovo-tr5ff Ай бұрын
Per avere 20ntina di viti farffalle d orto e qual coperchio o testa.o.....
@MrDEBBA91 2 ай бұрын
Ciao Pierluigi! Io ho un Alfa 75 1800 carburatori con il motore che al minimo a 900 rpm balla parecchio, devo portarla dopo i 1000 rpm per far diminuire il movimento laterale, ho cambiato i supporti motore ma non è cambiato nulla, ho revisionato i carburatori con tutte le guarnizioni nuove e non sento nessuna differenza, idee sulle possibili cause? Non ho ancora provato a carburare, non escludo possa essere quello
@confidence1313 2 ай бұрын
Ciao , se la macchina ha i carburatori disallineati e/o è scarburata potrebbe dipendere da questo, ma potrebbe anche essere l' albero di trasmissione , prova a verificare supporto e giunti poi prova con un carburatorista , fammi sapere. Un saluto , Pier luigi
@MrDEBBA91 2 ай бұрын
@@confidence1313 ti ringrazio Pierluigi! mi viene il dubbio sia l’albero, non ci avevo pensato, effettivamente c’è anche qualche rumore (che poi sparisce premendo la frizione), in marcia quando rilascio il gas si sente un po’ qualcosa che batte sotto l’auto, davo per scontato fosse lo scarico, ma effettivamente lo scarico è perfettamente agganciato. Comunque mi piacerebbe se possibile avere un contatto diretto con te, possibile?
@favarettoluca3749 2 ай бұрын
Bravo motorista
@emanueledecastro5495 2 ай бұрын
Buona sera Pierluigi, complimenti per la precisione e l''accuratezza delle Sue spiegazioni sempre molto utili e preziose. Avrei una domanda; ho una Giulietta 1.6 del 1980 carburatori dell'orto, avendo in passato smontato il regolatore del filtro senza sapere dell'importanza della vite che regola la pressione della benzina come posso ora misurare o controllare se la pressione è esatta? spero di essermi spiegato chiaramente. La ringrazio anticipatamente Emanuele
@confidence1313 2 ай бұрын
Salve , se la sua vettura ora non ha il regolatore può inserire un manometro per liquidi a bassa pressione tra il tubo di uscita della pompa benzina e ingresso carburatori. La pressione deve stare tra 0.25 e 0.28 bar , va bene anche 0,30 . Comunque è sempre meglio montare il regolatore in quanto la pressione è più stabile e la benzina viene anche filtrate dalle scorie che potrebbero intasare i getti.un saluto , Pier luigi.
@emanueledecastro5495 2 ай бұрын
@@confidence1313 buongiorno Pier Luig,i mi sono espresso male,in passato avevo disassemblato il regolatore per revisionarlo svitando anche l vite che regola la pressione. Nel rimontarlo non ho registrato la vite. Comunque mi sembra di aver capito che per regolare la pressione debba acquistare comunque un manometro per liquidi giusto? Grazie mille per le Sue risposte sempre curate nel dettaglio. Buona giornata
@nicolaursi1495 2 ай бұрын
Buongiorno,come potrei contattarla per chiedere delle informazioni su un problema a una Giulia nuova super?
@biagiomarzano9649 2 ай бұрын
Salve Luigi e complimenti per il video. Volevo chiederle una cosa. Ho fatto revisionare i carburatori sulla mia Spider 1300 Junior del 1969 ed ancora il motore affoga... trovo le candele bagnate, fa tanto fumo, non tiene il minimo e dopo un pò va a 3 fino a quando si spegne. Il meccanico mi ha suggerito di controllare la pressione del regolatore di benzina ma visto lo stato in cui era la macchina prima del restauro, provvederei direttamente a sostituire la membrana, le molle ed il filtro, ma la mia domanda è: se dopo la revisione del filtro, l'auto ancora continua ad avere questo difetto, come posso capire a quale pressione è impostato il regolatore? e se volessi regolarlo, come posso essere sicuro di rispettare il range dei 0,25/0,30 bar? Grazie in anticipo!
@confidence1313 2 ай бұрын
Salve , per risolvere il problema da lei descritto occorre fare alcuni controlli essenziali: tutti i getti e tarature , galleggianti , cavi candele , accensione , candele , puntine , condensatore , anticipo , in ultimo anche il regolatore che deve stare ai valori da lei riportati
@biagiomarzano9649 2 ай бұрын
@@confidence1313 Il motore è stato appena revisionato totalmente con tutti i carburatori, aspirazione, candele, puntine, condensatore, anticipo, cavi ecc... L'unico elemento che credo non sia stato aperto, credo sia proprio il filtro della benzina, quindi mi toglierei il dubbio con un kit di revisione, ma volevo sapere da lei se e come posso capire di averlo tarato a dovere con la giusta pressione? Ho bisogno di uno strumento particolare?
@MrDEBBA91 3 ай бұрын
Buonasera! Su Alfa 75 1800 carburatori non trovo condensatore
@confidence1313 3 ай бұрын
Sono Bosch o Marelli ? , in genere si trovano in rete senza problemi.
@MrDEBBA91 3 ай бұрын
@@confidence1313 dopo guardo, l’auto ce l’ho da pochi giorni, mi viene il dubbio sia uno spinterogeno elettronico, l’auto ha un modulo di gestione della fase che però è scollegato (ha impianto a metano). Al posto del condensatore ha una spinetta con 2 cavi. Siccome aveva molto anticipo, a benzina andava molto bene ma ho preferito posticiparla un po’ ad occhio per evitare detonazioni, prossima settimana controllano con pistola stroboscopica
@angelobertolin1636 3 ай бұрын
Ho lavorato una vita sul bialbero ma da alfista in pensione sul banco ne ho 5 per me li ho lasciati originali nella meccanica vera meccanica alfa in moto sono una sinfonia originale.
@82fiorentino 3 ай бұрын
Ciao Pierluigi,a quando un altro video..ci insegna tanti cose.saluti Daniele Da Firenze.
@confidence1313 3 ай бұрын
Salve , penso presto.
@massimoarnaboldi3177 3 ай бұрын
Stupenda ed ottimamente restaurata ❤😀👍🔝🚗🇮🇹
@MrDEBBA91 3 ай бұрын
Pierluigi ti ringrazio tantissimo per tutti i tuoi consigli, ho da pochissimo comprato un alfa 75 1800 carburatori, molti meccanici ormai non hanno idea su come sistemare queste auto, ho fatto tutti i lavori da solo ed i tuoi video sono stati utilissimi. Possibile contattarti in qualche modo??
@confidence1313 Ай бұрын
scusa il ritardo : 392 1579443. ciao
@davidevolpe6282 4 ай бұрын
Bellissimi video.Molto interessanti e spiegati benissimo. Grazie a questo video ho regolato il regolatore di pressione come da lei indicato con un manometro posto prima dei carburatori. L unico dubbio è legata alla pressione benzina che scende a zero pian piano che il motore si riscalda. È normale? Grazie
@confidence1313 4 ай бұрын
Salve , potrebbe perdere pressione il manometro , comunque provi misurare la pressione a caldo più volte , se ogni volta che inserisce il manometro le fa la stessa cosa potrebbe dipendere da quest' ultimo.