Gioco valvole, come migliorare le prestazioni con camme di serie su motore bialbero Alfa Romeo

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pierluigiAR1965

pierluigiAR1965

3 жыл бұрын

Il filmato mostra come sia possibile utilizzando degli alberi a camme di serie e giocando con le tolleranze del gioco valvole, aumentare le alzate e gli angoli di lavoro complessivi in aspirazione e scarico del sistema. Ovviamente la vettura non troverà giovamento se il motore non sarà in piena efficienza e con rapporto di compressione ottimale. Lo schema è semplicemente un esempio volto a illustrare come un gioco valvole minimo possa aumentare l'angolo di lavoro complessivo di aspirazione e scarico e non rappresenta il reale diagramma di distribuzione di alcun albero a camme Alfa Romeo. E' altamente SCONSIGLIATO IL FAI DA TE , rivolgersi sempre ad un meccanico con esperienza che sappia valutare la possibilità e l'utilità che tale modifica non pregiudichi il buon funzionamento del motore. Ovviamente questa modifica implica un controllo più frequente del gioco valvole al fine di evitare che questo possa iniziare ad essere insufficiente.
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Solo le vere Alfa Romeo , quelle di una volta.
Giulietta, giulietta sprint , 33 , giulia, gt junior, alfasud , alfasud sprint , giulia super, alfetta
alfetta gt , 1750 , 2000 , alfa 75 , duetto , spyder , montreal,
Poi manuali tecnici su accensione , motore bialbero , carburatori weber , dell'orto , messa a punto , elaborazioni.

Пікірлер: 34
@andreagargiulo6230
@andreagargiulo6230 3 жыл бұрын
Ottima spiegazione. Adesso a prescindere dall'aumento della prestazione,dal video si capisce chiaramente, quanto influisca negativamente, una non corretta registrazione del gioco valvole. Se il gioco è eccessivo, oltre alla rumorosità si ha un sensibile calo della potenza.
@angelobertolin1636
@angelobertolin1636 3 ай бұрын
Ho lavorato una vita sul bialbero ma da alfista in pensione sul banco ne ho 5 per me li ho lasciati originali nella meccanica vera meccanica alfa in moto sono una sinfonia originale.
@Dino-tm8kv
@Dino-tm8kv 3 жыл бұрын
Grazie per il nuovo video,sempre più che interessante!
@gajiraanorimaki
@gajiraanorimaki 2 жыл бұрын
Sì grazie di esistere adesso . Ma chi sei quello che gli fa le pompe ? che roba
@flaviogiannini1132
@flaviogiannini1132 3 жыл бұрын
Grazie 👍
@tecnica831
@tecnica831 2 жыл бұрын
Grazie!
@antoniotignola2076
@antoniotignola2076 3 жыл бұрын
La spiegazione è molto dettagliata.... però è sempre meglio se non si vuol cambiare gli alberi di serie e mantenere l'originalità della vettura...far riprofilare le camme da aziende specializzate che fanno lavorazioni su alberi a camme
@confidence1313
@confidence1313 3 жыл бұрын
Degli ottimi lavori li fanno alla Colombo e Bariani.
@alfaemme1
@alfaemme1 10 ай бұрын
Interessante. Una piccola variazione del gioco vale molto in termini di gradi di tempo di apertura e poco per l'alzata. Quando la camma sta lavorando sulla rampa di accostamento il fenomeno è amplificato e piccoli errori di misura hanno conseguenze pesanti. Infatti le case raccomandano un "gioco fittizio" di messa in fase molto maggiore di quello di funzionamento. Aggiungo che con i motori bialbero A.R. si ottengono ottimi risultati ottimizzando gli anticipi, le chiusure e gli incroci. Il sistema a nonio di regolazione permette incredibili margini di manovra. In genere i motori tipo Giulia TI 1.300 e 1.600 (monocarburatore) hanno poco incrocio, e maggiori anticipi e ritardi, mentre quelli tipo Super (doppio carburatore ed alimentazione singola utilizzati su Giulia Super, Sprint GT, Spider, 1.740 e 2.000) sono più incrociati ed hanno meno anticipi e ritardi.
@82fiorentino
@82fiorentino 3 жыл бұрын
Buongiorno Gianluigi,quando farai un video sulla carburazione..?saluti!
@confidence1313
@confidence1313 3 жыл бұрын
Il video ci sarà va breve , saluti. Pier luigi
@bastafintibuonisti5096
@bastafintibuonisti5096 3 жыл бұрын
ti posso chiedere, ma nelle punterie a pressione di olio come li regoli le valvole, mettendo bicchierini diversi? scusa la mia ignoranza.
@confidence1313
@confidence1313 3 жыл бұрын
Questa modifica si faceva con punterie classiche , in quelle idrauliche dovresti andare a vedere se cambiando i bicchierini con spessore superiore ottieni il risultato , ma non credo vada bene. saluti. pier luigi
@GiulioSerra88
@GiulioSerra88 3 жыл бұрын
La modifica dell'airbox e relativo aumento dei getti l'ho svolta sulla mia Giulia 1600 la settimana scorsa.E' stato un pò laborioso perchè i solex DDH portano i getti del max sotto le pompette di ripresa e dunque ho dovuto smontare i carburatori. Domenica salendo per i tornanti dell'Etna mi sono goduto un motore notevolmente migliorato in alto, modifica consigliatissima. Grazie ancora Pier Luigi
@luigiprezioso8132
@luigiprezioso8132 3 жыл бұрын
In poche parole sui nostri amati motori bialbero che giochi valvola consigli per avere un giusto compromesso?
@confidence1313
@confidence1313 3 жыл бұрын
Con cammes 105480320001(Alfa 2000 ) si può stare a 35 centesimi in aspirazione e 45 in scarico. Servono comparatori o micrometri precisi e un controllo più frequente del gioco. Evita se non hai mai registrato le valvole.
@danielependola1580
@danielependola1580 Жыл бұрын
Si daccordo, pero' in sede di revisione della testata conviene fare la Lucidatura dei condotti di Aspirazione e Scarico e la Bendatura con bende termiche del collettore di scarico, in questo modo si aumenta ulteriormente il Cr Coefficiente di Riempimento, in quanto sul lato aspirazione aspira piu' aria e sul lato scarico i gas escono dal cilindro con maggiore energia cinetica evacuando quest'ultimo e la camera di combustione dai gas residui che tolgono spazio ai gas freschi, di conseguenza bisogna fare una nuova regolazione dei carburatori perche' la carburazione diventera' magra, e quindi non idonea alla nuova potenza. Sul gioco valvole è vero quello che è stato detto, ma io non andrei a ridurre il gioco perche' poi si rischia che a caldo la valvola non chiuda bene compromettendo sia quest'ultima che la compressione nel cilindro diminuendo il rendimento del motore.
@confidence1313
@confidence1313 11 ай бұрын
Grazie per la domanda , questo è un altro argomento che dovrei infatti trattare. In base alla mia espereienza qui ognuno ha una sua teoria e non tutti concordano nel fare questo tipo di modifiche. Certo è che una maggior velocità di ingresso e una più veloce espulsione dei gas sicuramente aumenta le pestazioni, ma i fattori che contribuiscono ad ottenere un super risultato purtroppo sono molteplici , quindi dovrei aggiungere : Ben vengano bende scarico e lucidatura condotti aspirazione, ma occore anche la ricerca di un incrocio cammes ottimale(prove su prove , non esistono tabelle) , adeguamento venturi e correzione anticipo di accensione per far volare i cv su un alfa.
@erlandcela2398
@erlandcela2398 3 жыл бұрын
Ciao come potrei contattarti?
@confidence1313
@confidence1313 3 жыл бұрын
Al telefono : 392 1579443. saluti, pier luigi
@saguaro1855
@saguaro1855 2 жыл бұрын
Gli e mai capitato di trovare una testata difficoltosa all',estrazione per prigionieri ossidati?
@confidence1313
@confidence1313 2 жыл бұрын
problema frequente , le prime versioni giulia volevano un unico paraflu. è tutt'ora difficule trovare monoblocchi giulia datati in buone condizioni
@benitomarconi1405
@benitomarconi1405 2 жыл бұрын
Il gioco non vale la candela, se si vuole ampliare l'angolo di lavoro bisogna cambiare le cammes, stiamo parlando di incrementi talmente irrilevanti che è meglio avere un decimo in più e stare tranquilli. Poi ognuno con la propria auto fa quello che vuole
@confidence1313
@confidence1313 2 жыл бұрын
Certo l'ideale sono le cammes corsa , ma qualcosina + qualcosina fa qualcosa. saluti , pier luigi
@mariocastronovo3694
@mariocastronovo3694 2 жыл бұрын
Misurado un gamma 1.3 del 72 (tg 350472PA altezza mss. Mi risulta 10.4 e stavo dietro un 1750. E ovvio che lui e 1750 e sa lontanava pochino io costatato che le alfette e giuliette erano uguali ovvio la cilindrata 0?
@Gionnygarage
@Gionnygarage 3 жыл бұрын
Ci sei su fb?
@confidence1313
@confidence1313 3 жыл бұрын
Ancora no , ma è pronta una pagina dedicata e spero a breve di pubblicarla.
@Gionnygarage
@Gionnygarage 3 жыл бұрын
@@confidence1313 perfetto grazie ,sempre interessanti i tuoi tutorial
@sergio0159
@sergio0159 2 жыл бұрын
a livello accademico l'illustrazione è senz'altro utile, a livello pratico molto meno..........fortunatamente saranno ben pochi ad avventurarsi in queste modifiche "al centesimo" una volta sentito il preventivo di spesa fatto da parte dei meccanici (per ottenere 1,5 cavalli e notevoli rischi in più ????) visto che non è un lavoro di un quarto d'ora, e sempreché si trovino ancora oggi dei bravi artigiani che sappiano giostrarsi con le famigerate pastiglie calibrate.........
@camillocarta718
@camillocarta718 3 жыл бұрын
ma l alzata ha un minimo di gioco perche con il calore lo stelo si allunga e la valvola potrebbe restare leggermente aperta.....
@confidence1313
@confidence1313 3 жыл бұрын
Infatti bisogna giocare sulle tolleranze e sul controllo più frequente del gioco , sono prove altamente sperimentate anche in Autodelta. Se si sbaglia , anche di poco si rischia di puntare e altro , per questo che raccomando di far fare questa modifica da un esperto , ma il vantaggio c'è!!! Nelle cammes sportive si può giocare anche fino a 25 centesimi.
@liboriomarino8380
@liboriomarino8380 Жыл бұрын
@@confidence1313 buon pomeriggio,come posso fare per contattarLa?!
@MG-ie9gp
@MG-ie9gp 8 ай бұрын
Stai dicendo solo frignacce , il tempo di apertura valvola si ottiene cambiando il profilo delle camme e non mettendo uno spessore fra la tolleranza indispendabile fra pistone e valvole , saluti.
@confidence1313
@confidence1313 8 ай бұрын
Se vuole le invio copia degli angoli di lavoro che si possono ottenere con gioco valvole 0,25 , 0,30 , 0,40 delle cammes della opk e che senza andare lontani sono gli stessi valori del profilo sportivo massimo delle colombo e bariani.
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