И через раз машинисты...

Лиски это что ? Место проклятое? Или все таки люди такие особенные?

РЖД,это сказочная страна,бардак происходит сплошь и рядом.Забыли основную заповедь Дороги,что"инструкции пишутся кровью"!!!

Да зае......ли уже всех этим регламентом переговоров! Вот уже и слышат лишние команды не те кому их передают!

на железной дороге мелочей не бывает кто-то думает что связь - Это мелочь но это действительно не так

Я не пойму одной из причин столкновения назвали совпавшие номера поездов.. .... У вас что цифр мало , идиотизм какойто.!

Тростянская рулит

Кто придумал по 12 часов пилить в одну сторону ? Усталость накапливается!

Если вдруг, кто знает, как называется музыка на 3:55, 5:52, или хоть какая-то из этого видео, то огромная просьба написать! :)

Электричку жалко, но это было испытание упора :)

эх знать бы ещё что за музыка играет у вас на видео

Качество раций никто не обвинял...

Чё качество такое сраное....

Груда металлолома кошмар!

Музыка шедевральна в этом видео.

Оу ноу кринж

В ждт работают одни распиздяи, поверьте, 20 лет отдал этой херне

нахуй оснащать дорогу нормальными рациями, лучше блять шубохранилище построить. а эти пусть там свои " гы мы пшш пшш пук мук" расшифровывают

Для меня это ...катастрофа..... Тонны груза на скорости ... ,,голова,, сминается... встаёт на дыбы!!!... колесные пары! раскиданы,как спички, по сторонам...рельсы,как проволока, загнуты... . А локомотивная бригада? это же АСсы своего дела! там идиотов не держат.... Это шок, катастрофа.

ЖЕСТЬ полная. Залёт? Нет, это МЕГА залёт. Сейчас станут следствие расследовать. И виновных назначать.

Это музыка когда ерал разбился без тормозов это было 2011 году 11 августа

Только хомячок может быковать на двух парней, которые в 50 раз больше его.

Прикольный боевой хомяк

Я нашел это видео из детства!!!

0:19 восстановлен

Железная дорога ошибок не прощает

2021 год, вы здесь?!

6:27

Чо за трек на 4:00

Кто из 2020 года

Ну и бред,Как обычно,на машинистов всё валят!Два поезда с одинаковыми номерами,Второе это диспетчер дала команду 81му на движение,второму 81му ненадо было вообще давать сигнал дополнительный на стоянку,пока первый не уедет на дост..расстояние!Итог:Связь подвела,трубка в неиспр..состоянии!Машинист то тут причем!!!Почему машинист должен отвечать за все косяки руководства,которое не удостоилось проверить на исправность связь,ну или заменить на более современную..У меня отец машинист,рассказывал что со связью постоянно проблемы,и часто по этой причине происходит чп,неразбериха и т д,поэтому у них правило,если диспетчер дал один раз команду стоять,то потом машинист должен сам звонить диспетчеру и запрашивать разрешение на движение!Ни в коем случае диспетчер не должен давать повторный сигнал на стоянку,так как сигнал может подвести,и машинист не правильно поймет!Вот такой же случай!!

Кто из 2020

2:32 это разве авария?

Ужас

основным - МАШИНИСТ! Т. Е. без путейца и без рельсов - машинист довезёт груз? РЖД - это ЕДИНЫЙ механизм ВСЕХ организаций!!! ШЧ, ПЧ, ЭЧ, ТЧ, и т.д. ... ВСЕ люди основные! РЖД - это организм! Отказ какого - либо органа - ЧП! Что за разделение полномочий?!!!!

7 лет прошло с тех пор как я это видео увидел в 6 лет...

Я после 100 000 00 бокала рюмки

Бедные электрички

Г

Я смотрел видео когда я был в детстве

Качество плохое

ВИДЕО СУПЕР!! МОЕ ЛЮБИМОЕ😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️❤️❤️!!!СОВЕТУЮ ВСЕМ!!!11!1!!11!1!!!!!1!!11!

МОЛОДЕЦ ПАЦАН МОЛОДОЙ А УЖЕ МАШИНИСТ

Опять эта музыка😒

Октябрь 2006 для Юго-Восточников вышел очень жарким. Жаль тех ребят кто все это расхлебывал. А эта и похожие ситуации говорят о том что надо увеличивать полезную длину приёма путей на станциях. Это же очевидно что пути не вмещают грузовые поезда. Но нет надо же деньги себе в кармашек сунуть. Уроды

0:58 первый вопрос как

моего любимого электровоза вл80с😭😭😭

жалко людей и

Проработал на Ж.Д.более 20 лет, в локомотивных бригадах, осмотрщиком вагонов и т. д. и ВЕЗДЕ МЕНЯ СВОДИЛИ С УМА ТРЕСК, ПИСК В РАЦИЯХ, что в тепловозных, что в переносных (для составителей), приходится подстраиваться к интонации дежурной, но если другая дежурная, приходиться переспрашивать несколько раз, где дежурная может, выпустить, трех этажный мат, приходиться часто подстраиваться по ситуации, но с кабины тепловоза полной ситуации можно не увидеть. Однажды я спросил г. инженера. Можно ли убрать шум в рациях? что бы были четкие слова дежурной (как на электровозах в разрезах)? Он ответил да можно, но тогда вас не будет слышать диспетчер, А на какой ...ему это надо? Чтоб вы, не ледачили, и действительно диспетчер очень редко вмешивался, между разговором дежурной и бригадой. Вот и выходит контроль со стороны важнее человеческих жизней!

А почему в видео электровозов больше чем тепловозов?