Подскажите что у вас за накладка на руле

А как себя ведёт вариатор Китайский в жару 40градусов?

дело скорее всего не в нагреве датчика, а в самой температуре впускного воздуха, не помню как реализован забор впускного на весте, но на дацуне гранте Он над радиатором хоть и выведен почти в край, этого тоже мало темпиратура на впуске 58 и выше при уличной 35-40, это и сказывается, и больше не то что там ЭБУ температуру видит и корректирует(хотя это тоже даёт своё) а именно горячий воздух, это пройдено на старых карбюраторных моторах пока с кастрюли трубу не выведешь перед радиатором (Волга 3110) сложно даже трогаться когда стоишь по долгу в пробках в +30, сейчас это 1.6 (что на видео) 106 кобыл в дацуне(калина, гранта) только тут можно посмотреть саму температуру в отличии от старых машин, И! самое главное инжекторная 1.5 16-рь с тюнингом 2115, в ЭБУ и системе которой нет и не было датчика температуры впускного воздуха! а проблема с моментом трогания и провалом в начале есть в жару! все думаю знают как на 2109-2110 и тд старых реализован забор воздуха прям у радиатора, как правило все ещё заводскую гофру выбрасывают и вообще атас 90 градусов с радиатора салам!! так вот, в старых ЭБУ значит коррекции нет и не было ни какой, а сам воздух черезмерно горяч отсюда и проблема. на приорах не должно быть этой проблемы там из корпуса фильтра вывод идёт под решётку радиатора перед радиатором и берёт изначально воздух холоднее.

Ерундой и колхозом заниматься не надо, прошили эбу и всё. Давно уже на этих блоках смеси откатали , фазы и углы зажигания.

Потолкаетесь в пробках часок летом, отвалится 100%

Ездию ска. Колхозник

Крутой автопром! На скотче и консерных банках😂

Вы разговариваете как кубанский селюк с засратой станички!

В жару перестают выходить пары бензина из бака, открываешь, выпускает и машина снова веселеет.

Думаю, нужно нормально прикрепить(прикрутить снизу). Ссохнется от температуры и вибрации и отвалится!

По дороге на юг такая же проблема! Спасибо.

Перепрошил блок управления и нет проблем. Едет отлично что с кондеем что без него .😂

Мужик ну зачем такие сложности🤣В этом датчике по сути стоит два датчика.Это датчик абсолютного давление и датчик температуры всасываемого воздуха.Что нужно сделать,откусить провод с датчика температуры воздуха и через сопротивление 20кОм присоединить его на массу,всё.Машина будет ехать всегда,ни чего переделывать обратно не надо,я так делать не надо.Я уже так делаю много,много лет.Собственно вот что надо делать kzfaq.info/get/bejne/j9ecibpestSUe2Q.html

Доброго времени суток. Дайте ссылку на магнитолу вашу!😊

В жару тупит на 95, лью в жару 100 и все ок.

Последняя стоковая прошивка все эти проблемы решает, на хрей такой же ДВС, все норм, без банок, выносных датчико , раньше тоже изобретал, строительной мин ватой заматывал помогало😊

Я задал тренд с консервной банкой 😂

Я вообше фольгой обмотал датчик сам, эффект есть. Просто если в вашем случае при закрытом капоте, все равно жар поступает!

Намучался с этим вазовским говном вестой, продал и не жалею

Всех приветствую. Интересует информация о магнитоле. Заранее спасибо

Идея нравится. Текста на миллион результат на рубль. Надо идею скомандовать.

На ребристую поверхность приклеилось?

Херня это всё не помогает, и выносные датчики тоже не помогают не тратьте свои деньги

Почему везде стали говорить Я ездию Противно слушать Почему несказать Езжу Ездят

Манометр в расширительный бачок? Расскажите пожалуйста подробнее.

Здравствуйте. Покажите обзор на магнитолу. Вид сзади и работу.

Видел на юге бочки с квасом пеной монтажной задувают, может ей коллектор замазать. Тогда точно будет эффект!

Очень сомневаюсь, там и так экран есть, а тепло там и так под всей подкапоткой

Здравствуйте благодарю , помогло. Что у вас за магнитола, можно модель.

если датчик ставить под жабо, как рекомендует инструкция, то зимой снимать его придется, поэтому я разместил под капотом, в прохладном месте, всю зиму не снимал его, все устраивает. кстати, на обороты х/х и расход не повлияло

Веста 1.8 св универсал дорестайл + кондей тянет без проблем в 32+.

А я в шоке от наших машин.Всех переплюнули.Чем дальше в лес...

Бро получается вестовский экран катализатора до п.....ы? Не думал на нем заделать плотно отверстие вокруг дк походу от туда то и жарит.... Самый мощный экран с завода это на калине НФР.... Есть на Авито норм экраны но 3т черняга 5т нерж. Если нагрев "паразитный" дад сказывается на данные отправляемые в ЭБУ а он видя несоответствующую действительности температуру корректором валит момент% и уоз в -6 градусов то это печально....

На многих иномарках на выпускном коллекторе стоит тепловой экран, но наши не знают, что его неообходимо ставитьу меня на весте 2016гв с реношной кпп 1.6 не было экрана

На бензин хороший попал😊

Спасибо, будем делать.

Одной банки хватило на такую площадь?У меня стоит из консервной банки экран на ДАД, но он не помогает, дергается при трогании с кондером. Купил выносной датчик, жду доставку. Но эта идея мне приходила в голову закрыть полностью выпускной коллектор. Ищу подходящий материал, твоя идея супер!На самом деле проблема нагрева не датчика, а впускного рессивера.

Надо отправить доработку АвтоВАЗу пусть принимают пустые банки

Магнитола интересная у Вас. Что за модель? Обзорчик сделаете. Спасибо за совет. Попробую так сделать себе.

Спасибо Вам тоже хотел этот дад покупать, сделал также результат огонь

Скотч абы какой там не пройдет.

Ужас какой ,на новой машине еще самому надо приклеивать какую хрень...на мегане примерно там стоит этот ДАД и работал без всякой фольги...Вывод датчик *овно ..

Зимой отклеивать будешь 😂😂😂

Хаз

На термостате стоит клапан сброса воздуха

Спасибо..вы мне очень помогли..и у меня воздух и ещё перепутал шланги 😂😂😂

ВАЗ 2110,у всех наших моделей, надо авто ставить на пригорок ВСЁ😂😂😊

Спасибо.реально помогло.

У меня такая же проблема правая дует холодным, логично что воздух выгнать и печка задует горячим, а вот вопрос , как связана правая сторона и левая если радиатор один, до видео думал что проблемка в заслонках

Спасибо за совет.