Why is the second unit running in reverse? Is that normal operating procedure?
@glitter_fart Жыл бұрын
ai,-1:":)"
@peter3633 Жыл бұрын
K comu je dobre tahat tak tazke vlaky .nieje lepsie 2kratsie.ved aj pre celkovu bezpecnost na trati aj lepsie sa brzdi kratsi vlak ako dlhy.a to brusenie kolajnic myslim neprospieva ani lokomotivam .
@andyfletchertrains Жыл бұрын
Great CN action with a UP leader.
@EGamerOfTheYoung Жыл бұрын
I’ve never seen one of these before. By the way I live in Coal City Illinois as well
@LSZocker2009 Жыл бұрын
Very very stupid.........
@ronsmith7739 Жыл бұрын
To stop this on grinding wheels is easy, move the locomotives evenly split between the trains and never more than 5000 feet in length. That is have a locomotive every 1600 feet and this will stop this.
@SuperAgentman007 Жыл бұрын
I know when they get that kind of wheel slip that kind of decimates the track and wheels
@SuperAgentman007 Жыл бұрын
I suppose they don’t carry sand for the wheels
@kgirl4078 Жыл бұрын
Wow, great catch of this steam engine :-))
@hansenfiet2539 Жыл бұрын
Loram rail grinder company: “you need us to come grind the rail for you?” CN: “nah, we got this!”
@gazfish Жыл бұрын
Clarkson operating the second engine
@paulnicholson8524 Жыл бұрын
Best job in the world
@paulnicholson8524 Жыл бұрын
Pure power
@paulnicholson8524 Жыл бұрын
I want to see it in real life.
@devinrogers6877 Жыл бұрын
And no diesel in sight ..nice
@ThroneOfBhaal Жыл бұрын
Just how damaging is that?
@wongbutoh542 Жыл бұрын
Super puanjaaaaaang 👍
@spider08042 жыл бұрын
That section of the track is nice and polished!
@railway1872 жыл бұрын
Cool video 🤩👍👌
@sunnysiderails3972 жыл бұрын
WOW that is AWESOME!!! Sub'd and LIked 20 times over!!!
@southmsrailproductions78772 жыл бұрын
My friend caught it at the Hattiesburg Station by Night time
@southmsrailproductions78772 жыл бұрын
Glad you got NS 911
@andrewsmart29492 жыл бұрын
yeah load sharing clearly aint load sharing
@TrollMeister_2 жыл бұрын
These engines are pulling weight beyond their rating
@georgen.80272 жыл бұрын
Obviously a lady operator...
@mcloln83132 жыл бұрын
First I thought this super High speed camera showing very slomotiob video
@ddandrews64722 жыл бұрын
It needed some push from the rear locomotive. Once the momentum is gained the rear locomotive can turn itself off. That grinding is not good for the wheels or the track. It is the kind of wear and tear that unnecessarily lead to derailing.
@beeble2003 Жыл бұрын
"Once the momentum is gained the rear locomotive can turn itself off." Sorry but that's total nonsense.
@dinartesantana47032 жыл бұрын
Belo vídeo. Aa máquinas estão sendo exigidas numa rampa que requer mais força. Não deu pra ver o final do vídeo pra saber se tinha mais locomotivas e o help de cauda. Com certeza tem muito peso pra arrastar nesse trem. Rio de Janeiro, 20 de novembro de 2021.
@mikemarshall13942 жыл бұрын
Don't these Locomotives sync throttles better than this.
@justinblackburn43562 жыл бұрын
Ns Night rain csx Night 🌙🌧🛤😴
@dimievers55732 жыл бұрын
That is a good and surefire way to destroy 6 axles and generate a big repair bill . He/she shouldn't have left like that . He/she shouldn't have kept throttling up like that.
@LeitoTrenes2 жыл бұрын
Nice video. Subscrito
@RailFan19812 жыл бұрын
Awesome!
@sector55142 жыл бұрын
Train burnout
@nickwelchoff46772 жыл бұрын
Awesome video
@rztrzt2 жыл бұрын
Some poor guy is gonna have to replace that section of track...
@williamremington16242 жыл бұрын
How stupid is this engineer? I guess he is trying to be a hero in getting the freight across the road.
@oldschoolhobos96072 жыл бұрын
Also the head is super heavy with cat haulers and box right off the rip with two units . 😭
@oldschoolhobos96072 жыл бұрын
The mistake they made is not having a mid line DPU or unit for power .