Согласен, что крышка также влияет на расширительный бачок. Если давление не стравливается через пробку, пластиковый бачок расширяется и может лопнуть по швам.

Стараюсь снимать качественный контент, но не всегда получается

Здравствуйте! Да, это датчик температуры двигателя, который отвечает за включение и отключение вентилятора основного радиатора.

У меня вентилятор не отключается вообще и я на него грешу, но сказали что есть ещё резистор на самом вентиляторе и может быть дело в нем. Если датчик показывает температуру на приборной панели правильно, можно ли считать его исправным?

@rudakovbo если датчик температуры охлаждающей жидкости работает корректно, то должен показывать правильную температуру на приборной панели. Однако, если вентилятор охлаждения работает постоянно, это может быть связано не только с датчиком, но и с другими компонентами системы охлаждения. Резистор вентилятора также играет важную роль в работе системы охлаждения. Он регулирует скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Если резистор выходит из строя, вентилятор может работать постоянно или не включаться вообще. А также вентилятор охлаждения основного радиатора будет постоянно работать, когда работает кондиционер, это нормально.

Ок. Спасибо за ответ.

@@rudakovbo пожалуйста

При замене тормозных колодок не нужно снимать клеммы аккумулятора.

Спасибо за ваш комментарий! Хочу добавить, что пробка расширительного бачка действительно может влиять на температуру двигателя, поскольку она контролирует давление в системе охлаждения. Если пробка неисправна или неправильно установлена, это может привести к изменению точки кипения теплоносителя, как вы правильно заметили. Также хочу подчеркнуть важность исправного термостата, который регулирует температуру двигателя, включая подключение радиатора при достижении определенной температуры. Если двигатель недогревается, возможно, потребуется заменить вставку в корпусе термостата. И, конечно, излишнее утепление двигателя зимой может быть опасным, особенно в условиях городского движения с частыми остановками и стартами.

ivan romanovich, благодарен вам за обширный и полезный комментарий.

Согласен с такой поправкой: можно ли есть морковку волнистым попугаям?

Наверное, слабо подтянули.

@@Avtobloger_Albert примерно сколько нужно крутить что бы зажать?

@@SuperVadimkA нужно понемногу крутить и проверять, чтобы руль свободно вращался (см. время просмотра) 15:58. Если перетянули, тогда нужно гайку немного ослабить.

@@Avtobloger_Albert сегодня затянул максимально всё равно стучит

Полез ещё раз крутить, головка на 12 лопнула😮

Извините, я не продаю ступицы. Сколько стоит, можно посмотреть в интернет-магазинах.

Хорошо, нужно будет попробовать снять таким способом.

Здравствуйте! Фильтр есть и находится в коробке.

@@Avtobloger_Albert а при замене масла не меняется

@@user-kv4dx2je6t при замене масла в АКПП фильтр не меняется

На сегодняшний день пробег составляет 165 000 километров. В систему охлаждения лью антифриз (см. видео) здесь: kzfaq.info/get/bejne/bLmKnZWWmtPcqnU.html

Чтобы показать, что лампы ближнего света могут одновременно перегореть сразу с двух сторон.

Возможно, я не подробно объяснил. Крышка расширительного бачка - это важный элемент системы охлаждения автомобиля, который регулирует давление в системе, позволяя выходить избытку пара при нагреве наружу либо обратно в систему охлаждения. На видео я сравнил крышки расширительного бачка автомобилей Renault Logan и Lada Largus. Если у вас еще есть какие-то конкретные вопросы, я готов на них ответить.

Пожалуйста

Совершенно верно, состав жидкости в системе охлаждения играет ключевую роль в работе движка. Например, если используется простая вода, то при низких температурах она может замёрзнуть и вызвать повреждения. Хороший антифриз содержит специальные добавки, которые предотвращают замерзание и коррозию. Также нужно следить за уровнем жидкости и регулярно её подливать, чтобы обеспечить эффективное охлаждение двигателя.

@@Avtobloger_Albert кислотный фриз содой проверить можно а спиртовой на горячую открутил крышку бачка и зажигалкой поджигаешь если горят пары то левак ...ток крышку бачка на горячую аккуратнее откручивать надо что б не обожгло парами ...я давно концентрат заливаю НИАГАРА ...обалденный фриз и подделок вроде нет а там Х/з ...лучше проверить перед заливкой как выше сказал ....а то сожрёт левак если всю систему и убьёт всё ...и патрубки и помпу и головУ ..всё сожрёт 🤐🫣

@@ufo4128 спасибо за ваш комментарий и полезные советы! Верно отметили, что проверку качества антифриза: kzfaq.info/get/bejne/bLmKnZWWmtPcqnU.html нужно проводить, чтобы избежать негативных последствий. Рекомендую читать инструкции производителя и использовать качественную охлаждающую жидкость, чтобы обеспечить правильную работу системы охлаждения и защиту дорогостоящего двигателя.

Здравствуйте! Металлическая защита картера не предназначается для разведения костра. Температура мотора зависит от многих факторов, включая состояние системы охлаждения, качество топлива, нагрузку на двигатель и другие параметры.

Слежу за уровнем охлаждающей жидкости, а также качеством и поддерживаю его на должном уровне, чтобы избежать возможных проблем с перегревом или переохлаждением двигателя.

Возможно, установка новой крышки расширительного бачка может улучшить работу системы охлаждения вашей «Калины».

Согласен! Видео получилось не очень-то профессиональным, но в нём я постарался рассказать, как смог, о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор самостоятельно.

Рено на английском будет Renault.

@@Avtobloger_Albert рено так и звучит на английском Рено но не ренафт

Согласен. Оказывается французы произносят Renault как «Рёно»

Кстати, интересно послушать, как произносят Renault: ru.forvo.com/word/renault/

Если всё сделано правильно и качественно, то отреставрированные диски могут прослужить долго без коррозии металла от зимней соли.

@@Avtobloger_Albert вижу, как качественно, что переделывать пришлось. Качественно - это порошковая покраска и пескоструй, все остальное пустая трата времени

Сейчас переделываю металлические диски по другой технологии с помощью преобразователя ржавчины «Цинкарь»: dzen.ru/video/watch/665c823d03f43d66f559c182, скоро буду красить.

Благодарим вас за ценный комментарий и информацию, которая поможет владельцам автомобилей провести диагностику и решить проблему, связанную с температурой двигателя. Добавлю следующее: если вы сняли датчик температуры, то после очистки его корпуса и резьбы от накипи, вы обеспечите хороший контакт и точность отображения температуры на приборной панели.

Здравствуйте! В этом случае рекомендую проверить термостат и крышку расширительного бачка, так как они могут быть причиной повышения температуры двигателя, а также посмотрите состояние охлаждающей жидкости и при необходимости замените её.

@@Avtobloger_Albert ,понятно спасибо, термостат к слову ни разу не менял родной стоит, может быть пришло времечко

Пожалуйста! На пробеге 415 тысяч км обновить термостат желательно, если появились проблемы с температурой двигателя. Нужно регулярно проверять работу термостата и менять его при необходимости, чтобы избежать проблем с перегревом двигателя.

@@Avtobloger_Albert благодарю ,учту обязательно

Я понимаю, что вы расстроены, но свобода выражения мнений не будет ограничена. Пожалуйста, помните, что правила сообщества запрещают оскорбительные и унизительные высказывания в адрес других людей.

На моей машине Логан после установки нового датчика Калужского температура на приборном щитке держится в основном на 2 делениях, а когда двигатель нагреется, например, в пробках, переходит на 4 деления. Это нормально!

На моторном масле Vitex Quantum 5W40 проехал уже около 10 тыс. км, почернело, буду скоро менять.

На самом ремне ГРМ не пишется «БРТ», а только балаковский заводской знак «Парусник» и каталожный номер с размерами.

Как одна из причин, это лампочки отслужили свой срок, а именно спирали перегорели. Поменяйте с двух сторон лампочки на новые и посмотрите, будут работать или нет ближний и дальний свет с двух сторон, если нет, нужно искать дальше проблему.

Я рад, что видео по замене стоек стабилизатора Рено Логан был полезен.

Комментарии действительно раздражают, но они являются частью видео.

Машина не барахлила и не глохла! После замены датчика температуры охлаждающей жидкости деления на приборном щитке перестали прыгать 2-4-2 и в основном держатся на 2 делениях.

Каждый имеет право на своё мнение! Но мне кажется, что я сделал полезную работу, поделившись своим опытом.

Уплотнители дверей от «Лады-Калины» можно найти в автомагазинах, на авторынке или онлайн. Цены везде разные, и зависит обычно от места покупки, чем ближе к городу Балаково, где их производят, тем дешевле. Чтобы узнать приблизительную цену уплотнителей, посмотрите в онлайн-магазинах.

Около 130 000 км пробега, точно не могу сказать, какой пробег был на момент замены датчика температуры. Старый датчик не выкинул, так как находится в рабочем состоянии и лежит в багажнике машины, всего лишь почистил на нем накипь.

@@Avtobloger_Albert у меня уже 146 тыщ..пока не менял.. но превентивно, думаю, заменить.

@@Avtobloger_Albert Альберт, а левый привод меняли уже? Или можно обойтись ремкомплектом?

Менять датчик температуры не обязательно, если он рабочий, можно датчик только от накипи очистить и обратно завернуть.

Левый и правый привод не менял, гранаты не хрустят, и пыльники находятся в хорошем состоянии. Если шрусы снимаются с приводов, можно обойтись ремкомплектом.

По-моему, каждые 5 тысяч км пробега менять моторное масло «Витекс» рановато, я собираюсь заменить после 12 тысяч км пробега. См. видео. dzen.ru/video/watch/660d64f603750c004943d7ad

У нас на складе оптом на рубли 1200 не дорого

Действительно недорогое синтетическое моторное масло Vitex Quantum 5W40

@@Avtobloger_Albert по этому 5000км и замена

Интервал замены моторного масла зависит от условий эксплуатации автомобиля, обычно я меняю синтетическое каждые 10000-12000 км пробега. Возможно, масло Vitex Quantum 5W40 поменяю пораньше, видно будет на масляном щупе его состояние, вязкость, почернело или нет, греется ли двигатель. Если масло теряет свои смазывающие свойства, это приводит к повышенному трению и, следовательно, к повышению температуры мотора.

Термостат поменял уже (См. видео): kzfaq.info/get/bejne/o8-mp7Bnr7SamKM.html

Спасибо! Не подумал я, что также резинки крышки бензобака от «Жигулей» (ВАЗ 2101-2107) можно установить под капот.

Согласен с вами в том, что это стресс для водителя, когда от удара в бордюр дороги вырывает шаровую опору на рычаге автомобиля. Держитесь подальше от бордюров на дороге!

@@Avtobloger_Albert здравствуйте , когда я на грузовой машине езжу то впринцыпи бордюры не чувствуются , а когда на легковой то порою создаётся коварная ситуация ,порой бордюра не видно абсолютно и можно случайно налететь

Здравствуйте! Верно, бордюры на дороге незаметны при езде на легковом автомобиле, поэтому нужно быть бдительным, чтобы не наехать на них и не повредить машину, как на видео с машиной Логан.

В сапуне клапан стоит из шарика и работает на всос воздуха

Согласен что крышку бачка нужно хорошо затягивать, но без фанатизма

Крышка расширительного бачка автомобиля влияет на температуру двигателя и температуру кипения охл. жидкости, поддерживая необходимое давление в системе специальными клапанами. Если клапана не работает должным образом, это приведёт рано или поздно к перегреву двигателя. Это давление влияет на температуру кипения жидкости. Например, вода кипит при 100 градусах Цельсия при нормальном атмосферном давлении, а повышенное давление в системе охлаждения двигателя, повышает температура кипения антифриза до 110°С.

@@Avtobloger_Albert мне этот скопированный текст не интересен. Давление напрямую никак не влияет на температуру мотора, это следствие закипания жидкости и образования паровых пробок

Вот буквально вчера обнаружил на машине тещи, что у нее напрочь не держит крышка бачка. Вообще не держит. При этом машина не перегревалась, работала в штатном режиме не один год видимо. Просто из антифриза выкипала вода. Машина не кипела. Стрелка стояла мертво ​@@Avtobloger_Albert

Давление в системе охлаждения автомобиля прямо влияет на температуру двигателя. Это не простое следствие, которое происходит из-за кипения жидкости и образования паровых пробок.

Если не держит крышка бачка, поменяйте на новую от известной фирмы либо оригинальный, и антифриз: kzfaq.info/get/bejne/bLmKnZWWmtPcqnU.html заливайте хороший, не выше среднего уровня в бачке.

Экономия денег, так как покупка новых дисков - дорогое удовольствие. Диски находятся в хорошем состоянии, нет восьмерки и вмятин.

@@Avtobloger_Albert Почему дорогое удовольствие? Ты же продашь свои и немного добавив купишь новые.

Бодрый Мэн, кому нужны старые ржавые диски? Спасибо за полезный совет, но я пока не планирую продавать свои старые ржавые диски колесные. Они всё ещё в хорошем состоянии, и я собираюсь их покрасить и будут они, как новые.