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Пікірлер
@mikeamstutz8257 2 күн бұрын
Lager schocken!!!!! Oooh mein got lasst die Finger weg
@dacat8171 4 күн бұрын
Ich hab' meine Knieschleiferkletts auch festgeklebt, nachdem sich der Schuster geweigert hat, das zu nähen. Hält seit 15 Jahren.
@Schwaben2Takt 4 күн бұрын
@@dacat8171 😆sehr cool, ja manchmal muss man eben neue Wege gehen 👍
@dacat8171 4 күн бұрын
@@Schwaben2Takt Ganz genau! Ich bin allerdings schon etwas Stolz auf das Ergebnis, weil die Knieschleifer immer mal entfernt werden, die Gegenkletts aber dennoch stabil in Position bleiben. Hält 💪🏽
@Schwaben2Takt 4 күн бұрын
@@dacat8171 mit welchem Klebstoff wurde damals geklebt?
@dacat8171 4 күн бұрын
@@Schwaben2Takt Pattex Vorher alles ein wenig sauber gemacht, Kleber auf beide Seiten draufgeschmiert, 15 Minuten gewartet und dann feste von Hand zusammendrückt.
@jetztstaubts 4 күн бұрын
Wenn das die hells Angles sehen wird ungemütlich
@Schwaben2Takt 4 күн бұрын
@@jetztstaubts dass sie statt nähen auch kleben können?! Da können die Jungs jetzt richtig Gas geben🛵🤘
@68padi 4 күн бұрын
He Jungs danke für den Geilen Tip
@Schwaben2Takt 4 күн бұрын
@@68padi sehr gerne👍
@hans-wernerthomas3016 5 күн бұрын
Guten Morgen ihr 2, den Patch kennen nicht nur die Stuttgarter. Glemseck101 ist auch an der Mosel bekannt. War schon 2x dort, SUPER Veranstaltung 🥰
@olf9689 11 күн бұрын
Servus, Glückwunsch zum egig 170🎉 Ich bin auch am hin und her überlegen ob ich die Investition mache :) Können sie mir sagen wie sich der Motor fährt ist er richtig Durchzugsstark ? Was fahren sie so im top Speed ? Fahre aktuell noch einen 102 Polini…. Wäre der Unterschied sehr krass vom Durchzug ?
@Cali3077 8 күн бұрын
Hi, ja der Egig ist ne ganz andere Liga! Ich fahre einen 130iger Parmakit der schon gut geht, aber der Egig 170 mit dem Viüer Auspuff ist eine Rakete!! Wir waren letztes WE in Südtirol und sind einige Päße gefahren, dass macht einfach nur gute Laune :-) Schneller als 100kmh fahr ich selten aber bis 140kmh sollte der 170iger schon kommen. Aktuell verbau ich noch einen Schnellgasgriff, da ich mit der Wippe icht so glücklich war.
@olf9689 8 күн бұрын
@@Cali3077 hey super das du antwortest danke erstmal dafür :) Wie schaut es mit dem Verbrauch aus ? Ich fahre „nur“ eine Vespa Special sprich kleiner Tank. Wie weit kommst du ca. mit dem egig Motor.
@olf9689 8 күн бұрын
Und ich nehme an man muss zwingend einen schnellgasgriff verbauen wegen dem großen vergaser ?
@Cali3077 8 күн бұрын
@@olf9689 lass uns mal telefonieren, dass ist einfacher :-)
@olf9689 8 күн бұрын
@@Cali3077 können wir gern machen :) wie bekomm ich deine Nummer ?
@sad_joker1004 12 күн бұрын
Hallo Schwaben2takt ich wollte fragen ob amn gleichzeitig auch die stoßdämpfer wecheln kann. bei meiner vespa sind noch die originalen dran und die alte trommelbremse. ich wollte es am wochende machen da ich noch nicht viel erfahrung damit habe dachte ich hole ich mir tipps vom profi. der wechsel sieht trozdem sehr komplex aus. lg
@Schwaben2Takt 12 күн бұрын
Hallo, es macht schon Sinn die Stoßdämpfer gleich zu tauschen. Die alten Dämpfer sind meistens durch. Für die Scheibenbremse würden wir empfehlen, einen kündigen Schrauber dazuzunehmen. Auch beim Entlüften sollte mal min. zu zweit sein.
@Pez3477 19 күн бұрын
Finde den egig 170 bzw.180 einen richtig tollen Zylinder. Knapo 25 ps beim 170er reichen komplett für die Straße.
@Schwaben2Takt 19 күн бұрын
Aber sowas von!!! Wenn man der Smaleframe die Sporen gibt, geht die wie die Hölle 🤘🛵
@brunodaria3580 20 күн бұрын
ich habe auch eine Primavera und ist alles original das neu motor egig ist nicht schon weil original finde ich 10000000 immer besser wenn maximum 133 Polini is ok ist auch keine original aber sanfter ald dieser egig weil rahmen kann echt leiden das ist echt schade aber ist nur eine meinung jeder muss selber wissen ist geschmag sache
@vespatipps6949 20 күн бұрын
Schönes Video und weiterhin viel Spaß mit dem EGIG. Ich bin auch noch mit mir am Ringen den 170er vom Erich einzubauen. Fahre ja gerne mit meiner Dame hinten drauf und da ist etwas mehr Leistung nicht schlecht. Hast Du den Motor komplett fertig oder als Bausatz genommen, und ist das Abstimmen komplizierter als beim normalen Motor? Wie ich sehe, fährst Du ohne Scheibenbremse, oder kommt die noch rein? Bzgl. TÜV, sind Blinker zwingend Pflicht? Wäre klasse wenn Du Dich melden würdest. Grüße 👋
@Schwaben2Takt 20 күн бұрын
Hi, also der Motor ist ein fertiger, der von Erich aufgebaut worden ist. Als Scheibenbremse haben wir einen mechanische SB von Quara Lab verbaut. Blinker sind bei der Motorleiqlstung besser für die Eintragung. Wir hatten alles vorab mit dem Tüver abgesprochen, was er für die Eintragung benötigt. Wünschen viel Erfolg beim Projekt 🛵👍
@vespatipps6949 19 күн бұрын
@@Schwaben2Takt besten Dank für deine Infos.
@perterram6699 20 күн бұрын
Danke für das Video… Die TÜV Rennerei steht mir auch noch bevor (180er Egig), vorher müssen noch Blinker dran😉
@PAccYT Ай бұрын
Find ich gut dass ihr nachgeschaut habt. Man darf nie vergessen das kann ja jeden passieren und dann findet man es sicher gut wenn das jemand bei einem selbst auch machen würde
@tw8285 Ай бұрын
200er?
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Ne, kein 200er. Ist ein 177er, siehe link zum Video kzfaq.info/get/bejne/a82naNGKmdzaZmw.html.
@radical3869 Ай бұрын
Wenn ich das richtig sehe, kannst die ja nicht mal laden ohne den Tank abzubauen...? Irre!
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Laden geht über die verbaute Ladebuchse. Somit ist das kein Problem
@radical3869 Ай бұрын
@@Schwaben2Takt Danke!
@thandaniti1 Ай бұрын
Scheinbar sind alle BMW's so Schrauberunfreundlich. Habe eine F800R, da muss man gefühlt auch das halbe Motorrad zerlegen um die Batterie zu wechseln.
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Oje, ein Kumpel von uns hat sich jetzt ne F900R bestellt. So generieren die eben ordentliche Werkstattrechnungen 🙄
@Frari747 Ай бұрын
Hallo, Wo kann man die Platte kaufen ? Ich hab ein case einer ET4 . Passt das ?
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Hi, bei uns war die Platte im Komplettset vom Topcase dabei. Für die ET4 solltest du dir da nach einer anderen Lösung schauen.
@Frari747 Ай бұрын
@@Schwaben2Takt Danke . Mit Gepäckträger gefällt mir die GTS am Besten. Sonst sieht es aus wie beim Pizzadienst.
@christianplatzbecker1784 Ай бұрын
Mhm da aber die Temperatur durch das Band im Pott zunimmt, würde ich die Vergaser Einstellung prüfen.
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Mhh, guter Einwand, den Punkt werden wir bei Gelegenheit checken. Wäre ja auch zu schade, wenn das Projekt fertig wäre🤪
@UnKnown-ny5ro Ай бұрын
Mt welchen matten habt ihr gedämmt?
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Das waren Matten zur Motor Auskleidung, die hatten wir noch. Sorry keine Ahnung wie die heißen 🫣
@unboxingthings6919 Ай бұрын
Sehr schön 👍🏼 Habt ihr den ESD gedämmt?
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Nein, der ESD blieb original
@unboxingthings6919 Ай бұрын
@@Schwaben2Takt was habt ihr dafür genommen?
@Schwaben2Takt Ай бұрын
@@unboxingthings6919 www.turbozentrum.de/Hitzeschutzband-Titan-das-Original-bis-1400C Siehe link.
@unboxingthings6919 Ай бұрын
@@Schwaben2Takt TüV schon bekommen? 🙊
@the_toonrider960 Ай бұрын
Sounds beasty 😈 I might want to run one soon! 👌
@tomschwarzbach4598 Ай бұрын
Das is Musik!
@facelift7368 Ай бұрын
Hai, ihr wisst schon das die LI nach ca. 2 Jahren platt ist. Die Lipos bedienen sich einer völlig anderen Ladecharakteristik, als AGM oder Blei /Blei Gel. Deine Moppede hat einen Asbach Uralt Ladregler der eben nicht auf max.1 C abregelt , sondern höher. Da wird mehr Power angelegt, als die LI vertragen kann. Die C-Rate bezeichnet den auf die Nennkapazität des Akkus in Amperestunden (Ah) bezogenen Lade- oder Entladestrom. Dies gibt Aufschluss darüber, wie stark ein LiPo-Akku maximal belastet/entladen werden darf. Lipos schaffen mit der entsprechenden Ladekurve und dem richtigen C Controller in nur 1 h Ihre volle Kapazität. Wow...das können Bleigel &Co. nicht. Aber..... das was der Lipo Ladekontroller im speziell dafür vorgesehenen Ladegerät kann, kann der im Mopped noch lange nicht, es sei den dieser ist Multi C fähig. Meines Wissens können das heute die Ducati V4 Modelle ,die neue 13 GS und Honda AT neu. Und selbst wenn die dies können, Lipos, bis auf kaskadierende Systeme wie die von BMW, Evernote oder Hyundai, also solche die mit Bailout, oder Bypass Technologie arbeiten, brechen irgendwann und ohne Vorwarnung einfach ein. Die ständig hohe Ladekurve knappert am LI wie Gretel am Lebkuchenhaus. Die Hersteller der LI freuts. Wer zuverlässig unterwegs sein will und keine BMW oder Ducati mit BJ nicht unter 2021 sein eigen nennt nimmt AGM oder Bleigel. Selbst eine stiefmütterlich behandelte AGM hält locker 4 Jahre durch und kostet die Hälfte eine LI......Übrigens die Chinesen verbauen ab 2020 bereits Multi C Lade Controller in Bikes von Loncin, Voge etc. und liefern die bereits mit LI aus.....
@Schwaben2Takt Ай бұрын
Ok, da bin ich ja mal gespannt, wie lange meine Li das mitmacht. Bis jetzt, nach ca. einem Jahr, schaut es noch sehr gut aus. Wir werden berichten.
@facelift7368 Ай бұрын
@@Schwaben2Takt Bin gespannt👍
@SavageScooters 2 ай бұрын
Vergaser zu klein, das wird weh tun, wenn der klemmt. 😉
@PeterKundner 2 ай бұрын
Super klasse
@fxhood2114 2 ай бұрын
Ja, so schlimm isses nicht. Im Ort steht auch noch eine unter Zentimetern von Staub 😅
@fxhood2114 2 ай бұрын
Bei sonem Custom-Teil geht vorne noch die "Fake-Trommel" und ein ordentliches rotes Rücklicht 😊
@markuswittenauer2258 2 ай бұрын
Oh bin ich neidisch ihr schraubt zu zweit und ich muss aleine Schrauben nachdem meine Mühle an Samstag ligengebliben ist 😢😢😢
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Jup, alleine schrauben macht eher weniger Spaß. Trotzdem, durchhalten reparieren und wieder ab auf den Asphalt 😁
@urbasik 2 ай бұрын
Habt ihr Tips zur Eintragung ? Ich habe bei meinem TÜV mann gefragt aber der meinte nur mit Gutachten oder Birefkopie
@wernerkoslowski5324 2 ай бұрын
Der verantwortliche Konstrukteur, für die Position und den Zugang zur Batterie, sollte nochmal zur Schule gehen. Eine Batterie so zu verbauen, grausig.
@xxxy9928 2 ай бұрын
das Loch im alu kann man mit schleifpapier auch gut entgraten
@richardgartenmeier6998 2 ай бұрын
Ah also naturprall. Alles gut Jungs, ich fand's witzig. 👍😄
@richardgartenmeier6998 2 ай бұрын
Man merkt Cannabis ist jetzt auch bei den Schwaben angekommen 😂
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Haben wir nicht nötig, wir sind auch so gut drauf !
@fxhood2114 2 ай бұрын
bedüsung hoch?
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
In der Regelt etwas größer düsen. Aber entscheidend ist das Kerzenbild. Tendenz, lieber zu fett als zu mager einstellen.
@vespaveloce1924 2 ай бұрын
The polinibox is a great pipe, but unfortunately it fouls the stand on Sprint and Rally models. The road 3.0 fits with the centre stand.
@DominikGebhard 2 ай бұрын
Das ist ein RMS Auspuff
@christianplatzbecker1784 2 ай бұрын
Sorry ganz ehrlich, wäre es nicht besser, gleich auf: Nabe Schwinge Bremsscheibe der Skr zu gehen. Denke ne Hydraulische Scheibenbremse vorne ist doch besser als die Trommelbremse. Weniger ungefederte Masse, bessere Kühlung und Bremsleitung
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Hallo, eine Scheibenbremse ist natürlich immer besser. Wir wollte bei diesem Projekt die Kosten nicht weiter in die Höhe treiben. Die Investition für eine Scheibenbremse hätte hier den Rahmen gesprengt. Den Umbau auf SB haben wir in anderen Videos dokumentiert. Grüssle das S2T-Team.
@christianplatzbecker1784 2 ай бұрын
@@Schwaben2Takt Das ist natürlich logisch, dachte nur vom Arbeitsaufwand halt. Wobei Bremsscheibe, Nabe, etc in gut gebraucht Zustand bei E.... und "Kleinanzeigen" oft drin sind. In NEU nachrüsten ist in der Tat ziemlich teuer. Hier passt nämlich das Geraffel der SKR/quartz. Vom Stoßdämpfer, Schwinge, etc
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
@@christianplatzbecker1784 Noch ein kleiner Nachtrag, die Bremse an unserer Cosa ist echt bombe! Die beißt so gut, wie eine Scheibenbremse 👌😁
@christianplatzbecker1784 2 ай бұрын
@@Schwaben2Takt cool hab aus meiner Trommelbremsen Zeit allerdings nur Erfahrung mit Seilzug Trommelbremsen. Die waren nicht so gut. Weniger die Stärke, als vielmehr die Dosierbarkeit. Hydraulische Trommelbremse finde ich vom Konzept interessant, Lkw haben dies ja auch. ( vorallem für oldscool Vespen aus den 60/ 70 er Jahren wo ne Scheibenbremse nicht unbedingt angesagt ist 👍
@Muesliriegl 2 ай бұрын
was muss ich tun?
@Muesliriegl 2 ай бұрын
ich kann den Benzinhahn nich ganz lösen, es hängt noch ein Schlauch im Tank nachdem ich die Mutter gelöst habe
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Den Schlauch mußt du abdrehen/raus drehen, der muss auf jedenfall raus. Nicht aufgeben, du schaffst das😁
@Muesliriegl 2 ай бұрын
ich versuchs mal
@Muesliriegl 2 ай бұрын
der Schlauch dreht sich mit, kommt aber nicht raus. Wenn euch das hilft, der Benzinhahn ist von PAIOLI
@Muesliriegl 2 ай бұрын
okay ist jetzt abgerissen aber kein problem, der Benzinhahn ist wahrscheinlich noch der originale aus 1983, von daher halb so wild. Trotzdem danke für die Antwort. Das entrosten mache ich dann mal die Tage.
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
@@Muesliriegl das alte Zeug muss eh raus. Am besten immer neue Schläuche und wenn so alt, dann auch ein neuer Hahn.
@VladimirWallmann 2 ай бұрын
hallo, wie bekomme ich das Windschild eingetragen?
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Das von uns montierte Schild hat eine E-Nr und hat keine explizite Eintragung erhalten. Auch beim TÜV hat das alles gepasst.
@dawidsobczak6744 2 ай бұрын
Sehr schön bei mir ist auch gewinde durch, von der Öl ablasschraube, und ich wollte das auch so reparieren,
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Dann, viel Erfolg, bei uns hat es top funktioniert.
@markuswittenauer2258 2 ай бұрын
Als ich meine reifen 3stück gewechselt habe bin ich am reifen verzweifelt 7 stunden für 3 stück die wahren so draufgebacken da half nur noch der drehmel
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Hi, willkommen bei den Jungs von Schwaben2Takt. Das Thema, dass die Reifen nicht runter gehen kommt immer wieder vor. Du kannst es mit WD40 versuchen. Am besten man steht drauf und trampelt sie lose😆
@markuswittenauer2258 2 ай бұрын
Ich selbst fahre leider keine Vespa aber auch was von Piaggio und hab Spaß dabei
@dawidsobczak6744 2 ай бұрын
Sehr schöne und lehrreiche video, ich Öle aber keine Lager außen, oder die inneres, nur die Kugel, eine Frage habe ich, ich hab viele Videos gesehen und wenn man sprengring einbaut und die sind gestanzt achtet man nicht auf die runde seite, also wie rum, hmm
@christianplatzbecker1784 3 ай бұрын
Sehr interessantes Video. Aber nen Tipp für gerade Gewinde, damit Nacht Ihr es euch leichter : Nach der Bohrung den Block eingespannt lassen. Dann den Gewindebohrer ins Spannfutter einspannen, das Spannfutter nach unten bewegen und mit der HAND! Dann das Spannfutter mit dem Gewindeschneider ein, zwei Umdrehungen drehen. Danach ganz normal mit Wendeisen und Gewindeschneider weiter arbeiten. Dies hat den Vorteil das der Gewindeschneider exakt geführt wird und nicht schief einschneidet
@Schwaben2Takt 2 ай бұрын
Vielen Dank für den Tipp. Durch das Aufbohren, ist das Gewinde nicht vollkommen weg und so sucht sich der Gewindebohrer selbst seinen Weg. Wenn dieser also gerade angesetzt wird sollte das neue Gewinde auch gerade werden. Wenn kein Restgewinde vorhanden ist, ist die Variante,direkt auf der Bohrmaschine, die beste 👍
@christianplatzbecker1784 3 ай бұрын
Mal ne Frage, statt der teuren neuen Nabe die meiner Meinung nach bißchen klobig ist, geht da nicht eine Skr Nabe?
@Schwaben2Takt 3 ай бұрын
Hi, wir haben ein Set verwendet und hier waren wir eben auch sicher, dass alles zusammenpasst.
@nox4293 3 ай бұрын
Schade um die originale Primavera.
@Schwaben2Takt 3 ай бұрын
Also der Motor wird auf die Seite gelegt und der Umbau ist jederzeit wieder rückzubauen. Neue Baudenzüge und ein neuer Kabelbaum müssen eh rein. Die Primavera wird etwas besonderes, abwarten 🤘🥰
@scooteria.marcello 3 ай бұрын
Hi, wieso Rahmen anpassen? Laut Egig passt der p&p, oder habt ihr den Ansaugstutzen der PK-Serie dran?
@Schwaben2Takt 3 ай бұрын
UPDATE: Ingo hat dem Motor einen neuen Ansaugstutzen von Egig gestiftet. Jetzt sollte alles ohne Belcharbeiten reinlassen.
@thomasreitenspie6827 3 ай бұрын
Welche Hebebühne verwendet ihr?
@Schwaben2Takt 3 ай бұрын
Hi, wir haben die Motorradhebebühne Weber Klassik Serie - 450 Im Einsatz.
@thomasreitenspie6827 3 ай бұрын
@@Schwaben2Takt danke für die Info. Seit ihr damit zufrieden?
@Schwaben2Takt 3 ай бұрын
@@thomasreitenspie6827 bis jetzt tut sie, was sie soll. Sie ist stabil und wackelt nicht.