14 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@Joonseok98 9 сағат бұрын
브레이크디스크는 어떻게 저렇게 고르게 길들이신건가요???
@jklee9071 14 сағат бұрын
아이오닉 5N 시운전자들 얼굴보면 다 놀래는데... 이 차 살돈 없는 거지들은 무조건 깜
@pstarke1066 Күн бұрын
하나씩 단계 밟아가는 모습이 보기좋습니다 내년엔 엔페에도 도전해보시고 입담도 좋으시니 경력좀 쌓이면 자동차 리뷰어로 도전하셔도 잘하실듯
@Pistivo Күн бұрын
6:41 혼다社의 비트라는 차량입니다 :)
@Uk_st Күн бұрын
조아ㅁ숴!!!!!!!!!!!!! 졸기탱구
@sprint2656 Күн бұрын
얼라이 맛집 가셨군요 !
@WaterNYear Күн бұрын
와~ 1등 축하드려요~ 넘모 멋쥐자나~😆😆😆 별거 엄써요~😊
@ekzm6021 Күн бұрын
와 말하는멘트 쥑이네요^^ 영상잘 보토있습니다
@youngkim7795 Күн бұрын
축하드립니다! 카운터 잘 잡으시네요! : )
@bbuaang7518 Күн бұрын
축하드입니다 다음엔 스프린트에서 뵐수 있음 좋겠네요
@user-yc5ex1mj7v 6 күн бұрын
4:25 서킷에서 벨트 매야하나요? 이러고 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fp1rx5bl5s 7 күн бұрын
외장 디자인 하는 놈들 일하기 디기 싫었든가보네.
@yamyam1379 8 күн бұрын
진짜좋은차 모든게 다 장점 단점 쏘카에서 풀어놔서 여럿 젊은친구들이 이미지 다 망쳐둠
@undefined624 9 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 님 존내 웃기네요. 잘 보고 갑니다.
@user-md2rj4kb9w 10 күн бұрын
안녕하세요. 시현창고님 광고 제휴 문의를 드리고 싶은데, 어느쪽으로 연락드리면 될까요? 메일 주소 하나 남겨주시면 감사하겠습니다 :)
@SHGarage 10 күн бұрын
@@user-md2rj4kb9w 채널 정보란에 메일주소 올려두었습니다 :)
@user-md2rj4kb9w 10 күн бұрын
@@SHGarage 메일 전달드렸습니다 :)
@jinwookim4867 11 күн бұрын
엔진오일 F l선 중 어느정도에 맞춰넣으시나요?
@SHGarage 11 күн бұрын
F선에 가깝게 맞추고 있습니다 !
@hirata2853 12 күн бұрын
씨게 밟으면 연비 2라는데 진짠가요? 유지비 부담에 n라인갈까싶어서요ㅠ
@SHGarage 12 күн бұрын
고속도로 항속 15~17 정도 나옵니다 ! 서킷에선 2~3 정도 나오네요 🥲
@user-rv3zt8pb7g 13 күн бұрын
이엉아 재밋게말하네 ㅋㅋㅋ
@SHGarage 12 күн бұрын
감사합니다 😀
@seoookj 13 күн бұрын
토크렌치 소리가 맛깔나네요
@SHGarage 12 күн бұрын
맛꿀마
@user-ue6sn9ql4i 13 күн бұрын
핸들 ㅆ극혐 진짜 엄지 갈곳없이 꽉막혔
@wjkim3864 14 күн бұрын
6월달부터 7월말까지 아이오닉5N 100만원 추가 할인 하네요.
@SunghwaLee-ek2my 14 күн бұрын
사고날까봐 마우스피스 끼신건가요 ?
@SHGarage 14 күн бұрын
강냉이 교정중입니다.
@user-wb1st4ee7k 15 күн бұрын
18인치로 다운하시고 어떤점이 좋아지셨나요? 만족하시는지도 궁굼합니다 아엔 계약해놓고 기다리고있네요
@SHGarage 14 күн бұрын
약간의 승차감 개선과 현가하질량 감소로 인한 차량의 운동성능이 좋아지죠 ! 순정휠 사용하시다 인치다운하면 체감되실껍니다 :)
@user-fz6or6nt6t 12 күн бұрын
편평비가 35 에서 40 으로 상승 했는데 코너링이 약해지지 않나요?
@에이엔엠 15 күн бұрын
안녕하십니까~ 제품 제공 관련하여 문의 드릴게 있는데, 답글로 메일 주소를 받을 수 있을까요 ?
@SHGarage 14 күн бұрын
채널 정보에 들어가시면 확인하실 수 있습니다 :)
@Kimpro-tirepro 15 күн бұрын
잘보고갑니다 ㅎㅎ
@SHGarage 15 күн бұрын
감사합니다 ㅎㅎㅎ 😁
@9AVANG 15 күн бұрын
매번 영상 재밌게 보는 1인입니다 😊휠 정보 좀 여쭤봐도 될까요 ㅎㅎ
@SHGarage 15 күн бұрын
감사합니다 !! 휠은 코닉 울트라그램 입니다 :)
@ferrarif430121 15 күн бұрын
나중에 기온쿼츠 아이언 한 번 써보쇼 효과 좋음 -전 조선 8기통 차주-
@SHGarage 15 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ감사함다 사놓은거 다쓰면 써보겠슴다 :)
@user-nq1em1ib1d 18 күн бұрын
아.. 신사용형꺼보고 팸카로 사고싶은데 주행거리가 짧아서 근데 또 잘타고다니시는것같고 겁나게 고민대네요.. 8천을 태워야하는건가..ㅋㅋㅋㅋ
@SHGarage 15 күн бұрын
시승 한번 해보십셔 !!
@gregryu2782 19 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 맹글어..아따... 우리가 나미가 스타일 ㅎ
@hiphoppp90 19 күн бұрын
기추 마렵네 ㄷㄷ 재밋어보인다
@살구-망고-체리 20 күн бұрын
소통을해 시키야 혼자 즐기노
@brc1794 21 күн бұрын
영상요약 펜숀 모텔 문중사이다
@user-lq9tf6er4u 24 күн бұрын
등신시내에서 저지랄 한다. ㅉ ㅉ
@sduebnd88s6_____ 26 күн бұрын
궁금한건데 일반도에서 120으로 달려도 되는건가요? 되는 도로가 있나요?
@serwjnwi9983 24 күн бұрын
그냥 닥치시면 됩니다
@ljnmng 21 күн бұрын
계기판 상 속도계가 실제속도 보다 높게 표시됩니다.
@sduebnd88s6_____ 20 күн бұрын
@@serwjnwi9983 기분 개좆같네요 장난이죠?
@sduebnd88s6_____ 20 күн бұрын
@@ljnmng 일반속도하고 실속하고 보통 어느정도 차이가 나나요?
@user-vn2hg3bd7m 20 күн бұрын
@@sduebnd88s6_____10%정도 납니다
@jyp870125 28 күн бұрын
벤츠8기통 배기음 틀수있음 좋겠다 ㅋㅋ
@lienhart5763 28 күн бұрын
고속에서 좌우 핸들링이 미쳤음 걍...ㅋㅋ 서킷 시승영상 보면 풀가속 상태에서 코너돌다 좌우로 흔들어버리는데 튕겨나가질 않고 잡고있음;;
@ieiyieyi6767 28 күн бұрын
저도 지금 ad타고있는데 이번에 아엔 계약했습니다 둘 중 승차감 어떤게 더 좋나요?
@SHGarage 27 күн бұрын
편안함은 ad에 가깝고 재밌음과는 아엔이 가깝습니다
@ieiyieyi6767 26 күн бұрын
@@SHGarage ㅋㅋㅋㅋ그건 당연한거..잖..ㅜ
@SHGarage 26 күн бұрын
@@ieiyieyi6767사람마다 다르긴 하겠지만 전 아엔이 쫀쫀하이 맛있어서 좋습니다 😀
@themandalorian010 28 күн бұрын
시트포지션이 너무 뒤에 있어서 불안해 보입니다
@user-ct4yz2gf1j 29 күн бұрын
아이오닉5 듀얼모터를 출시하자마자 구입해서 3년간 탔는데 아직도 300마력이 넘는 그 출력은 가끔가다 밟아볼때마다 적응이 안될정도입니다. 그런데 그 2배가 넘는 출력의 아5N 은..ㄷㄷ 너무 매력적인 차량이긴 하나, 굳이 아이오닉5 에서 더 큰돈을 들여서 구매해봤자 저 출력은 서킷 가지않는이상 다 써보지도 못할거같기도 하고. 게다가 아이오닉5 대비 1500~2000 정도 비싼걸로 알지만 보조금에서 많이 차이가나서 실제로는 거의 3천정도 차이가 나겠더라구요. 더군다나 저는 장거리 주행을 많이 하는바람에 주행거리라던지 아니면 주행 승차감등이 중요한데 아5N 에서는 편한 승차감보다는 단단하고 날렵한 맛때문에 장거리 주행이 잦은 저로는 불편하기도 할거같아서 구매를 포기했는데 그럼에도 유튜브로 볼때마다 한번쯤 타보고싶다는 생각은 많이 드네요. 진짜 재미있을듯
@user-qq3sx3je3u 29 күн бұрын
정답적인 댓글... 공감합니다..
@pstarke1066 28 күн бұрын
고성능 차를 좋아하는 운전자는 전체운전자의 5프로도 안될거고 n은 그들을 위한 차죠 그리고 저런 고성능 차는 높은출력을 감당하기위해 강성도 더 높게 설계되고 긴급상황시 추월/회피성능도 훨씬 더좋죠 한마디로 더 안전하다는 얘기 물론 잘나간다고 막 밟으면서 난폭운전 하는경우는 제외ㅎㅎ
@user-ct4yz2gf1j 28 күн бұрын
@@pstarke1066 저도 고성능차를 좋아합니다만 서킷을 가지않는 이상 교통법규 어기며 운전할거 아니라면 솔직히 일반 아이오닉5 의 300마력 넘는 힘도 과분한 수준이더라구요.
@user-ct4yz2gf1j 28 күн бұрын
@@pstarke1066 게다가 차는 성능도 성능인데 편의, 승차감 등을 포기하면서까지 성능을 고집할정도는 아니라.. 하지만 저도 고성능차를 좋아해서 이전에 타던 쏘나타 dn8을 타다가 단지 차 성능때문에 아이오닉5를 4륜 풀옵션에 추가로 사서 타고있으니깐요.
@3월의라이온 27 күн бұрын
뭐 현대도 이 차 내놓을 때 대중성 생각하고 많이 팔려고 출시한 건 결코 아닐 겁니다. 전기차에 있어서 고성능 브랜드 이미지를 강화하기 위한 포석일거고 판매는 해외 일부 매니아들에게 먹히기만 해도 성공한 프로젝트가 아닐런지..반면 국내는...한국 도로 일상 주행 환경에선 너무 고스펙 차량임..실제로 올해 1~2월 두달간 국내 판매량은 10대도 안됐죠.
@user-ct4yz2gf1j 29 күн бұрын
1:50 양심이 없..ㅋㅋ
@cetafeel965 29 күн бұрын
포항사람
@Uk_st 29 күн бұрын
혼자 재미난거 다하네요 창고에 집어넣어버립니다
@user-fn2gd8jc4q Ай бұрын
쌈장 이기석님 반갑습니다.
@BondiBeache Ай бұрын
G63 AMG, URUS 퍼포만테, 마칸GTS 줄지어놓고 빠따때리는 5N
@user-uy7wj3si4c Ай бұрын
전비만 포기하면 가격 성능 기능 옵션 모든게 장점인데 이런차가 있나? 방구석 전문가들은 왜까는거냐 ㅋㅋ
@dduunnll 29 күн бұрын
전문가아닌데요? 좆문간데요?
@user-pk2uw3ef5q 29 күн бұрын
전비도 나름 좋음 ㅋㅋ
@Gimlet6051 29 күн бұрын
실제 오너 리뷰 보면 서울부산 다이렉트 쌉가능 하더군요
@L4singleturbo Ай бұрын
국산 전기차중 전무후무한 GOAT...
@jinodd Ай бұрын
와인딩을 하더라도 중침은 삼가해 주시면 좋을듯 합니다.
@dduunnll 29 күн бұрын
공허한외침
@designer1122 19 күн бұрын
네 다음 10선비
@N_OWNER_ Ай бұрын
ㅜㅜ 아엔 열심히 타다가 전기N 기추하는게 목표입니더
@user-fc7zl5ut8w Ай бұрын
G30 530e 오너인데 아5N 이랑 대차하라면 바로 할듯요... 흐미
@fuckingyakisoba Ай бұрын
심지어 더 비싼차잖아요.. 530e ...
@Sirius_A804 Ай бұрын
여유가 있다면 아5N이 좋은 선택이지만, 전 아N으로 만족하렵니다. ㅋㅋ
@SHGarage Ай бұрын
저도요 🤣
@5taesigi 28 күн бұрын
저도..ㅎㅎ