아반떼N 오너의 아이오닉5N 맛본 후기

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Ай бұрын

안녕하세요 시현입니다.
아이오닉5N 을 잠깐 맛볼 기회가 생겨서 시식하고 왔는데요,
이거 보통 괴물이 아닌거 같습니다.
근데 ㄹㅇ 개꿀잼임다
전기차를 바라보는 시야의 적지 않은 변화가 생긴 부분입니다.
시청해주셔서 감사합니다 :)
#ioniq5n #아이오닉5n #review

Пікірлер: 46

@BondiBeache Ай бұрын

G63 AMG, URUS 퍼포만테, 마칸GTS 줄지어놓고 빠따때리는 5N

@L4singleturbo Ай бұрын

국산 전기차중 전무후무한 GOAT...

@user-uy7wj3si4c Ай бұрын

전비만 포기하면 가격 성능 기능 옵션 모든게 장점인데 이런차가 있나? 방구석 전문가들은 왜까는거냐 ㅋㅋ

@dduunnll Ай бұрын

전문가아닌데요? 좆문간데요?

@user-pk2uw3ef5q Ай бұрын

전비도 나름 좋음 ㅋㅋ

@Gimlet6051 29 күн бұрын

실제 오너 리뷰 보면 서울부산 다이렉트 쌉가능 하더군요

@lienhart5763 28 күн бұрын

고속에서 좌우 핸들링이 미쳤음 걍...ㅋㅋ 서킷 시승영상 보면 풀가속 상태에서 코너돌다 좌우로 흔들어버리는데 튕겨나가질 않고 잡고있음;;

@user-nq1em1ib1d 18 күн бұрын

아.. 신사용형꺼보고 팸카로 사고싶은데 주행거리가 짧아서 근데 또 잘타고다니시는것같고 겁나게 고민대네요.. 8천을 태워야하는건가..ㅋㅋㅋㅋ

@SHGarage 15 күн бұрын

시승 한번 해보십셔 !!

@user-ct4yz2gf1j 29 күн бұрын

아이오닉5 듀얼모터를 출시하자마자 구입해서 3년간 탔는데 아직도 300마력이 넘는 그 출력은 가끔가다 밟아볼때마다 적응이 안될정도입니다. 그런데 그 2배가 넘는 출력의 아5N 은..ㄷㄷ 너무 매력적인 차량이긴 하나, 굳이 아이오닉5 에서 더 큰돈을 들여서 구매해봤자 저 출력은 서킷 가지않는이상 다 써보지도 못할거같기도 하고. 게다가 아이오닉5 대비 1500~2000 정도 비싼걸로 알지만 보조금에서 많이 차이가나서 실제로는 거의 3천정도 차이가 나겠더라구요. 더군다나 저는 장거리 주행을 많이 하는바람에 주행거리라던지 아니면 주행 승차감등이 중요한데 아5N 에서는 편한 승차감보다는 단단하고 날렵한 맛때문에 장거리 주행이 잦은 저로는 불편하기도 할거같아서 구매를 포기했는데 그럼에도 유튜브로 볼때마다 한번쯤 타보고싶다는 생각은 많이 드네요. 진짜 재미있을듯

@user-qq3sx3je3u 29 күн бұрын

정답적인 댓글... 공감합니다..

@pstarke1066 28 күн бұрын

고성능 차를 좋아하는 운전자는 전체운전자의 5프로도 안될거고 n은 그들을 위한 차죠 그리고 저런 고성능 차는 높은출력을 감당하기위해 강성도 더 높게 설계되고 긴급상황시 추월/회피성능도 훨씬 더좋죠 한마디로 더 안전하다는 얘기 물론 잘나간다고 막 밟으면서 난폭운전 하는경우는 제외ㅎㅎ

@user-ct4yz2gf1j 28 күн бұрын

@@pstarke1066 저도 고성능차를 좋아합니다만 서킷을 가지않는 이상 교통법규 어기며 운전할거 아니라면 솔직히 일반 아이오닉5 의 300마력 넘는 힘도 과분한 수준이더라구요.

@user-ct4yz2gf1j 28 күн бұрын

@@pstarke1066 게다가 차는 성능도 성능인데 편의, 승차감 등을 포기하면서까지 성능을 고집할정도는 아니라.. 하지만 저도 고성능차를 좋아해서 이전에 타던 쏘나타 dn8을 타다가 단지 차 성능때문에 아이오닉5를 4륜 풀옵션에 추가로 사서 타고있으니깐요.

@3월의라이온 27 күн бұрын

뭐 현대도 이 차 내놓을 때 대중성 생각하고 많이 팔려고 출시한 건 결코 아닐 겁니다. 전기차에 있어서 고성능 브랜드 이미지를 강화하기 위한 포석일거고 판매는 해외 일부 매니아들에게 먹히기만 해도 성공한 프로젝트가 아닐런지..반면 국내는...한국 도로 일상 주행 환경에선 너무 고스펙 차량임..실제로 올해 1~2월 두달간 국내 판매량은 10대도 안됐죠.

@user-fc7zl5ut8w Ай бұрын

G30 530e 오너인데 아5N 이랑 대차하라면 바로 할듯요... 흐미

@fuckingyakisoba Ай бұрын

심지어 더 비싼차잖아요.. 530e ...

@wjkim3864 14 күн бұрын

6월달부터 7월말까지 아이오닉5N 100만원 추가 할인 하네요.

@WaterNYear Ай бұрын

전기차가 아닌거 같은 전기차… 😲

@SHGarage Ай бұрын

딱 맞는 표현입니다 !!!

@Sirius_A804 Ай бұрын

여유가 있다면 아5N이 좋은 선택이지만, 전 아N으로 만족하렵니다. ㅋㅋ

@SHGarage Ай бұрын

저도요 🤣

@5taesigi 28 күн бұрын

저도..ㅎㅎ

@user-md2rj4kb9w 11 күн бұрын

안녕하세요. 시현창고님 광고 제휴 문의를 드리고 싶은데, 어느쪽으로 연락드리면 될까요? 메일 주소 하나 남겨주시면 감사하겠습니다 :)

@SHGarage 11 күн бұрын

@@user-md2rj4kb9w 채널 정보란에 메일주소 올려두었습니다 :)

@user-md2rj4kb9w 11 күн бұрын

@@SHGarage 메일 전달드렸습니다 :)

@themandalorian010 28 күн бұрын

시트포지션이 너무 뒤에 있어서 불안해 보입니다

@jyp870125 28 күн бұрын

벤츠8기통 배기음 틀수있음 좋겠다 ㅋㅋ

@SunghwaLee-ek2my 14 күн бұрын

사고날까봐 마우스피스 끼신건가요 ?

@SHGarage 14 күн бұрын

강냉이 교정중입니다.

@Uk_st Ай бұрын

혼자 재미난거 다하네요 창고에 집어넣어버립니다

@user-ct4yz2gf1j 29 күн бұрын

1:50 양심이 없..ㅋㅋ

@N_OWNER_ Ай бұрын

ㅜㅜ 아엔 열심히 타다가 전기N 기추하는게 목표입니더

@cetafeel965 Ай бұрын

포항사람

@jinodd Ай бұрын

와인딩을 하더라도 중침은 삼가해 주시면 좋을듯 합니다.

@dduunnll Ай бұрын

공허한외침

@designer1122 19 күн бұрын

네 다음 10선비

@살구-망고-체리 20 күн бұрын

소통을해 시키야 혼자 즐기노

@jklee9071 16 сағат бұрын

아이오닉 5N 시운전자들 얼굴보면 다 놀래는데... 이 차 살돈 없는 거지들은 무조건 깜

@테츠진 Ай бұрын

시현아 타이어빨로가는 아방N 하고차원이 틀리제

@SHGarage Ай бұрын

ㅋㅋㅋ차원이 다르긴 하네요

@kkaaa9261 Ай бұрын

@@SHGarage 시현이라 그래서 놀랬네요 제이름이랑 완전비슷해서 ㅋㅋㅋ

@jhc6180 28 күн бұрын

타이어빨 같은 소리하네.. 다른 거 끼우고 잘만 컨트롤 되고 나가는데..

@PC_OverClock 21 күн бұрын

아직도 아반떼 N 이 타이어빨이라고 하는 무식쟁이가 있구나. 놀랍다.