2 ай бұрын
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4 ай бұрын
4 ай бұрын
7 ай бұрын
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7 ай бұрын
Пікірлер
@antorubioaros8044 22 сағат бұрын
Tanto patrimonio cultural desperdiciado
@antorubioaros8044 22 сағат бұрын
Ufff sii me quería desmayar...
@luisrodrigogarridoflores9873 Күн бұрын
que profesional
@mauriciobarraza8794 3 күн бұрын
La via fue vendida en algunos tramos y sus tuneles actualmente son transitados por vehiculos. Ferronor no solo abandono el tramo (Calera-Iquique) Tambien sus maestranzas de Ovalle primero (convertida en feria) y luego la de Coquimbo ( el corazon de la red norte). fueron vendidas y carros de pasajeros y cargas cortados con soplete y vendidos a peso el kilo de fierro.
@andressolis4895 4 күн бұрын
Preciosa vista
@marioangelocuevasperez8573 8 күн бұрын
Hola,espero q estés bien , en La Calera hay 2 postes en el centro y aún hay cables telegráficos en ellos
@lorenaelguin5713 9 күн бұрын
Buenísimo saludos desde hijuelas
@LuisMorales-je7mb 9 күн бұрын
Que rehabiliten toda esa vía férrea y remodelen las estaciones.
@fernandomettifogo4183 10 күн бұрын
Gracias amigo muy bueno su reportaje
@el.lenador 10 күн бұрын
Preciosas y adorables maquinas...❤
@LauraGarcia-sz9yx 10 күн бұрын
Ya debiera retirarse a los cuarteles de invierno, ya no canta, vive del pasado.
@metr0valparais0 10 күн бұрын
No e visto mas trenes pasando por ese ramal , se suspendió ???
@antorubioaros8044 14 күн бұрын
Que genial nota 🎉🎉🎉 saludos
@oyamaagadd7386 18 күн бұрын
Y que función cumple esa grasera ferroviaria.
@cristianmolina414 18 күн бұрын
Hola, con la presión al pasar el tren libera grasa, lo que permite evitar el desgaste en las vías y el material rodante. Saludos.
@fato29 19 күн бұрын
Lamentablemente los politicos destruyen paises y les importa nada de la gente y sus habitantes, solo les intereza robar y robar, si hubiera un solo politico honesto creo que este ferrocarril nunca hubiese parado y seguiria todos los dias transportando gente y bienes entre los dos paises, una lastima como quedo todo por esta gente mafiosa. Ojala vuelva otra vez este ejemplar de ferrocarril a unir los dos paises.
26 күн бұрын
Se habla mucho de la brecha entre el centro y el resto de Chile lo cual es cierto, pero hay también otra brecha esta vez entre el Valle y el Litoral Central creada por el combo fatal de terrorismo+accidente, alentado y mantenido por aquel gremio de los camioneros y buseros el cual solo nos ha dado pena y vergüenza ajenas.
@juancarlossaldivarastudill957 26 күн бұрын
Muy buen video, interesante Historia. Sin embargo produce mucha tristeza las autoridades tenga tan abandonado este Patrimonio.Soy un Calerano de toda la vida,aunque hace años vivo fuera del Pais.Es de esperar se pueda recuperar este espacio tan importante para la Ciudad y la Region.
@estebanoyanedel7111 27 күн бұрын
Y siempre que vuelvo boy por fotos o en temporada de mora a recolectar grande pueblo querido
@estebanoyanedel7111 27 күн бұрын
Hola les saluda un avitante del pueblo de san pedro nací y me crié en el pueblo
@martindonadio9198 Ай бұрын
Y desde Mendoza estamos Ferrotur Trasandino Mendoza en la trinchera peleando por la historia de la línea
@martindonadio9198 Ай бұрын
Ferrocarril Trasandino Central
@alvaroherrera5279 Ай бұрын
Lo bueno es que la empresa Ferronor está reparando la via de Calera al norte, hasta Catapilco y luego Los Vilos. Interesante reportaje, saludos.
@RaulRodriguezasteroides Ай бұрын
😓😓😓🙏🙏🙏
@araucsna76 Ай бұрын
El peor accidente ferroviario en Chile ocurrió el 27 de Noviembre de 1956...ahí falleció mi padre dejando a una viuda y 5 bebés huérfanos....nadie se hizo cargo y aunque debían cancelarle a mi madre una pensión nunca lo hicieron...yo reclamé el año 2004,me contestaron que no habían indicios que mi padre hubiera trabajado en ferrocarriles,sin embargo siempre viajamos con pase libre y en el museo de Temuco hay una placa en homenaje a los fallecidos en acto de servicio,donde aparece el nombre de mi padre.
@notasciudadanas Ай бұрын
Hola, de forma muy respetuosa agradezco que compartas tu experiencia en el comentario. Y de ser posible, me podrías dar más detalles del accidente, como lugar exacto, entre otros. Desde ya muy agradecido. Saludos.
@jaime9516 Ай бұрын
La ignorancia de aquellos que creen que un tren se maneja igual que un bus, que un barco y que un avión, Dios nos libre de ellos.
@jaime9516 Ай бұрын
Las cosas por su nombre. Los conductores de trenes JAMAS se bajan a cambiar las vias por donde van circulando, eso lo hacen otros fuincionarios que lo determinan y se lo trasmiten a quien manejan las agujas de la via. En éste caso, habiendo chinos metidos en el cuento, no hay que sumar dos mas dos. A estos les da lo mismo, solo les importa que se haga lo que a ellos les conviene. Que el conductor diga la verdad, pero como es ocurrente, aqui no ha pasado nada, millones de perdidas, y los muertos¡¡¡ , de ellos se ocupará Dios. Busquen a los chinos y no encontraran nada. Total papá fisco paga.
@gilbertojuanharrisbucher6540 Ай бұрын
FALLECIERON LAMENTABLEMENTE LOS PADRES DE JOAQUIN
@GloriaCalderon-bl2pu Ай бұрын
Muchos años con mi viejito en ruedas y no había como subir un pecado como ellos andan en auto discrimincioon estamos gobernados por unatropa de salgamos y precisamente no político sino ambicioso
@GloriaCalderon-bl2pu Ай бұрын
Quiero tener tren hasta Santiago y al sur y norte una a d mayor de 78años estás cómodo y seguro 😂 un las ambiciones de los empresarios no les importa quién muera los ciudadanos con plata quieren. Más no importa el costo
@user-qn2op4ri9u Ай бұрын
Bueno el resumen de la historia.. pero porque no eres más objetivo..y no hacer declaraciones como dictadura....para ti lo será para mí y muchos pero muchos más...fue totalmente diferente !!
@notasciudadanas Ай бұрын
No es que para mi haya sido o no dictadura, Mi opinión personal de dicho periodo incluso podría a usted hasta sorprenderlo. Pero desde el punto más cercano a la objetividad (porque la objetividad completa es imposible), un régimen que no fue democráticamente electo ¿qué sería entonces? Para los registros históricos ese periodo fue una dictadura cívico militar. Saludos y gracias por comentar y alimentar el debate.
26 күн бұрын
@@notasciudadanas Es la muestra también de un Santiago de Chile al cual ya no le importaba en nada el bienestar de sus concitadinos más desfallecidos, ya ni se diga el campesino del Maule, el minero del desierto, o el ovejero de la Patagonia. Y con esto me refiero sobretodo a aquellos clase media, yuppies piojos renacidos que ya se creían el cuento de "el Nuevo Chile".
@edgarefrengodoymiranda9755 Ай бұрын
Que sospechoso que tanto atentado afectara a ferrocarriles... fué sistemático la desmantelación del ferrocarril. Un boicot organizado por los camioneros sin lugar a dudas.
@rviveros1833 Ай бұрын
Para variara la justicia en Chile vale HONGO y después de montones de años sigue igual y peor.
@SilviaMartinez-ib1ep Ай бұрын
Gracias por este video tan profesional,felicitaciones
@SilviaMartinez-ib1ep Ай бұрын
Eso es para que vean que estos criminales viven ,felices con el dolor ajeno ,Ominami jamas cumplio con carcel
@carloshaddad6071 Ай бұрын
Hola. Leí información que el Conductor del tren de pasajeros habría desconectado el GPS. Y por éste motivo nadie sabía donde se encontraba, y tampoco se podría avisar al tren carguero.
@juancarlosramirez3060 Ай бұрын
Pero el señor Ominami hoy es accionista de varias empresas ,tapado en millones y hoy se hace el weon.
@robertogandolfo5735 Ай бұрын
En esos años vivíamos días difíciles por un lado un Gobierno represor, autoritario en contra parte un grupo terrorista intentando desestabilizar al país derribando torres de alta tensión así como destruyendo lineas férreas con el claro objetivo de querer intimidar a Pinochet pero no tomaban en cuenta que gente inocente moriría por sus fechoría y eso es lo que no quieren reconocer, el mandatario autoritario cometió excesos y eso es innegable pero también una parte de la izquierda que también manchó sus manos con sangre.
@lordbyron6065 Ай бұрын
El ex senador que anda suelto formo parte del atentado al puente ferroviario y es culpable directo de ese terrible accidente
@Fritzasmr-vy1oj Ай бұрын
0:46 a más de 2 mil pasajeros???!! Oye amigo estás mal informado. Cada uno de esos automotores tenían o tienen una capacidad de hasta 250 pasajeros sentados y de pie. Y fueron tres los del choque, un tren venía con dos automotores acoplados.
@felipediaz5774 Ай бұрын
En Estación San Pedro se encuentra una rampa que se usaba para subir los camiones con crudo que venían de la RPC a los vagones planos del tren XP que llegaba hasta Rancagua, luego los camiones llegaban hasta Caletones.
@gonzalomartinez3664 Ай бұрын
Dios tenga en su Santa Gloria a los fallecidos
@perrobravo1824 Ай бұрын
NO ENTIENDO LA CULTURA DETRAS DE LAS CINTAS VERDES EN LAS RAMAS DEL ARBOL...PURA MIERDA
@jorgeguerrero467 Ай бұрын
Fuerza a EFE..y sus trabajadores.
@felipediaz5774 Ай бұрын
4:35 eso fue un accidente entre dos trenes de carga el 8 de septiembre de 1980 entre Concepción y Chiguayante.
@notasciudadanas Ай бұрын
Hola, así es. La imagen se usó como apoyo referencial al contenido narrado. Saludos.
@mafad2023 Ай бұрын
Señores las vías son VIDERECCIONALES SEÑALIZADAS CON SEMAFOROS Y NO SE PUEDEN SOBREPASAR SIN UNA ORDEN DE CONTROL TRAFICO, EL CUAL LLEVA UN NUMERO PARA SOBREPASAR SEÑALES A ROJO. OJO CON LAS OPINIONES SI NO SABEN COMO FUNCIONA EL TRAFICO FERROVIARIO, OPINOLOGOS LOS ESCUCHO Y MUESTRAN DESCONOCIMIENTO TOTAL DEL TEMA.
@notasciudadanas Ай бұрын
Estimado, nadie ha dicho lo contrario. Por si no entendió bien le explico. La nota señala que los dos trenes iban por la misma vía en sentido contrario (hecho que ocurrió, al pesar de existir 2 vías, en el sector, una para cada sentido en uso normal y por temas de seguridad). La cuña (declaración) de fiscales y defensores señalan que hubo errores de coordinación (obviamente eso pasó y por ello se produjo el choque). La nota no culpa ni al controlador, ni al maquinista, si se señala que fueron imputados, porque así lo determinó el proceso de investigación y la presunción de inocencia se mantiene. La hipótesis de conclusión del vídeo, señala que en menos de un mes hubo dos accidentes ferroviarios y que ello responde a responsabilidades de EFE y esas responsabilidades de EFE son las que hoy motivaron a que trabajadores ferroviarios decidan ir se a para hoy en servicio Expreso Nos y mañana además en EFE Valparaíso y EFE Sur. Lo invito a ver nuevamente el vídeo y se dará cuenta. Por último OJO CON LA CAPACIDAD DE COMPRENSIÓN DE CONTENIDOS, porque está claramente señalado, sino, reitero, véalo de nuevo, con más calma y comprensión. Saludos.
@mafad2023 Ай бұрын
Desconocimiento de esta nota. Primero que nada el tráfico Ferroviario se rige por un Reglamentos, además las vías son señalizadas y videreccionales, con señales fijas, lo que ningún Maquinista la sobrepasada si está a Rojo, solo con una autorización del Control Tráfico,Aquí hubo falla humana, nada de GPS, Velocidad, Tampoco comunicación. Ya que ningún maquinista toma decisiones solo y mientras no reciba orden del Controlador y esto lleva un número y hora, para sobrepasar alguna señal a ROJO. NO ANDA EL TRAFICO AL LOTE COMO MUCHOS PIENSAN. SOLICITEN Y LEAN EL REGLAMENTO SEÑALIZADO ELECTRICO.
@notasciudadanas Ай бұрын
Estimado, nadie ha dicho lo contrario. Por si no entendió bien le explico. La nota señala que los dos trenes iban por la misma vía en sentido contrario (hecho que ocurrió, al pesar de existir 2 vías, en el sector, una para cada sentido en uso normal y por temas de seguridad). La cuña (declaración) de fiscales y defensores señalan que hubo errores de coordinación (obviamente eso pasó y por ello se produjo el choque). La nota no culpa ni al controlador, ni al maquinista, si se señala que fueron imputados, porque así lo determinó el proceso de investigación y la presunción de inocencia se mantiene. La hipótesis de conclusión del vídeo, señala que en menos de un mes hubo dos accidentes ferroviarios y que ello responde a responsabilidades de EFE y esas responsabilidades de EFE son las que hoy motivaron a que trabajadores ferroviarios decidan ir se a para hoy en servicio Expreso Nos y mañana además en EFE Valparaíso y EFE Sur. Lo invito a ver nuevamente el vídeo y se dará cuenta. Por último OJO CON LA CAPACIDAD DE COMPRENSIÓN DE CONTENIDOS, porque está claramente señalado, sino, reitero, véalo de nuevo, con más calma y comprensión. Saludos.
@felixsaf7904 Ай бұрын
SOLO UNA PREGUNTA...<<X Q EL AUTOMOTOR CHINO VIAJABA X LA LINEA EQUIVOCADA......NO EXISTEN LOS CONTROLADORES......Q PAS CON LA EMPRESA.....?????
@notasciudadanas Ай бұрын
Hay cosas que se deben aclarar, eso esperemos lo consiga la investigación.
@isabelaucha9691 Ай бұрын
Lamentablemente al primero que culparon fue al chófer del tren de efe cuando claramente él es mandado por sus superiores....no se entiende este tipo de tragedias cuando hoy,hay más tecnología que hace 40 años
@notasciudadanas Ай бұрын
Tiene toda la razón. Esperemos que la justicia y la investigación aclaren lo que de verdad pasó.