저 때의 오거의 생각 '난 다른 건 몰라도 아스라다한테 지는 건 절대로 용납못한다. 제로의 영역을 쓰는 건은 인간만이 쓸 수 있는게 아니다.'
@nWoHITMANАй бұрын
카가 솔직히 주인공 버프임..ㅋㅋㅋㅋ 저게 말이 안됨
@ybkim4801Ай бұрын
어렸을 때 부터 의문이었는데 이걸 ㅋㅋㅋㅋ
@AteineАй бұрын
저 드러운 선풍기...
@user-wr7ev2sd8eАй бұрын
진짜 자동차 디자인, 작화, 노래, 거기에 완벽한 성우진까지 모든것이 완벽한 애니다!!!
@user-iw7vv5dx2xАй бұрын
아마 제작팀도 마지막 작업때 엄청난 쾌감을 느꼈을 거임 아스라다, 오거같은 메인차들 3에서 5정도 프레임 간격으로 360도 형태 다 그려놨을거고 주행장면에 붙이고 효과 입히면 되는 작업이라 그 작업때 쾌감 개쩔었을거라 생각됨 원하는대로 따다 붙이기만 하면 저런 엄청난 퀄리티의 주행씬이 완성되는 현장이었을테니 ㄷㄷ
@user-vb4xr2uu5rАй бұрын
날라다니는거 ㅈㄴ차버리고싶네
@AteineАй бұрын
@@user-ez4je6ln1zㄴ 최고 시속이 707km라고 나옴ㅋㅋ그최고 시속이 스파이럴 가동 상태인거고ㅋㅋㅋ 시속 1000km면 햐야토고 나발이고 슈퍼 솔저도 잠깐 기절할 압박감임ㅋㅋㅋ
@user-sz7nh5dw8bАй бұрын
지금봐도 훌륭해 신 엔딩장면은 그냥 눈물이지
@shg530Ай бұрын
크써어어어.....
@user-sy7fx4zj3uАй бұрын
편집 이렇게 하니까 훨씬 박진감 넘치고 좋네
@KaGaYaKe-MyLife2 ай бұрын
0:18 인간과 머신의 궁극의 일체..몇번을 봐도 전율을 느낀다. 나그모의 "고맙다"는 마지막 말...."그쪽에 오면 또 바이크 뒤에 태워줄게" 라는 카가의 마지막 말...몇번을 봐도 정말 많은 여운을 남기게 만드는 대사네요..
@ju-hanlee12522 ай бұрын
주인공은 역시 카가지
@vvvvv12432 ай бұрын
가랜드 타고 죽쓴거 보면 아스라다 AI가 치트급 아니였을까? 자기 실력이였으면 가랜드 탔을때도 1등 했겠지
@cruze1.811 күн бұрын
리프팅 턴 빨임.... 그거 아니면 성적 안나옴
@minsanityj11712 ай бұрын
후쿠닭 이 신발넘이 사가로 다 망쳐놨다가 이 파이널배틀로 귀신같이 부활시킴..
@-Secorita-2 ай бұрын
저저 공중 드리프트는 금지 시켜야지 주인공만 쓰는데 이게 무슨 특혜냐고 😢
@AteineАй бұрын
주인공만 쓴다기엔 어떨결에 얻어걸린 기술인지라 다른팀에서도 할까하다가 안한거죠
@flare53992 ай бұрын
두 사기 머신이 만난거라 이젠 역량차이 ㅇㅇ
@user-ui5io1dy9t2 ай бұрын
사이버 포뮬러 작가분이 지난달 3월에 돌아가셨다고 합니다.ㅠㅠ 삼가 고인의 명복을 빕니다.
@user-me1uu9rp4y2 ай бұрын
사이버 신에서 명경기중 한경기 10분에 걸친 아주 치렬한경기
@user-pz4vj7pe8y2 ай бұрын
체격조건만 좋아도 아마레벨에서는 넘사벽 저 172cm인데 한참 농구에 미쳐있었을때 정규림터치가능했었는데 엇비슷한 실력대비 10cm 차이만 나도 진짜 개힘듬 15~20cm차이는 머 점프력 좀있는거 개무의미함;;; 180후반대나 190초반대가 툭치면 그냥 날라감 ㅋㅋ 웨이트 미친듯이해도 준프로 급만 만나면 개노답ㅋㅋ 진짜 농구는 신체조건이 개중요하긴함ㅋㅋ
@user-pp7zj3kn3c2 ай бұрын
아스라다의 개발의도는 머신과 사람이 함께 성장한다고 오거의 개발의도는 완벽한 머신은 사람의 생각을 대신한다임. 우승을 바라는 하야토의 마음과 같이 우승을 바라는 아스라다, 우승을 원하는 카가의 바람을 수행하려는 오거.카가가 은퇴하면서 열린결말로서 끝을 냈지만. 팩트는 오거를 타고나서 급격한 건강 악화, 시즌 중후반부터 타기 시작했는데도 그정도면 사실 사람이 타지 못하는 기계라고 생각함. 오거를 타고서 컨디션을 유지하는게 불가능할거라고봄. 그리고 부스터 마지막에 한발 넣어주는거 보면 더욱 더 그렇다고 생각되는게 기계가 본인 수명을 다 할걸 알면서도 우승을 위해서 부스터 어거지로 한발 넣고 엔진폭파됨 애초에 탑승자의 건강 유무따위는 고려되지 않고 설계가 된 자동차이기 때문에 이 후 스토리가 더 나온다고 해도 오거는 결국 탈수없는 기계다 라고봄.
@user-jc5ru7cp4e2 ай бұрын
아스라다가 엔진 페널티가 있었지만 카가도 1경기는 구형 엑스페리온으로 출전해 죽쒔고, 그 후에 오우거를 타긴 했지만 완벽히 적응하는 데는 그랑프리 후반부까지 시간이 걸렸음. 즉, 처음부터 오우거에 적응된 풀 컨디션으로 싸웠으면 아스라다 엔진 결함이 없었어도 비등비등 했을 거임. 둘 다 최상의 컨디션에서 방해꾼 없이 붙은 건 마지막 라운드 뿐이였고, 그래서 카가도 이렇게 말 했음. "한 번 뿐인 승리였다."
@user-yr3ex3pd3i3 ай бұрын
악질 아스라다를 참교육한 오거 정의는 승리한다!!
@umipark4963 ай бұрын
사포도 리메이크 좀 해 주라 원피스도 리메이크 하면서 ㅜㅠ
@umipark4963 ай бұрын
레이싱카가 서킷으로 안 달리면 반칙 아니냐 ㅋ
@daegolleh3 ай бұрын
“체커를.” 평생 잊혀지지 않는 대사.
@user-hf4sc9qu7h3 ай бұрын
마지막은 그냥 풀버전으로 올려도 좋았겠다
@fractaldimension48863 ай бұрын
01:26 [01:31] [[01:33]]
@therover55014 ай бұрын
친구중에 장기 맨날 지다 딱 한겜 이기고 내가 있겼다 하고 다신 나랑 안붙는 놈있는데 카가 드런새끼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@scvscvgo6515 그럴수 밖에 없는게 하야토 멘탈이 딱 미자 급으로 안좋은 시기였던지라 폼도 그만큼 뒤져 버렸고 중2병 시절 어느정도 케어하고 나서는 엔징 벙크로 말아먹은 리그가 좀 많음ㅋㅋㅋㅋ
@haakc_helpme4 ай бұрын
개좋다
@user-vg7rn8db2z4 ай бұрын
편집 영상 디진다 우와...
@user-bt7bm5op2w4 ай бұрын
카가 싸질러놓고 해외로 런쳤는데 쿄코 얘대리고 찾아감ㅋㅋㅋㅋ
@Didudl4 ай бұрын
뭔소리임? 카가의 죽은 친구 와이프랑 자식인데
@KaGaYaKe-MyLife2 ай бұрын
뭔 소리인가 했네ㅋㅋㅋㅋ윗분 말이 맞아요
@kimteamIAM19 күн бұрын
쿄코 아닌데
@TheGn007379814 ай бұрын
亂改劇情…
@leejaemin01274 ай бұрын
화질 어떻게 구현하셨죠? 오오..
@user-lq3qj9zj8j4 ай бұрын
작가 피셜 : 우승은 별로 다루지않은 팀이다 그리고 우승은 명정이 아니다라고 했는데 명정이 우승요 ? ㅇㅋ 상대 또는 대영 둘중 하나임 명정 김판석 , 대영 이현수는 제법 내용을 다뤘었음 명정의 김판석 과 지학 마성지 대결 이현수도 내용이 꽤있고 거의 내용이 없는건 상대고임 시드고 인데 내용이 없는거보면 작가피셜에 맞아떨어짐 그러므로 우승팀은 상대고 , 준우승팀은 해남고