Это противоугонная система виновата, таксопарки на тачки ставят

Сделал себе на пассат б5 такую же прибуду, ловит 5 грамм, отличная штука. Теперь я к ним вообще ни ногой ни руками, потому что балансировка это последнее что я делал в сервисе, навсегда от них отвязался, все делаю сам много лет. Кстати, ступица передняя, подшипник русский однорядный, внутри масло налил.

Не надо людей обманывать! 😡 Нет такой ошибки-подсос воздуха! А тем более уплотнительные колечки. Горе диагносты! 🤪

От души мужики!

Мне тоже отбалансировали новую резину так, что трясёт от 80 до 110.На старой так не трясло. СПАСИБО ЗА СОВЕТ. Буду сам на ступице балансировать.Кстати,от дисбалланса разбиваютсястпичные подшипники и изнашиваются рулевая и подвеска в целом

Ещё бы ему не заклинить,если по видео видно что антифриз я думаю с покупки машины ни разу не меняли. В крышке термостата одна грязь и накипь. С таким отношением ей недолго осталось , никакого обслуживания , моё мнение наездник

Очень кстати, такая проблема!

Зачем станок делать,если на задней оси можно сделать.

Это старческий маразм и жадность. Но скупой как говорится платит дважды. Бедные ступичные подшипники. В 80 х у нас в таксопарке тоже была такая приспособа, только в место грузиков приваривали кусочки арматуры. Но это всё хрень. Электронику не наебёшь. Балансировочный станок для того и сделан чтобы устронять биение колеса и без разницы где и сколько будет установлено грузов, главное это решает проблему. А вот так балансировать колёса себе дороже.

Это Московская область, Серебрянопрудский район...там так было всегда, мафия а не гибдд. Без регистратора не советую проезжать эти края.

Это два варианта или машина балансировачная в мастерской не откалибрована ,т.е. не посталена по вертикальному и горизонтальному уровню ,а может просто сломана, поэтому разница в балансе там и у тебя дома или у тебя ступица смонтирована не в уровне - проверь её , должен быть горизонтальный и вертикальный уровень иначе балансировка будет не точной и колесо при вождении машины будет бить и вебрировать.

На новых грантах (2023) в книжке даже написано «поворотники, задний ход». Завтра буду менять, надеюсь это в нем проблема🤦🏻‍♂️

где " грузики" берёшь , дружище ?

А чем это вы здесь занимаетесь?

2.05 красавы)))

Обычное масло 5w30 можно залить?

Мне помогал спасибо за информацию я по дороге постоял много времени я видео смотрел потом попробовал и поворотник работает🎉

Отвёрткой поддеваете саму крышечку ,она слетает.остается сама крышка,та что вкрученая ,ее пассатижами я сто раз выкручивал.после одеваете крышку на место.сто раз так делал ,и ничего не дырявя шурупом.

Привет, долго не было роликов, приятно видеть тебя снова

Ребята. Вас. Наебали. 😂. Как так. ???? Это ихний хлеб. А если ещё дибилы у станка тогда ваше. Кранты

Механический дедовский способ самый точный. Электроника это всего лишь цыфры для понтов

Есть одно правило. Сам для себя лучше всех зделвешь главное понимать всю геометрию и физику процесса. Все

спасибо завтра делаю себе так как обнаглели шино монтажники цены ломят

Спасибо вы мне очень помогли👍

Вашего метода вполне достаточно.

станки нужно регулярно колибровать, но этого почти ни кто не делает, да и работать на них мнгие не умеют

Повернул бы колесо грузиками вверх, потом ослабил бы болты и затянул, и увидел бы другой результат. Так как центральное отверстие диска чуть больше посадочного места ступицы, посадка на ступице будет не точной, при затяжке болтов.

Ролик смотреть внимательно нада было. Получается 50+30 не тянуло вниз а30+15г уже тянет. Как это понимать ,,балансировщики''? Просто попросите у мастера на сто пусть при вас откалибрует станок, ипроблема будет решена. Если конечно нет проблем с конусами. И еще очень важно ставить метку при установке диска на ступицу.

Мужик огромное спасибо,реально тоже самое было

Все правильно но дополнение, подшипники что в станице надо промыть в бензине и ступичную гайку отпустить, точнее будет балансировка.

Совет, для теста можешь пользоваться пластилина, когда отбалансировал, заменяешь пластилин на грузик.но всёравно это будет статическая балансировка, а для колёс нужно динамическая.

От души, помог, сколько реле перепробовал не хрена, думал переключатель нет, аварийка нет, посмотрел видео проверил 6 , сука в нем проблема, всего наилучшего тебе

В подшипник масло залей ...

К адептам чистоты масляной системы теперь еще и адепты балансированных колес появились. Это теперь надо после каждой поездки камушки из протектора выковыривать , и это я молчу про зимнюю резину.

Нет господа!!! Это статическая балансировка!!! На авто со скоростями выше 100км.ч явно нужна минимум динамическая в шиномонтажке!!!! Хоть вы тресните!!! Понятно что надо ввбирать не шарашмАнтаж...

назад в ПРОШЛОЕ---ВПЕРЁЁЁД

расскажу из практики в жизни и личного опыта. Кто помнит.раньше с изношенным протектором было такое действие, как наварка оного. Дисбаланс был огромный на столько, что грузики страшно вешать. так вот к чему это я... Пробегали эти шины до появления лысости немного, 22-25 т.км, при этом вели себя нормально, изнашивались ровно (при надлежащем схождении) и без всякой балансировки. Единственным условием для этого являлась скорость, которая не должна была превышать 80 км/час. Этому явлению есть вполне научное обяснение, но это уже другая тема. Сразу оговорюсь для комментариев. На трассе это не работает. Для города - самое то.

Так поддомкраченной на машине балансировать можно.

Подшипники нужно подобрать шариковые и смазать маслом а не литолом

Станок показывает дисбаланс и радиальный, и осевой. В твоём случае показывает только радиальный

Одно мне не ясно,как после станка повесив почти в два раза меньше грузики они перевесили ваши.наверное ещё нужно вашу ступицу проверить или болты по весу неодинаковые.

Как узнать сколько граммов груз вешать.куми грузы вот тебе и экономия

Не забивайте грузчики н а станке

🤦

Вот видео про динамическую и статическую балансировку.kzfaq.info/get/bejne/b7yDgcWbnsWuoKs.html kzfaq.info/get/bejne/r5-FitSisbnUgJ8.html

Спосибо за видео, а скажите можно так сделать прям на машине родной ступице?

Много факторов, станок, человек за ним, кто то ставит сразу два груза после первой прокатки и не прокатывает второй поверочный раз, у меня учили ставить сначала один грузик потом ещё прокатить и ставить второй, после этого ещё раз прокатить проверить финальный баланс, в большинстве случаев по нулям, но да 5 соток уже могли и не доводить в большинстве случает жопомер водителей не отличается пониманием если у него нету перекоса за 30-40 грам

Ответ неверный При снятии внутреннего грузика должна была нарушиться вместе с динамической и статическая балансировка

Если бы вначале ролика автор показал, что его приспособа отгоризонтирована и на ней выставлена вертикаль, то я бы голосовал за него. А пока есть сомнения в выствлении ступицы.

После одного шимномонтажа надо приехать в другой и снова отбалансировать и станет понятно