HWings Aviation

Пікірлер

@ikarosjac3544 5 күн бұрын

Bonjour, J'ai regarder avec attention vos 2 vidéos concernant le DR 400 et elles m'ont plus particulièrement intéressé car dans le simulateur que j'utilise il s'agit du même modèle avec le même cockpit. J'ai récupéré le manuel de vol en anglais de cet avion et je voulais savoir s'il etait possible de récupérer la checklist relative à ce modèle ? Merci par avance de votre réponse

@HWingsAviation 5 күн бұрын

@@ikarosjac3544 Bonjour, malheureusement je ne vole plus à ce club et je n'ai pas conservé cette checklist. Ceci dit, il en existe de nombreuses sur internet relatives au DR400 et peuvent bien s'appliquer

@ikarosjac3544 6 күн бұрын

Merci

@elrisitos9821 13 күн бұрын

Bonne idée le petit message durant le roulage. Bon moyen de tester le sens de l'humour de mon FI pour le prochain vol :D

@HWingsAviation 12 күн бұрын

@@elrisitos9821 Bon courage 😂

@tym100e 27 күн бұрын

Hey ! Cool ta vidéo !! Et je me demandais, comment tu fais pour enregistrer la radio avec ta go pro ??

@HWingsAviation 27 күн бұрын

@@tym100e Merci ! Je mets un micro cravate dans le casque

@nicolasbouffaut3753 Ай бұрын

Merci beaucoup exactement ce que je cherchais simple et efficace avant de commencer un lapl 👍

@HWingsAviation Ай бұрын

@@nicolasbouffaut3753 Avec plaisir !

@YFA912 Ай бұрын

Enfin de retour, merci

@bertomeuleo6425 2 ай бұрын

merci du vol ! dr401 "essence" non CDI car Mixture :)

@antoineastruc239 2 ай бұрын

+10G cest beaucoup. Cela veut-il dire qu'il acceperait les mêmes figures de voltige que le STAMPE original ?

@Snake-fs9jt 2 ай бұрын

normalement bientôt le retour dans les airs pour moi, après une loonnggue pause 😉 merci pour ce coup de motivation !

@HWingsAviation 2 ай бұрын

Avec plaisir et bonne reprise !

@mutazbadran3862 2 ай бұрын

Franchement… BRAVO 👌👍✌️

@lowkzilla 3 ай бұрын

Le copilote qui filme à l'atterrissage, ça dénote un peu avec ton sérieux, dommage.

@noaahp 3 ай бұрын

Hello hello ! Tu as ton FCL ?

@HWingsAviation 3 ай бұрын

Hello, oui

@SwitchedDreams 3 ай бұрын

Nice!

@sacha_fox 3 ай бұрын

salut super vidéo je voulais de demander avec quoi tu utilise pour enregistrer t'as voix et celle de l'ATC car j'arrive pas a trouver un truc pas trop cher mais qui marche bien.

@yanb6726 3 ай бұрын

Bonjour,videos intéressante. Je suis tres surpris du nombre de controlexa faire avant le décollage mais aussi des contoleswa chacuns des redecollage. Je pensais (etant novice) qu une fois les contrôles faient au 1er décollage vous naviez plus a faire les controles d'alarme et que seul les communications avec la tour étaient nécessaires.

@Khalidsaviation 3 ай бұрын

Olala je fait bcp de tdp a graulhet. Je vol a Lasbord mais parfois je viens a graulhet pour m’entraîner sur un terrain non controlé.

@Jean10_30 3 ай бұрын

Je n'y connais absolument rien en aviation hein mais j'ai une question (certainement très stupide). Je travail à Genève en Suisse mais je suis originaire du canton de Fribourg. J'aimerais bien retourner vivre dans mon village, mais je tiens aussi à mon travail, et le problème c'est que les deux lieu sont séparés par quelque chose comme 1h30/2h de routes (3h/4h au total pour l'aller et le retour), 90 km à vol d'oiseau. Serait-il réaliste de faire le trajet tous les jours en avion léger personnel, excepté les jours de trop mauvaise météo ? Je pose la question vraiment naïvement, je n'y connais rien en aviation, il y peut-être certainement des dizaines de raisons techniques, logistiques, légales, financières qui rendent une telle idée absurde. C'est pour ça que je pose la question afin d'être fixé avant de m'inscrire à un club, prendre des cours etc...

@HWingsAviation 3 ай бұрын

Le plus efficace serait de s'adresser directement à un club frontalier, personnellement je ne vole qu'en France pour le moment. En termes légaux, je ne vois pas de soucis. La météo pourrait être le plus gros facteur limitant. Un autre point est que la préparation du vol (faire les papiers, le plan de vol, la visite prévol, etc...) peut prendre un certain temps, voler n'amènerait pas forcément un grand avantage de temps. Au delà de ça, il y a le prix de l'avion, de sa maintenance, son carburant et son stationnement. La question n'est pas bête et mérite d'être posée, mais je ne saurais pas y répondre de manière détaillée

@pierregraulhet9413 3 ай бұрын

Vous devez connaitre Abdel

@HWingsAviation 3 ай бұрын

Pas personnellement non

@SombreHistoireYT 3 ай бұрын

Actuellement en formation sur DR400-160, c'est un véritable plaisir de regarder tes vidéos pour faire rentrer les procédures quand la météo est trop mauvaise pour voler 😉 Continue comme ça !

@HWingsAviation 3 ай бұрын

Merci beaucoup ! Bonne formation 😁

@elouandubroca9495 3 ай бұрын

Salut ! J'adore ton contenu grâce à toi je me suis vachement amélioré et tout en phraseo et tu m'as encore plus motivé avec tes vidéos, ça fait plaisir que tu reviennes sur YTB continue tes vidéos !🤙✈️

@HWingsAviation 3 ай бұрын

Merci pour ton message ! Ça me fait très plaisir !

@45631063 3 ай бұрын

Excellente vidéo très détaillée et claire merci pour toutes ces informations.

@HWingsAviation 3 ай бұрын

Avec plaisir !

@loose1967 3 ай бұрын

tu vois quand tu arrive a l aeroclub juste en face a l epoque il y avait un magnifique chateau ,mais malheureusement la mairie de muret la rasé!!pour faire ce pu.....de terrain de golfe qui a couté un blinde qui n a j amais vu le jours!!!!

@pierregraulhet9413 4 ай бұрын

Dépechez vous car le DR400 va quitter Graulhet Le HNEU part ce mois de Mai

@HWingsAviation 3 ай бұрын

Je sais bien, raison pour laquelle je suis peut être déjà en lâcher sur une autre machine 🙃

@charlesb8065 4 ай бұрын

Sympa le bestiau...

@airlots2538 4 ай бұрын

Oh géniale la vidéo merci beaucoup de nous proposer du contenu aussi qualitatif !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci ! 😁

@chrisvechrysal 4 ай бұрын

Très intéressant l'influence de la charge mentale , en fonction du nombre de traffics, sur la qualité des atterrissages.

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Oui, et l'effet de tunélisation

@BenjaminL 4 ай бұрын

Merci pour cette vidéo ! La qualité du son avec les communications est top ! Qu’utilises-tu pour t’enregistrer au niveau son/caméra ? Bons vols !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci ! Caméra c'est une gopro hero 7 et son un Rode MicLav+ dans l'écouteur de mon casque

@enderpearl7679 4 ай бұрын

Super vidéo comme toujours !! ça fait grave plaisir de te voir de retour !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci ! C'est un plaisir de revenir ! 😁

@nicolasboutie3173 4 ай бұрын

BONJOUR Je te croiserais du coup dans le secteur .. je suis LFCI à plus dans le ciel

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Au plaisir !

@A-NEO-ns4hs 4 ай бұрын

Super ! Le retour attendu ! Merci pour cette belle vidéo en DR401 !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci d'être là 😁

@noaahp 4 ай бұрын

Hello! Tu ne testes pas la mixture pendant tes essais moteur?

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Bonne question, dans ce club ce n'est pas une procédure appliquée

@jean-paulolivier4836 4 ай бұрын

Content de vous revoir dans vos vidéos toujours aussi intéressantes à regarder. Procédures et check-list toujours aussi professionnelles on peu se croire dans un avion de ligne 😉

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci c'est gentil !

@kurtflip2 4 ай бұрын

On evite de démarrer avec les volets sortie ça peut envoyer des gravier dessus !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Procédure club 🙃

@laurenttoulze600 4 ай бұрын

Comme toujours belle vidéo, merci! Content de te voir de retour👍. A très bientôt pour de nouvelles aventures😉

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci ! 😁

@vznicks971 4 ай бұрын

Les clefs a coter du compas !!! 🤯

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Sur DR400 oui. Sur 401 il y a un support dédié sur la verrière

@latruite8123 4 ай бұрын

Salut, je suis de Revel (LFIR). On se croisera peut être un jour !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Au plaisir !

@SachaMoreau-ew5kf 4 ай бұрын

Salut Olivier !!! Drole de coincidence, mon club est à Albi (LFCI) il faudra que tu viennes nous faire un jo;li coucou au club albi-aerocopter !!! Super vidéo sinon !!! Cela fait du bien d'avoir une nouvelle vidéo sur la chaine !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Avec plaisir ! 😁

@johanayma1216 4 ай бұрын

Ça fait plaisir de te voir de retour, pour info le rendu du son du micro est impeccable. A plus dans les airs

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci pour ton retour ! A plus 😁

@MrArthur801 4 ай бұрын

Super vidéo Olivier ! Le Dr401 est magnifique 🤩🤩. Tu vas apprendre sur J3 et PA28 ? Propre t'es atterrissage !!

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Yes ! Et merci ^^

@89fe_pierre 4 ай бұрын

Je crois que t'en as fait 8. (Je te dis ça okaou)

@HWingsAviation 4 ай бұрын

On va arrondir à 10.

@Flightonpiper 4 ай бұрын

Salut incroyable ton simu ! C'est le quelle ?

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci ! P3D

@Flightonpiper 4 ай бұрын

@@HWingsAviation c’est quelle version ? J’hésite toujours..

@HWingsAviation 4 ай бұрын

@@Flightonpiper C'était la v4

@Flightonpiper 4 ай бұрын

@@HWingsAviation Merci beaucoup

@charlesaero 4 ай бұрын

Et bien en voilà une bonne nouvelle !

@HWingsAviation 4 ай бұрын

😁

@philippebedenes417 4 ай бұрын

video trés interressante;est ce nécessaire de repasser la théorie du PPl si on a perdu sa licence PPL aprés de nombreuses années sans voler( 15 ans)?

@HWingsAviation 4 ай бұрын

Merci ! Je ne pense pas, il me semble que des heures de vol en double commande suffisent. Le mieux est de se rapprocher d'un club proche de chez soi pour poser la question

@philippebedenes417 3 ай бұрын

@@HWingsAviation merci pour votre réponse. Je vais me renseigner plus précisément à l'aéroclub local