7 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@user-wr5xm1lg6u 3 күн бұрын
Спасибо вам за ролик я в восторге от машинки хоть и на сегодняшний 24год машин непересмотреть, для меня janome6600 это кайфффф😊
@user-wr5xm1lg6u 3 күн бұрын
Это просто раритетная прелесть, я имела честь в живую пощупать этот шедевр, я в восторге, от раритетных машин. Но отдала предпочтение janome 6600, с родным столом я прям кайфую от неё благодаря вашим роликам смазала всю, только барахлит натяжитель нити верхней, если б могла и его бы перебрала, спасибо вам за подробные ролики😊
@user-tx6cv9bt4n 13 күн бұрын
Удобно сделана станина (где челнок). Можно рукава строчить. Нынешние конструкторы не дапетрят😂😅. Даже японцы.
@user-cg3pv6rf3h 13 күн бұрын
@@user-tx6cv9bt4n Недавно видео выложил, машина Bernina minimatic, Швейцария. Подобная конструкция рукава. Ну на нынешних китайских машинах на всех есть рукав, просто не такой длинный
@user-re1uh7np2v 20 күн бұрын
Здравствуйте можете снять видео как заправлять нитки в ововерлок тупикал GN2000-5H
@user-cg3pv6rf3h 20 күн бұрын
@@user-re1uh7np2v здравствуйте. Ну вообще то на крышке с внутренней стороны есть схема заправки. Но как только рядом окажусь с этим оверлоком, сниму.
@binmohamed2455 Ай бұрын
Luva ya kushoto inaonyesha Ufa jee naweza kupata mbadala? Na wapi napata?
@user-cg3pv6rf3h Ай бұрын
@@binmohamed2455 Если можно, на русском языке. Я понял, что у вас левый петлитель сломался, если правильно понял. Если это так, то петлитель тяжело найти. Единственное обратиться на официальный сайт baby lock
@fainderskurs-koi8767 Ай бұрын
Лайк. Можно было по месту отремонтировать. Раз и навсегда
@user-cg3pv6rf3h Ай бұрын
@@fainderskurs-koi8767 можно было. Но вот так, хотел поменять шестерню
@Viktor-jj1hz Ай бұрын
Здравствуйте,подскажите ,пожалуйста,как разбирается клавиша переключения работа -намотка.Спасибо за видео.
@user-tf4wf4uc1k Ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите , пожалуйста, а если проводки не удлинять, а отпаять их,открутить и перевернуть щеткодержатель, и тогда припоять ?
@user-cg3pv6rf3h Ай бұрын
@@user-tf4wf4uc1k Я думаю, что это слишком замороченно получается. Удлинить проводки не составляет сложности
@S1661 Ай бұрын
Хочу сказать спасибо автору видео. На бытовом оверлоке поломался мотор, заказала из китая моторчик с такой же мощностью 120w/220v на 50 Hz, но не учла направление вращения. В мастерской моторы поменяли, но оказалось, что крутит не в ту сторону. Моторчик по виду и конструктиву как у вас на видео. Второй раз в мастерскую я уже не понесла, посмотрела ваше видео, почитала комментарии, и сама перепаяла контакты на щетках, как вы показали! И о чудо, шкив стал крутить как надо. Хочу поблагодарить так же комментатора выше, который подсказал снимать только заднюю половину корпуса, которая с щетками. Я собственно так и сделала- открутила у мотора «попку» и получился доступ к щеткам)) Мне кажется мотор даже стал тише работать!! Может мне в мастерской + с - перепутали, когда его подключали? Или вы считаете, что полярность контактов на входе не влияет?
@user-fb9lo6vm8h 2 ай бұрын
Здравствуйте. Клинить маховое кольцо с права с боку,при настройке стежка.что это может быть?
@user-cg3pv6rf3h 2 ай бұрын
Здравствуйте. Может заедать кнопка регулировки длины стежка. Надо попробовать нажать на неё, прокрутить маховик, чтобы кнопка утопла и резкими движениями покрутить маховик вперёд назад, добиться плавной регулировки. И проверить обязательно работает ли масляный насос
@user-uq5hy6ei8p 2 ай бұрын
Благодарю! Помог. Всего хорошего. Деньги не главное, зато получил удовольствие от настоящего ремонта, да и гордость за себя. Молодец! С уважением Анатолий.
@user-cg3pv6rf3h 2 ай бұрын
Молодец! Правильно, не всё на деньги переводим!
@MaierDIY 2 ай бұрын
непонятно зачем было столько усилий, можно было на колодке провода полярность заменить не дербаня мотор
@user-cg3pv6rf3h 2 ай бұрын
Что ж, попробуйте так
@MaierDIY 2 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h что не получится? ведь вы сделали тоже самое только провод полярность заменили внутри)))
@user-cg3pv6rf3h 2 ай бұрын
@@MaierDIY так ведь в том то и дело, что полярность на обмотку, а не подвод к мотору. Впрочем, если вы связаны с подобным ремонтом, попробуйте. Может именно у вас и получится
@S1661 Ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3hмне тоже интересно, в чем отличие? Кто-то снимает видео, как меняет полярность контактов на входе и так меняют направление вращения. Или это только с моторами постоянного тока работает?
@user-cg3pv6rf3h Ай бұрын
@@S1661 Я профессиональный механик швейного оборудования. Ремонтом швейных машин занимаюсь более 30 лет. Конечно, это, как и у большинства моих коллег, ремонт, в основном механической части. Современные швейные машины оснащены электроникой и компьютеризированной системой управления. Тут всё сложно и, конечно, необходимы навыки в области электроники. Мы их так и называем- электронщики. Но такие мелочи, как в данном случае, доступны к ремонту каждому механику. И именно с этими моторами так и делается. Но повторюсь, попробуйте, как вы предлагаете, может получится. Я пробовал, вращение не меняется.
@_elza_8 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, не работает регулятор давления лапки, было настроено на цыфру 3 изначально, но вдруг захотелось настроить на 1, но не получается, крутится но с тройки не двигается, что это может быть?
@user-cg3pv6rf3h 2 ай бұрын
Здравствуйте. Скорее всего ослаб винт крепления штока лапки. Но это одна из причин. Надо внимательно осмотреть весь механизм подъёма лапки. Вряд ли там что то сломалось
@_elza_8 2 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h спасибо что ответили. разобрала) оказалось что винт сломался, а в ниличии их нигде нет.
@user-cg3pv6rf3h 2 ай бұрын
@@_elza_8 смотрите в магазинах крепежа и метизов. Думаю подберут. Возьмите с собой обломанный винт
@_elza_8 2 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h хорошо, спасибо ❤
@olegolegov7786 2 ай бұрын
Заметна вибрация левой части машины, странно, впервые такое наблюдаю. И не сколько напрягает особенность машин этой серии- наклон игловодителя, не вертикальность к швейной плоскости. Ну и море пластиковых шестерней, и пластин, которым уже 20-30 лет, значит сразу готовиться к замене(сложному ремонту, не всякому под силу). На веритасах сороколетних ремень вытянут как правило... Лучше janome 415, 18w, а если уж бюджет не очень то Бразер(например серии XL) с зубчатым ремнем от мотора на маховик, не гладким или даже и Зингер но следующих поколений с "обычным" вертикальным челноком. У них нет вот этой особенности пластиковости передач в силовой части. Только полусектор разве. Всех благ😊
@user-cg3pv6rf3h 2 ай бұрын
Полушестерни в нынешних машинах летят сейчас чаще, чем эти сорокалетние. Видимо качество не то пластика. Согласен, минусов в этой машинке хватает. Впрочем, как и в любой другой свои минусы и плюсы. Но что есть, то есть: машинка существует, работает, неисправности устранимы в большинстве случаев. А у машин с мотором внутри приводные ремни все зубчатые.
@olegolegov7786 2 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h ну не во всех машинах с внутренними моторами зубчатые ремни. Бразеры из известных брендов грешили именно фрикционными, гладкими ремнями от мотора к маховику. VX-880(их несколько есть из VX, и даже следующее поколение XR вначале шло) сейчас лежит у меня в ремонте, вполне себе встроенный мотор, не на отшибе стоящий даже под кожухом. И куча ноунеймов, сделанных ОЕМ тайваньскими(не китайскими) в конце 80-х-начале 90-х для местных рынков Европы. И даже Привелег(Бренд от Квелле, собиравшийся только на уважаемых(обычно Джаноме) заводах) начала 90-х с внутренним промежуточным редуктором на доп.валу с гладкими ремнями. И Джаноме 80-х имею, с уже даже стрейчевыми(трикотажными) строчками, которые ни одни демократы(Текстимы-Лучники-Минервы) не дошли тогда ещё, а ремень гладенький(проскальзывающий). Так вот я про эти Бразеры имел ввиду. С нулевых перешли и Они на грм-зубчатые ремни, правда ударились уже в пластиковоштампованные, сотовые корпуса. Подшипник верхнего вала в районе игловодителя вваливается из своего ПЛАСТИКОВОГО седла, начинающего крошиться на 5-7 году. Глаз да глаз за ними всеми бы))
@user-lx9ur1ff3v 3 ай бұрын
Здравствуйте. Мне подсказали др путь, проще. Машина работает уже 2 года. Снимаем блок зигзага. Получили доступ к шестерне. В оставшейся части шестерни сверлим отверстие. Диаметр уже не помню. Ставим блок зигзага на место, находим положение шестерни для правильного зигзага и снова аккуратно снимаем блок зигзага придерживая шестерню. Через отв в шестерне намечаем сверлом место сверления на гл валу. Сверлим отв в гл валу и нарезаем резьбу. Далее сажаем шестерню на суперклей по металлу и фиксируем винтом. Далее сборка. Человек, который мне это подсказал даже блок зигзага не снимал. У него был механический метчик. У меня были обычные короткие.
@user-cg3pv6rf3h 3 ай бұрын
Ну да, можно и так. Этот червяк один раз выставить и можно смело крепить его жёстко. Но демонтаж для механика небольшая проблема
@Mehanik419 3 ай бұрын
Первое что надо сделать, когда открутили шкив, нулевой наждачкой отполировать вал ротора, т е, подсоединить педаль обмотать вал наждачкой, и немного включить мотор, чтобы вал отполировался. Тогда при разборке вал ротора легко пройдёт через втулки. И тогда не надо будет стучать пассатижами, чтобы вытащить ротор.
@user-cg3pv6rf3h 3 ай бұрын
Можно и так.
@atlzbdfyjd8536 3 ай бұрын
шеф, с чего бы скорость была побольше? :) я конечно первый раз в жизни открыл швейную машину жене чиню как раз эти шестерни надо менять, может чего-то не понимаю, но если передаточное отношение 1:1 то какая разница хоть 50 зубьев хоть 5 скорость не меняется :) Спасибо, рассказали всё толково и понятно и логично, особенно про челночную шестерню! ), не то что Ваш коллега из Барнала! :)
@user-cg3pv6rf3h 3 ай бұрын
Ну да, это я что то не то ляпнул. Конечно скорость не изменится. Извиняюсь
@atlzbdfyjd8536 3 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h Спасибо , а я только что с Вашей помощью снял шестерни, наделал меток, фоток где надо и не надо, при замене надеюсь регулировку продвижки не нарушу, заказал новые на Али, ждём! :)
@user-cg3pv6rf3h 3 ай бұрын
@@atlzbdfyjd8536 все получится. Будут проблемы, обращайтесь
@user-up7nf4zz2w 4 ай бұрын
Здравствуйте. Посмотрела видио)) есть вопрос. Перед регулировкой рейки ,откручиваем 1 или 2 винта,? Если ослабить 1 и регулировать,то рейка поднимается под углом. Не равномерно горизонтально.
@user-cg3pv6rf3h 4 ай бұрын
Один винт крепёжный, другой регулировочный. Там очень неудобный доступ, но надо добиться, чтобы рейка от начала до конца игольной пластины совершала горизонтальное движение. Допускается под небольшим углом, это если выработка на рычаге подъёма.
@Geeerda86 4 ай бұрын
Не могу настроить эту машинку на шéлк😢😢😢😢
@user-cg3pv6rf3h 4 ай бұрын
Ну, не видя машины, только стандартные советы: подбор ниток и иголок, регулировка давления лапки на ткань, положение зубчатой рейки по высоте. Ну и, конечно, не включайте верхний транспортер. И что именно не так с шёлком? Стягивает, пропуски, петлит строчка?
@user-wn3xh2ws1j 5 ай бұрын
Большое спасибо,у меня сломалась прижимная иголка круглая на операции зиг заг.где купить запчасть?
@user-cg3pv6rf3h 5 ай бұрын
Не совсем понятно, что за прижимная иголка? Какая машинка?
@user-qv3lb8qx5s 5 ай бұрын
Спасибо
@andreystroganov8586 5 ай бұрын
Мощность чаще всего пишут общую с освещением.
@andreystroganov8586 5 ай бұрын
Гребёнка -люминь?😊
@user-cg3pv6rf3h 5 ай бұрын
Нет, у этих машин сталь. Ну, по крайней мере, магнитится
@andreystroganov8586 5 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h спасибо! Я думал, что у подобных Зингеров все транспортёры алюминиевые.
@andreystroganov8586 5 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3hясно, а то я уже задумался, где стальную найти. У меня модель 1862, не очень нравится продвижение (облысели зубцы), и сильнее лапу не прижать-прессоматик мать его. Видел ещё модель восемь тысяч какую-то, тоже с алюминием.
@user-rx3vc4pk8z 5 ай бұрын
Здравствуйте, у меня оверлок baby lock BL3-428 не могу настроить не образовывается петля стежок что посоветуете
@День-добрых-дел 5 ай бұрын
Ужас. В 20-ых годах смотрится архаично как минимум
@user-cg3pv6rf3h 5 ай бұрын
Сам то что умеешь?
@aidakarapetyan1935 5 ай бұрын
❤
@user-od7hy8zd5o 5 ай бұрын
Вы ее продаете ????
@user-cg3pv6rf3h 5 ай бұрын
Была в личном пользовании, но потом продал. Если попадется, берите, не пожалеете
@jrachkova 5 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой класс шпулек к этой модели подходит?
@user-cg3pv6rf3h 5 ай бұрын
Понятие класса про шпульки слышу впервые. А к машинам с подобным шпуледержателем применяются шпули с слегка выпуклыми "щеками" , как бы имеющими сферическую поверхность и они чуть ниже обычных шпулей. Благодаря такой конфигурации нить обходит вокруг шпульки без заеданий и легко сбрасывается
@Dertsm6795 6 ай бұрын
У меня похожий, риккар. 2-ниточный обмётывающий шов и 2-ниточный цепной. В целом хороший, качественный... правда шестерня на ход транспортёра, она из ПОМа.
@user-cz3ki8rr6g 6 ай бұрын
Александр, здравствуйте , во время чистки выпала пружинка с корпуса с верху где ходит вал и не пойму откуда и куда обратно её одеть нужна ваша помощь Ягуар 333
@omairavasquez740 6 ай бұрын
Tengo una igual pero no avanza se queda pegada . Gracias espero información
@user-eb7ul8wl5u 6 ай бұрын
самый момент вставки стопорного кольца не видно....остался за кадром
@user-tc8vs8xn8w 6 ай бұрын
Нажимаю кнопку старт, выходит стоп опасность. Может это из за шнура? Поставила шнур от джаноме 500 е . Родного нет.
@user-cg3pv6rf3h 6 ай бұрын
Вряд ли из за шнура. Старт машины происходит только с опущенной лапкой. Но если дело не в этом, надо прозванивать цепь от кнопки до мотора. А с педалью работает?
@user-tc8vs8xn8w 6 ай бұрын
Пока не пробовала, не доехали педаль, стол
@user-tc8vs8xn8w 6 ай бұрын
Когда нажимаю на старт шум есть как будто мотор не заводится
@user-cg3pv6rf3h 6 ай бұрын
@@user-tc8vs8xn8w пригласите механика, лучше, чтобы он ещё и в электронике разбирался. Вслепую такие вещи тяжело определять. Пуск включаете с опущенной лапкой? Это, кстати, тоже может быть одна из причин. При опущенном штоке лапки может не срабатывать датчик пуска. И всё же лучше доверте специалисту.
@user-tc8vs8xn8w 6 ай бұрын
Да,лапка опущена . Спасибо вам большое за ответы😊
@user-xu8dq6rp5l 6 ай бұрын
И стоит ли покупать сссровские?
@user-cg3pv6rf3h 6 ай бұрын
Самый надёжный и удачный мотор, на мой взгляд, это TUR-2 . Но это уже не СССР. Поищите не Авито, можно найти с разбегом в цене от 1000 до 2000 т р. в комплекте с педалью.
@user-xu8dq6rp5l 6 ай бұрын
подскажите пожалуйста электропривод СССР МШ-2ЭР подходит к подольской ручной машине ?
@svetlana2161 7 ай бұрын
У меня не получилось
@roxykanco 8 ай бұрын
А где купить в Москве? Подскажите плиз.
@user-cg3pv6rf3h 8 ай бұрын
Купить такой рычаг?
@roxykanco 8 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h да, любой рычаг, у меня Веритас Рубина, цены на Али от 800 р за пластик😂
@No-zx8ug 8 ай бұрын
Интересно, что делать если движок дымит? Он потом перестанет?
@user-cg3pv6rf3h 8 ай бұрын
Если движок дымит, то перестанет только тогда, когда сгорит окончательно. Ну конечно надо остановиться и разобрать мотор. И если замена щеток, чистка коллектора и смазка втулок не поможет, значит кирдык обмотке. Перематывать сейчас занятие не благодарное, так что только замена мотора
@No-zx8ug 7 ай бұрын
@@LEON-dh8ql Я разобрался, там проблема с реостатом, это он жутко греется и потом дымит. Движок- ок 110 вольт через трансформатор. Как я понял, либо убирать реостат из цепи и подключать педаль, либо движок на 220 ставить на свою подгоняемую платформу.
@LEON-dh8ql 7 ай бұрын
@@No-zx8ug У меня была такая ,реастат выкинул поставил польскую педаль она удобнее! в вилку поставил мощный диод от 5 А, срежит полупериод будет 110 ,лампу переделал отдельным проводом у меня он трех жильный был ,иначе будет гореть в пол накала , мотор если поменяете как шпульки наматывать будете ?
@LEON-dh8ql 7 ай бұрын
@@No-zx8ug Давно было , переделывал, но там ничего заумного в эл.схеме как лампочку в торшее подключайте , лампочка это мотор ,выключатель это педаль , то есть последовательно , в педали тот же реастат что в польской , турецкой ,японской ! с китайскими там надо смотреть ,бывает просто дешовка и дерьмо ,а бвают электронные не все подойдут тем более на 110 вольт ,сами не сможете любой электрик подскажет !
@Natali-su5jk 8 ай бұрын
Добрый день! Скажите, пожалуйста, при интенсивном шитье на оверлоке, через какое время нужно менять масло?
@user-cg3pv6rf3h 8 ай бұрын
Рекомендуется один раз в год
@Natali-su5jk 8 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h Спасибо
@boroda5573 8 ай бұрын
Какая рабочая температура у двигателя. У меня греется градусов 70
@svetlana2161 7 ай бұрын
У меня не получилось поменять направление, мне надо по часовой, он как крутится так и крутится
@user-cg3pv6rf3h 7 ай бұрын
@@svetlana2161 ну я не знаю. Что то значит неправильно сделали. Другого способа изменить направление вращения нет. Ну я, по крайней мере не знаю
@heikkikangasniemi4051 8 ай бұрын
Спасибо за видео! На моей машине полностью отсоединился один натяжитель. К счастью, я нашел крепежную гайку внутри машины. Диски управления ниткой под зажимом должны находиться в положении один час. Они имеют направляющий штифт. Babe lok - один из первых оверлоков для домашнего использования, датируемый, возможно, 1974 годом... Его реклама была забавной; «В 10 раз быстрее, чем шитье вручную». Если бы вы рекламировали велосипед, было бы предложение в 10 раз быстрее, чем ходьба?
@user-cg3pv6rf3h 8 ай бұрын
Ну скажете тоже! Вовсе никакой рекламы. Это просто моё мнение. Оверлок в своем классе действительно хорош, на мой взгляд. Именно в своем классе. Ну что касается велосипеда, то если скорость в 10 раз больше, чем пешком, то 50-60 км/час совсем неплохо!))))))
@alisaklar9006 8 ай бұрын
Скажите пожалуйста какой мощности идет шнур питания? Подарили такую машину, но без этого шнура.
@user-cg3pv6rf3h 8 ай бұрын
Немного непонятен вопрос по мощности
@sibeerka9409 8 ай бұрын
Подскажите, можно ли с вами созвониться? Общались с Игорем Андрейченко периодически, к сожалению, больше не удастся... Спецов именно по горизонтальным Janome я больше не знаю.
@user-cg3pv6rf3h 8 ай бұрын
Здравствуйте. Да, конечно. 89610570186
@Hans-jr7ij 9 ай бұрын
Здравствуйте! В моем оверлоке Typical GN 2000-5 нет масляного фильтра! Так и должно быть, подскажите пожалуйста.
@user-ud3iv2op9k 9 ай бұрын
Доброго дня. Я преобрела такую машинку, но инструкции к нец не прилогалось. Я на таких не шила, была просто ручная. Не смогли бы мне выслать инструкуию по эксплуатации? Не смогла найти ни чего. Буду признательна.
@user-mk6tz7ij2u 9 ай бұрын
Добрый день! Ваше мнение по поводу этой машины - стоит такую покупать? Сейчас стою перед выбором или эта, или Elna exelense 680, или Juki 600- 700. Заранее благодарна за ответ.
@user-cg3pv6rf3h 9 ай бұрын
Добрый день. Ну вот именно по этой машине. Дважды она была у меня в ремонте, видео по обоим есть, ремонты незначительные. При чём машина работает очень активно, в ателье, на разных тканях и довольно давно. Она вообще как полупромышленная. Механика очень качественная и надёжная. По электронике, вот только предохранитель горел. По Elne и Juki что могу сказать. Это тоже хорошие машинки. Единственное, что нынешнее качество конечно уступает лет десять назад. И, тем не менее, я бы отдал предпочтение именно janome 6600. Но это лишь моё мнение. Ну и эта модель, по моему, уже не выпускается. Подобная 6700. Тоже хорошая. Я её "щупал"
@user-mk6tz7ij2u 9 ай бұрын
В интернете жалуются, что она не хочет шить толстые ткани. Это правда?
@user-cg3pv6rf3h 9 ай бұрын
@@user-mk6tz7ij2u нет, не правда. Эта машина снабжена механизмом дополнительного верхнего продвижения ткани, именно для обработки более грубых тканей. Ну, конечно же, в пределах разумного.
@user-ii1ob8vl4b 3 ай бұрын
@@user-mk6tz7ij2u здравствуйте, вы купили эту машину или нет.тоже из РБ и выбираю сейчас себе машину
@baragunovaleksey 9 ай бұрын
Здравствуйте, а по 233 подскажете?
@user-cg3pv6rf3h 9 ай бұрын
Здравствуйте. Что именно?
@baragunovaleksey 9 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h не получается настроить синхронную работу иглы и подъема рейки продвижения. То есть просто выше-ниже нашел. В большинстве машинок это настраивается эксцентриком, а здесь вообще по-другому все
@user-cg3pv6rf3h 9 ай бұрын
@@baragunovaleksey Конечно взглянуть бы, эти машины нечасто в ремонт попадают. Ну постараюсь вспомнить. Если не ошибаюсь у 233 модели вал продвижения (при перевернутой машине он, как и у всех расположен снизу) приводится в работу от нижнего центрального вала. Т.е. от барабана, на который надет ремень. И чтобы выставить правильное продвижение, ослабить винты крепления этого барабана, прокрутив маховое колесо сделать цикл главного вала, чтобы игла из крайнего нижнего положения только вышла из отверстия игольной пластины (при этом нижняя часть машины остаётся недвижимой). Да, кстати, при выполнении этой регулировки челнок лучше снять, т.к. своевременность подхода носика челнока к игле будет сбита. Затем нижний вал провернуть по ходу движения машины до тех пор, пока зубчики рейки не выйдут из прорези игольной пластины и в таком положении закрепить нижний барабан ременной передачи. Ну и выставить взаимодействие иглы и челнока. Ну вот так по моему. Ещё раз, на память тяжело, но сам принцип верный.
@baragunovaleksey 9 ай бұрын
@@user-cg3pv6rf3h к сожалению наверное ошибаетесь, в ней три вала - челночный, вал подъема рейки и вал продвижения рейки. Кажется там нужно на главном валу регулировать, но пока толком не понял как правельно. Могу куда-нибудь фотографии скинуть
@user-cg3pv6rf3h 9 ай бұрын
@@baragunovaleksey это понятно, что три вала. Но вала подъёма я не касался, у вас же проблема с продвижением. Ну а по факту челночный вал в этой машине, это тот короткий вал, на котором крепится сам челнок (название говорит само за себя). Он приводится во вращение через редуктор от нижнего центрального вала. Так что в остальном должно быть всё верно. Можете скинуть видео и фото на Ватсапп. 89610570186. Если видео, то снимите всю нижнюю часть при медленном вращении
@allaanatolevna 9 ай бұрын
Очень тихий звук. Жаль
@allaanatolevna 9 ай бұрын
Покажите! Покажите где ее можно смазывать! Это очень нужная информация