Самого главного не показал, как установил.

Пів року вони проходять а рік невиходюють тріскаються і пускають

Больше похожа на кормушку для мышей.)

Я из УЗБЕКИСТАНА у меня 2106 , сначала устоноил бензонасос вот этот китайский не хрена летом 30 минут и все греться перестанет работать , потом устоновил от Дэу дамас тоже грейится и перестанет работать , думаю что заделать и устоновил в передней часть между фары, ну чуть больше время работает , все ровно грейится и нормально не работает . Теперь думаю как устоновит внутри бака от инжектора насос , думаю можно но давление надо уменьшить .. как???? У нас летом не слишком жарко под 50 / 60 +

Лучше бы коту скормил.

Пару щук запусти в водоём и не будет этогг окуня

В 2017 году поставил такой себе на 9ку. Сделал всё "неправильно") Стоит горизонтально, на двигателе, без демпферов, реле и обратных клапанов. Полет нормальный, в салоне не слышно даже на заглушенном двигателе. Правда, обратка в 9ке штатная. 15 ампер предохранитель для него - много, у тебя, автор, тестер есть - померяй ток потребления. Там и 5 за глаза.

Я привязал его на толстый шланг, а шланг посадил с двух сторон прямо перед радиатором. Нет никакого звука и не греется, охлаждается за счёт потоком воздуха охлаждения радиатора.

Представляю, сообщения до сих пор приходят автору вк спустя 5 лет))

Можно приложения

Движок глохне бензонасос вроде бы отказывается рпботать . Тряпку ложу поливаю водой всӗ равно не заводится . Не кочает наверное откручиваю с фильтра шланг дую остатки бензина в каобюратор . Потом заводится . Но , рмботает с провалами . Стоить карбюратор нивовский стоит, движок ауди 100 с3 1,8. Может что подскажете ? Спасибо заранее.

Купил.Поставил.Обратный клапан не нужен,давление 0,1-0,3 бар спокойно держит клапан карбюратора.У меня другая беда-обмотка коротнула на корпус,провод дыманул.Открутил его от корпуса,и повесил на шлангах.Катаюсь,слежу.

Здравствуйте! Колодки оправдали себя? Вот ищу и не могу выбрать.

Не гнеться?

Добрий день, когда перехожу з Газа на бенин , долго не могу завести машину , стоит електронасос

В чем может быть причина падения воздуха?

Привет очень хорошо вопрос один клапан обратный там стрелка есть и она одну сторону воздух пропускает а другую нет как правильно его ставить

Сильно нагревается.Зимой-норм.Летом-ездить не возможно.Жара,плюс температура подкапотного пространства..В результате не успевает остывать,машина глохнет.Короче ничем не лучше механического.А механический толку нет оставлять.Лучше в багажнике его возить на запас.Очень быстро без бензина ему придет хана.

У меня сдох через неделю китайское ГОВНО.

Обратка обязательно на любой электронасос? Нет таких которые сами отключаются при полной закачке бензина, типа как на печке ЗАЗ

А разве не 1 м. нужен , в моём велосипеде 29 радиус

Кращої якості аніж українські були польські лампочки фірми PILA.

Здрастувйте у меня дворе 6 лампа на линия диет какой пайдёт мне

Как колодки скрипят?

эту вебку от ноута можно прислонить к обычному дверному глазку?????????????

Ты дыбил? Горизонтально,вертикально...😅 Стрелка -направление потока

Спасибо 🤝

1:35

Классика ведра

Тачка огонь, православная)

Ждем видео как из телефона сделать пошину

Спасибо за финал!))

Подскажите пожалуйста можно ли использовать внешнюю камеру для вайбера или телеграмм ?

Пришлите пожалуйста ссылку на программу камера ф ф

ПлюсЫ и минусЫ - усЫ и трусЫ 😂

Про 2 провода коричневый и белый не совсем понятно. Оба на кнопку или один какой то?

от компресора беркут r20 будет работать?

Вывод не вскрываю свою мать с завода и прослужит она много.

..стрелка показывает подачу с бака на карбюратор

Ням ням кошке . Можно два дня не кормить )

Вам там стучат, а вы не открываете

а когда телефон или планшет через час сядет- что делать??

Клево конечно,жалко что на багажник нет

Для клиренса другие проставки, ставятся не в пружины, а под или над пружиной. А цель этой проставки, межвитковой, чтоб машина не падала на брюхо !!!!

Пару вопросов: он сам отключается при достижении давления? И можно ли его врезать в паре с механическим (то есть просто до механического)? Задумка такая - механический нагрелся плохо качает давление упало - подключается к работе электрический?

Хуйня а не обзор

небольшая сборка инфы для желающих установить или уже эксплуатирующих электрические бензиновые насосы низкого давления для карбюраторных двигателей про ролик: снято отлично, автору огромная благодарность ! по сути характеристик оборудования снятого в ролике: это говнонасос, китайская копия японского. японский HKT HEP02A (есть еще модификация HEP02C с выпускным штуцером под углом 90 град. - у китайцев такого не нашел ) работает тихо вибрируя, когда накачивает давление - прекращает работать, диафрагма насоса видимо держит контакт разомкнутым, т.е. не молотит постоянно, включается когда давление падает - очень классная и правильная тема (насос не перегревается в рабочем режиме, не тратит бортовую энергию, меньше изнашивается, меньше шума), в насосе нормальный обратный клапан. цена правда 3400 руб сейчас, я 4 года назад за 1200 брал, цена ужас выросла, но все ж япония. продал почти тогда же к сожалению так и не установив на авто ( а очень жаль...). еще эти китайские говнонасосы часто текут в месте выхода штуцера из корпуса, завальцовка штуцеров через жогу сделаная (ОПАСНО ТЕЧЬЮ БЕНЗИНА И ВОЗГОРАНИЕМ - проверяйте перед установкой !!). недавно заказал и получил, но само собой не рискнул его ставить. положение лучше вертикальное, японский тогда вообще почти беззвучно работает, и меньше сопротивления штоку и соленоиду. короче рекомендую покупать и устанавливать любой насос кроме такого китайского как у автора. у меня такой валяется, унылое говнонасосное еще и течет, напрасная трата денег. вчера поставил насос янмар - китаятина тоже, но чутка качественнее, думал он толковый будет как японец - но нет - молотит постоянно непрерывно, при работе в течение получаса нагрелся до 45 град. намного тише чем такой как у автора. машина явно лучше едет, рывки вообще ушли, даже при педали вниз на холодную. и заводится прям сильно лучше, понятное дело. насчет оставлять штатный насос - совершенно верно, надо оставлять. этот китай-насос может в любой момент выйти из строя., надо иметь возможность быстро вернуть авто на ход через штатный насос. Тут в переписке говорят шток надо вытащить - полностью поддерживаю, а насчет того что диафрагма высохнет - это фигня - не высохнет, и бензин туда лить не нужно. и вообще её лучше при каждом удобном случае менять, чтоб не было так, как я ниже написал. поменяйте на новую да и все, в упаковке она (диафрагма) пока в магазине валялась не высохла же. делов на 15 минут с перекурами, да и стоит копеечно и вообще спокойней будет всем. Диафрагму кстати лучше покупать у проверенного продавца, был у меня случай когда она от бензина через пару часов после установки в поездке просто расползлась, нитки с нее полезли. Насчет штока штатного пекаровского насоса - не стал вытаскивать - вставил распорку, зафиксировав рычаг подкачки в нижнем положении. в качестве распорки - вот не поверите - подошел носик от автогерметика Абро (какие у них все таки полезные товары)), только пришлось немного подрезать по высоте ( ну сантиметр, может больше, надо по месту смотреть и подрезать) широкую часть, там она закрепилась на чуть выступающей резьбе сквозного болта крепления крышки насоса, а узкая аккуратно вставилась и закрепилась в маленьком отверстии рычага. получилось как с завода) носик новый был. Насчет того что пружина ослабнет - мысль была, ну да и фик с ней, еще посмотрим, ослабнет или нет, во всяком случае не дефицит, от старых ремкомлектов этих пружин точно есть несколько штук если чо. схема последовательного подключения насосов бак -> фильтр -> эл.насос -> штатный насос -> карб --- реальна, но стоит учесть возможность такого, что у штатных насосов может быть такая пакостная неисправность как то, что диафрагма начинает немного протекать внутрь корпуса насоса и далее бензин совершенно незаметно и постоянно стекает в картер двигателя, там крутится с маслом по двигателю, испаряется, двигатель начинает работать неровно, расход необоснованно возрастает с куяли непонятно, а оказывается это просто конченная дырявая мембрана в центре где через нее тяга проходит. на своем опыте сообщу что этого можно не замечать очень долго и думать про причины абсолютно любые кроме этой. производительность эл.насоса - 5 литров за пару минут, - более чем достаточно для любого двигателя. это японец, но китаец наверное такой же. в пересчете на час - много более 100 литров / час (и это просто по минимуму ) - у кого такие двигатели есть??? )))) насчет установки насоса - не надо его крепить к кузову ни через поролон от наколенников горняков , ни через прокладку из пуха лебяжьего или ламы высокогорной) вообще не надо к кузову крепить. подберите длину шлангов на отрезке ----- металлический штуцер из под днища - фильтр-насос, ---- и подвесьте на главный тормозной цилиндр на пластиковых хомутах аккуратно, можно из этих хомутов растяжки сделать, чтобы эта вся система ни обо что ни билась и ничего не касалась. и будет тихо вам и насосу легче работать. насчет вертикальности установки, это имхо, но думаю что немножко можно и не вертикально его устанавливать если такой возможности нет. при проверке на работающем насосе при отклонении его на 45 не заметил изменения громкости и функционала. японскому насосу обратка не нужна, китаятине пока не могу сказать. китайский янмар у меня стоит без обратки, работает вроде. посмотрим, если чо может допишу. ну вроде все что знал - описал. дополняйте, если упустил что-то. автомобиль ваз 2108, с 2006 года

это говнонасос, китайская копия японского. японский работает тихо, когда накачивает давление - перестает работать, диафрагма держит контакт разомкнутым, в насосе нормальный обратный клапан. еще эти китайские говнонасосы часто текут в месте выхода штуцера из корпуса, завальцовка через жопу сделаная. не рискнул его ставить. положение лучше вертикальное, японский тогда вообще беззвучно работает, и меньше сопротивления штоку. короче рекомендую любой насос кроме такого китайского как у автора. у меня такой валяется, унылое говно еще и течет, напрасная трата денег

А причём тут сцепление? На улице у тебя не минус 20😅

Зачем обратка? Накачал, игла закрылась и все, он качает на себя, или ещё лучше отрубается