Установка проставок в передние пружины (автобаферы) Достоинства и недостатки

Рет қаралды 45,180

2 жыл бұрын

В этом ролике я расскажу как установить межвитковые проставки в передние пружины.Как изменится клиренс авто и как они влияют на подвеску.Так же отмучу все их достоинства и недостатки которые не сообщают производители
#проставки #автобаферы #подвеска
Музыка в видеоролике:
Production Music courtesy of Epidemic Sound
player.epidemicsound.c

Пікірлер: 21

@AAAlexAlex 3 ай бұрын

Для клиренса другие проставки, ставятся не в пружины, а под или над пружиной. А цель этой проставки, межвитковой, чтоб машина не падала на брюхо !!!!

@user-xb5rq4sf1r 7 ай бұрын

Дорова у меня задняя правая пружина просела на 1тире 1.5 см если поставить их только правую пружину то он поднимет часть автомобиля?

@NonBony 7 ай бұрын

Возможно, но жёсткость будет разной

@aleksandrlatynin1655 2 жыл бұрын

До установки какой был клиренс?

@NonBony 2 жыл бұрын

После простачок клиренс +5мм.Стоят коротоходные стойки,опускал на 3 см ниже

@user-gl1hz3ni1g Жыл бұрын

Добрый день вы ставили в пружины пневмобаллоны А теперь проставки Что лучше

@NonBony Жыл бұрын

Конечно же пневмо баллоны душе,подвеска стала жёсткая + можно регулировать ее подкачивая или спуская воздух с баллонов

@ShakenGrey 2 жыл бұрын

Дешвые наверное зимой дубеют?

@NonBony 2 жыл бұрын

Да они не особо то и пружинят даже самые дешманские

@amorozez Жыл бұрын

А если две проставки на одну пружину ? Сзади вижу два комплекта.

@NonBony Жыл бұрын

Ну у меня 2 комплекта стояло на задних пружинах,нормально но выростают риски что лопнет пружина

@SMan57868 4 ай бұрын

Стреляют пружины когда они уже были просевшие долгое время и ты баферами какбы разгибаешь пружину там не намного даже и на ямах они лопуятся. Но это в редких случаях