Tudo indica que pode ser o relé de pisca em falha.

@@pedroppdantas9490 tava olhando aqui era um fio verde quebrado, resolvi porém agora a luz do freio não quer funcionar, sabe o que pode ser?

Provavelmente, indico levar em um técnico em elétrica.

Difícil responder sem ter visto que tipo de serviço foi feito nos cabos ou contatos, mas aconselho levar a uma oficina especializada em elétrica.

primeiramente verifique se tem alguma lâmpada de pisca dianteira ou traseira queimada, se todas estão ligando então verifique sim o relé de pisca.

Existem várias possibilidades, e uma delas pode ser que esteja enxarcando a vela de ignição no momento da lavagem

Só é possível conectar apenas em uma posição devido a posição que os contatos estão organizados, isso já e uma medida para não haver erro. Se vc fez o teste do junp e os piscas ligaram , mais quando conectado relé os mesmos não ligam mais então esperimentar utilizar outro relé. Mais se quando feito o junp os piscas não ligarem então verifique a fiação.

@@pedroppdantas9490 Obrigado amigo, problema resolvido. Maravilha!

Gostei muito desse vídeo

Então pode ser a possível falha no relé de pisca. Se vc já tiver substituto o relé, então tem grande chance de não ser o compatível com o modelo de sua moto, quando o relé não e compatível pode gerar um sinal continuo, ou intermitente lento ou mais rápido que o normal.

Muito provavelmente falha no relé de pisca, mais verifique com multímetro a continuidade dos cabos da fiação.

Primeiro passo e trocar a bateria, certamente interfere no funcionamento das lâmpadas. Em seguida se mesmo com bateria nova o problema continuar, então verificar: Chicote (fiação completa) Conectores

Verificar, sensor de neutro e chicote (fiação)

Bah comprei hoje minha tornado, tava vindo embora com ela e apagou 3 vezes no sinal e não dava mais partida de jeito nenhum, porque tentava ligar na primeira, nem sabia dessa do sensor kkk já era vou tirar essa merda

Deu Certo Amigo? A Minha Ta Assim Também

*Minha Falcon 2008 ta com os seguintes problemas Eu ligo ela de manhã funciona blza mas se eu engatar a primeira marcha a moto morre e não pega mais!! Pra mim poder sair sem a moto morrer eu tenho q engatar a primeira marcha e ligar a moto com ela engatada! Outro problema "a luz de marcação da luz alta as vezes acende e as vezes não, a moto ta desligando sozinha em movimento depois não pega nem ca porra! Eu dou partida uns par de vezes e não pega! Se pode ficar apertando a partida gira e gira o motor de arranque e Descarrega a bateria toda mas não pega! Dai a desgraça de eu ter que empurrar a moto passando vergonha na rua! Ela fica encharcada fedendo gasolina! Ela só vai funcionar de novo após horas de descanso desligada! Ai ela pega! Eu não sei que merda que é essa cara! Ja levei em mecânico e fala q é sensor de descanso cortando a corrente elétrica, leva em outro e fala q é problema em carburador rapaz ta foda em véi Eu vou dizer a real to desanimado com essa moto ja por que acaba de sair da oficina da uma semana aparece um problema diferente e só dinheiro que vai pro lixo!! Falcon é Boa cara Mas da um Problema do inferno! É um problema atrás do outro véi se é loko! Por isso não se ve essas moto na rua mais por que nunca saem da oficina!*

Verificar fusível próximo a bateria, verificar chicote(fiação geral), verificar conexões de alimentação do painel.

O funcionamento dos contatos, chicote e lâmpada devem ser verificados.

Verificar se em algum ponto do chicote está tendo contato entre cabos desencapados o que pode gerar curto.

Agora não dá mais amigo, já vendi a pop.

Relé de pisca

Kkkkkkkk

Vc deve verificar chicote (cabos elétricos) e dele de pisca.

Obrigado pela observação Bianca, realmente esse e um item de segurança que toda moto deveria ter independente da sua cilindrada, a intenção do vídeo e eliminar o sensor em caso de urgência ou emergência caso que alguém fique no prego, por isso a dica do junp. E claro que o ideal seria instalar um novo sensor, aí fica a critério de cada um.

Dica muito boa. Em relação a segurança vou colocar capacete, bota, colete, joelheira.... A minha Tornado não tem descanso é de trilha.hehehehe

Verificar chicote ( fiação completa ), verificar conectores traseiros, e se há lâmpadas queimadas e funcionamento do relé. Nesse caso necessita de inspeção geral da parte elétrica com profissional capacitado.

Provavelmente descontinuidade nos cabos da parte traseira ou contatos oxidados.

75,00 ???? ué.. o que vi hj custava 500 reais

Quando se aprende a polotar uma moto, a primeira coisa que se aprende e levantar o cavalete lateral, então isto é desnecessário.

Daniel Alisson no seu caso o relé não queimou, mais o função de temporizador dele não está funcionando, por isso ainda acende mais não pisca.

@@pedroppdantas9490 lido tanto pro lado direito como pro esquerdo pega + fica acezo ñ pisca farol tá funcionando de boa e a buzina

@@pedroppdantas9490 oq faço pra funcionar de boa???

Irmão se só acende e não pisca e só trocar o relé de pisca

@@naldosantos7882 O meu fica assim também, porém eu troco o relé e sempre queima Não dura 1 dia

Sintomas de cabo partido no próprio chicote , no cabo que alimenta todos os piscas, terá que realizar uma inspeção minuciosa.

Isso pode ser também sintomas de falha no relé do pisca pois o sinal está contínuo ao invés de intermitente!!!

Verifique o funcionamento do sensor de neutro e se o problema persistir, vá a uma oficina especializada para que seja analisado a continuidade dos cabos de toda parte elétrica com um equipamento adequado (multímetro por exemplo).

*Original honda é 600 conto rapaz! Esses valores de vocês 2 ai é tudo marca paralelo magnetron*