11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@sasavavinskij2793 Күн бұрын
Здравствуйте! 🤝Скажите пожалуйста Skoda Суперб 1.6 ошибка P0027 это с чем связано? Заранее вам спасибо большое!
@oleksandrbiloshapka7594 Күн бұрын
Здравствуйте. К сожалению, я не по Шкодам. Ищите в интернете. Вот, что выдает: Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1. У вас двигатель на авто с изменением фаз? Установлен фазовращатель на распредвале. Он управляется электромагнитным клапаном. Проблема, либо в самом клапане, либо в проводке, либо в фазовращателе.
@sasavavinskij2793 Күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо!🤝
@user-ml2tp5xh1m 2 күн бұрын
Ещё модно резинки силиконовой смазкой брызгать - легче закручивается и герметичность больше
@SANEK_32085 5 күн бұрын
Александр здравствуйте,у меня Максима а32 3.0 автомат.Вот в чем проблема,простояла она без акамулятора с февраля месяца решил ее завести,завелась без каких либо проблем прогрелась я выехал прокатился немного,заглушил потом завел затрусился руль ,посмотрел на тахометр на D обороты были 400-450 если крутануть руль она глохнет.Постояла ночь завел подняла обороты 1200 прогрелась,упали до 800 включаешь любую передачу держит 700 стоит на P крутануть двигатель до 5000 или выше как только обороты падают она соответственно глохнет потом заводиш обороты держит 500 .Глохнет каждый раз как газонеш.Подскажите в каком направлении идти,дросель за четыре года я не трогал,предыдущий владелец думаю что тоже,может есть какой-то способ само обучения дросселя?
@oleksandrbiloshapka7594 5 күн бұрын
Здравствуйте. Из-за длительного отсутствия питания слетела адаптация ЭБУ. Если покататься, должно всё прийти в норму. Попробуйте включить, и выключить зажигание 20 раз. После каждого включения (выключения) пауза в 10 секунд. Регулятор оборотов должен стать в нужное нулевое положение. На некоторых авто этот метод работает. Главное, не начинать сбивать настройки дросселя, и ДПДЗ. Это в том случае если до снятия АКБ все работало нормально. Если вы купили авто не на ходу, а бывший владелец рассказывает, что у него не было проблем, то..... Уже не раз видел такое. Потом начинаешь копать, а там целый букет. Авто не мог нормально работать с такой кучей неисправностей. Ещё вариант, что за период простоя появился подсос воздуха из-за рассохшихся вакуумных трубок, либо прокладок. Это также частая проблема.
@SANEK_32085 5 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 да,первым делом глянул вакуумные трубки так как при повороте рулевого колеса она всегда приподнимала обороты так же и при включении кондера,а щас включаешь кондер и крутиш руль обороты падают ниже 500ста или совсем глохнет А предыдущий хозяин он такой категории людей что платят деньги но не ремонтируют сами поэтому как бы за машиной следили деньги вкладывались как бы любая какая-то неполадка все сразу делаЛОСЬ на СТО но а там как они это делали сами знаете я попробую манипуляцию зажиганием надеюсь что поможет.
@aibek2976 6 күн бұрын
Здравствуйте можно ли поставить пружину по большее у меня тарахтит на холодную
@oleksandrbiloshapka7594 6 күн бұрын
Здравствуйте. Я такими экспериментами не занимался. Говорили с товарищем о такой идее, но руки не дошли. На холодную наоборот должно быть лучше, так как масло густое. Где-то утечка, либо насос не докачивает. Возможно, в регуляторе клапан подзабился. В идеале, проверить цепь на растяжение осциллографом. Тогда точно будет понятно. Но, не забывайте, что цепи три на этом двигателе, и регулятора три. Тарабанить может и малая цепь. Кстати, под гидронатяжителями малых цепей установлены сеточки. Бывает, что они забиваются грязью, и плохо пропускают масло. Из-за этого натяжитель работает не на полную.
@user-rq3ul8bf8n 8 күн бұрын
Олександр Приветствую. Максима а 32 3 литра прелевает запах бензина сильно особенно при запуске
@oleksandrbiloshapka7594 8 күн бұрын
Приветствую. Первым делом проверить регулятор давления топлива, и показания датчика температуры ОЖ.
@user-rq3ul8bf8n 8 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 благодарю. Датчик норм. А вот давление не замерял
@user-rq3ul8bf8n 8 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 датчик на холодную проверить?
@oleksandrbiloshapka7594 8 күн бұрын
@@user-rq3ul8bf8n. И на холодную, и на прогретом двигателе. Датчик может показывать низкую температуру, а на самом деле она будет нормальная. В таком режиме ЭБУ льет больше топлива.
@user-rq3ul8bf8n 8 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо
@user-om3sj9ol9u 9 күн бұрын
А эти провода берём от массы ?
@oleksandrbiloshapka7594 9 күн бұрын
Да
@user-up6mq2rm8e 9 күн бұрын
Если отличное значения 1.01 на холостых, тогда сколько должно быть при оборотах 2000 и 4000 тысяч?
@oleksandrbiloshapka7594 9 күн бұрын
Я расчетами не занимаюсь. Есть заводские параметры. От них нужно отталкиваться.
@dmitriykonuhov8449 11 күн бұрын
Всем добрый день, может кто подскажет эти сайлентблоки на альмеру классик подойдут в тягу поперечной балки ?
@oleksandrbiloshapka7594 11 күн бұрын
На сайте производителя есть информация по разным моделям. Можно посмотреть там.
@user-hc3re3mu7b 14 күн бұрын
А если воды набирается только пол бака, в чем причина, подскажите пожалуйста. И также подтекает.
@oleksandrbiloshapka7594 14 күн бұрын
Если воду не держит основной запорный клапан, то вода не успевает набираться, и вытекает. Если подтекает незначительно, а бачок не набирается полный, нужно регулировать уровень поплавкового механизма. Чтобы устранить подтекание, просмотрите сливной клапан. Он часто обрастает шероховатыми отложениями, из-за чего, плотно не прилегает к седлу.
@user-hc3re3mu7b 14 күн бұрын
Спасибо большое за ответ, попробую.
@user-ug2ee2nc3y 14 күн бұрын
Здравствуйте хотел узнать в вас по поводу своей машины . Можно с вами связаться?
@oleksandrbiloshapka7594 14 күн бұрын
Здравствуйте. Не занимаюсь онлайн консультациями по ремонту машин. На это уходит кучу своего времени, а его и так недостаточно.
@user-me9bx7qq9u 15 күн бұрын
Александр, здравствуйте, Цефиро 95 года, больше 3000 оборотов не выдает, заводится плохо не с первого раза, что это может быть, подскажите пожалуйста
@oleksandrbiloshapka7594 15 күн бұрын
Здравствуйте. Проверяйте расходомер воздуха.
@nikolaybrachkovsky5479 16 күн бұрын
Давайте я Вам вышлю не рабочий регулятор и Вы покажите людям как и что, мы по месту будим подсоединять и писать Вам работает это или...Спасибо.
@nikolaybrachkovsky5479 17 күн бұрын
Ждём от Вас интересного видео, как проверить реле регулятор Нисан, Вы обещали привести и показать. Спасибо.
@oleksandrbiloshapka7594 17 күн бұрын
Мне, чтобы его привезти, нужно проехать 1500 км. А для поездки, ещё и в отпуск пойти))
@cadoff1991 17 күн бұрын
Добрый день, авто Максима а32 2л. АКПП, очень плохо тянет и слабый разгон до 3-3.5 тыс об. потом как оживает, ДПДЗ настроил по вашему видео (кстати пропал пинок между 1и2) Куда копать в первую очередь? Расход топлива примерно 13л в городе(Одесса).Машинкой владею месяц. Заранее спасибо!
@oleksandrbiloshapka7594 17 күн бұрын
Добрый день. Максима с двигателем 2,0, ещё и с АКПП и будет слабо ехать. У брата была на механике, так там хоть можно её пытаться раскручивать за счёт передач, а с автоматом никак. Нужно смотреть параметры давления топлива, расходомера, кислородных датчиков, УОЗ. Проверить свечи, катушки. Для начала сравнить, как едет такой же автомобиль у других. Может, вы пересели с другой марки авто, и вам кажется, что слабо едет? Такое бывает. Сам через это прошел. У меня знакомый пересел на Максиму с Мерседеса, и теперь постоянно говорит, что авто слабо едет.
@sergey6734 18 күн бұрын
Добрый вечер .подскажи будь ласка каим сканером пользуешся и какая програма
@oleksandrbiloshapka7594 18 күн бұрын
Добрый. Сканер для Пежо, или Ниссан? Если для Пежо, то Лексия, если для Ниссан, то Consalt.
@user-up6mq2rm8e 18 күн бұрын
Стоит ли меня радиатор если его при ударе согнула стал чуть полумесяцем?
@oleksandrbiloshapka7594 18 күн бұрын
Его нужно для начала проверить. Если бачок не треснул, то возможно и целый. Я один раз даже ровнял такой радиатор, но он был с боковыми бачками.
@user-up6mq2rm8e 18 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 не течёт!
@oleksandrbiloshapka7594 18 күн бұрын
@@user-up6mq2rm8e. Тогда можно ставить. Ещё, чтобы вентиляторы не терли по корпусу.
@user-up6mq2rm8e 18 күн бұрын
Спасибо, большое
@user-fd6kh1un9b 19 күн бұрын
Совсем поговорить не любит)
@genrushka 19 күн бұрын
Добрый день автор! У меня рестайлинг сефиро, слепая панель, одометр электронный - то горит то не горит. Днем невозможно ничего увидеть, ночью еле как видно. Можно как нибудь поменять там лампочки или как, что посоветуете?
@YElDoS9 19 күн бұрын
Здравствуйте Я свои максиме 3неделя не могу понять снимите видео каробка прям шумит при открытии зажигания но машина не заводится электриков уже дофига видал не кто не смог помочь
@oleksandrbiloshapka7594 19 күн бұрын
Здравствуйте. Я не смогу найти автомобиль с такими же неисправностями, как у вас, чтобы снять видео. У меня на канале много чего есть похожего. Смотрите, пробуйте. Может, что-то пригодится.
@dobryakcadillac 19 күн бұрын
Здрастуйте, чем можно почитать авто,каким шнурком, спасибо
@oleksandrbiloshapka7594 19 күн бұрын
Здравствуйте. Консалтом. У меня есть видео на канале, где я показывал.
@VladimirZV 21 күн бұрын
Да уж идея купить одну катушку и менять её по очереди,закончилась на её стоимости ,за бу катушку Лансер 9 2500₽
@oleksandrbiloshapka7594 21 күн бұрын
На шестицилиндровом двигателе подменой катушки тяжело определить неисправный цилиндр. Кроме этого, чаще всего проблема не в самой катушке, а в высоковольтном наконечнике. Как раз это и позволяет определить чудо прибор.
@user-np4qm3ck6u 21 күн бұрын
Здравствуйте, а болты менять нужно?
@oleksandrbiloshapka7594 21 күн бұрын
Здравствуйте. В этом нет необходимости. Если все затягивалось по нужно у усилию, то болты клапанных крышек остаются целыми. Болты крепления ГБЦ уже нужно смотреть на деформацию. В мануале все написано.
@user-np4qm3ck6u 21 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое, вы большой молодец
@Buther1 22 күн бұрын
Александр, Здравствуйте. Хотел бы спросить на Cefiro 32 есть такая тема как имобилайзер? У меня почти такая же проблема. Крутишь крутишь не схватывает на педаль газа не реагирует, и не важно на холодную или на горячую, иногда может вообще с пол оборота схватить. На стартере менял втягивающее вроде крутит бодро, свечи новые, топливный поменял с памперсом вместе. Теперь заказал контактную группу жду покамесь. В последнее время заметил одну вещь что если со стартера замкнуть но заводиться хорошо как бы. Привет из Казахстана 🇰🇿
@oleksandrbiloshapka7594 21 күн бұрын
Иммобилайзер а нет на арабах, на европейцах он есть. В этом случае на панели приборов будет красный светодиод (секьюрити). Думаю, в вашем случае проблема по третьему контакту в замке зажигания. Иначе, от прямого включения стартера все равно бы запуска не было бы.
@Buther1 21 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо 🙏
@user-fm2rf7le6g 22 күн бұрын
Спасибо за видео! Тоже самое стоит и на Mitsubishi Outlander XL 3.0, для изменения геометрии впускного коллектора, только в моем случае клапан напился масла через задубевшие уплотнители катушки соленоида, которые Вы как раз таки и советуете не трогать, и начало давить масло через разъем. Завтра планирую его разбирать и менять резинки. Теперь представляю как он выглядит изнутри, проще будет ориентироваться! Раньше тоже самое делал с клапаном MIVEC, тоже менял резинки уплотнения катушки соленоида. Кто будет менять резинки, обязательно берите маслобезнзо и ОБЯЗАТЕЛЬНО температурастойкие, в моем случае они были коричневого цвета.
@oleksandrbiloshapka7594 21 күн бұрын
Ого. Но это не нормально, когда через этот клапан давит масло. Там вообще все должно быть сухим. Это вакуумная магистраль работает от разряжения впускного коллектора.
@user-fm2rf7le6g 21 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Согласен, что у нового и нормального двигателя так и должно быть, но думаю(возможно себя успокаиваю😁) для двигателя с пробегом 240ткм это нормально, и так как двигатель потребляет масло, когда ездишь активно в режиме педаль в пол, думаю может через рециркуляцию залетать обратно и со временем накапливаться. В целом труба выхлопа сухая, дыма нет, расход масла до литра на 7ткм и зависит от стиля езды, зимой вообще почти не доливаю, так как погонять особо негде. Сальники клапанов поменять не помешает конечно, но я пока зрею на это)))
@oleksandrbiloshapka7594 21 күн бұрын
@@user-fm2rf7le6g. Да, на Максимах такое тоже бывает. Из-за большого количества картерных газов масло попадает во впуск. Замена клапана вентиляции картерных газов помогла. Ещё, были промыть сетки (сепараторы) в крышках клапанов. Перестало закидывать масло во впуск. А вообще, есть нормы по давлению картерных газов. Если показатель давления пошел вверх, тогда поршневую делать.
@user-fm2rf7le6g 21 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Кстати да, давление картерных же можно проверить, спасибо за подсказку! Надо будет полистать сервис-мануал.
@user-ip7dy7vt2z 23 күн бұрын
Александр здравствуйте! Благодаря Вам,впитываю опыт)) Подскажите пожалуйста модели Сайлентблоков, или ссылки по которым можно заказать. У меня Infinity I30,тот же Nissan Maxima A 33кузов. Аналогичная потребность в Замене данных узлов. Спасибо за Контент!!!
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
Здравствуйте. Так я же указал артикулы деталей. Берет, и заказываете. Магазинов сейчас много. Выбираете, где ниже цена, там и берете.
@pupsikbelii4396 24 күн бұрын
А чего скоростей много? У меня 1.2. D.... А тут 1.2.3...
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
Такая коробка, как у вас стояла на Шевроле Авео. На Лачетти (универсал) двигатель мощнее. Вот и коробка другая.
@user-jt5wm5hc9g 26 күн бұрын
Есть мастера в Запорожье?
@oleksandrbiloshapka7594 26 күн бұрын
У меня нет такой информации.
@artemv6437 26 күн бұрын
как вы тросики отсоединили? интересует именно открытие белого держателя для верхнего троса.
@oleksandrbiloshapka7594 26 күн бұрын
Если не ошибаюсь, он проворачивается в сторону. Но,давно это было. Точно не помню. Машину делал куму, единичный случай.
@Eva-ml5ki 28 күн бұрын
Александр, здравствуйте! Отличное видео. Спасибо за вашу работу, все очень подробно и детально показано. Вы многим помогли! Подскажите, пожалуйста, столкнулась с такой проблемой, буду рада, если подскажете, куда копать: Nissan Maxima QX A32, 2 литра, акпп, 1998г. После снятия коллектора и замены патрубка в сервисе машина стала себя странно вести. Повышенные обороты, особенно на холостом ходу. После движения перевожу машину в режим паркинга, обороты поднимала под 2000. Перезапуск двигателя решал проблему, но ненадолго, до второго светофора и по новой. Машина словно потеряла передачи, тормоз спускаешь и она с места резко катится как дурная, раньше все было плавно и без рывков. В целом поведение авто резко изменилось. Проблему в сервисе смогли только локально устранить путём снятия «пружины» с дросселя и заглушили загерметизировали обратно канал, который слесаря прочищали ранее, говорят, были сильные загрязнения. После этого обороты вернулись на круги своя, но машина на холодную заводится теперь только с помощью небольшой подгазовки, иначе глохнет. На горячую все хорошо, заводится без помощи. В качестве эксперимента попробовала надеть пружину обратно и проблема возвращается. Заранее благодарю за уделенное время. Буду рада совету. Может просто дроссельную заслонку в сборе заменить? На разборках встречала, цена приемлемая, в районе 2-3 тысяч, не так дорого. Просто боюсь, что дело совсем не в этом и смотреть надо в другую сторону.
@oleksandrbiloshapka7594 28 күн бұрын
Здравствуйте. Вся проблема в том, что СТОшники нарушили настройки дросселя, хотя, к нему вообще не нужно было сунуть руки. В автомобилях с АКПП очень большая зависимость работы с правильной настройкой дросселя. У меня были клиенты, которых разводили на ремонт АКПП, а в результате, проблема не уходила. Настроили, адаптировали дроссельный узел, и авто поехало. Снятием пружины вам убрали прогревочных обороты, но это не решило общей проблемы. Покупка дросселя с разборки не даст результата, так как при его установке потребуется правильная адаптация. С тем же, можно настроить, и родной дроссель. Главное, найти мастера, который понимает алгоритм работы этой системы. Зачастую, все начинают крутить винты, и делают ещё хуже.
@Eva-ml5ki 28 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо большое за ответ! С сервисами у нас в городе очень туго, особенно по взрослым авто, их берут крайне неохотно и далеко не везде, поэтому приходится выкручиваться и искать решений самостоятельно. Буду рада, если расскажете поподробнее о регулировке и адаптации дроссельного узла. Если я правильно поняла, то чистка тут не при чем и этим я не решу проблему.
@Eva-ml5ki 28 күн бұрын
Может быть я не увидела, и если где-то в своих роликах вы уже рассказывали об этом, поделитесь, пожалуйста, ссылкой на ваше видео 🤝
@oleksandrbiloshapka7594 28 күн бұрын
Все не так просто. Для этого нужны приборы. Да и на пальцах объяснить не получится. Очень много нюансов. Для этого нужно смотреть на автомобиль, и проверять параметры.
@user-kn7nh3zy7w 28 күн бұрын
А если новый механизм сантехник установил, сразу не заметила, ушел , а оно оказывается капает, в чем причина
@oleksandrbiloshapka7594 28 күн бұрын
Это и есть хорошее качество. Не всегда замена на новый механизм решает прблему. Нужно смотреть на место прилегания запорного клапана. Зачастую, в этом месте есть заусенцы от литья. Их нужно срезать, и полировать место прилегания клапана.
@user-lu4nz5it6b Ай бұрын
У меня коробка автомат 3 и 4 буксует
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Если буксует, есть подозрение на износ фрикционов. В любом случае, для детальной диагностики нужно будет разбирать. Главное, найти нормального мастера. Сейчас любят разводить. Заменят какую-то мелочь, а расскажут, что всю внутрянку. Попросишь показать старые детали, и сразу стопор. Один раз ответ мастера меня убил: - уже в металлолом сдали. Можно снять поддон, промыть масляный фильтр АКПП, и соленоиды. Если это не поможет, тогда уже делать что-то глобальное.
@user-lu4nz5it6b Ай бұрын
Александр добрый день
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Добрый день!
@romanlyebyedyev1185 Ай бұрын
Паркторік якийсь покинув чат. Тому і не працює парктронік. Номерок паливного фільтра показали, а решта?
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Вже давно усе працює. А номерки я нібито показував усі. Хіба що при монтажі відео щось вирізали? То не є проблемою, бо зараз все легко знайти в інтернеті. Якщо вам особисто треба, можу написати.
@romanlyebyedyev1185 Ай бұрын
Так що там з маслом в двигуні? Не доливали? В цьому двигуні 5 літрів масла до рівня. Лєксією не тільки помилки поскидаєте, а ще багато чого, що не зробите лаунчем.
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Вже другу заміну роблю. Масла якраз вливаю усі 5 літрів до рівня. Цього разу, вже не сумнівався, лив сміло.
@markusboy8472 Ай бұрын
большое спасибо, сам хочу прокладки гбц поменять, искал, как коллектор снять для начала, очень помогли
@user-bc7tm4pq8x Ай бұрын
Сними видео как должен работать дпдз
@dobryakcadillac Ай бұрын
Мне на днях предстоит, эта работа 😢😢😢
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
А я никак не настроюсь заменить тормозную жидкость в системе. Ни разу не менялась, наверное. Заодно и с летней резиной тяну.
@nikolaybrachkovsky5479 Ай бұрын
Да забыл, нащёт посмотреть в ютюбе, я искал долго и не нашол, вот вцепился за Ваше видио, думал у Вас было релле и Вы сможите показать и обяснить, рас Вы их разбираете.
@nikolaybrachkovsky5479 Ай бұрын
Спасибо за ответ. Но это всё извесно что Вы написали, но релле было у Вас в руках, надо было только показать что и куда подключать, куда минус куда плюс, вот это изюминка для людей, я надеялся на то что у Вас есть релле и Вы покажите людям как проверить, ведь Вы их ремонтируйте, а разобрать и собрать может каждый...
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
У меня было новое реле, и старое. За неисправность старого реле я знал и так. Проверять его не было смысла. А видео было по замене. Второе - я генераторы не ремонтирую постоянно. За весь период моей гаражной работы их было всего три. Есть люди, которые специализируются исключительно на ремонте генераторов, и стартеров. Через их руки проходит по сто штук в месяц. Неисправное реле, которое я заменил где-то валяется, но это в другом городе, за 750 км от места, где я живу сейчас. Хотя, идея для съемки нового видеоролика хорошая. Учту в дальнейшем. Летом планирую поездку в свой город. Нужно будет захватить этого пациента с собой).
@nikolaybrachkovsky5479 Ай бұрын
Покажите пожалуйста как проверить релерегулятор Нисан Махима А32 простым способом, одним словом на пальцах. Без генератора. Спасибо.
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
В интернете есть такие видео. У меня нет свободного регулятора для показа. Для проверки нужен лабораторный блок питания с возможностью изменения напряжения, вольтметр, и лампочка на 12 В. Все подключается по схеме, и изменяется напряжение. До 14В лампа не горит. Значит генератор выдает заряд. При увеличении, напряжение достигает 14,0-14,2В, и лампа загорается. Это значит, что реле-регулятор прекратил заряд. При таком изменении определяется верхний предел зарядного напряжения.
@ERKOSh79 Ай бұрын
Здраствуйте ,у меня маісима 96 г в.3 куба .механика.утром на халодном трудно заводитса .патом заводитса .обород 2000.двмтгатель грретт.заглушу .опят заводитса .опят обород 2000 стоят.постаянно так .обород 2000 .потом отпустят на 0.9 через минут 2,3
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Здравствуйте. Похоже, что есть проблема с дроссельным узлом. Через него проходит охлаждающая жидкость, и есть система, которая приоткрывает заслонку до момента прогрева. Бывает, что эта система выходит из строя. Возможно, канал для охлаждающей жидкости через дроссель забился. Нужно все смотреть, и чистить.
@ERKOSh79 Ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спс .все верно отлично ответь
@vasadroid6273 Ай бұрын
Где найти програму nissan scan tech?
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
В интернете. Ищите форумы Ниссан, и читайте.
@YElDoS9 Ай бұрын
Здравстуйте Доброго времени суток! Вопрос такой снял паук чистил форсунки,КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА, дроссельной заслонки собрал все назад машина заводится глохнет, при работе хлопки на пауке скинул ошибку соединял клемы не помогли прошу помочь если вас не затруднит сразу заранее!
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Здравствуйте. Возможно, одну из вакуумных трубок под дросселем забыли одеть. Подсос воздуха. Ошибки, если светится чек, нужно читать самодиагностикой, либо через сканер. И скидывать таким же образом.
@YElDoS9 Ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 нижний патрубки провода все соединен 3-4раза проверил, мне кажется сбился настройки Фаст идл как настроить его?
@YElDoS9 Ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 на дроссельной заслонке черный датчик не трогал знаю что нельзя его снимать но каким то мне не понятным причинам нижний пружинный системе стоял в виде на подобе клапан и он не по середине стояла а краю вот его хотел в центру откорректировать в итоге такая проблема появилась как его теперь настроить нижний пружину сильно затянул походу дело
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
@@YElDoS9. А это как раз система прогревочных оборотов при холодном двигателе. Она приоткрывает заслонку, пока двигатель не прогреется. Подкрутите винт, чтобы дроссель слегка приоткрылся.
@mr_welder_6_ Ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста нет питания на электро клапана где искать?
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Добрый день! Все вопросы связанные с питанием нужно начинать с изучения электрической схемы. Дальше измерять питание от блока предохранителей.
@johnwinger3089 Ай бұрын
Все понятно, все по делу, но гак с эбонитовый ручкой это перебор.😁 Т.к. провод прикручивается на массу, то и весь ток будет уходить туда же. Можно взять обычную отвёртку и прикрутить к ней провод..
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Можно и отвёртку, но мне нужен был инструмент, который одновременно проходит со всех сторон стержня. Отвёрткой бы пришлось изгибаться со всех сторон. При сильном пробое это актуально. Встречаются моменты, когда место пробоя удается определить не сразу. С крюком быстрее, и проще)
@user-eu8tb2zg7d Ай бұрын
Поменял, оба датчика и машина ожила, запах выхлопа поменялся. Все смотрел по графикам. В одной программе есть даже специальный тест для них.
@user-le1km3zj1b Ай бұрын
Александр добрый день, какой провод идет на датчик одноконтактный охлаждающей жидкости, на приборную панель, нет ни где информации
@user-le1km3zj1b Ай бұрын
Мотор vq 30 de. Maxima 96 год, 32 кузов араб
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Добрый день. Ищите схему приборной панели в интернете. Там указано, с какой колодки приходит. Я чуток не понял вопроса. Вас интересует провод в подкапотом пространстве, или провод на самой приборке?
@user-le1km3zj1b Ай бұрын
Провод от косы
@user-le1km3zj1b Ай бұрын
Александр, спасибо! Разъем от датчика оторван, просто желаю его подключить и понять какого цвета провод идет на данный датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
@@user-le1km3zj1b. Если оторван один провод, то проблем нет. У вас много оторванных проводов? Машины нет под рукой, чтобы сказать цвет провода, да и схемы. Нужно искать в интернете. Можно оторванные провода поочередно подключать к массе через лампочку. При этом стрелка температуры на приборке должна отклониться. Это и будет нужный провод. Если найду схему, напишу цвет провода.
@murkinnaiman8449 Ай бұрын
Как узнать блок управления двигателем объем какой и что за крутилка на нем?
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
В электронном каталоге Ниссан можно пробить блок. Крутилка - регулятор СО. Я уже написал в предыдущем посте.
@murkinnaiman8449 Ай бұрын
Здравствуйте у меня завышена со по экологии раньше 1 был сейчас 4 у меня араб максима
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Здравствуйте. Я регулировал себе СО. На ЭБУ есть винт регулировки. Нашел карбюраторщика, у которого был такой прибор. Но, мастер отказался сам делать регулировку. Сказал, чтобы я сам регулировал. Самый минимум, что мне удалось настроить - это 2. Для Евро 2 это норма. Так мне сказали.