2 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@sergejphilippi1274 Ай бұрын
Видео 👍 за музыку👎, громко , тебя не слышно толком.
@user-kg4nx2kf8x 3 ай бұрын
А как заглушить такой прямоток?)
@user-pr9ok6xr5l 6 ай бұрын
Отличная работа Немного можно добавить на роторе метки на разные углы зажигания и на прогонах выставить лучшее Так как ФУОЗа в нем нет то наверно для 125 пораньше надо Что бы крутилась на верхах Затем всё-таки лучше под шпонку сделать
@SerjShvediuk 6 ай бұрын
Т.е. сейчас этот движок ничем не отличается зажиганием от дырчикм Д-4. Никакого с завода не имеется МЕХАНИЗМА плавного опережения момента зажигания. Сомневаетесь? Белой краской на задней покрышке - метку. И при вывешенном заднем колесе при изменении работы двс светим на метку на колесе стробоскопом. И она неподвижна приизменении оборотов. Т.е. Нет плавного опережения момента зажигания. И сейчас новые одноцилиндровые без этой функции продают за от3 500$. Прогресс, мать его...Дырчик с большим объёмом двс.
@user-pr9ok6xr5l 6 ай бұрын
125 кроссовая живёт только на верхах там и нужно подбирать угол А плавные графики опережения сильно не помогут Там цилиндр сильно дырявый короткоходный и малокубатурный что бы на разгоне он ишел прямо за ручкой с низов до верхов
@SerjShvediuk 6 ай бұрын
@@user-pr9ok6xr5l Вот отчасти это и оправдывает производителей. Но всё же, имея в виду условно- СЕКТОР ГОРЕНИЯ. Начало горения , нарастание давления, максимум давления, спад давления, выпуск. Стоит понимать то, что первая треть - начало горения, наростание давления - является при даже правильной системе подачи искры 10- 12° после ВМТ- паразитным. Так как происходит до вмт. Часть давлерия газов вынужденно теряется. Если угол зажигания строит статичным в работе и настроен на ~ 80% от макс оборотов. То все обороты кшм до указанных, препятствуют вращению коленвала. Особенно для выс оборотистых движков. Так как пик давления газов будет почти в ВМТ, ну чуть позже ВМТ, но никак не в оптимальном угле. А это разрушает движок. Двс как правило работает с переменными нагрузками и на разных оборотах. Для двс для генератров электрических с пост оборотами нет необходимости динамической регулировки уоз. ИЖ -49(56) лохматых годов и те имели центробежный регулятор уоз.
@user-pr9ok6xr5l 6 ай бұрын
В 2 т там потери мощности на низах и середине крутящего момента происходят из - за конструктива продувки и выхлопа ( выплевывает в выхлоп пока не перекроет фактический объём можно делить на 2 ) Поэтому кардинально зажиганием график мощности не исправить Но приятней сделать заводку и более плавный набор оборотов можно снизив противодавление от ранено зажигания Но 125 сама по себе слабая и поэтому её крутят на верха где есть мощность Там её и держат щелкая 6 ступенчатой коробкой и пробуксовывая сцеплением если обороты проседают На большей кубатуре силенок побольше на низах уже можно и графиками зажигания помогать Что бы ехал за открытием ручки
@SerjShvediuk 6 ай бұрын
@@user-pr9ok6xr5l Двухтатные ИЖ-49 - он же древний двухтактный ДКВ, иж 56 имеют центробежный. Все последующие иж-юпитер 3,4, 5(6) планеты 3,4,5, спорт - не имеют.Для двс с максиим оборотами 5500- 6000 уоз может достигать ~36° до ВМТ.
@user-pr9ok6xr5l 6 ай бұрын
Да противоречий особых нет Длиноходы Скорость поршня высокая надо поджигать смесь пораньше на высоких оборотах Где в ИЖах нет корректора зажигания в обратку лупят так что люди потом долго хромают Уже говорил что для заводки позднее выехал на трассу крутиш ранее Изменение углов в динамике на 2 т немного помогает но сверх результатов прироста не даёт На скутерах люди разные ФУОЗы делали и крутилки разные Но незначительно раз двигалась полка рабочих оборотов и крутящего момента У меня самого давно витала мысль сделать зажигание у которого автоматически будут коректироваться углы в зависимости от обмера и сравнения ускорения коленвала Но осталось на уровне идеи
@PAdoMUP 7 ай бұрын
Подскажи, а если надо что-то подобное, но со световыми приборами, есть варианты?
@romanvolosiuk3919 9 ай бұрын
So, have a nice way, dude!
@ilya_____6238 9 ай бұрын
Спасибо за идею, на KDX 250 такое же внедрил. работает отлично.
@user-jk2lq5gv4u 3 ай бұрын
А от чего зажигание? Не могу найти с маленьким маховиком, чтобы влез под сток крышку.
@ad.te.7536 11 ай бұрын
Нужно ли перепрошивать мозги после удаления ката?!
@user-qy9ei3zc1h Жыл бұрын
Доброго дня пидкажить будьласка на cz125 крос пидийде таке? Там обороти врайони 13-15 тис мотор на картингу стоїть
@Ryazanec13 Жыл бұрын
Вместо отправки для забит я сальника подойдёт канализационная труба, чаще всего они есть под размер сальников.
@user-ed4br4jh9x Жыл бұрын
Доброго дня. Можете підказати по мотоциклу gilera rx125 ненабирає високі обороти тільки до середніх а далі троит
@user-ed4br4jh9x Жыл бұрын
А од якої саме садової техніки?
@user-xf9uk9xr9w Жыл бұрын
катушку нашел, а магнето не могу такое найти
@Bel_offfffff Жыл бұрын
У себя отрезал, лучше это не делать! Мот орет теперь писец, перед людьми стыдно)
@Bel_offfffff 2 жыл бұрын
Мастер умница просто, но для тех у кого руки из жопы, на али есть все переходы для этого))))
@karpih 2 жыл бұрын
СТРЕЛЯЕТ В ГЛУШИТЕЛЬ И ПЕРЕСТАЛ ЗАВОДИТСЯ
@bakbuild7900 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Грамотно и все по теме. Отдельное спасибо за чистоту рабочего места - очень приятно, когда все чисто и хорошо организовано.
@yedayebovich4143 2 жыл бұрын
А как быть с электрическим мощностным клапаном
@user-js1ny7lf6y 9 ай бұрын
Там он механический)
@user-dx7vx6li3m 2 жыл бұрын
Сколько стоит оправка?
@neuderjimii717 2 жыл бұрын
Привет не знаешь почему у меня свечи расплавленный после одной покатушки ну там покупаю новый свеч ставлю катаюсь 4 часа и все хана
@Plazmanexbruh Жыл бұрын
Смесь бедная
@neuderjimii717 Жыл бұрын
@@Plazmanexbruh не зажигания все в ней было проблема
@user-js1ny7lf6y 9 ай бұрын
Свечу холодную надо NGK br8-9 или аналог, обычные считаются горячими.
@ruslanzakirov8013 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Сегодня больше часа доставал перо из стакана - внулка была запресована очень плотно, думал уже и не справлюсь. Но потом нагрел и кое как справился. Когда перо достал из стакана, оказалось, что втулка осталась в стакане, только наполовину вылезла, пришлось отверикой выковыривать)) сейчас переживаю как ее обратно запресую)....
@SergeyMatviyko 2 жыл бұрын
Отличное видео спасибо
@user-gr8yt6iy7k 2 жыл бұрын
Отлично! сделано! Может с завода тоже косяки колодок точнее самих подков куда клепаются накладки .
@two_garin1128 2 жыл бұрын
Прям отлично получилось, а видео с проточкой ступицы есть?
@maximkonyakhin4025 2 жыл бұрын
Круто! Сколько же стоит такая переделака "под ключ"?
@user-cz5zx5qo8q 2 жыл бұрын
От чего зажигание зарание спасибо
@anton_frnt3788 2 жыл бұрын
Это называется где ты был раньше?) когда я себе на табуретке спицевал колеса 😂
@daemon8206 2 жыл бұрын
Ура, новое видео, с возвращением💪 А я то помню что видел эту трубу, а потом заметил свой мот😅 P.S. Привет от зелёной KawaChinы 😂
@anton_frnt3788 2 жыл бұрын
Как всегда, золотые руки😌
@Anatoliy_Khavanskikh 2 жыл бұрын
Спасибо 🙌))
@anton_frnt3788 2 жыл бұрын
@@Anatoliy_Khavanskikh а мой выхлоп будет так же звучать?😂😂😂
@user-xg7yi9nh2z 2 жыл бұрын
Аккуратная работа!
@debugger1943 2 жыл бұрын
здраствуйте. какой диаметр якоря?
@Anatoliy_Khavanskikh 2 жыл бұрын
Привет, к сожалению уже и не помню)
@debugger1943 2 жыл бұрын
@@Anatoliy_Khavanskikh понял. Огромное спасибо)
@SlavaAlternative 2 жыл бұрын
Процесс конечно кропотливый! Но результат 👍
@Anatoliy_Khavanskikh 2 жыл бұрын
Внимание к мелочам - рождает совершенство!!)
@SlavaAlternative 2 жыл бұрын
Наконец-то новый видос! Крутые кольца! 🙌🔥
@Anatoliy_Khavanskikh 2 жыл бұрын
Спасибо)🙌
@user-gi4uw8ym2i 2 жыл бұрын
из какого материала кольцо на поршне ? Плиз!!
@Anatoliy_Khavanskikh 2 жыл бұрын
Если этот вопрос касается темы видео, то из пластика, марку не знаю, на экспертизу не отправлял) Несколько раз изготавливал из второпласта - работает отлично 👌
@nicair8667 3 жыл бұрын
Оч интересное видео. А есть чертёж приспособы для установки вкладыш и из какого металла?
@Anatoliy_Khavanskikh 3 жыл бұрын
Приспособление делал из стали, чертежей нет, но если надо могу скинуть вам размеры на почту
@user-ov7pb7mq9e 3 жыл бұрын
Все равно музло поганое не даёт нормально смотреть
@Anatoliy_Khavanskikh 3 жыл бұрын
Спасибо, учту)А какое предложишь?
@happyhomehobbies231 3 жыл бұрын
Отличный вариант!
@9945serge 3 жыл бұрын
Законы физики никто не отменял. Всё правильно.
@user-no3qm7mr2u 3 жыл бұрын
Хорошо получилось, правильный ремонт
@tetro3636 3 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео! Вопрос почему неподвижный вкладыш изнашивается с наружи. Вы так и показали, но логически он должен износ происходить о перо вилки, тоесть внутри.
@REHAN-yq2zp 3 жыл бұрын
Для 4т подойдет?
@user-vh9lv8uv6c 3 жыл бұрын
Приятно слушать и смотреть грамотных и культурных человеков, а не « Быков»........
@I-gj1bq Жыл бұрын
Просто интересно)) А что он неграмотный и некультупный?)
@evpovorov 4 жыл бұрын
Очень классная, аккуратная, технически подготовленная работа, мужик ты молодец,гараж тоже супер!!! А ещё такой вопрос интересно есть какой нибудь чехол на зеркало с пылевлагозащ той???
@gintarasdoronda4656 4 жыл бұрын
jasno i poniatno.molodec!
@moto-moto250 4 жыл бұрын
Всё понравилось, НО- музло пздц как мешает!
@oldtimes8304 4 жыл бұрын
это самый действенный вариант .
@gipoid2399 4 жыл бұрын
Пожалуйста можно уточнить один момент, когда вы начинаете забивать сальник, сальник в свою очередь через шайбу забивает верхнюю направляющую? На видео вы просто опускаете направляющую, не забивая ее на свое место, затем шайба, сальник и бьете по всему этому " паровозику" правильно? Хотелось бы понять на сколько тяжело или легко заходит на свое посадочное верхняя направляющая, на других видео направляющую забивают отдельно, вот и смущает этот момент.
@Anatoliy_Khavanskikh 4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий), направляющую забиваю отдельно от сальника и только так! Просто на видео упустил этот момент)
@arnijs100 4 жыл бұрын
Molodec 👍
@vima7353 4 жыл бұрын
Поэтапно, с вниманием к мелочам. Уровень 👍