Aan de onderzijde als afdekking is dat 3mm multiplex. Gebruik geen normale tectyl, dan gaat het hout snel weer rotten omdat het vocht dan niet weg kan.

Dank u voor uw filmpje en advies. Dit geeft ons de goede moed om mijn vaders oldtimer campertje op te knappen (1980) Ons plan was Okoume 4mm (kan geen 3mm vinden) dat met sikaflex 521 uv bevestigen denkt u dat dit goed werkt. Of bedoelt u als beschermingslaag? Bijvoorbeeld Motip Bitumen Undercoating?

Gelijmd heb ik dit met Bison 2k expert. Die coating die je noemt is te dik en te dicht. Ik gebruik daarvoor Dekaphon van Dekalin (niet gesponsord 😪). Je kunt het hout echter ook met lijnolie behandelen. Dat zou ik dan wel iedere 2 jaar even herhalen voor de zekerheid.

Super! Ik heb wel het idee dat een camper gevoeliger is voor lekkage. In het chassis zit wat meer torsie omdat je voor en achter een as hebt. Bij een caravan zitten die in het midden. Door de torsie krijg je ook meer werking in de naden en dat wreekt zich...

Ook bij de huidige stortbuien is hij nog waterdicht, dus die zorg kan ik wegnemen. De lijmkeuzes heb ik af laten hangen van het advies van profesionele Camper schadebedrijven. Verder sta ik uiteraard open voor goede suggesties.

@ @rene-ri7bu. Als je er zo over denkt, reageer dan niet en klik verder naar het volgende filmpje. Jeetje wat ben jij een negatieveling!

Dank voor de tip! Heb je een linkje van de spatels die je bedoelt?

Echt wel wat een rommel werkje, lekt zo weer. Sika is zeker niet heilig.

​@@patheurman3992Is nog steeds waterdicht, maar ik sta altijd open voor goede suggesties.

In dit geval wel, maar ik heb er wel een hekel aan als ik moet capituleren... 😆

Volgens kenteken 1992.

Dank voor je reactie. Heb je jouw camper ook goed dicht gekregen? En hoe heb je dat aangepakt?

@@LeblancHA Ik zag filmpje uit 2007 van de Kabe Caravan fabriek dat ze een vullende & lijmende gebruikte die zacht bleef. Veel kit word hard en is niet meer flexibel na aantal jaren. Elke Caravan moet daarom ook gecontroleerd worden op naden en vocht lekkage. Dat is elk jaar of 2 jaren veel werk en kosten over levensduur 40 jaren, en vaak zijn ze na een jaar of 5 te laat en is hout al verrot. Zij vervangen hout door kunststof dat niet kan rotten en de juiste kit. Ik zal link opzoeken en hier plaatsen, want hoe bouwen zij en nadoen van een caravan Bouwer die 2* duurdere is lijkt me slimmer dan normaal herstellen. kzfaq.info/get/bejne/n9GgqMyIvcWaiWg.html In 15 minuten zie je hoe je een perfecte Caravan bouwde en welke materialen werden ook genoemd, achteraan bij dak zie en hoorde je kit soort langs komen. Dat ik van Schade Caravan + Chassis Cabine een Campertje bouwde doet er niet toe, voor herstel + op elkaar monteren had ik deze opbouw nodig van hoe is het gemaakt en in welke volgorde kan ik welke kasten los halen. Ik zag bovenkastje met kabels en stekkers dus moet je wel weten als je iets los gemaakt hebt.

Interessant filmpje! Had je zelf ook de kunststof regels gebruikt en, zo ja, weet je nog waar je die vandaan had? Voor de reparatie in mijn filmpje had ik wellicht alsnog hout moeten gebruiken omdat ik de schroeven uit het T-profiel erin moest lijmen. Die kon ik immers niet schroeven omdat ik daar niet bij komen. Ik vermoed dat dat met het kunststof niet was gelukt omdat daar waarschijnlijk allerlei holle ruimtes in zitten. Voor andere vervangingen is het zeker wel een interessante optie! Oja, de kit sie bij het dak werd genoemd was Butyl (als kit of band te krijgen), inderdaad bij specifieke toepassingen de beste keuze maar daarmee kun je niet de verbinding maken tussen het aluminium en de balk. De butyl gebruik je zover ik weet met name om bijvoorbeeld geschroefde verbindingen af te dichten.

@@LeblancHA Ik gebruikte 4 kit soorten en verschillende houten + kunststof strips afhankelijk dikte en toepassing. Bij kans op lekkage kunststof en als niet belangrijk vaker hout. Ook is schroeven of lijmen waar je bij kunt bepalend en elke Camper zit anders in elkaar. Naast schroeven soms nietjes met weerhaakjes, slecht te koop helaas maar hechten prima.

Dank voor de tip! Ik zal eens kijken of ik hem opnieuw kan mixen...

Bedankt, ik hoop dat je er iets aan hebt gehad!

Valt mee, maar als er bladerwerk in die hoek terecht komt sluit dat het wel af. Al met al blijft er minder water staan (ook al liggen er bladeren op), maar onderhoudsvrij is het idd niet.

Mooi! Is die kit helemaal uitgehard of flexibel gebleven?

Thx! Nog een tip: tegenwoordig wordt styrodur gebruikt ipv tempex. Dat neemt geen vocht op, tempex blijkbaar wel.

Tis dus dat de onderste slang koud blijft die uit het thermostaat huis komt terug naar de radiator

De thermostaat is bij koude motor/koud water gesloten, zodat het koelwater alleen door de motor loopt. Als de temperatuur oploopt gaat hij open en dan stroomt het water ook door de radiateur, waardoor het koelwater afgekoeld wordt. Als de retourslang koud blijft zou inderdaad de thermostaat gesloten kunnen blijven en dus defect kunnen zijn. Bij mij was een symptoom dat de motor niet op temperatuuur kwam. Bleef ook bij een langere rit maar rond de 50 graden. Gezien de lage materiaalkosten (bij mij plm. €15,-) zou ik hem dan voor de zekerheid gewoon vervangen.

Nog een tip: Kijk eens in de Fb-groep Bürstner T610/T620. Daar vind je veel tips over je camper.

Goed idee. Ik had die toen niet en daarom voor deze oplossing gekozen. Voldoet in de praktijk ook.

Wel even goed opletten trouwens: aluminium reageert met andere metalen. Als je een aluminium buisje gebruikt is er dus niets aan de hand, maar als het staal blijkt te zijn kun je reactie krijgen in het zwarte (aluminium) deel waar het buisje doorheen gaat. Ben geen expert op dat gebied...

Het wordt er allemaal niet mooier op zo te zien zou toch op KZfaq is kijken voor wat meer hoe je het beste kunt kitten niet met een verf roerlatje en plastic handschoenen. Succes met 😢je werkzaamheden

Iedereen kijk naar zijn budget .Ik heb de zelfde camper hij is prima in orde en wij zijn er tevreden mee hij is van ons niemand krijg geld van ons .Wij hebben het al mee gemaakt ze willen niet naast zo n auto staan .Niet met je praten hoog uit een knikje en dan snel weg .Vreemde lui hoor wij zijn niet ziek of raar ja onze camper is uit 1994 .Wij doen precies wat een ander probeert genieten

Lekker duurzaam

Alsof iedereen maar geld heeft voor een nieuwe?! Vind het een ronduit kansloze opmerking! De beste man heeft het prima gerepareerd.

Ik heb de camper inderdaad niet laten keuren, maar daar was de prijs ook naar. Maar je hebt natuurlijk helemaal gelijk, en helemaal als je niet handig bent, ALTIJD een camper laten keuren voordat je hem koopt, zodat je weet waar je aan toe bent!