Super partage d'expérience ! En voyant cette vidéo je retrouve un peu mon expérience personnelle. (sauf la montée 12 pour moi, qui fût un enfer = crampes d'estomac) On a chacun vécu de notre côté cette expérience, incroyable, mais je trouve également qu'on a partagé une expérience commune avec des similitudes dans certains aspects ! Encore une fois, bravo 👏 !

Bravo, étant du coin, faire 14 fois la montée du Champ du Feu, je tire mon chapeau !

Bravo belle performance 💪

Bravo !!! J̌e ne sais pas comment vous faites ( ceux qui font de l'ultra) pour faire autant , moi au bout de 4 h je suis rincé et j'ai pas les 2000m de d+ 😅

J'ai réalisé mon 200 de mai le 26, premiere petite pluie dans les Bagenelles et durant presque les 100 km du retour. Il faut se faire une raison "ce primtemp est arrosé".

Bonjour Thierry et merci pur les videos ! Petite question sur le Graxx 3 GTR versus le Graxx 2 au niveau comfort. Tu peux nous en dire plus sur cette partie et les differences entre les deux velos maintenant que tu as fait du 200 s'il te plait? Merci !

très mauvaise expérience Avec le sac pour moi.... souci de frein ... souci de peinture (peinture voilé) zéro solution de leur part ... 1 er origine .... et le dernier

moi j'étais parti pour un achat origine et j'ai regardé chez canyon et avec le même équipement il y avait + 1000€ chez origine.... donc je suis refroidi maintenant car ils vendent très chère sachant qu ils sont des assembleurs

Hello Thierry, petite question à propos des zipp 303 firecrest. J'aimerai également ces roues. J'ai un3 transmission grx 12v avec une cassette 11/51 . J'ai actuellement les allroad sl . Si je prend ces roues , sont elles faciles à installer ? Ou si j alterne les mavics et les zipp je vais devoir régler dérailleur et disque à chaque fois ? Car pour la route je pense prendre une cassette 12v 11/36 . Merci d'avance

Pour le PBP, les BRMs doivent etre effectués et validés dans l'année du PBP non ? Il me semble avoir lu ca. Vous confirmez ? Merci pour la video.

Petite question, les Mavic All road elle sont hookless ? Je n'arrive pas à trouver l'info. Merci

Bonjour tu as quoi comme capteur de puissance stp.

Je ne suis pas bien placé pour parler des compétences en Gravel… le peu que j en ai fait c était avec le Graxx 2 sur un périple de 1000 km Bretagne durant les vacances avec un remorque de 40 kg. Il a bien réagi durant ce voyage : confortable et a fait le boulot !

Super pratique le bac de rhinau, pour faire le kaisertuhl .👍

Cc ,merci pour ta vidéo. Je pense m'offrir pour la fin d'année un graxx III gtr . Juste curieux de savoir ce qu'il vaut en gravel.

Hello, tu as choisi quoi comme couleur de cadre ? Merci pour ce retour d’expérience !

merci pour cette vidéo de rentrée 2024, il faudra te faire le plus long BRM possible en 2026 pour pouvoir t'inscrire à PBP 2027 dès janvier puis ensuite il faut de la dispo pour faire les 4 BRM avant mi juin pour confirmer ton départ sur PBP. Sache que tu as d'autres BRM1000 et BRM1200 chaque année en France. J'avais validé le 600 en 2022 pour m'inscrire en janvier 2023 mais pas la dispo ni l'envie de me refaire toute la série (que j'avais bouclée en 2022 avant la Ronde d'aliénor BRM1200 km) en 2,5 mois en 2023. J'ai préféré finalement éviter les 8000 participants, le tout payant (café, ravitos, dodo...) et le parcours pas extraordinaire de PBP puisqu'il faut faire passer des milliers de cyclistes, pour faire plutôt une Traversée de France, exceptionnelle au niveau trace. Bravo pour ton dodecaudax c'est un excellent moyen d'entraînement j'ai terminés 18 200 mensuels d'affilées dont 12 en solo, et j'ai dû abandonner un mois où le seul weekend que j'avais de dispo et bien j'étais malade. Et un dodecaudax ça peut durer des années. Tu as de chouettes objectifs et tu as la chance de faire les BRM du CCK certes un peu plus chers que les autres bRM mais avec de belles prestations assez uniques. C'est sûr que c'est pas les 100 à 400 euros des organisations privées. Pour ma part objectif vélo 2024 : ce sera Bordeaux Saint Malo (800km) fin mai : une création d'un ancien participant de Bikingman. Première organisation privée pour moi mais le parcours à l'air top et l'organisation aux petits oignons pour un tarif que je trouve raisonnable (le même que PBP). Pour mes 200 j'emporte mon casse croûte et mon goûter ça permet de gagner du temps dans les commerces surtout si je sors un jour où tout est fermé afin de manger suffisamment quand j'en ai besoin. Compliqué en hiver aussi de trouver de l'eau car bcp de points d'eau fermés.

Bonjour Je ne sais pas si tu l'as dit dans la vidéo mais quelles sont les roues ?

Tu as quels développements sur le Graxx ? Pas de limitation en mono plateau sur la route ? Sinon, j'ai demandé ton abonnement sur ton profil Strava : en attente d'acceptation de ta part

Bonsoir Thierry quelle est la longueur de ta potence STP ? Merci et bravo pour tes videos Sportivement.

Oui chacun doit faire en fonction de son temps et niveau. L important et de prendre du plaisir dans la pratique sportive. En ce qui concerne le Gravel je n arrive pas à m y faire… trop secoué / trop à nettoyer… et j aime le bitume. De plus je n ai pas d’appréhension vis à vis des voitures : casque audio/Garmin varia et des routes tranquilles… mais j ai surtout des horaires qui me permettent de rouler quand les autres bossent 😊. Oui au plaisir de rouler ensemble.

Belle sortie ! Et se tenir à un 200 après mois , avec le planning quotidien est déjà un objectif pas toujours facile à tenir . Et puis chacun ses objectifs, il n y en a pas de petits ou grands l'important est de réaliser ceux qu'on aime et qu'on est capable de faire . Petite question du moins , vous / tu fais aussi des sorties gravel avec le graxx ou juste de la route ? Aller , hâte de voir la prochaine vidéo et au plaisir de rouler ensemble sur les routes/ chemins alsaciens ;)

Bonjour Thierry, merci pour tes vidéos et ton retour sur la marque Origine. Je suis également très satisfait de la marque, j'en suis à mon deuxième Axxome, un 350 puis un GTR EVO suis en attente de mon Axxome III GTO livraison fin février normalement. Pour info sur Axxome également retour du boitier vissé. Bonne route à toi !

Ça ne sert à rien de discuter avec ce genre d'énergumène. C'est perdre son temps.

Merci, très sympa le découpage en chapitres.

Merci Thierry, je fouille depuis des semaines et ce Graax semble quasi sans défauts.

Bonjour quelle est la référence de vos gants ? Merci et très belle machine

Salut j ai déjà eu un velo carbone de route utilisation loisir avec système de serage traditionnels et donc un insert filté dans le cadre mouler dans le carbone qui c est désertie. Il n y a pas de solution miracle.

Salut Thierry, haha ça fait plaisir de voir cette route avec le soleil :) vivement le printemps !!!

MErci pour la review , j'ai commandé le miens ce jour dans sa version GTR également :)

Top, merci pour ce compte rendu. Le pressfit est en soi un très bon système sauf que cela nécessite une très grande qualité de fabrication et de contrôle. La plupart des grandes marques l’abandonnent désormais pour cela, reste quelques exceptions comme Time ou Look notamment qui maîtrisent totalement le sujet.

Salut Je découvre ta chaîne 👍. Et hop je m'abonne 😉 En plus cela me fera découvrir l'Alsace.

Quelle aventure! C'était palpitant.

Tu as pas remis tes prolongateurs ? Ça ne passe pas ? Merci pour tes vidéos

Bonne année Ça fait plaisir que certains comprennent que la liberté c’est un lointain souvenir

Bonne année à toi et à toute la petite famille

C'est vrai que pour rouler tous les jours à vélo sur Grenoble où circulent beaucoup de vélos, moi-même je peste sur certains cyclistes qui ont des phares led à pleine puissance sur la piste cyclable, en plus souvent mal réglés et orientés vers le haut. La puissance possible des éclairages aujourd'hui pose véritablement un problème d'éblouissement pour ceux qui arrivent en face. Il faudrait je pense adopter en France une réglementation sur les optiques comme il en existe en Allemagne (norme StVZO). Seules des optiques spécifiques (et des phares correctement orientées) permettent l'usage des phares led actuels sans gêner celui qui arrive en face de vous. Ces optiques permettent de concentrer le faisceau là où vous en avez besoin, çàd sur la route et pas le visage de la personne en face. Malheureusement ces modèles sont encore rares mais ils existent. Perso j'ai adopté dernièrement à l'avant une Ravemen CR1000 dotée d'une optique spécifique et même à pleine puissance je n'ai pas eu de remarque des usagers qui arrivaient en face. Pas de remarques sur les cons pour lesquels on ne peut rien faire malheureusement, c'est plus facile de changer de lampe.

Egalement possesseur d'un Origine, le Fraxion GTR depuis le 19 septembre, je n'ai jamais rencontrés aucun souci avec Origine,, je ne suis pas un assidu des réseaux soiaux comme on l'air de penser certain. lors de ma commande initaile, il y a eu des loupés; tous les interlocuteurs m'ont toujours bien orientés et conseillé.... Origine ont paye la qualité que l'on retrouve dans le matos....

Sa va sa ta rien coûter d’arriver jusqu’au 1000borne 😂😂😂

On en a tous croisé malheureusement... Le mieux est de s arrêter et les laisser partir. La mentalité des gens est pourrie maintenant ça ne sert à rien de chercher à les raisonner ou faire changer les mentalités.

sur même en cyclo de base comme moi,trés utile pour varier les positions et soulager les douleurs obligatoires au poignets,mains,etc,j'alterne et ca le fait,cdlt

Ha y'a des C*** partout oui... Ha tiens on est de la même région, moi du côté de Colmar mais je fais régulièrement le Mont saint odile ! Sur un vélo origine aussi, au plaisir de te croiser !

Slt tombé sur ta vidéo par hasard... Ne viens pas rouler chez moi dans le sud si tes pas armés 😅 j'ai roulé pas mal d'années dans les Vosges et en Alsace j'ai adoré cette région....🤙

Thierry laisse tomber, ce genre de con on en rencontre tous les jours...!😡 Je vélotaf quotidiennement, 6 kms aller et 6 kms retour. Entre ceux qui grillent les feux, ceux qui décident de stationner sur les pistes cyclables, sans compter ceux qui te frôlent ou qui te font des queues de poisson ... Ce genre d'énergumènes je les appelle les seigneurs de la route ! De toute façon comme tu le dis il a décidé de passer ses nerfs sur un cycliste. Ride Safe🙂

Pour avoir déjà croisé (en voiture ou à vélo) des gars avec le varia, il est vrai qu'il est éblouissant ... et c'est pire quand il clignote. Je sais pas s'il y a moyen de le régler pour qu'il soit moins violent, en particulier quand il pleut. C'est pour cela aussi que je roule en veste haute visibilité l'hiver (ou avec un gilet jaune quand les t° sont clémentes) en plus d'une lumière arrière fixe. (et que j'évite ces routes aussi, entre ça ou ceux qui te taillent des shorts ...) Bref, heureusement, rien de grave, il ne t'a pas "mis" en danger, il a voulu passer sa colère sur un cycliste et c'était toi et ça n'aura été que verbal. ça n'excuse pas, mais y'a des gars encore plus débile qui eux auraient cherché à te faire peur en faisant mine de te renverser (oui, ça m'est déjà arrivé).

Il y a vraiment des baffes qui se perdes et je reste poli 😊

Salut, petite question, par quel transporteur et combien ça t'a couté pour renvoyer le graxx dans un carton de cette taille ? je te demande ça car j'ai vendu mon Tuxedo Origine, je voulais renvoyer le vélo entier dans le carton Origine et j'ai pas trouvé moins cher que UPS 270 € !!!! lol

Salut, et du coup, si cela n'est pas trop indiscret. La partie financière s'est déroulée comment pour la prise en charge de cette anomalie. Car certes, j'imagine qu'il y a une compensation de votre part pour passer à la version 3, mais pour le problème de base, qu'en est-il ?

C'est peut être pour ça qu'ils sont revenus à un boitier de pédalier à visser et non à presser sur le Graxx 3