Super partage d'expérience ! En voyant cette vidéo je retrouve un peu mon expérience personnelle. (sauf la montée 12 pour moi, qui fût un enfer = crampes d'estomac) On a chacun vécu de notre côté cette expérience, incroyable, mais je trouve également qu'on a partagé une expérience commune avec des similitudes dans certains aspects ! Encore une fois, bravo 👏 !
@colinthierry2 ай бұрын
Oui c'est une expérience perso vécu en groupe en effet. Bravo également, c'est un sacré challenge de fait .
@ThomasFritsch672 ай бұрын
Bravo, étant du coin, faire 14 fois la montée du Champ du Feu, je tire mon chapeau !
@florentricard57652 ай бұрын
Bravo belle performance 💪
@dominiquebrechbiehl12732 ай бұрын
Bravo !!! J̌e ne sais pas comment vous faites ( ceux qui font de l'ultra) pour faire autant , moi au bout de 4 h je suis rincé et j'ai pas les 2000m de d+ 😅
@colinthierry2 ай бұрын
C est beaucoup d endurance et rouler tranquille. Bien se connaître et se faire plaisir sans bourriner , après certains sont forts alors il ne faut pas vouloir suivre à tout prix. Le but est de terminer.😊
@denisvierling47172 ай бұрын
J'ai réalisé mon 200 de mai le 26, premiere petite pluie dans les Bagenelles et durant presque les 100 km du retour. Il faut se faire une raison "ce primtemp est arrosé".
@colinthierry2 ай бұрын
Oui , mais c est pas bien grave car le plaisir de rouler et toujours le plus important. Et personnellement j aime bien rouler sous la pluie battante : ça me transcende… un vrai maso sur un vélo 😀
@jojeification2 ай бұрын
Bonjour Thierry et merci pur les videos ! Petite question sur le Graxx 3 GTR versus le Graxx 2 au niveau comfort. Tu peux nous en dire plus sur cette partie et les differences entre les deux velos maintenant que tu as fait du 200 s'il te plait? Merci !
@colinthierry2 ай бұрын
Bonjour, alors oui j'ai déjà bien borné avec mon Graxx 3 GTR. Alors la différence avec le 2 c'est surtout le rendement , il est plus nerveux/rigide, donc plus race sans perdre le confort surtout avec des tubless sur mes roues(environ 4 bars) . Après sur 200 bornes ce n'est pas pénalisant (pour moi) . Je ne regrette pas c'est un excellent vélo et il me correspond à tout les niveaux. Je peux envoyer et sur le long therme il ne me pénalise pas, çà donne presque envie de reprendre un coursier 😀 . Mais je vais rester sur ce modèle .
@jojeification2 ай бұрын
@@colinthierry Merci beaucoup pour ton retour et les infos, c'est tres utile pour moi
@stephaneprevotevents80392 ай бұрын
très mauvaise expérience Avec le sac pour moi.... souci de frein ... souci de peinture (peinture voilé) zéro solution de leur part ... 1 er origine .... et le dernier
@colinthierry2 ай бұрын
Désolé pour vous 😢. Je sais bien que tout n est pas parfait, mais moi je relate mon expérience. Profitez malgré tout du vélo, mais je serai également « dégoûté » si cela m arriverai.
@DANIELdaniel-sh4tu2 ай бұрын
moi j'étais parti pour un achat origine et j'ai regardé chez canyon et avec le même équipement il y avait + 1000€ chez origine.... donc je suis refroidi maintenant car ils vendent très chère sachant qu ils sont des assembleurs
@colinthierry2 ай бұрын
Je ne suis pas représentant de la marque. Je ne parle que de ce que je connais et je pense que canyon est très bien aussi, j ai failli acheter chez eux. Après ça fait bosser en France 🇫🇷. De toute façon il y a tellement de beau vélo que le choix est propre à chacun entre esthétisme /budget/niveau d équipement… Bon choix et le plus important sera de te faire plaisir sur ta nouvelle monture qq soit la marque.
@dominiquebrechbiehl12734 ай бұрын
Hello Thierry, petite question à propos des zipp 303 firecrest. J'aimerai également ces roues. J'ai un3 transmission grx 12v avec une cassette 11/51 . J'ai actuellement les allroad sl . Si je prend ces roues , sont elles faciles à installer ? Ou si j alterne les mavics et les zipp je vais devoir régler dérailleur et disque à chaque fois ? Car pour la route je pense prendre une cassette 12v 11/36 . Merci d'avance
@colinthierry4 ай бұрын
Il faut régler à chaque fois. Mais ce n'est pas trop difficile.😂
@dominiquebrechbiehl12734 ай бұрын
@@colinthierry 😭😭😭😭 merci
@senasplage4 ай бұрын
Pour le PBP, les BRMs doivent etre effectués et validés dans l'année du PBP non ? Il me semble avoir lu ca. Vous confirmez ? Merci pour la video.
@colinthierry4 ай бұрын
Oui je confirme 😊
@senasplage4 ай бұрын
Petite question, les Mavic All road elle sont hookless ? Je n'arrive pas à trouver l'info. Merci
@colinthierry4 ай бұрын
C est a dire? Je ne connais pas le terme 😂
@senasplage4 ай бұрын
@@colinthierry hookless ca veut dire sans crochet
@florentricard57656 ай бұрын
Bonjour tu as quoi comme capteur de puissance stp.
@colinthierry6 ай бұрын
Je ne suis pas bien placé pour parler des compétences en Gravel… le peu que j en ai fait c était avec le Graxx 2 sur un périple de 1000 km Bretagne durant les vacances avec un remorque de 40 kg. Il a bien réagi durant ce voyage : confortable et a fait le boulot !
@vincentaugustin5826 ай бұрын
Super pratique le bac de rhinau, pour faire le kaisertuhl .👍
@colinthierry6 ай бұрын
Pratique et ludique en effet 😊
@vincentaugustin5826 ай бұрын
Cc ,merci pour ta vidéo. Je pense m'offrir pour la fin d'année un graxx III gtr . Juste curieux de savoir ce qu'il vaut en gravel.
@BenoitJardin6 ай бұрын
Hello, tu as choisi quoi comme couleur de cadre ? Merci pour ce retour d’expérience !
@colinthierry6 ай бұрын
Bleu océan et orange mécanique.
@BenoitJardin6 ай бұрын
@@colinthierry ah oui pour le nouveau, merci ! Mais pour le Graxx 2 ? 😁
@colinthierry6 ай бұрын
Gris anthracite.😅
@Valmente6 ай бұрын
merci pour cette vidéo de rentrée 2024, il faudra te faire le plus long BRM possible en 2026 pour pouvoir t'inscrire à PBP 2027 dès janvier puis ensuite il faut de la dispo pour faire les 4 BRM avant mi juin pour confirmer ton départ sur PBP. Sache que tu as d'autres BRM1000 et BRM1200 chaque année en France. J'avais validé le 600 en 2022 pour m'inscrire en janvier 2023 mais pas la dispo ni l'envie de me refaire toute la série (que j'avais bouclée en 2022 avant la Ronde d'aliénor BRM1200 km) en 2,5 mois en 2023. J'ai préféré finalement éviter les 8000 participants, le tout payant (café, ravitos, dodo...) et le parcours pas extraordinaire de PBP puisqu'il faut faire passer des milliers de cyclistes, pour faire plutôt une Traversée de France, exceptionnelle au niveau trace. Bravo pour ton dodecaudax c'est un excellent moyen d'entraînement j'ai terminés 18 200 mensuels d'affilées dont 12 en solo, et j'ai dû abandonner un mois où le seul weekend que j'avais de dispo et bien j'étais malade. Et un dodecaudax ça peut durer des années. Tu as de chouettes objectifs et tu as la chance de faire les BRM du CCK certes un peu plus chers que les autres bRM mais avec de belles prestations assez uniques. C'est sûr que c'est pas les 100 à 400 euros des organisations privées. Pour ma part objectif vélo 2024 : ce sera Bordeaux Saint Malo (800km) fin mai : une création d'un ancien participant de Bikingman. Première organisation privée pour moi mais le parcours à l'air top et l'organisation aux petits oignons pour un tarif que je trouve raisonnable (le même que PBP). Pour mes 200 j'emporte mon casse croûte et mon goûter ça permet de gagner du temps dans les commerces surtout si je sors un jour où tout est fermé afin de manger suffisamment quand j'en ai besoin. Compliqué en hiver aussi de trouver de l'eau car bcp de points d'eau fermés.
@greggregory2836 ай бұрын
Bonjour Je ne sais pas si tu l'as dit dans la vidéo mais quelles sont les roues ?
@momozait66896 ай бұрын
Tu as quels développements sur le Graxx ? Pas de limitation en mono plateau sur la route ? Sinon, j'ai demandé ton abonnement sur ton profil Strava : en attente d'acceptation de ta part
@colinthierry6 ай бұрын
Bonsoir J ai un 42 et 11*42. C est limitant en descente au delà de 50 km/h. Donc sur le plat c est pas un problème 😅. Pour Strava je vais voir car je n ai rien vu…
@gregoryvincent96985 ай бұрын
Bonjour Déjà merci pour les vidéos, Conseils : j’envisage d’acheter un Graxx 3 j’hésite encore entre le Gto et le Gtr sachant que ce sera mon vélo à tout faire : Essentiellement de la route un peu cabossée autour de chez moi et bikepacking pendant les vacances .Merci
@colinthierry5 ай бұрын
Bonjour, la différence en GTR et GTO est sur la rigidité du cadre . Le GTR est plus race, si tu aimes les relances ou cela envoie, je te conseille le GTR . @@gregoryvincent9698
@olivedici28516 ай бұрын
Bonsoir Thierry quelle est la longueur de ta potence STP ? Merci et bravo pour tes videos Sportivement.
@colinthierry6 ай бұрын
Oui chacun doit faire en fonction de son temps et niveau. L important et de prendre du plaisir dans la pratique sportive. En ce qui concerne le Gravel je n arrive pas à m y faire… trop secoué / trop à nettoyer… et j aime le bitume. De plus je n ai pas d’appréhension vis à vis des voitures : casque audio/Garmin varia et des routes tranquilles… mais j ai surtout des horaires qui me permettent de rouler quand les autres bossent 😊. Oui au plaisir de rouler ensemble.
@dominiquebrechbiehl12736 ай бұрын
Belle sortie ! Et se tenir à un 200 après mois , avec le planning quotidien est déjà un objectif pas toujours facile à tenir . Et puis chacun ses objectifs, il n y en a pas de petits ou grands l'important est de réaliser ceux qu'on aime et qu'on est capable de faire . Petite question du moins , vous / tu fais aussi des sorties gravel avec le graxx ou juste de la route ? Aller , hâte de voir la prochaine vidéo et au plaisir de rouler ensemble sur les routes/ chemins alsaciens ;)
@TheGil10056 ай бұрын
Bonjour Thierry, merci pour tes vidéos et ton retour sur la marque Origine. Je suis également très satisfait de la marque, j'en suis à mon deuxième Axxome, un 350 puis un GTR EVO suis en attente de mon Axxome III GTO livraison fin février normalement. Pour info sur Axxome également retour du boitier vissé. Bonne route à toi !
@nortcrusader7 ай бұрын
Ça ne sert à rien de discuter avec ce genre d'énergumène. C'est perdre son temps.
@nortcrusader7 ай бұрын
Merci, très sympa le découpage en chapitres.
@nortcrusader7 ай бұрын
Merci Thierry, je fouille depuis des semaines et ce Graax semble quasi sans défauts.
@colinthierry7 ай бұрын
Je ne sais pas si il est dans défaut mais dans tout les cas il me convient et je suis satisfait de @origines_cycles de façon globale.
@aurelien11537 ай бұрын
Bonjour quelle est la référence de vos gants ? Merci et très belle machine
@colinthierry7 ай бұрын
Bonjour Merci pour la machine. Pour les gants se sont ceux de la marque EKoï , j ai aussi fait un retour en vidéo. Ils me suffisent pour ce que je fais…
Salut j ai déjà eu un velo carbone de route utilisation loisir avec système de serage traditionnels et donc un insert filté dans le cadre mouler dans le carbone qui c est désertie. Il n y a pas de solution miracle.
@ChristopheMICLO7 ай бұрын
Salut Thierry, haha ça fait plaisir de voir cette route avec le soleil :) vivement le printemps !!!
@dominiquebrechbiehl12737 ай бұрын
MErci pour la review , j'ai commandé le miens ce jour dans sa version GTR également :)
@colinthierry7 ай бұрын
Excellent nous pourrons tout les deux borner ensemble sur un Graxx 3 GTR 👍
@dominiquebrechbiehl12737 ай бұрын
avec plaisir @@colinthierry :)
@pierrestaub86287 ай бұрын
Top, merci pour ce compte rendu. Le pressfit est en soi un très bon système sauf que cela nécessite une très grande qualité de fabrication et de contrôle. La plupart des grandes marques l’abandonnent désormais pour cela, reste quelques exceptions comme Time ou Look notamment qui maîtrisent totalement le sujet.
@gravelbikeoccitanie7 ай бұрын
Salut Je découvre ta chaîne 👍. Et hop je m'abonne 😉 En plus cela me fera découvrir l'Alsace.
@F____T7 ай бұрын
Quelle aventure! C'était palpitant.
@colinthierry7 ай бұрын
😂. Pas vraiment palpitant, je dirai juste dommage que l humanité devienne ainsi. Pas de tolérance, individuelle, égoïste en gros… bref rien de grave il y a plus malheureux et important. C est juste que ça gâche les petits plaisirs que l on s accord .
@thomasrigal10267 ай бұрын
Tu as pas remis tes prolongateurs ? Ça ne passe pas ? Merci pour tes vidéos
@liliansallaberry58857 ай бұрын
Bonne année Ça fait plaisir que certains comprennent que la liberté c’est un lointain souvenir
@colinthierry7 ай бұрын
C'est surtout un choix de vie. Il faut qq fois avoir moins pour être "plus libre". Mais beaucoup ne juge que par la valeur pécuniaire alors que le temps que nous avons pour nous est une des plus grandes richesses .
@SimonBarret7 ай бұрын
Bonne année à toi et à toute la petite famille
@MsJohngod7 ай бұрын
C'est vrai que pour rouler tous les jours à vélo sur Grenoble où circulent beaucoup de vélos, moi-même je peste sur certains cyclistes qui ont des phares led à pleine puissance sur la piste cyclable, en plus souvent mal réglés et orientés vers le haut. La puissance possible des éclairages aujourd'hui pose véritablement un problème d'éblouissement pour ceux qui arrivent en face. Il faudrait je pense adopter en France une réglementation sur les optiques comme il en existe en Allemagne (norme StVZO). Seules des optiques spécifiques (et des phares correctement orientées) permettent l'usage des phares led actuels sans gêner celui qui arrive en face de vous. Ces optiques permettent de concentrer le faisceau là où vous en avez besoin, çàd sur la route et pas le visage de la personne en face. Malheureusement ces modèles sont encore rares mais ils existent. Perso j'ai adopté dernièrement à l'avant une Ravemen CR1000 dotée d'une optique spécifique et même à pleine puissance je n'ai pas eu de remarque des usagers qui arrivaient en face. Pas de remarques sur les cons pour lesquels on ne peut rien faire malheureusement, c'est plus facile de changer de lampe.
@colinthierry7 ай бұрын
J'utilise rarement en pleine puissance(seulement en milieu de nuit et en campagne, alors peu ou pas de véhicule). Après c'est certain qu'il va falloir uniformiser les puissances d'éclairage et former tout çà . Pour les cons, je suis convaincu qu'il y en a autant chez les automobilistes/cyclistes/piétons ... c'est la société 😄 . Après on est toujours le con de quelqu'un 😁😁😁
@remymalen18937 ай бұрын
Egalement possesseur d'un Origine, le Fraxion GTR depuis le 19 septembre, je n'ai jamais rencontrés aucun souci avec Origine,, je ne suis pas un assidu des réseaux soiaux comme on l'air de penser certain. lors de ma commande initaile, il y a eu des loupés; tous les interlocuteurs m'ont toujours bien orientés et conseillé.... Origine ont paye la qualité que l'on retrouve dans le matos....
@user-fg4hy4gz6v8 ай бұрын
Sa va sa ta rien coûter d’arriver jusqu’au 1000borne 😂😂😂
@colinthierry7 ай бұрын
Si on veut 😀, ça m à couté qq bonnes douches car la météo est compliquée ici. Mais j aime rouler sous la pluie !
@nicolasdelettre89158 ай бұрын
On en a tous croisé malheureusement... Le mieux est de s arrêter et les laisser partir. La mentalité des gens est pourrie maintenant ça ne sert à rien de chercher à les raisonner ou faire changer les mentalités.
@FocalIzon8 ай бұрын
sur même en cyclo de base comme moi,trés utile pour varier les positions et soulager les douleurs obligatoires au poignets,mains,etc,j'alterne et ca le fait,cdlt
@ChristopheMICLO8 ай бұрын
Ha y'a des C*** partout oui... Ha tiens on est de la même région, moi du côté de Colmar mais je fais régulièrement le Mont saint odile ! Sur un vélo origine aussi, au plaisir de te croiser !
@colinthierry8 ай бұрын
Ah cool. Tu roules sur quoi comme modèle ? Ça pourrait être sympa de rouler ensemble. J essaie de créer un rendez-vous hebdomadaire sur obernai. Si cela y intéresse… Au plaisir de rouler ensemble !
@chrischristobal8 ай бұрын
Slt tombé sur ta vidéo par hasard... Ne viens pas rouler chez moi dans le sud si tes pas armés 😅 j'ai roulé pas mal d'années dans les Vosges et en Alsace j'ai adoré cette région....🤙
@colinthierry8 ай бұрын
Oh mince 😬, j ai roulé plusieurs fois dans le sud pour des stages de préparation quand j étais jeune et j ai adoré. En février /mars c est sympa de profiter du soleil ☀️. Si tu invites je suis preneur, je paie l apéro tout les soirs 😅.
@ThomasFritsch678 ай бұрын
Thierry laisse tomber, ce genre de con on en rencontre tous les jours...!😡 Je vélotaf quotidiennement, 6 kms aller et 6 kms retour. Entre ceux qui grillent les feux, ceux qui décident de stationner sur les pistes cyclables, sans compter ceux qui te frôlent ou qui te font des queues de poisson ... Ce genre d'énergumènes je les appelle les seigneurs de la route ! De toute façon comme tu le dis il a décidé de passer ses nerfs sur un cycliste. Ride Safe🙂
@nazlurf8 ай бұрын
Pour avoir déjà croisé (en voiture ou à vélo) des gars avec le varia, il est vrai qu'il est éblouissant ... et c'est pire quand il clignote. Je sais pas s'il y a moyen de le régler pour qu'il soit moins violent, en particulier quand il pleut. C'est pour cela aussi que je roule en veste haute visibilité l'hiver (ou avec un gilet jaune quand les t° sont clémentes) en plus d'une lumière arrière fixe. (et que j'évite ces routes aussi, entre ça ou ceux qui te taillent des shorts ...) Bref, heureusement, rien de grave, il ne t'a pas "mis" en danger, il a voulu passer sa colère sur un cycliste et c'était toi et ça n'aura été que verbal. ça n'excuse pas, mais y'a des gars encore plus débile qui eux auraient cherché à te faire peur en faisant mine de te renverser (oui, ça m'est déjà arrivé).
@Nicolas-cm4cc8 ай бұрын
Cycliste aussi je confirme le varia éblouis à mort c’est pour ça qu’ils ont rajouté le mode « peloton » mais s’il est pas activé et qu’on est derrière sur une piste cyclable on se fait arracher les yeux. Les allemands ont le stvzo pour réglementer les éclairages, éclairage fixe uniquement, il faut qu’on ait la même.
@fabcore708 ай бұрын
Il y a vraiment des baffes qui se perdes et je reste poli 😊
@colinthierry8 ай бұрын
Moi je n'ai pas réussi à le rester 😔
@francois91638 ай бұрын
N'empêche que, de fait, en tant que cyclistes, on est toujours un peu en position de faiblesse dans ces situations : parce qu'on tient à nos vélos et qu'on n'est pas forcément prêts à les balancer dans le fossé pour en découdre avec le gars qui se comporte comme un con, et aussi parce que, une fois descendu de vélo, on se retrouve en total déséquilibre sur nos cales-pieds... Bref, je comprends très bien que Thierry ait calmé le jeu, même si c'est difficile. NB. Récit d'autant plus parlant pour moi que je connais bien la petite descente de Klingenthal et tout ce qu'il y a autour, notamment les routes d'accès au Mt St O, qui est très souvent mon objectif (depuis Strasbourg ;')
@ChristopheMICLO8 ай бұрын
Salut, petite question, par quel transporteur et combien ça t'a couté pour renvoyer le graxx dans un carton de cette taille ? je te demande ça car j'ai vendu mon Tuxedo Origine, je voulais renvoyer le vélo entier dans le carton Origine et j'ai pas trouvé moins cher que UPS 270 € !!!! lol
@gregorychauveau17898 ай бұрын
Salut, et du coup, si cela n'est pas trop indiscret. La partie financière s'est déroulée comment pour la prise en charge de cette anomalie. Car certes, j'imagine qu'il y a une compensation de votre part pour passer à la version 3, mais pour le problème de base, qu'en est-il ?
@MrAurel408 ай бұрын
C'est peut être pour ça qu'ils sont revenus à un boitier de pédalier à visser et non à presser sur le Graxx 3
@colinthierry8 ай бұрын
Oui certainement. C est ça aussi le retour d expérience, Maintenant j attends moins de neige pour tester le Graxx 3 GTR