11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@nori92117 Күн бұрын
これからF56 くーぱーSの初期型買おうと思ってるんですが、やっぱりやめた方がいいですか？視聴者の方も教えて下さい。
@hutaro00yanagi Күн бұрын
SUVで前後タイヤのサイズが違うというのは蓋然性があるのでしょうか？
@tintindaadada 2 күн бұрын
ナイス企画です！ 個人的には素人でツアーバッグ使ってるやつは100切れないのに本数やたら多いゴルファーなイメージ
@user-vm6jj6wx1d 3 күн бұрын
いつも思うが販売中の車をなんでそんなに乗り回すねん！
@user-lv1xi3vt3y 5 күн бұрын
本物を買えよ。金ねえなら見栄を張るな😅ダサ過ぎる
@user-uo5kh4qn3l 8 күн бұрын
リヤゲート部品で質問です。 ゲートアシストは タイトヨタ純正ですか？ ダンパーは何処の部品ですか？
@ShinySSA 8 күн бұрын
みのっち復活して欲しい。
@user-mk6mh1ki3q 10 күн бұрын
カッコ良くなって❤
@user-db6sj1op8y 12 күн бұрын
Type Vでなければなお最高やったな…
@dio8206 20 күн бұрын
これだったらロールスロイスの方がいいような。。。
@kuramotomami0029 20 күн бұрын
名言がでた 日本人は日本車乗ってればいいんだよ
@kuramotomami0029 20 күн бұрын
どっちもいい車だよ、私は両方乗ってる 速さなら前期、機能充実なら後期、 628なら前期を買おうそう変わらない 前期にはブースト計があるが後期には無い信じられないパネルも遥かに前期の方が使いやすい細かく設定できる 新しい方が気分がいいというなら後期、自動ブレーキは優れものだ追突の可能性ほぼ無し
@take0023jp 24 күн бұрын
初代NSX的な
@ikkitousen5656 26 күн бұрын
10年以上も昔から雨漏りしているという事実がある中で、フルモデルチェンジをしても一切改善がなされていないような会社の車を1,000万円以上も出して買う人がいるのにびっくり 車そのものよりも、その会社の営業方針に共感ができなさすぎて絶対候補にならん
@MURAKI_moon 26 күн бұрын
ベッドの左右ズレ修正の動画紹介して欲しいです❗️
@user-bu9ru9tm2l 28 күн бұрын
かなり前期の脚は不評なですが車高調付けるなら関係無いですけど。
@Taxonomy506 29 күн бұрын
この車あまり良い所がなかった様な。笑
@user-db6sj1op8y Ай бұрын
AP1後期120型グランプリホワイト先日契約してきました！ 納車まで待ち遠しいです😊
@user-hg6ke2uz3c Ай бұрын
5.23だわ
@user-iq2bm4ot8x Ай бұрын
説明が素晴らしく分かり安くデメリットを包み隠さず言ってくれる所が良かったです
@happyswim Ай бұрын
いくらクロカン性能が高いとはいえ、数年で走行不能な事象が発生する不安があったら・・・躊躇しますね。ランクルのように本当に酷使したら、ほんと数年でスクラップになるかも。実際に頑丈なボディと高いオフロード性能があっても「乗用メイン」の域を出ないのか。しかも、走行とは関係ないシステムの故障で不動になるって「終わってる」やん・・・。ウチの乗用ワンボックス、約３０年２５万キロですけど、走行不能になったのは「３・４年前にスターターモーターが壊れた」１回のみです。他、ちょっとした故障はありますけど、「冗長性」もあり、応急処置や部品交換で帰宅できました。
@wt7R Ай бұрын
そういえば外車乗り継いでいましたが、レクサスにしてから故障が全く出なかったのを覚えています。確かに走りや機能に目立ったところがないので、面白くは無いかもですが、総合的なコスパで見ると安いですよね。車検で頭を抱えないくらいお金に余裕があれば高級外車を乗り継いでも楽しいですよね。
@daiki7119 Ай бұрын
良いなー僕もハイラックス乗ってるんですけど何個かしてもらいたいのがありました！
@daiki7119 Ай бұрын
良いなー僕もハイラックス乗ってるんですけど何個かしてもらいたいのがありました！
@daiki7119 Ай бұрын
良いなー僕もハイラックス乗ってるんですけど何個かしてもらいたいのがありました！
@Kazusenseichannel Ай бұрын
ペルフォルマンテ買いましたが、マジで普段使いできて最高です！！
@fmbk900 Ай бұрын
新車で買うべき車ですね
@ysp281 Ай бұрын
凄いですね、エアコンだけでも諭吉さんが100人程掛けてますね。
@goreset239 Ай бұрын
Fスポーツと比べるなら 後期もFスポーツにしないと 意味なくね？
@user-zs8tq8cn1l Ай бұрын
サスは五万キロもたないな サス4本入れ替え300万円だな
@よしダ 2 ай бұрын
なるほど破廉恥だったんですねぇ〜車に乗るし女にも乗ってるんですねぇ〜笑笑笑😂
@You1ch1 2 ай бұрын
時間と心に余裕がないとこの駐車はキツいな… 車購入検討中だけど、とりあえずsuvはないかなぁ😅
@local_d7229 2 ай бұрын
練馬 ザ ファッカー
@user-bf1vy2cj3e 2 ай бұрын
欲しいけど 故障多いのはストレスだわ。。。
@heeeeeeeee886 2 ай бұрын
初心者の時一通を逆に進入しかけてしまって歩行者の方に誘導してもらったの思い出したｗ
@user-bn2iz6qh8d 2 ай бұрын
「スティーブ❗」との呼び掛けに「世界の料理ショー」思い出すのは私だけ？😅😅
@user-iw2bz6bl3f 2 ай бұрын
フロント2インチ上げたくらいなら車検は普通に通りますか？
@user-pu8df9nu6j 18 күн бұрын
JAOSのリフトアップキットが確かそんなコンセプトで構造変更届不要だったと思いますよ！
@takao831 2 ай бұрын
ディーラーで新車も中古車も買ってるけど、修理で預けた最長期間はせいぜい1ヶ月半だったけどな。
@StudyWithWTY-ue1ud 2 ай бұрын
コーティングではなくコーキングでは？
@it9274 2 ай бұрын
大量の諭吉積んで故障ばかりする車とか乗りたくないわ（笑） 日本の軽四で十分😁
@sy7093 2 ай бұрын
四葉マーク？ ださくね？
@ffduno 2 ай бұрын
なんだ１０年もたった車のはなしか…
@sick0607 2 ай бұрын
イゴルさんの現在のハイラックスが気になります！
@user-zb7hd3ov8j 2 ай бұрын
荷台の両端に付いてるライトは もともと流れながら付くタイプの ライトですか？ そのような仕様のライトなら どこのメーカーか教えて欲しいです。
@user-id7jq4kd4y 2 ай бұрын
リアのアクション付きのライトいいですねえ
@snd36977 2 ай бұрын
ウルスというモデルは一言でいうとランボルギーニの血が薄いというか、ほぼ大半がグループの流用共通部品でできてる車だから。フェラーリがSUVをプロサングエ（純血）という名前を付けたのも、フェラーリはフィアットグループからの流用ではなくゼロから設計したSUVという皮肉も込めてるんだと思う。
@AMG-GT63s 2 ай бұрын
エンジン載せ替えでまさかの900万!!
@user-xk2bg7mt9j 2 ай бұрын
最近高速で故障車がいてパナメーラだった。ポルシェは壊れないというイメージだったので意外だった。小生はBMWが今６台目だが故障は一度もない。
@user-qd9kk2lc6o 2 ай бұрын
私も先日、スープラSZ-R35年アニバーサリー、まさかの購入(納車まち)しちゃいました‼️
@sonoyan 3 ай бұрын
アイドリング時にシフトが揺れ揺れだから キャブレター調整が全くもってダメな、個体ですよ。この個体は