Пікірлер
@Zsoltika0627
@Zsoltika0627 Күн бұрын
Pisti!mostanság nem láttunk tőled videót,tán letiltott a máv a videózásról? :)
@nohabpapa
@nohabpapa 2 күн бұрын
Ferdinánd híd után az őrháznál mindig olyan szép volt az almafa.
@peterkiss8322
@peterkiss8322 4 күн бұрын
Nagyon jó videó ! Az éberségfigyelőt értem, de meg tudja valaki mondani a folyamatos ketyegő hang honnan ered ? Köszönöm.
@robertnagy6125
@robertnagy6125 9 күн бұрын
Jajj,hogy rázkódott ez a mozdony.
@hiimma
@hiimma 21 күн бұрын
Nice!
@hiimma
@hiimma 22 күн бұрын
Loved this!
@Gellert74
@Gellert74 Ай бұрын
Köszi a videót. Nagyon tetszett!
@daniel16.4
@daniel16.4 Ай бұрын
Brutális hang es erő. Pedig nem mai gyerek. Kíváncsi leszek hogy a mai modernebb mozdonyok is bírnak e majd ennyit. Hozzáteszem biztos bírnának, ha nem az lenne a cél hogy 10-20 évenként lecseréljék őket. Legalábbis az autókkal így van akkor gondolom más járművekkel is. Legyen 20 év. Bár a Szergej esetében az még kb bejáratos nem? 😂
@pmarci87
@pmarci87 Ай бұрын
Az elején indulás után változik a szellőző fordulatszáma ahogy kapcsolgatsz felfelé? Ez minden szilin így van?
@MozdonyklippekYT
@MozdonyklippekYT 2 ай бұрын
Jó napot kívánok! Azt szeretném kérdezni, hogy ezt a videót felhasználhatom-e a következő, csörgőket bemutató videómban? Természetesen forrásként megjelölöm magát, és a videót be linkelem a leírásba. Válaszát előre is köszönöm!
@Pista357
@Pista357 2 ай бұрын
Üdv! Felhasználhatod.
@MozdonyklippekYT
@MozdonyklippekYT 2 ай бұрын
@@Pista357 Köszönöm szépen!
@janosmozesvonatokzene
@janosmozesvonatokzene 2 ай бұрын
Szuper felvétel lett! Fázishatárnál te kapcsolod le a lámpát vagy magától lekapcsol? Nem veszélyes ez?
@user1200O
@user1200O 2 ай бұрын
kommentszekció = tele vonat fanokkal (en is) 😂😂😂
@user-gs1fh4pu4x
@user-gs1fh4pu4x 3 ай бұрын
500Amperos kollega… 😏
@kelezoli
@kelezoli 3 ай бұрын
Ahogy a kollégák elől dugdosod a kamerát aztán feltöltöd a jútúbra az valami pazar...
@istvantorcsvary36
@istvantorcsvary36 3 ай бұрын
Én szeretem a Gigant-ot ❤
@vzcond0166
@vzcond0166 3 ай бұрын
Egy kérdésem van, a mozdonyvezető székén kívül van másik szék is?
@Pista357
@Pista357 3 ай бұрын
Igen, van egy másik is
@vzcond0166
@vzcond0166 3 ай бұрын
Köszönöm szépen!
@TheBigKowalsky
@TheBigKowalsky 3 ай бұрын
Supervideo. Kann man sich auch längere Videos wünschen???
@zoltankovacs7274
@zoltankovacs7274 3 ай бұрын
Brutál gépezet🙂
@airkuna
@airkuna 4 ай бұрын
24.percnel ott ilyen havas a videk vagy csak annak latszik?
@airkuna
@airkuna 4 ай бұрын
ez melyik mozdony, aminek egyenes az eleje vagy a szogletes?
@airkuna
@airkuna 4 ай бұрын
uristen, ez mmi??????? neha akkorakat ugrott a mozdony hogy azt hittem felszall a levegobe :D :D emlekszek mikor kicsi voltam , megkertem egy mozdonyvezetot hadd menjek egy megallot! megengedte, es emlekszek hogy hihetetlenul zotykolodott akkor is :D
@szilardnemeth5861
@szilardnemeth5861 5 ай бұрын
Szia, szabad megkérdezni hogy 9:10 nél mikor fékezel a megálláshoz miért pneumatikusan fékezel és nem elektromosan?
@attilakelemen4170
@attilakelemen4170 5 ай бұрын
Olyan jó hallgatni, amikor felfutnak a szellőzök.. 🥰
@richardhorvath6494
@richardhorvath6494 5 ай бұрын
A gerjesztés rá ér akkor, ha már brümmög 🙂
@user-gs7ig6mv4h
@user-gs7ig6mv4h 5 ай бұрын
Mooie video om te zien 👍
@1967628108
@1967628108 6 ай бұрын
Hova lettek a videók?
@andyszabo1938
@andyszabo1938 6 ай бұрын
Üdv! Lehet nem itt kene kerdezoskodjek, de gondolkozom, h elkezdem a mozdonyvezeto tanfolyamot Debrecenben. Mennyire elheto ez a palya szerinted? A munka es szabadnapok aranya elfogadhato v menni kell ha tetszik, ha nem? Milyen egy heti vezenyles? Hozzaszolasaid arra utalnak, h mar benne vagy egy ideje. Ha nem tul erzekeny a tema, valaszod elore is koszonom!
@SpecialGuestStar
@SpecialGuestStar 2 ай бұрын
Szia, mivel nem kaptál választ, engedd meg hogy én válaszoljak. Kb. 10 évet voltam a MÁV Trakció majd Start kötelékében, majd közel 10 éve vagyok magánvasútnál. A tanfolyam nagyjából két év, az első fele a forgalmi és műszaki utasítások megtanulálásól szól, a második felében felügyelet alatt utazol megadott óraszámokat. A hatósági vizsga után leszel önálló, illetve a telephelyed által igényelt extra vonal és típusismereteket szerzed meg (a tanfolyami típusokon felül). A tanfolyam bár nehéz, sokat kell magolni, de ha az érettségit jól teljesítetted, akkor ezzel sem lesz gond. Én is Debrecenben végeztem, kitűnő oktatóink voltak, aki akarta és érdekelte, el is végezte a tanfolyamot, csak azok hullottak ki akik tényleg tojtak a tanulásra. Minden hónapban egy adott kötelező órát kell minimálisan dolgoznod, ez ilyen 160-170 körül van (havi munkanapok száma szorozva nyolccal), ezen felül persze lehet túlórád, ez cégenként változik, hogy mennyi is mikor. A Startnál emberhiány miatt lehet rá számítani, de persze extra díjazás keretében. A magánvasútnál 12 órás szolgálatok vannak, úgynevezett "négyes túrban" járunk, azaz egy nappal, utána éjszaka, majd egy pihenő. A Startnál ez anno máshogy volt, 4-5 napokat is mentünk egymás után nappal, majd délután, de ez nyilván terület és vezénylő függő is, nálunk gyalázatos volt a vezénylés, ez is volt az egyik okom a váltásra, de azt biztosra tudom, hogy van ahol jobban odafigyelnek rá. Van egy éves szabadságkereted, aminek egy részével a munkáltató rendelkezik, másik részével te, azaz akkor veszed ki amikor akarod, természetesen még előző hónapban kérvényezve. Éves szinten 21-22-ről indulsz, majd szaporodik az évekkel, jár a korod végett, jár extra a gyerekek után, stb. A fizetésről nem sokan szeretnek beszélni, a Startnál úgy tudom ilyen "középkategóriásnak minősülő" fizetés van, ellenben mindig ugyanott kezdesz és végzel, a magánvasútnál ott kezdesz/váltasz ahol épp a rád beosztott vonat jár, tehát többet kell utazgatni, amit magasabb fizetéssel kompenzálnak. Tisztességesen meg lehet élni belőle, ha nem herdálod el hülyeségekre. A fogorvosomnál jobban keresek, pedig régebb óta a szakmájában van, mint én. Ami viszont fontos, hogy ez nem irodai munka. Zajártalom, huzat, rázkódás fog kísérni minden nap, plusz a "beosztottság érzése", azaz sokszor eszköznek fogod magad érezni akit nem feltétlen kezelnek emberként, ami rengeteg stresszel jár. Sajnos a magyar munkaerőpiac még nem nőtt fel a nyugati szintre. Felelősségteljes munka, a szabályokat be kell tartani, fegyelmezett magatartás szükséges. Én még voltam katona, nekem ezt megtanították, de a mai fiatalok között sokan küszködnek a fegyelmezettséggel és alázattal, ezért sok rájuk a panasz. Tisztelet a kivételnek! A többség szerencsére hamar felnő, belejön és jó munkaerő lesz belőlük. Mindenképp tisztelettel kell bánni egymással, akkor is ha szivatva érzed magad, mindenki ember és érző lény, a közvetlen kollégáid, a jegyvizsgálód, kocsivizsgálód, a forgalmi dolgozók, a diszpécserek, stb. Egymásra van mindenki utalva, a helyzeteket megoldani kell , nem súlyosbítani, főleg nem ellenségeskedni. Mint minden szakmának, ennek is vannak árnyoldalai, de még mindig sokkal-sokkal jársz mintha egy gyártósor mellett öregednél meg. Ha szeretsz utazni, jó a stressztűrő és megoldóképességed, van némi műszaki érzéked, akkor hajrá.
@andyszabo1938
@andyszabo1938 2 ай бұрын
@@SpecialGuestStar Koszonom szepen a reszletes valaszodat. Mar letettem rola, h valaki ir. Voltam en is katona 8 evig, szoval az ott szerzett "tapasztalatok" segitenenek a munkaval jaro problemakban. Ami kicsit visszatart meg, azok a munkakorulmenyek. Amit emlitettel is, zaj, raszkodas... Ezek a mozdonyok mar azert benne vannak a korban jocskan, a palyak allapota sem a legjobb. Szoval 10-12 orat zotykolodni egy zajos fulkeben azert biztos embert probalo. Kamionoztam is es ott tapasztaltam milyen egy 10eves bontoszokevenyben es egy majdnem uj traktorban eltolteni 10+ orat. Minden esetre meg van egy kis idom atgondolni es koszonom megegyszer, h vetted a faradsagot es valaszoltal.👍🏻
@rokgrobert22
@rokgrobert22 6 ай бұрын
Ilyen rossza pálya? ez borzasztó.
@matyi10012
@matyi10012 6 ай бұрын
Felfoghatatlan az hogy 2022-es videó, és 30al zötykölődik a vonat, de a legjobb legegyenesebb pályán is csak 80al döcög. Abszurd az egész.
@cosd3799
@cosd3799 6 ай бұрын
mire jó ez a hajó kormány? Nem lenne jobb egy sima egyenes bot ami előre nyomva adja a fordulatszámot?
@andrasbarath2918
@andrasbarath2918 7 ай бұрын
Nagyon köszi!!jó munkàt!😊
@istvankocsis-vn5qi
@istvankocsis-vn5qi 7 ай бұрын
Nagyon 😅 jó nosztalgiázni volt vezér pilótája M62 265
@tamask8978
@tamask8978 7 ай бұрын
Szép estét megszeretném kérdezni mikor lesznek új videóid
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Régen kukas autós akartam lenni aztán mozdonyvezető. Ma már rajottem, ez ugyan az..Betanitott munka. Robot..persze valaki hiheti, hogy ez más, ez valami plusz. De az igazság az, hogy nyomorult monoton rabszolga.. 😀
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Ez a kattogas is no sens..Csak azért van, hogy stresszeljenek...nincs funkciója..
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Egy irányított robot vagy. Nemsokára levalltanak ne aggódj..
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Keleti rendező?? Hova szarja..??
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Amikor kimondod, hogy Nyugati-rendező, akkor bepisilsz közben.?
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
A négyes metró nélküled jár. Értitek..?ennyire primitív.. És mi ezért fizetünk a "mozdonyvezetőenek" sok pénzt. Ja, és az általuk képviselt presztízs..
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
A súlyt nem Te viszed!!!! Ha nem a technika.. 100 kg. 280000kg.Nem mindegy..??
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Meg csak egy villamos, vagy hév vezetőt sem ubereli. Még is más a prioritása. Ez marhaság.
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Egy autovezetonek akár csak B kategóriás, sokkal többet kell tudni. Jobban kell figyelnie.. KB. 5 másodperc...
@istvanbarna7362
@istvanbarna7362 8 ай бұрын
Egy mai kor mozdonyvezetőenek ismernie kell az oda vonatkozó közlekedési szabályokat. Ismernie kell a mozdony menettulajdonsagait. Semmi több. Kb.3 hónap képzés.. Ennyi... A többi parasztvakitas..
@vagyok68
@vagyok68 8 ай бұрын
Régi szép idők... Köszönöm.... Pisti 68....
@imieeh
@imieeh 8 ай бұрын
Szuper jó lett ez is! A végén kicsit paráztam, hogy meghaladod a kijárati jelzőt. :)
@istvanriffel6556
@istvanriffel6556 8 ай бұрын
Mikor hátrafelé videózol mindig "megijedek" hogy nehogy kiessen a kezedből a mobiltelefonod!
@dreamofmirrors
@dreamofmirrors 8 ай бұрын
What a beautiful machine!
@dreamofmirrors
@dreamofmirrors 8 ай бұрын
What a ride! Love to see the loco operation!
@alexbaysha2586
@alexbaysha2586 9 ай бұрын
Москвич-412?...
@istvanriffel6556
@istvanriffel6556 9 ай бұрын
Csöriben azért gondolom a fűl dugó már ajánlott?!
@bandicsgo8137
@bandicsgo8137 2 ай бұрын
dehogy is! ez zene a füleknek!