Bang, jadi setelah ganti per, apakah masih limbung saat di tol?

Gua sih lebih setuju kalau ini dipakai di mobil uang sering muat berat²

100% benar

yang jadi masalah ini dibuat mobil perkotaan dalam kota , kayak naik gerobak , mau nyobain per jamex biar empuk dikit

Tetap baby Fortuner aja ngg jadi ganti shockbreaker

Mending a/t lebih awet. Ga ada resiko berantakan didalam.awet lagi,lebih murah.

Mantap 👍

Sharingan yg sangat bagus..terimakadih tuk sharingan ilmunya..sangat bermsnfast

Mana nih di tunggu konten terbarunya, kalau bisa tentang SUV atau Oli

wajib kalibrasi ga utk mobil bensin ?

Suara tersendat mobil, mirip kaya motor mio saya pas belt-nya mau putus😂

Ini alasan saya ambil hyundai, lebih awet dan bertenaga untuk transmisinya 🙏

Terbukti penah injak lobang lumayan dalam tapi aman2 aja josss rush gr mantapp

Tetap MT di hati😊

terimakasih informasi yang bermanfaat

Mending beli unit lagi dah 61...

Mobil Toyota yang jelek sering terbakar kalau berlanggar

Hyundai pakai chain belt, Double lagi, Bagusnya beban perchain dibagi 2, Makanya respon mesinnya paling greget

Brapa harganya boos

Saya kasih ilmu yg bermanfaat. Saran saya Seharusnya pabrik itu membuat sabuk belt itu ditanam beberapa kawat seling baja yg halus didalam sabuk beltnya. Atau ini memang akalan perusahaan. Supaya sparepart laku keras

Ok....terimakasih infonya.

Pemilik cvt keringat dingin nonton ini 😅

harga cvt serasa moge dan xmax

yg tololnya lagi, nih barang (cvt) kenapa dipake sama produsen mobil. Video ini bisa dijadikan bukti ke pengadilan sebagai bentuk penipuan terhadap konsumen

Saya malah ga pernah kpikiran buat memasang nya. Pabrik membuat sedemikian rupa pasti udah di uji dr standard nya

saya paki per jamek depan belakang...enak jadi serasa bawa avanza.... empuk nyaman ..ga bikin badan terkoyak2 saat jalan rusak ...

Gak dinganti belt karet aja biar kayak mio hihihi

Pilihan terbaik adalah transmisi manual dan AT, karena CVT berprestasi tertinggi mengakibatkan kerugian konsumen terutama dari merek tertentu.

At atau dual clutch aja deh... Cvt buat motor aja

User Chevrolet Spin AT nyimak

Lemah cvt banyak pakai di automotive dunia 😂

👍

Apar.chevrolet 2014 sdh standard mobil baru

Kenapa klo ganti shock mahal jadi empuk & justru lebih stabil di tikungan? Contoh mobil offroad & relly profesional peke shock empuk agar mobil ga kehilangan traksi. Atau yg paling dekat fortuner type shocknya ga keras, LC prado malah lebih lembut lagi, kecepatan 140KM/j berasa melayang. mobil SUV shocknya harus keras agar handling di tikungan aman terbantahkan dong, justru mobil tinggi shock keras lebih bahaya di tikungan karena traksi ban berkurang dengan drastis. Semuanya kembali lagi ke settingan pres & reborn shockbrekernya. Bantingan rush terios keras karena ngejar biaya produksi lebih murah saya setuju, diameter AS shocknya aja sama kya avanza xenia & mobil LCGC keluaran brand itu. Klo ga percaya coba aja ganti ke diameter As shock yg sedikit lebih besar, rasain sendiri perubahannya.

Lebih prefer manual & matic konvensional, untuk matic khususnya yang pake lock-up clutch

Ini bengkelnya dimana?

Kalo dipasang di supra bapak biar tambah kenceng😂

mantap korea

Pasang ini di vellfire hasilnya 👍👍👍.

Yess

Manual tersenyum melihat ini

Videonya gak stabil bang,

Bagaimana dengan Inova yg punya bobot lebih berat..tapi lebih enak suspensinya....🤔🤔

Logikanya klo pgen empuk jgn pilih mobil yg konsepnya LSUV. Tapi mobil mpv

Karena rumahku pegunungan., jadi mending saya pake rush sajalah.,😊

Salah satu mobil Saya pake cvt (jazz gd3) Sudah km240 masih baik² saja selama perawatan dan pemakaian yg wajar pasti awet

👌

Jadi kesimpulannya mending mobil transmisi manual dong hehe

Mantap om ,saya jg kmaren baru ganti dg per merk APM depan blkng .. hasilnya lumayan empuk ,ngak kaya aslinya terasa keras bgt

Saya pun lebih suka mobil manual... Kalaupun kepengen matic, saya lebih pilih yang AT 😁