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Пікірлер
@benyomovod6904 15 күн бұрын
Rüstige Rentnerin
@benhimmelhund1149 Ай бұрын
Spitzen Video, vielen Dank! Man kann gut die Verbindung Fahrhandrad-Schaltwerk erkennen. Gerne auch mal ein Video zur E93, die ist mein Favorit. Weiter so!
@HolgerKusters Ай бұрын
41 oder 42😂
@diegocaride1915 2 ай бұрын
Tengo entendido que sólo hay una locomotora serie BR 042 ,estática en un museo privado. ¿Es verdad?¿Se trata de ésta unidad,ahora devuelta a la vida?. Espero respuesta. Gracias,saludos desde Argentina.
@davida.7586 2 ай бұрын
Super!🎉
@KuesterKarl 2 ай бұрын
Merkwürdig: In meine 3-Zimmer-Altbauwohnung passt diese "Altbau-"Lok gar nicht rein. Das ist doch Verbrauchertäuschung/Irreführung!
@user-fk9ld2ij6v 2 ай бұрын
Juli 23 konnte ich mit dieser Lok mitfahren
@michaellaudahn 3 ай бұрын
Sehr schön gemacht
@nukehunterlp1371 3 ай бұрын
Ich spüre das Erdbeben und die Fahrmotorströme durch meinen Bildschirm bis hier her :D
@stefanthomas6496 7 ай бұрын
Schön schön, aber leider nur eine ÖBB-Umbaulok. Nur mal so zum sagen. Euer Stefan Thomas
@altbauellok6832 7 ай бұрын
Danke!😅
@ws13bf 3 ай бұрын
Wieso leider?
@michaellaudahn 3 ай бұрын
Das würde mich auch mal interessieren @@ws13bf
@stefanthomas6496 2 ай бұрын
Hallo lieber Eisenbahnfreund, mein "leider" bezieht sich auf die Tatsache, daß es sich nur um eine "ÖBB-Umbaulok" und nicht um eine Bundesbahn Lokomotive handelt, also nur zwei in Gummi gefasste Führerstandsfenster und die Lüfterklappen in den Schnauzen mit abgerundeten Ecken. Das nur zur Erklärung. Liebe Grüße Stefan Thomas
@user-qy6uz2bg5h 8 ай бұрын
Led Zepelin, короче Рамштайн🙂 Европа, как у Нас Братаны в1941году. У Нас колея даже на х@р шире!!!
@zeitgeistundso2667 10 ай бұрын
Was alles mit etwas heißem Wasser geht
@alteisenfahrer 10 ай бұрын
Das dürfte wohl im ehemaligen BW Freilassing gefilmt worden sein, heutzurage "Lokwelt" und Aussenstelle des Deutschen Museums München und die Lok ist eine dezent modernisierte Österreicherin, stimmts?
@uwebunzel8913 Жыл бұрын
Leider überhaupt keinen Kommentar.
@zeughausdirektor9505 Жыл бұрын
Frage: Wieso heißt Euer Kanal "Altbauellok"... also mit Doppel- "l" geschrieben...? Noch ne Frage: Warum schreibt Ihr so wenig Text in das Feld unter den Titel des Videos...? Angaben zur Lok mit Baujahr und Verwendung... und wo die Aufnahmen entstanden sind...?
@alteisenfahrer 10 ай бұрын
Das Doppel-L verdanken wir wohl der neuen Rechtschreibung...da müssen wir "Alten" erst sterben, bevor sich das durchsetzt. War früher auch so. Oma und Opa schrieben auch völlig anders als wir Enkel es in der Schule gelernt hatten...
@josefbattig1061 Жыл бұрын
GUTES Video - aber taub und stumm, schade.
@thomassabeldindahouse6753 Жыл бұрын
Märklin 13733, auf Minute 5:40. Krass!
@altbau-e-lok-pfeife Жыл бұрын
Danke für den Einblick in die alte Elektrotechnik. Wie genau ist der Feinregler eigentlich mit dem Schaltwerk verbunden?
@altbauellok6832 Жыл бұрын
Mit einer Kette.
@altbau-e-lok-pfeife Жыл бұрын
@@altbauellok6832 Danke, das sieht man ja im Video. Was ich eigentlich wissen wollte ist, inwiefern der Feinregler mit dem Schaltwerk elektrisch zusammenarbeitet.
@altbauellok6832 Жыл бұрын
@@altbau-e-lok-pfeife Der Feinregler ermöglicht in Verbindung durch den Zusatztrafo ein fast stufenloses Überschalten von einer Vollstufe in die nächste. Der Vorteil dieser Schaltwerkssteuerung liegt darin, dass die Lok näher an der Schlupfgrenze gefahren werden kann, als eine Lok mit Stufensprüngen. Außerdem brennen die Kontaktpaare des offenliegende Niederspannungsschaltwerk nicht so schnell ab, wie es bei einer Lok mit Schützensteuerung der Fall wäre. Für tiefere Einblicke (auch in Schaltpläne) gerne einmal vorbeikommen, die nächsten Besuchertermine sind zum 24./25.06.23 Krokodiltreffen im Bahnpark Augsburg.
@altbau-e-lok-pfeife Жыл бұрын
@@altbauellok6832 Vielen Dank, ich werde mal sehen, was sich da machen lässt und statte Ihnen gerne einen Besuch ab.
@lotharwerner5772 Жыл бұрын
Klasse Nostalgie, die Bahn mit einem altbewährten Kraftprotz! 👍
@Filmaffen Жыл бұрын
*👍 197 👈 up für dieses interessante Video 😎 ... ❤V liche Grüße aus der Hochrhein Region von EDDY ☘️👋👋☘️*
@altermann5636 Жыл бұрын
BR 42 steht dran
@23GreyFox 10 ай бұрын
Stimmt, die 41er mit öl befeuerung wurden in 42 unbenannt. Die originale baureihe 42 war zu diesem zeitpunkt schon nicht meht in betrieb.
@altbau-e-lok-pfeife Жыл бұрын
Einfach herrlich, diese alte Elektrotechnik! Danke für den Erhalt dieser wunderbaren Maschinen. Wo befindet sich E94 088 eigentlich gerade? Habe sie gestern in München Richtung Ingolstadt gesehen.
@digitalmoviedv Жыл бұрын
Hi! Great scene, video and camera work! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.
@ingotippenhauer7286 Жыл бұрын
Ja,ganz tolles Lokvideo und supi Bildqualitàt.....Top🚂👌👍👏
@mick00000000002 Жыл бұрын
Fantastic video and details Thank you mick Australia
@Genius_at_Work Жыл бұрын
Sadly, the Video doesn't explain what's going on there. Here's some Educated Guesses that I can make up: 00:09 Battery Check, switching on Headlights 00:19 Switching on Auxilary Compressor (must be powered by 24 V DC Battery Power) 00:36 Raising the Pantograph (pneumatic, supplied by the Aux. Compressor) 00:51 Closing Main Breaker (probably pneumatic too) 01:01 Brake Check (are the Brake Air Bottles filled by the Aux. Compressor too?) 01:14 Nice View of the Brake Gear in Motion 01:22 Whatever these Breakers are? 01:33 Releasing the Brakes 01:59 The large Wheel controls the Traction Motor Switches (however these are called in English) 02:01 The Traction Motor Switches (?), that you can see from this Moment on, switch between the Secondary Windings on the Transformer, to change the Number of effective WIndings and thus change the Output Voltage fed from the Transformer to the Traction Motors. I have no Idea about the different Purposes of the four different Switches that can be seen, but I'd guess that one (02:12) connects the Motors, one (02:01) switches betwee forward and reverse Propulsion, one does rough Adjustments by said changing of Secondary Windings (02:09) and one does fine Adjustments via Resistors (02:05)
@nukehunterlp1371 6 ай бұрын
The Breakers at 01:22 are for changing the direction ("Richtungswender")
@shahrookhshroff3018 2 жыл бұрын
I believe that even our Indian Railways operated this model of the "Krokodil" in red livery. I clearly remember seeing these when I was a child (I am over 57 now) in and around my birthplace of Bombay (now Mumbai) and I was gasping unbelievably at them from the trains I was travelling in ... for they seemed to my disbelieving eyes as Electric Locos with the transmission systems of Steam Locos! 😯😳 ???
@me262omlett 9 ай бұрын
Due to the diffrence in electrification and track gauge, it is impossible that the german "Krokodil" made it to India. But I looked for some similar electric locos from India and found the Indian Class WCG-1, which looks remarkably similar to the E94.
@Buddha-eb5yl 2 жыл бұрын
Ein tolles Reptil 😉👍🐊
@MarcoJust 2 жыл бұрын
Herrlich! das möchte ich auch mal so ausgiebig sehen. :)
@hk7040 2 жыл бұрын
Gracias por difundir la historia viva en videos. Gracias por preservar y atesorar la historia de las locomotoras de vapor. Saludos desde Argentina 🇦🇷
@rolfsteil3268 2 жыл бұрын
Kameraführung; Schnitt; Ton; einfach genial! Und die Winterlandschaft schafft idealen Kontrast zur schwarz-roten 018! Ganz großes Kino für eine Super-Dampflok!
@jorgriefenstahl4146 2 жыл бұрын
6:22 Was ist denn jetzt los ?? Ausfahrt mit HP 0 !!!
@thezui 2 жыл бұрын
Wo siehst du da eine Ausfahrt? Da wird rangiert
@mastermindd 2 жыл бұрын
Ist das eine Vorbereitung auf die Wirkungen der Ölsanktion?
@kermitfrosch6559 2 жыл бұрын
Vorbereitung auf den "grünen" Blackout 😉
@mastermindd 2 жыл бұрын
@@kermitfrosch6559 😂😂😂
@user-lf4jg9is9p 2 жыл бұрын
Sehr gut! Gruß aus Pleskau!
@jurgenkuhlmann9194 2 жыл бұрын
German engineering! Gebaut für die Ewigkeit! Und noch etwas ist hier aus der Zeit gefallen: die alten Flügelsignale!!!! Das gibt's doch nicht!
@serrablo1 2 жыл бұрын
Tengo una locomotora de vapor Märklin H0 casi idéntica a esta poderosa. Rodadura tipo Mikado 1-4-1 bella estampa que en España por desgracia (por no decir otra cosa) ya no se ve
@MilanzDNV 2 жыл бұрын
😃👍
@petersopora9882 2 жыл бұрын
Schönes Video 👍👍👍👍
@martinpettenon9506 2 жыл бұрын
Tolles Video. Da bekommt man das Gefühl, als wäre man dabei gewesen :) Nach Beobachtung der Motorstromanzeigen im Film, lässt sich die Zugkraft mit dem Kommutatorfeinregler wohl sehr feinfühlig regulieren. Da kann man bestimmt gut bis an die Schleudergrenze ran ;) Das habe ich in der Realität bisher ausschließlich auf den DR Neubaulokomotiven mit nachgeschalteter Phasenanschnittsteuerung gesehen.
@DBBahnospherix-BahnAtmospherix 2 жыл бұрын
5:26 einfach schön
@ronaldpetterson4226 2 жыл бұрын
tolle Lok mit Klassetechnik, diese ganze Elektromechanik und Hydraulik ist faszinierend.
@tom201090 2 жыл бұрын
Electric Loco: Hello, I've broken down as my freight train is too heavy and need a hand. Do you a spare locomotive or 2 on hand? Steam Loco: You think your train is heavy? Allow me to come and give you a lesson in 'heavy' and 'hard work.'
@hansg.engleder3799 2 жыл бұрын
Eine schöne Lok und bei Stromausfall kann die immer noch fahren.
@s.l.9309 Жыл бұрын
Stimmt, die Signale und Weichen funktionieren ja auch mit Dampf.
@detlefk5615 2 жыл бұрын
1500 t liest sich gewaltig. Aussehen tut es hier wie "nix Besonderes" für die 94 😊
@JuergenSW 2 жыл бұрын
Da wurde ordentlich was ran gehängt!! 😄 Super! Gibts auch Videos von "außen", die den Zug als Vorbeifahrt zeigen ? 👍von mir
@Dinu-1959 2 жыл бұрын
🔴 Ever since I was a child (in the early 60's), I have loved the steam locomotives - those black iron Ladies with their tenders. Seit meiner Kindheit (Anfang der '60er Jahre) habe ich Dampflokomotiven geliebt - diese schwarzen Eisendamen mit ihren Tendern. Ich wünsche Ihnen alles Gute in Frieden - aus Rumänien ___________🚂🚃🚃🚃🚃🚃____________🌲🌲🌲__🌄🕊❗
@heinzbreuer2674 2 жыл бұрын
Was für ein riesiger tender. Auf viel to Kohle war er ausgelegt? Tolles Video....
@polarbear9003 2 жыл бұрын
Öl feuerung
@heinzbreuer2674 2 жыл бұрын
Und viel Tonnen kohlen vor öl ?🤓
@maurusluctum8886 2 жыл бұрын
Hätte so gerne mehr von eurem "Lastproben"-zug gesehen! Richtig schöne Lokomotive. Toll eingefangen ohne BlaBla und mit richtig gutem Ton! Hammer Nummer!
@syahdanalwirf2. 2 жыл бұрын
Wow
@ju2do1 2 жыл бұрын
Auf der Lok steht aber 042 018
@anj4de 2 жыл бұрын
Epoche 3 vs Epoche 4 Beschriftung, selbe Lok...nur die ab 1968 verwendeten EDV Nummern...