3 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@alexsikorskyzero 14 күн бұрын
во сколько встала такая работа?
@mishka.rem-telfer 14 күн бұрын
@@alexsikorskyzero Точно не помню 250-300 тыс. Частотник один стоил 80-90 тыс. Ревизия редукторов, монтаж тельфера.
@alexsikorskyzero 14 күн бұрын
@@mishka.rem-telfer это цена с материалами или только работа?
@lllVoronlll Ай бұрын
Ваша проблемма есть в кнопке. Поменяйте ее. Звук идет от колодки, разболансировка магнитного поля. Обычно с этим встречается кручение двигателя в другую сторону от полярности или полное торможение. В начале я бы в жизни не подумал на кнопку, что то же там включает, клацает.
@user-pu5lb4kg4r Ай бұрын
А течь через сальник как проверить?
@mishka.rem-telfer Ай бұрын
Без разбора, очень тяжело заметить. Появятся капли масла на части барабана ближе к редуктору через 2-3 месяца.
@mishka.rem-telfer Ай бұрын
Уровень масла не должен доходить до сальников.
@antoineferrucci3108 Ай бұрын
Тоже пробег 92000 греется в жару до 110. Радиаторы сам чистил, помпу менял, термостат менял, резистор вентилятора работает две скорости, антифриз новый, крышка бачка новая, движок только вот грязный...
@mishka.rem-telfer Ай бұрын
У меня после чистки радиатора проблема ушла. Потом на перекрёстке газанул сильно крыльчатку помпы провернуло. Помпу, ГРМ поменял. Сейчас всё норм. Пробег 135000.
@user-mr.Dima.01. Ай бұрын
Ну и как, после чистки радиатора перестал греться?
@mishka.rem-telfer Ай бұрын
Да, перестал греться. Одно лето полное проездил, вот второе наступает. Пока норм.
@mishka.rem-telfer Ай бұрын
Перестал. Всё норм.
@user-mr.Dima.01. Ай бұрын
@@mishka.rem-telfer спасибо, тоже почищу, у меня Веста 18г, думаю до меня тоже не чистили
@user-yx4yv8sy9u 2 ай бұрын
Проблема в том с мотреть надо за ними
@pashasavka-ji6zq 2 ай бұрын
как називаетса профиль на которий вешают тельфер?
@mishka.rem-telfer 2 ай бұрын
Двутавр. Причём с буквой М. Например Двутавр 24М, 30М, 36М, 45М.
@obga 3 ай бұрын
Сто процентый вариант это установка преобразователя частоты, или плавного пуска на ход моста.
@mishka.rem-telfer 3 ай бұрын
Всегда этот вариант предлагаю, в большей части помещения с кран-балками арендуют, и вкладывать нет желания.
@Nekiy_Gamsaudin 3 ай бұрын
Спасибо
@user-rl3qx1co5h 3 ай бұрын
+
@Charinskiy 3 ай бұрын
Добрый вечер! Хочу поставить кран-балку на 2т. длина пролёта 8м. Какое сечение двутавровой балки мне нужно?
@mishka.rem-telfer 3 ай бұрын
Балка 30М нормально будет, с хорошим запасом. Обязательно балка с буквой М.
@Charinskiy 3 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer На 8 м. 2т.?
@Charinskiy 3 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer Спасибо большое!
@mishka.rem-telfer 3 ай бұрын
@@Charinskiy Если 2т это прям самый максимальный вес и перегруза никогда не будет что мало вероятно, тогда и 24М подойдёт но это прям 2т предел.
@Charinskiy 3 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer Спасибо!
@ganc9624 4 ай бұрын
Интересно сколько этот проработает😁
@mishka.rem-telfer 4 ай бұрын
Конкретно этот лет 20. Там режим работы один раз в день поднимают.
@user-bj4rr9og8x 4 ай бұрын
Это перекрашенный древний тельфер середины 80-ых. Через мои руки прошли сотни таких тельферов. Ротор регулируется следующим образом. Регулировочная гайка откручивается до полного прилегания ротора со статором. Затем гайка потихоньку затягивается до момента когда ротор во втянутом положении не соприкасается со статором. И с этого момента гайка затягивается ещё на четыре " риски" и стопорится. ( Не оборота, а именно " риски" которые нарезаны вокруг гайки) . Это заводская регулировка.
@mishka.rem-telfer 4 ай бұрын
Не знал про такую регулировку. Конкретно про риски. На глаз всегда делал.
@user-bj4rr9og8x 4 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer Можно на глаз. Ничего страшного. Плохо когда во избежание вашего случая ( на видео) , люди перестраховываются и по максимуму увеличивают зазоры " конуса" . И тогда движок начинает " жрать " большие токи. В технической литературе мало информации про такой важный момент. Это наши личные наблюдения и выводы после многочисленных проверок и испытаний на стенде, подобных двигателей. А так двигатель классный. Вершина технической мысли. Её разработчик пан Мановский сказал - " Я изобрёл плохой тельферный двигатель. Но единственным утешением является то , что у конкурентов ещё хуже" . ✌️
@user-rh8ls5zw5r 5 ай бұрын
Здравствуйте!!! У меня на трубоукладчике Либхерр стоит тросовой концевой выключатель, вы объяснили принцип его работы, но не понятно как его подключить, у меня с трубоукладчика выходят два провода , какой куда подсоединять не пойму, и так пробовал , и эдак не срабатывает и всё тут...?
@mishka.rem-telfer 5 ай бұрын
Он должен разрывать цепь управления. Первый провод идёт от рычага до концевика которым вы вираете. Второй от концевика до контактора который управляет лебёдкой.
@user-rh8ls5zw5r 5 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer спасибо за ответ, я впринципе так и думал, но на схеме в концевике есть пару сопротивлений что ли.... Вот думаю иномарка, может там идёт уменьшение сопротивления , типа заходит 12 в, выходит 5 в, он ведь как-то связан с ОНК-140 прибор по перегрузам....
@stalkerkrymov1374 5 ай бұрын
Запомните раз и навсегда, ремень натягивается навстречу вращения ДВС, также это относится к ремню ГРМ ., тоесть в случае заклинивания ролика он не порвёт ремень а просто засвистит или отпуститься!!!
@mercedesbenz5767 5 ай бұрын
Дружище помоги пожалуйста я купил это для гидроборта но не как не могу подсоединить на 24 в. Пожалуйста помоги куда мне нужно кинуть плюс ➕️ и минус Больше спасибо
@mishka.rem-telfer 5 ай бұрын
Красный, чёрный питание. В вашем случае + и минус. Если конечно на нём написано что он на 24В.
@mishka.rem-telfer 5 ай бұрын
Ошибся чёрный, коричневый питание.
@mishka.rem-telfer 5 ай бұрын
😂😂😂 давно их не видел чёрный и белый питание.
@mercedesbenz5767 5 ай бұрын
Большое спасибо что смогли мне ответить. Я заказал с Китая этот прибор на 24 в. Для моего гидроборта у меня 7 проводов но не знаю как подсоединить и куда
@mishka.rem-telfer 5 ай бұрын
@mercedesbenz5767 Такой же как на видео?
@alexunknown5104 6 ай бұрын
А что заставило залить "густое" масло, сэкономить решил?
@mishka.rem-telfer 6 ай бұрын
Густое условно 10W40. Проблема не в масле, а всё таки брак прокладки. Масло 10W40 дешевле. Пробег 120 тыс. Полёт нормальный.
@user-ft3mw4wj5f 6 ай бұрын
Мажчина,если сделал сам,условия правда не мовсем подходящиие.
@user-fl1iy9cp3h 6 ай бұрын
На озоне комплек радиоуправления 7т, с двумя пультами, с бесплатной доставкой😂
@mishka.rem-telfer 6 ай бұрын
Ну по цене я близок.
@mishka.rem-telfer 6 ай бұрын
Даже с доставкой.
@nursultanusonuulu6625 7 ай бұрын
Можно так эздит
@user-vz7xt7ls4c 7 ай бұрын
камеру можно настраивать на зону ремонта!
@mishka.rem-telfer 7 ай бұрын
Можно было, что сделано то сделано.
@dimonkarss9113 8 ай бұрын
Мммм а то я незнал , а то что на новом моторе она проваливаеся як ху.. В ополрнку, думал толковый лайфхак а тут америку отрыли ...
@mishka.rem-telfer 8 ай бұрын
Извините что не оправдал ваши ожидания.
@user-mt5zy2jr5y 8 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите. Болгарская таль после установки нового троса. При подьеме груза дала чуть вира еле груз оторвала и все больше кнопка вира не работает. Куда копать подскажите
@mishka.rem-telfer 8 ай бұрын
Концевой выключатель на подъем сработал.
@user-mt5zy2jr5y 8 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer если вы думаете тот что через шпильку срабатывает на канатаукладчике, то нет я думаю что это грузовой предохранитель сработал
@user-mt5zy2jr5y 8 ай бұрын
Просто не могу понять как проверить
@mishka.rem-telfer 8 ай бұрын
@@user-mt5zy2jr5y Нужны ответы. Стоит ли там канатоукладчик. Если стоит то нужно смотреть не давит ли он на шпильку которая приходит к электродвигателю. По ограничителю грузоподъёмности как правило это доп. функция очень редко используется но вопрос есть ли он. Как проверить открываете крышку где контакторы и отвёрткой (изолированной) нажимаете на контакторы, подъем если сработал значит цепь управления.
@user-mt5zy2jr5y 8 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer канатоукладчик стоит шпилька которая заходит в электро двигатель исправна двигается в право и лево. А по поводу ограничения грузоподъёмности, то на другом конце каната, есть такая типо как скоба жёлтого цвета с роликами к ней приходит два провода. Контакторы это что то типо по форме УЗО , если да,то есть такие их 2 штуки один на майна другой на вира. На них нажимаешь всё работает. Эта коробка стоит на самой тали.
@user-sn2dk7kt5w 9 ай бұрын
Где купить?
@mishka.rem-telfer 9 ай бұрын
Ссылку скидывал. Другие коменты почитайте.
@RAMZEZvideoDesign 9 ай бұрын
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. кгг
@mishka.rem-telfer 9 ай бұрын
Канал больше для души. Работы хватает и так.
@masterofbreaking6370 9 ай бұрын
ссылку даш?
@mishka.rem-telfer 9 ай бұрын
hitch.su/catalog/tali_i_telezhki/tali_rychazhnye/tal-ruchnaya-rychazhnaya-hitch-lhm104-g-galvanicheskaya-tsep/
@masterofbreaking6370 9 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer спасибо, коллега. Норм так ценник
@slava-1990 9 ай бұрын
То что у вас в руках было это упругое тело муфты Предполагаю Тельфер собран в РФ, шильда не заводская, завод шильды на клепки не сажает, номер тельфера странный .. Возможно или таль изначально криво собрали что заказчик мучается, или при замене феродо с движком намудрили.
@mishka.rem-telfer 9 ай бұрын
При замене феродо двигатель разбирать не нужно, а то что он старый и его перебрали криво и покрасили очевидно.
@user-uf2zz2jg5l 9 ай бұрын
Принцы работы?
@mishka.rem-telfer 9 ай бұрын
Разрывает цепь управления подъёма.
@SimonWAG 10 ай бұрын
Как такой ключ называется?
@mishka.rem-telfer 10 ай бұрын
Да Х. З. В автомобильном магазине объяснял для чего нужен и всё. Набери в поисковике ключ для натяжки ремня генератора( думаю так и называется).
@user-rz1uo8gz4t 10 ай бұрын
Скажите пожалуйста а вы сможите перевести на частотники башенный кран кбм 401 п и сделать радио управление , а кабину кранавщика выкинуть ! ?
@mishka.rem-telfer 10 ай бұрын
Всё можно перевести на частотные преобразователи. Вопрос на сколько придётся переделать электросхему.
@user-rz1uo8gz4t 10 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer двежки наместе а электрику снуля , и кабину выкинуть , радио управление сделать ? !
@mishka.rem-telfer 10 ай бұрын
@@user-rz1uo8gz4t [email protected] пишите на этот ящик, номер телефона укажите и местонахождение крана.
@user-sw4pw4gn8o 11 ай бұрын
Привет подскажи пожалуйста лебедка при нагревания отключается почему и как исправить?
@mishka.rem-telfer 11 ай бұрын
Вариантов много. Если греется где вентилятор, возможно тормозная накладка при нагреве увеличивается и клинит двигатель.
@serg5038 Жыл бұрын
Добрый день. Нужно поставить кран-балку 5тн в Березовском. Если возможно, то как с вами связаться?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Добрый. Запрос на почту [email protected] с контактом для обратной связи.
@alexpopov551 Жыл бұрын
Короче.
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Есть такое. Слово паразит.
@ferre7868 Жыл бұрын
Если в пробке летом, температура ползет вверх, я включаю кондей на 1, включается вентилятор и температура падает
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Если у тебя Веста с пробегом 90 тысяч, такой номер не пройдёт.
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Если конечно не почистить радиаторы
@ferre7868 Жыл бұрын
@@mishka.rem-telfer Веста св 19 года 30т пробег
@dizelist1585 Ай бұрын
@@mishka.rem-telfer с чего вдруг не пройдёт? у меня пробег 150 и с кондеем температура стоит на месте
@user-sb8to7qn1n Жыл бұрын
Какой вес редуктора етого тельфера
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
В районе 65 кг.
@masterofbreaking6370 Жыл бұрын
Ящик с пусковой со двора поставил))) надеюсь, махнул ее на себя?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Вообще в идеале двигатель на передвижение со стороны открытой части барабана ставят а ящик с глухой, чтобы трос менять легче. У меня были короткие сроки как тельфер дали так и смонтировал. Там площадка была с боку, с неё подключил. Уже работают кран-балкой.
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
А ящик почему не махнул, там кабель уже висел с той стороны(улицы)
@masterofbreaking6370 Жыл бұрын
@@mishka.rem-telfer клин на мертвяке находится под аппаратурным ящиком?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Да. Клин под эл. ящиком.
@sergiussib5807 Жыл бұрын
У меня почти тот же пробег, сетка от дилера стоит, даже не знаю что там. На первой жаре словил шестерёнку на панели, у меня амт, за четыре года первый раз.
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Я думаю что сетка частично спасает от лишнего. Две тысячи по трассе проехал, насекомых в сетке уже полно.
@Serhio63-b7x Жыл бұрын
Как радиатор почистить, подскажите?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Есть множество видео в Ютюбе. В любом случае придётся снимать бампер и отводить радиатор кондиционера в сторону. Я планирую промыть обычным опрыскивателем в котором в ручную создаётся давление.
@Serhio63-b7x Жыл бұрын
Сегодня такая же беда и у меня! С кондером температура к красной зоне подошла и запищал датчик, что перегрелась. Кто подскажеткак проверить помпа живая или нет? Менял её осенью. Кондер отключил, включил печеку на всю, температура упала
@vasya_shestakov 10 ай бұрын
Если температура упала при включении печки значит работает помпа, термостат скорее всего вот и все
@mishka.rem-telfer 10 ай бұрын
Верно говоришь, термостат или забитый грязью радиатор.
@kosmos1505 2 ай бұрын
А при какой температуре двигатели зуммер пищит ?
@artant Жыл бұрын
Главное чтобы сетка стояла - у меня без неё радиатор к 30ткм в хлам на замену
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Сетки нет. Вот думаю когда руки доберутся до чистки, сразу поставить.
@user-ct3bg6cw8l Жыл бұрын
90 т.км. радиатор в норме и без сетки. 30 % трасса
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
@@user-ct3bg6cw8l Страна большая, дороги разные. Я на всякий случай поставлю. Иногда по грейдеру езжу.
@user-bo7dc1me6d Жыл бұрын
3:26 Здравствуйте , а из какого материала сделана фрикционная накладка на тормозе и какой она толщины ? Спсибо .
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Изначально неправильно написал. Там фрикционная накладка из какого-то пробкового дерева. Если обычную поставить, она алюминий сожрет очень быстро. Есть вариант выточить из стали и ставить уже обычную из тормозной ленты.
@user-bo7dc1me6d Жыл бұрын
@@mishka.rem-telfer Спасибо за Ваш ответ . А где можно пиобрести новую колодку ?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
@@user-bo7dc1me6d попробуйте обратиться в ремэнергомаш. У них склады по всей стране. Мало вероятно что кто-то это возит.
@user-mr3ue3hr1e Жыл бұрын
подскажите, на какие заклепки тогда клепать лучше?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Есть специальные заклёпки с потайной головкой. Алюминиевые или медные.
@user-se5jm2rl8t 5 ай бұрын
@@mishka.rem-telfer При замене тормозного кольца его надо сажать на клей?(эпоксидка) В половине инструкций в интернете сказано про клей в другой половине ничего про клей не сказано.
@mishka.rem-telfer 5 ай бұрын
@@user-se5jm2rl8t Эпоксидка условно подходит. Рабочие температуры не те. Сажают на специальный клей, под давлением греют в печи до застывания клея.
@TonbovskijevolkN Жыл бұрын
Ну что,достал вату между радиаторами?там теперь подушка приличная,а ещё стрелка зашла в красную зону и записал зуммер ,когда у меня крыльчатка помпы разлетелась,тогда даже печка на всю не поможет,только глушить двигатель...
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Пока радиатор не чистил. Приходиться ездить без кондиционера. Значит помпа у меня живая, только печку на всю включил-секунд за 20 в норму температура встала.
@dilider1340 Жыл бұрын
Как с Вами связаться? Интересует монтаж тельфера
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
@Viter-west Жыл бұрын
Молодец !!!
@Nurekeevich Жыл бұрын
А вы сталкиваетесь с контакторами типа КТ-6013, КТ-6023, КТ-6012, КТ-6022, КТ-6014, КТ-6024?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Практически нет. Идут в основном на мостовых кранах.
@Nurekeevich Жыл бұрын
@@mishka.rem-telfer ясненько, спс за инфу
@user-hz1et6my3h Жыл бұрын
Ничего не понял, на бумаге ты его натягиваешь против часовой, а на двигателе он у тебя натянут по часовой🤔
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Разницы нет. Там эксцентрик, что в одну что в другую будет натяжение.
@user-hz1et6my3h Жыл бұрын
@@mishka.rem-telfer А ну раз нету разницы тогда буду натягивать в ту сторону в которую удобно. Спасибо.
@vasya007_77 9 ай бұрын
@@user-hz1et6my3hполучилось ?
@Bucka_3344. Жыл бұрын
У мен на октахе а8 на 57 000 застучали стойки стабилизатора. 1500 пара
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Хорошая цена, у товарища октавия 2009 года 300 тыс пробег. Пока норм, но заднюю подвеску в сервисе перетряхнули 44000 отдал.
@user-eo1mc2tk6g Жыл бұрын
Я гранту сменял на весту. Лучше бы не делал этого. Но что случилось то случилось
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Стоял выбор между Грантой и Вестой. После Приоры мне показалось что гранта хуже, чисто по салону. (Торпеда не понравилась, плюс двери пару раз закрыл и понял гранту брать не буду.)
@user-gk7xu1ho4q Жыл бұрын
Гранта склонна к коррозии, снаружи Веста защищена лучше.
@Sokolovvova77 Жыл бұрын
Привет ! ГРМ не менял ?
@mishka.rem-telfer Жыл бұрын
Не менял. На сотни поменяю.